HX_(D)1C型机车运用现状分析及优化

HX_(D)1C型机车自投入运用以来,在全路9个铁路局14个机务段广泛运用,是全路货运电力机车中占比最大的机车。本文通过梳理HX_(D)1C型机车的基本技术概况、机车配属情况、典型机车交路、各铁路局机车运用指标及近年来该型机车的故障情况,得出了该型机车在国家铁路的运用现状及运用过程中存在的问题,提出了相应的优化、改进措施,对全路范围内该型机车的运用具有指导意义。

基于双机重联模式下的HX_(D)1C型机车压缩机运用分析及改进

针对双机重联模式下的HX_(D)1C型机车在运行过程中频繁出现压缩机油乳化的问题,文章基于压缩机控制原理,对现场压缩机运行数据和压缩机油温升进行分析,发现压缩机工作率低和油温升时间长是造成压缩机油乳化的主要原因。通过优化双机重联后的HX_(D)1C型机车压缩机的控制逻辑以及对压缩机的温控阀结构进行改造,可有效解决压缩机油乳化问题。

HX_(D)1C型电力机车轮对踏面误报警原因分析及对策

针对当前HX_(D)1C型电力机车运用中轮对踏面误报警频发的情况,进行大量现场调查,统计分析得出线路坡道和曲线等易造成轮对踏面误报警的因素,深入分析原因,并提出相应对策。

HX_(D)1型机车侧窗常见故障及处理方法

针对HX_(D)1型机车侧窗常见的5种故障,文章从侧窗结构原理着手,分析故障原因并提出了相应的处理措施。经运用反馈,处理后的侧窗使用效果良好,该方案可作为常规应急处理方案。

基于HX_(D)1型机车的两轴径向转向架研究

在小半径曲线较多的线路上,使用径向转向架有利于减少轮轨磨耗、降低铁路机车的运营维护成本。文章基于HX_(D)1C型机车三轴径向转向架技术,通过在HX_(D)1型机车转向架的底部加装一套下置式径向装置,研发了一种两轴径向转向架,并对构架、一系悬挂装置等进行了适应性修改。该转向架的整体方案与径向装置高度利用了HX_(D)1C型机车径向转向架的研究成果,将三轴径向转向架技术移植到两轴径向转向架,实现了平台化、系列化、简统化的目的,并对原有径向装置的潜在问题进行了改进。