HX_(D)1系列机车高压电缆总成C6修电气性能检测及试验

随着大量HX_(D)1系列机车陆续进入C6修修程,部分高压电缆总成出现绝缘劣化现象,存在放电烧损或炸裂故障的风险,对机车电路和行车安全产生重大隐患。文章介绍了HX_(D)1系列机车高压电缆总成的结构组成,分析了C6修电气性能检测和局部放电试验的方法、原理及关键项点。结合局部放电试验的结果,可准确判断高压电缆总成的绝缘劣化情况,有效预防电缆的故障和损坏,降低运用故障成本。

HX_(D)1D型机车牵引电机转子导条断裂原因分析及优化建议

针对某HX_(D)1D型机车牵引电机转子导条断裂问题,文章首先采用有限元方法进行了导条受力分析,然后通过宏观检查、金相检查、硬度测试、拉伸性能测试对导条材质及断口进行了分析,最后分析了转子和导条的制造过程。通过以上分析,总结出转子导条的断裂原因,并提出了相应的优化建议。

瓦日线HX_(D)1型机车空转原因分析及解决措施

针对瓦日线HX_(D)1型机车在长大上坡道运行条件下连续发生空转的问题,文章基于空转工况及原理,结合实例对比分析了空转影响因素,并提出了相应的解决措施,为预防机车空转、机车运用整备和优化机车操纵提供相关理论依据。

HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统重联塞门改造研究

针对HX_(D)3C型机车用JZ-8型制动系统模式设置时需要单独操作重联塞门的问题,结合我国既有和谐机车各型制动系统模式设置方案,分析了JZ-8型制动系统重联塞门的作用,提出了改造方案,并对改造后的系统完成了试验验证,结果表明改造方案合理可行。

HX_(D)1C型机车运用现状分析及优化

HX_(D)1C型机车自投入运用以来,在全路9个铁路局14个机务段广泛运用,是全路货运电力机车中占比最大的机车。本文通过梳理HX_(D)1C型机车的基本技术概况、机车配属情况、典型机车交路、各铁路局机车运用指标及近年来该型机车的故障情况,得出了该型机车在国家铁路的运用现状及运用过程中存在的问题,提出了相应的优化、改进措施,对全路范围内该型机车的运用具有指导意义。

HX_(D)1G型机车DC 600 V列车供电装置优化设计

现有HX_(D)1G型机车DC 600 V列车供电装置电路拓扑结构的输出电流波动大,会对后端的客车负载造成一定的影响,为此文章介绍了HX_(D)1G型机车DC 600 V列车供电装置的电路结构,并对其谐波电流的形成原因进行了分析,提出在列车供电装置输出端增加直流滤波电感的优化方案。经试验验证,该方案优化后的列车供电装置可满足机车供电需求。

HX_(D)2型机车制动系统指令转换器故障原因分析及改进

针对HX_(D)2型机车制动系统指令转换器通信故障,文章阐述了指令转换器的工作原理,并结合几例典型故障剖析了故障产生的原因,针对性地提出了一系列优化改进方案。经静态装车测试和动态上线运行测试,改进方案可有效解决指令转换器通信故障。

HX_(D)2型机车辅助设备节能设计分析与改进

针对HX_(D)2型机车能耗问题,文章分析了机车节能方面的设计及其实际运用中存在的问题,基于机车辅助设备运行时长、运用环境温度、工作状态等影响因素,提出了节能设计改进方案,并从方案设计、验证及应用效果等方面进行了详细阐述。

HX_D1C型大功率交流货运机车粘着利用控制的研究与应用

介绍了HXD1C型大功率交流传动货运机车的粘着利用控制系统,对该型机车现场运行的粘着利用控制数据进行了详尽的分析,表明了HXD1C型机车粘着利用控制系统能够充分地利用轮轨粘着,具有全天候粘着利用的功能。

HX_(D)1D型机车主断路器数字延时控制边界研究

为提升HX_(D)1D型机车主断路器的运用可靠性,文章基于数字延时控制电路的结构与原理,在主断路器合闸前、合闸过程中和合闸后三种情况下,对电压上升沿时间过长或负脉冲干扰等特殊工况下的数字延时模块的控制边界开展试验研究,并针对主断路器无法合闸的情况提出了相应建议。

HX_(D)1B型机车轴箱轴承故障试验分析

文章针对HX_(D)1B型机车用双列圆柱滚动体轴箱轴承,通过选取合适的轴箱轴承试验台电机转速、激振台频率和垂向载荷等参数来模拟机车运行工况,同时设置不同的轴箱轴承故障类型,然后利用轴箱轴承试验台对每个故障轴承开展全工况试验。结果表明:电机转速和垂向载荷对故障轴箱轴承的影响较大,而激振台频率的影响较小;在振动信号包络图中可以明显看到转动频率对应的振动信号,但是故障特征频率及其倍频对应的振动信号难以发现。

HX_D1C型大功率交流传动电力机车转向架

文章主要从转向架的技术参数、结构方面探讨HXD1C型机车转向架的技术特点。

HX_D1C型机车司机操纵台造型优化设计

我国电力机车司机操纵台的设计在消化吸收国外的产品,但在造型设计上不够完美。文章对HXD1C型电力机车司机操纵台外观造型不够完美的地方进行了分析,从造型与设计的细节上对司机操纵台进行了优化,并提出新的替代方案。

HX_D1C型机车牵引电机球墨铸铁端盖铸造工艺研究

介绍了HXD1C型机车牵引电机球铁端盖的结构特点。通过采用封闭式浇注系统、增加第二层内浇道,以及冒口配合冷铁的方式,从而有效的解决了铸件存在的夹渣、冷隔、缩松等缺陷,获得了较好的技术经济效益。

在役HX_D1C型机车齿轴油孔处疲劳裂纹超声波探伤

简要分析了HX_D1C型机车发生齿轴断裂的原因,并提出了在机车齿轴不解体的情况下对齿轴油孔处疲劳裂纹进行超声波检测。实际检测表明,采用纵波小角度超声波探伤方法能够对在役机车齿轴运行过程中产生的疲劳裂纹进行有效检测。

基于HX_D1C型交流传动机车的径向转向架

在HXD1C型交流传动机车转向架的基础上设计了一种径向转向架。文章阐述了这种三轴电力机车径向转向架的技术参数、结构特点、动力学分析与计算,指出该径向转向架相对于HXD1C型机车的转向架在结构上的区别。

HX_D1C型电力机车110V接地检测存在问题及改进建议

针对HXD1C型电力机车重联后110 V接地继电器误动作的情况,进行了原因分析,并提出了改进措施。

HX_D1C型大功率交流传动电力机车网络控制系统

文章介绍了HXD1C型交流传动电力机车网络控制系统的结构和原理,详细介绍了该系统的硬件模块及功能单元,对机车的控制功能进行了描述。

HX_D1C型机车齿轮箱渗漏油原因分析及处理措施

针对HXD1C型机车运用过程中齿轮箱漏油的现象,进行分析,并提出现场处理措施及注意事项,以更好的解决齿轮箱漏油问题。

HX_D1C型电力机车高压电缆终端放电的原因分析和改进措施

列举了洛阳机务段HXD1C型电力机车高压电缆终端损坏事例,介绍了高压电缆终端构成,调查了该类型电缆终端的使用情况,对事故原因进行了分析,提出改进措施并实施。此类事故在同类型机车中较为普遍存在,对解决类似问题的运用维护有借鉴作用。