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对HXD3/3C型电力机车MVB通信故障的分析及建议 被引量:1
1
作者 陈洁 《内燃机与配件》 2019年第15期130-132,共3页
结合两起HXD3型电力机车TCMS与BCU之间MVB通信故障现象,阐述了该型机车MVB网络通信控制结构,分析了不同时期生产的HXD3型机车在识别机车操纵端方面的区别,总结了此类故障现象及查找故障的思路方法,并提出了运用段处理故障的建议。
关键词 hxd3/3c型电力机车 TcMS MVB\RS485网关 BcU MIPM MVB网络通信 操纵端 惩罚制动
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HXD3/3C型电力机车转向架构架C5修检修探讨
2
作者 张学昌 王晨 孙晓龙 《山东工业技术》 2017年第8期56-56,55,共2页
分析了HXD3、HXD3C型电力机车构架C5修磁粉探伤情况,并对主要受力部件的探伤数据做了进一步的分析,得到了相关部件的缺陷发生率及位置分布关系。为构架检修工艺制定、现场作业和质量管控工作提供一定的指导,为构架相关部件的焊接工艺制... 分析了HXD3、HXD3C型电力机车构架C5修磁粉探伤情况,并对主要受力部件的探伤数据做了进一步的分析,得到了相关部件的缺陷发生率及位置分布关系。为构架检修工艺制定、现场作业和质量管控工作提供一定的指导,为构架相关部件的焊接工艺制定、焊接缺陷的预防提供参考。 展开更多
关键词 hxd3电力机车 机车检修 构架探伤
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HXD_(3B)型电力机车C6修技术平台的搭建
3
作者 史向前 胡金雨 蔡磊 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第1期139-143,共5页
文中介绍了HXD_(3B)型电力机车C6修检修技术规程的主要技术要求,并通过梳理技术通知、图纸更改通知确定技术改造项,通过编制技术文件、整理产品图纸、工艺提升、课题研究等措施建立机车C6修技术平台,提升机车检修技术。
关键词 hxd_(3B)电力机车 c6修 规程
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HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统重联塞门改造研究
4
作者 吕枭 王聪 夏军 《铁道车辆》 2024年第2期174-179,201,共7页
针对HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统模式设置时需要单独操作重联塞门的问题,结合我国既有和谐机车各型制动系统模式设置方案,分析了JZ-8型制动系统重联塞门的作用,提出了改造方案,并对改造后的系统完成了试验验证,结果表明改造方案合... 针对HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统模式设置时需要单独操作重联塞门的问题,结合我国既有和谐机车各型制动系统模式设置方案,分析了JZ-8型制动系统重联塞门的作用,提出了改造方案,并对改造后的系统完成了试验验证,结果表明改造方案合理可行。 展开更多
关键词 HX_(D)3c机车 JZ-8制动系统 重联塞门 改造研究
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HX_D3C型交流传动电力机车DC 600V列车供电系统 被引量:7
5
作者 王威 杨守君 张律 《电力机车与城轨车辆》 2012年第5期48-51,共4页
HXD3C型交流传动电力机车是干线客货通用电力机车,机车额定功率为7 200 kW,最高速度为120 km/h。该机车列车供电系统具备DC 600 V供电能力。文章介绍了HXD3C型机车列车供电系统的结构、技术特点,并通过试验验证该列车供电系统性能。
关键词 hxd3c电力机车 交流传动 列车供电 测试
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HX_D3C型交流传动客货通用电力机车 被引量:12
6
作者 王威 杨守君 柳占宇 《电力机车与城轨车辆》 2011年第1期12-15,47,共5页
HXD3C型交流传动电力机车是干线客货通用电力机车。文章主要介绍了该机车的总体结构、技术参数、技术性能和技术特点。
关键词 hxd3c机车 交流传动 客货通用机车
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HXD3C型电力机车牵引客运列车减少冲动的探讨 被引量:1
7
作者 熊红康 《机车电传动》 北大核心 2013年第3期91-93,共3页
根据HXD3C型机车的牵引制动特性和主要功能的操作,分析了产生列车冲动的原因,提出了避免冲动的操纵方法。
关键词 hxd3c 电力机车 客运牵引 列车冲动 机车操作
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HX_D3C型电力机车自主化控制与监视系统(TCMS)研究与实现 被引量:7
8
作者 李新 李哲 《铁道机车车辆》 2016年第3期28-33,共6页
为了实现HX_D3C型电力机车控制与监视系统的硬件和软件的自主化,掌握电力机车产品的核心技术,同时提高电力机车产品的核心竞争力,提出了HX_D3C型电力机车控制与监视系统完全自主化的解决方案。确定机车控制与监视系统的自主研发原则,选... 为了实现HX_D3C型电力机车控制与监视系统的硬件和软件的自主化,掌握电力机车产品的核心技术,同时提高电力机车产品的核心竞争力,提出了HX_D3C型电力机车控制与监视系统完全自主化的解决方案。确定机车控制与监视系统的自主研发原则,选定PowerPC X86系列及QNX操作系统的硬件和软件体系,使用C语言进行代码编写,实现硬件到软件完全自主化。通过在沈局HX_D3C机车的装车试验和线路试验,整套系统工作正常,达到预期目的,完成了技术转让—消化吸收—自主创新的目标。 展开更多
关键词 hxd3c电力机车 自主化 控制与监视系统 硬件结构 软件结构
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血清CX3C基序趋化因子配体1及Ⅰ型纤溶酶原激活抑制物水平与慢性阻塞性肺疾病合并Ⅱ型呼吸衰竭患者病情严重程度及预后的关系研究
9
作者 马茜 李峙澄 +2 位作者 曾洋 龙碧 江兵 《中国医药》 2024年第4期505-509,共5页
目的 研究慢性阻塞性肺疾病(COPD)合并Ⅱ型呼吸衰竭患者血清CX3C基序趋化因子配体1(CX3CL1)、Ⅰ型纤溶酶原激活抑制物(PAI-1)水平与病情严重程度及预后的关系。方法 选取2019年1月至2021年1月重庆医科大学附属永川医院收治的COPD合并Ⅱ... 目的 研究慢性阻塞性肺疾病(COPD)合并Ⅱ型呼吸衰竭患者血清CX3C基序趋化因子配体1(CX3CL1)、Ⅰ型纤溶酶原激活抑制物(PAI-1)水平与病情严重程度及预后的关系。方法 选取2019年1月至2021年1月重庆医科大学附属永川医院收治的COPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者96例为研究对象(呼吸衰竭组)、同期诊治的单纯COPD患者60例为单纯COPD组、同期健康体检的健康人群60例为健康对照组。检测受试者血清CX3CL1、PAI-1水平。比较不同健康状况受试者、不同病情严重程度呼吸衰竭组患者血清CX3CL1、PAI-1水平差异。分析影响COPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者不良预后的因素以及血清CX3CL1、PAI-1对不良预后的预测价值。结果 呼吸衰竭组、单纯COPD组CX3CL1、PAI-1水平均高于健康对照组[(266±29)、(219±35)ng/L比(156±23)ng/L,(15.2±2.3)、(12.3±2.2)μg/L比(8.2±1.8)μg/L],且呼吸衰竭组高于单纯COPD组(均P<0.05)。呼吸衰竭组中轻度组、中度组、重度组血清CX3CL1、PAI-1水平随疾病严重程度加重呈上升趋势(均P<0.05)。COPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者血清CX3CL1、PAI-1水平与第1秒用力呼气容积占预计值百分比(FEV1%)、第1秒用力呼气容积与用力肺活量比值(FEV1/FVC比值)呈负相关(均P<0.001)。呼吸衰竭组中预后不良组血清CX3CL1、PAI-1水平均高于预后良好组(均P<0.05)。多因素Logistic回归分析结果显示,血清CX3CL1、PAI-1升高是COPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者不良预后的独立危险因素(均P<0.001)。血清CX3CL1、PAI-1联合检测对COPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者不良预后预测的曲线下面积大于CX3CL1、PAI-1单独诊断(均P<0.001)。结论 COPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者血清CX3CL1、PAI-1水平升高,二者与病情严重程度有关,联合检测有助于评估COPD合并Ⅱ型呼吸衰竭患者的临床预后。 展开更多
关键词 慢性阻塞性肺疾病 cX3c基序趋化因子配体1 纤溶酶原激活抑制物 呼吸衰竭
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HXD3型电力机车电气制动特性及存在问题的研究 被引量:2
10
作者 王汉东 《机车电传动》 北大核心 2010年第5期77-79,共3页
从电气制动特性函数关系入手研究了HXD3型电力机车级位准恒速的电气制动,指出其在现实生产中存在的问题,这对重载列车速度调控和行车安全均是不利的,最后给出一种可行的建议方案。
关键词 hxd3电力机车 电气制动 特性控制
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HXD3型电力机车交流传动系统仿真分析 被引量:4
11
作者 杨会玲 《电子设计工程》 2015年第11期144-146,150,共4页
针对HXD3型电力机车的主传动和辅助传动系统采用了交流传动技术,通过介绍HXD3型电力机车牵引变流器的工作原理,对HXD3型电力机车的主传动系统进行了仿真分析,仿真结果表明基于交-直-交传动方式的牵引变流器应用于机车时具有良好的牵引特... 针对HXD3型电力机车的主传动和辅助传动系统采用了交流传动技术,通过介绍HXD3型电力机车牵引变流器的工作原理,对HXD3型电力机车的主传动系统进行了仿真分析,仿真结果表明基于交-直-交传动方式的牵引变流器应用于机车时具有良好的牵引特性,功率因数高,且谐波干扰小。 展开更多
关键词 hxd3机车牵引特性 牵引变流器 四象限整流器 二逆变器
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HXD3型电力机车电气线路多媒体仿真培训系统开发与应用 被引量:3
12
作者 张文金 《兰州文理学院学报(自然科学版)》 2014年第3期70-73,共4页
电气线路是电力机车最复杂、最重要的部分,同时也是最容易出现故障的区域.为满足电力机车专业教学和铁路机车转型培训需要,采用多媒体技术、仿真技术、嵌入式专家系统技术及计算机动画技术,设计开发了多媒体仿真培训系统.应用表明,该系... 电气线路是电力机车最复杂、最重要的部分,同时也是最容易出现故障的区域.为满足电力机车专业教学和铁路机车转型培训需要,采用多媒体技术、仿真技术、嵌入式专家系统技术及计算机动画技术,设计开发了多媒体仿真培训系统.应用表明,该系统发挥现代教育技术的优势,能激发学员学习兴趣、提高课堂教学效果、提升机车司机安全操纵与故障应急处理能力. 展开更多
关键词 hxd3 电力机车 多媒体仿真 培训系统
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小切口撬拨复位外固定支架与切开复位钢板内固定术治疗C3型桡骨远端骨折患者的效果比较 被引量:1
13
作者 毕楷 朱书朝 《中国民康医学》 2024年第5期150-152,163,共4页
目的:比较小切口撬拨复位外固定支架与切开复位钢板内固定术治疗C3型桡骨远端骨折患者的效果。方法:回顾性分析2022年1月至2023年10月该院收治的80例桡骨远端C3型骨折患者的临床资料,根据手术方法不同将其分为对照组与观察组各40例。对... 目的:比较小切口撬拨复位外固定支架与切开复位钢板内固定术治疗C3型桡骨远端骨折患者的效果。方法:回顾性分析2022年1月至2023年10月该院收治的80例桡骨远端C3型骨折患者的临床资料,根据手术方法不同将其分为对照组与观察组各40例。对照组采用切开复位钢板内固定术治疗,观察组采用小切口撬拨复位外固定支架治疗。比较两组临床疗效,手术相关指标,术前、术后3个月时骨折复位情况(桡骨高度、掌倾角及关节面台阶高度),术后即刻、术后3个月时腕关节活动度(背伸、掌屈、桡偏及尺偏角度),以及并发症发生率。结果:观察组优良率为95.00%(38/40),高于对照组的77.50%(31/40),差异有统计学意义(P<0.05);观察组手术时间、骨折愈合时间、住院时间均短于对照组,术中出血量少于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);术后3个月时,观察组桡骨高度、掌倾角及腕关节背伸、掌屈、桡偏、尺偏角度均大于对照组,关节面台阶小于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);两组并发症发生率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论:小切口撬拨复位外固定支架治疗桡骨远端C3型骨折患者疗效优良率高于切开复位钢板内固定术,而且能够缩短手术时间、骨折愈合时间、住院时间,减少术中出血量,提高骨折复位效果和腕关节活动度。 展开更多
关键词 桡骨远端骨折 c3骨折 粉碎性骨折 小切口撬拨复位 外固定支架 切开复位内固定术
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HXD3型电力机车受电弓控制及故障处理 被引量:2
14
作者 何成才 王兆霞 《科技信息》 2013年第4期248-248,共1页
HXD3型电力机车是我国铁路干线主型货运电力机车之一,通过对HXD3型电力机车受电弓控制和故障分析,总结出科学、实用的故障处理流程,以保障行车安全。
关键词 hxd3电力机车 DSA200受电弓 故障处理 刮弓
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HX_D3C型电力机车辅助变流器水冷却技术的研究与实现 被引量:7
15
作者 李新 谢陈刚 《铁道机车车辆》 2012年第3期57-61,共5页
HXD3C型机车投入运用以来,经常因辅助变流器风冷系统冷却不良造成机破。为了彻底解决该辅助变流器冷却不良的问题,提出了采用主、辅变流器水冷却系统并联、降低辅助变流器开关损耗的总体方案。通过对该方案中功率元件散热、冷却能力等... HXD3C型机车投入运用以来,经常因辅助变流器风冷系统冷却不良造成机破。为了彻底解决该辅助变流器冷却不良的问题,提出了采用主、辅变流器水冷却系统并联、降低辅助变流器开关损耗的总体方案。通过对该方案中功率元件散热、冷却能力等技术参数的分析及试验验证,说明了方案的可行性。该方案能彻底解决风冷散热器污损而引起的机破问题,为后期HXD3C机车辅助变流器水冷方案的批量装车奠定了基础。 展开更多
关键词 hxd3c电力机车 辅助变流器 水冷却技术
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HXD3C型电力机车辅变流装置保护电路的改进思考 被引量:2
16
作者 张凡 孟昭洲 《中小企业管理与科技》 2015年第16期247-247,共1页
如何在辅机发生接地、短路等故障时,不至于造成行车中的机车设备故障,降低机故指标。需要进行辅机电路和保护电路的改进。
关键词 hxd3c电力机车 辅变流装置 机故 APU 保护电路 接触器
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HXD3C型电力机车车体钢结构制造工艺研究 被引量:1
17
作者 吕雁文 李杉杉 《机车车辆工艺》 2021年第4期35-36,共2页
文章对HXD3C型电力机车车体钢结构的特点进行了深入的分析,对车体钢结构各部件的工艺控制要点进行了充分识别,对整个车体钢结构总成过程进行了全面、客观的工艺策划,并指出了具体的工艺要求。
关键词 hxd3c电力机车 车体钢结构 制造工艺 底架 侧墙
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对HX_D3C型电力机车辅助接触器控制电路改进的建议 被引量:2
18
作者 钟晓军 《铁道机车车辆》 2016年第4期58-60,96,共4页
对一起HX_D3C型电力机车无流无压机破事故进行了分析,提出了对HX_D3型电力机车辅助接触器控制电路改进的建议。
关键词 hxd3c 辅助 接触器 控制
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载脂蛋白C3在2型糖尿病糖脂代谢及其慢性并发症中的作用研究进展
19
作者 陈晓梅 文敏 +3 位作者 谢金凤 吴蓉 文念炼 黄胜 《医学综述》 CAS 2024年第12期1507-1511,共5页
脂代谢紊乱贯穿糖尿病始末,可介导胰岛素抵抗(IR)和糖调节异常,是引起糖尿病患者血管、神经等慢性并发症的重要因素。载脂蛋白C3(ApoC3)是调节血浆三酰甘油(TG)的关键因子,也是2型糖尿病(T2DM)患者IR和血脂异常的重要参与者,在T2DM糖脂... 脂代谢紊乱贯穿糖尿病始末,可介导胰岛素抵抗(IR)和糖调节异常,是引起糖尿病患者血管、神经等慢性并发症的重要因素。载脂蛋白C3(ApoC3)是调节血浆三酰甘油(TG)的关键因子,也是2型糖尿病(T2DM)患者IR和血脂异常的重要参与者,在T2DM糖脂代谢及其慢性并发症的发生发展中起重要作用。抑制ApoC3可显著降低血浆TG水平,针对ApoC3的反义寡核苷酸靶向治疗可能成为治疗T2DM血脂异常的药理新靶点。因此,研究ApoC3的功能和调控机制对治疗血脂异常以及防治T2DM慢性并发症具有重要意义。 展开更多
关键词 2糖尿病 载脂蛋白c3 糖脂代谢 反义寡核苷酸
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益肾固精抗炎方对气阴两虚型狼疮性肾炎患者IL-18、TGF-β1、抗ds-DNA抗体及补体C3水平的影响
20
作者 黎海翔 唐咏婕 +1 位作者 周仕群 杨敏 《广州中医药大学学报》 CAS 2024年第3期575-582,共8页
【目的】探讨益肾固精抗炎方(由白茅根、党参、山茱萸、牡丹皮、枸杞子、菟丝子、淮山药、炙黄芪、茯苓、熟地黄等组成)在气阴两虚型狼疮性肾炎(lupus nephritis,LN)治疗中的应用价值。【方法】将116例气阴两虚型LN患者随机分为观察组... 【目的】探讨益肾固精抗炎方(由白茅根、党参、山茱萸、牡丹皮、枸杞子、菟丝子、淮山药、炙黄芪、茯苓、熟地黄等组成)在气阴两虚型狼疮性肾炎(lupus nephritis,LN)治疗中的应用价值。【方法】将116例气阴两虚型LN患者随机分为观察组和对照组,每组各58例。对照组给予西医常规治疗,观察组在对照组的基础上联合益肾固精抗炎方治疗,疗程为6个月。观察2组患者治疗前后中医证候积分、肾功能指标、免疫功能指标、血清白细胞介素18(IL-18)、同型半胱氨酸(Hcy)、转化生长因子β1(TGF-β1)、胱抑素C(Cys C)水平的变化情况,比较2组患者治疗后的临床疗效及抗双链DNA(ds-DNA)抗体转阴情况。【结果】(1)疗效方面,治疗6个月后,观察组的总有效率为94.83%(55/58),对照组为75.86%(44/58),组间比较,观察组的疗效明显优于对照组(χ2=5.453,P<0.05)。(2)中医证候积分方面,治疗后,2组患者的主症积分(浮肿、乏力)和次症积分(腰膝酸软、便溏)均较治疗前降低(P<0.05),且观察组的降低作用均明显优于对照组(P<0.01)。(3)肾功能方面,治疗后,2组患者的血清尿素氮(BUN)、血清肌酐(Scr)、24 h尿蛋白定量均较治疗前降低(P<0.05),且观察组的降低作用均明显优于对照组(P<0.01)。(4)炎性因子及纤维化指标方面,治疗后,2组患者的血清IL-18、TGF-β1、Hcy、Cys C水平均较治疗前降低(P<0.05),且观察组的降低作用均明显优于对照组(P<0.01)。(5)免疫功能方面,治疗后,2组的T细胞亚群CD4^(+)、CD4^(+)/CD8^(+)及补体C3水平均较治疗前升高(P<0.05),且观察组的升高作用均明显优于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05或P<0.01)。(6)抗ds-DNA抗体转阴方面,观察组的抗ds-DNA抗体转阴率为77.59%(45/58),明显高于对照组的55.17%(32/58),组间比较,差异有统计学意义(P<0.05)。【结论】对于气阴两虚型LN患者而言,联合益肾固精抗炎方治疗有助于减轻炎症反应,调节免疫功能,促进肾功能恢复,提高临床疗效。 展开更多
关键词 益肾固精抗炎方 狼疮性肾炎 气阴两虚 炎性因子 纤维化 补体c3 DS-DNA
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