HXN5型内燃机车平稳节能优化操纵的探究

机车牵引能耗是铁路节能的重点,在保证安全、准点等约束条件下优化机车操纵是减少机车牵引能耗经济有效且可行的途径。分析机车运行时的能耗构成,以HXN5型内燃机车楚大上行线(大理至楚雄)运行为例,通过采用平稳节能操纵方法,机车单次油耗小于标准机车单耗,油耗降低6.9%,达到了节能降耗的目的。初步实现了内燃牵引货物列车的节能操纵。

HXN3B型内燃机车空压机系统常见故障处理及改进建议

HXN3B型机车适合高原环境,是为了满足高原环境特殊气候和工况,由传统内燃机车进行改造设计而成的。该机车在运行中,空压机发挥不可替代的作用,如机车启动、鸣笛等均离不开空压机。空压机系统组成元件复杂,主要由三大部件组成,分别是启动风缸、总风缸和制动风缸。在实际运行中,该类型机车空压机系统会面临多种类型故障,影响安全、稳定运行效果,在此基于实际情况,总结常见故障,并提出改进建议,希望为我国该类型高原机车故障处理及判断提供更多参考。 。

HXN5型大功率交流传动内燃机车电传动系统

主要介绍了HXN5型大功率交流传动内燃机车电传动系统的系统组成、技术特点、性能参数和冷却系统,重点阐述了电传动系统中各核心部件工作原理和功能特点。

HXN5型内燃机车转向架悬挂系统动力学性能研究

对HXN5型内燃机车进行了动力学性能评价,分析了悬挂系统系统参数的适应性以及对机车动力学性能的影响,提出悬挂系统参数优化建议。

HXN5型大功率交流传动内燃机车

介绍了HXN5型内燃机车的性能特点、结构及主要技术参数,着重阐述了交流传动电气系统、单轴控制技术及柴油机自动停启机系统,分析了机车的主要特点及创新性。

HXN5型内燃机车曲轴箱压力高故障解析

对HXN5型内燃机车柴油机的故障进行统计,阐述内燃机车柴油机的原理及故障现象,并对故障原因进行解析。

HXN5型内燃机车新型散热器的研制

文章阐述了中国主干线项目HXN5型内燃机车用新型散热器的设计开发研制过程。该新型散热器采用的分离式冷却设计,首次应用于国内内燃机车,实现了机车冷却模式的转换。

HXN3型内燃机车排气温度过高的原因分析与改进措施

本文通过对朔黄铁路机辆分公司配属HXN3型内燃机车排气温度过高造成排气支管、总管、增压器等部件发红的故障现象,结合机车特点、担当作业性质以及运行区段环境等因素进行综合分析,查找故障发生的原因,根据检查处理情况系统性阐述检查处理方法,并提出建议改进措施,以达到防治HXN3型内燃机车排气温度过高造成的故障现象。

HXN_5型内燃机车牵引电机两年检精益实施

针对检修试验经验不足、用户要求检修时间短的现状,通过确定并改进HXN5型内燃机车牵引电机两年检检修工艺,以及应用精益工具,最终在不增加投资的情况下,达到公司要求的周期、质量要求。

HXN5型内燃机车用新型压力传感器设计

描述了压力传感器在HXN5型内燃机车上的应用情况,对新的技术要求和传统产品的不足之处进行了分析,提出了一种新型压力传感器设计思路。从硬件、软件、可靠性验证等方面详细阐述了新型压力传感器的设计,同时介绍了配套的自动调测系统设计。

HXN5型内燃机车电气线路规范化提升工艺研究及应用

HXN5型内燃机车为交-直-交,外走廊模块化组装机车,车体电气线路非常复杂。机车电气线束是机车血管,遍布机车各个方位,电气线束的布线质量直接关乎机车整体质量,其重要性不可言喻。为实现机车线束布置错落有致,有条不紊,线束的合理布置显得尤为重要。

HXN5B型内燃机车典型故障分析及处理方法的研究

通过对HXN5B型机车日常发生故障进行统计及分析,研究故障发生的原因,探讨故障处理方法,提高故障处理能力,压缩检修停时,加机速车周转,提高机车的运用效率。

HXN5B型内燃机车回送风险分析和防范对策

机车回送安全是机务系统行车风险研判的重要课题,是确保铁路运输秩序的重要一环。通过对HXN5B型内燃机车BCRK125PS型带弹簧停车制动器工作原理及有、无动力回送操作方式进行分析,提出机车回送风险点和对策建议。

HX_N6型大功率混合动力内燃机车传动控制

为适应绿色、节能、环保的轨道交通运输要求,开发了HX_N6大功率混合动力内燃机车,对该机车交流传动控制系统传动控制单元硬件架构及各项控制功能进行了详细阐述。型式试验和现场运用结果表明,该控制系统具有优良的控制性能。

HX_N6型大功率混合动力内燃机车牵引变流器

重点阐述了HX_N6型大功率混合动力内燃机车牵引变流器的研制背景以及主电路、工作原理、性能参数和技术特点,并对该牵引变流器的关键器件、冷却系统进行选型设计。地面试验和装车考核证明,该牵引变流器完全能够满足整车的性能要求。

HX_N6型大功率混合动力内燃机车微机控制系统

介绍了HX_N6型混合动力内燃机车微机控制系统的拓扑结构和新技术特点,详细阐述了控制系统的硬件、软件设计和适应性优化设计。实际运用表明,该车控制系统运行稳定可靠,完全满足用户的各项需求。

XN3型内燃机车惯性质量问题研究及改造方案

本文介绍了HXN3型内燃机车部分惯性质量问题,通过对惯性质量问题一段时间的分析研究,了解了这些惯性质量问题发生的深层次原因,并根据实际情况对存在惯性质量问题的机车部件进行改造,有效减少了机车故障。

HX_N5型内燃机车顶百叶窗停机不关闭问题的研究

介绍HX_N5型内燃机车顶百叶窗的开启及关闭原理,针对其常开状态下的安全隐患,采取相应的改进措施,对车顶百叶窗控制系统进行改造,旨在减少因机车顶百叶窗所致的机车故障。

浅析HX_n5型内燃机车CA1电器柜检修工艺难点及解决方案

本文就HXn5型内燃机车CA1电器柜C6修的检修工艺难点进行了剖析,并提出了相应的解决方案。经过现场跟踪实施,最终实现了CA1电器柜的C6修检修能力,保证了整车项目的顺利进行。

HX_N3B型内燃机车空调常见故障及处理

基于HX_N3B型内燃机车空调的结构,分析机车空调系统工作原理,总结出机车空调的常见故障,提出相应的处理方法,为提高现场机车空调故障排查及抢修速度提供保障。