HX_(D)1G型机车DC 600 V列车供电装置优化设计

现有HX_(D)1G型机车DC 600 V列车供电装置电路拓扑结构的输出电流波动大,会对后端的客车负载造成一定的影响,为此文章介绍了HX_(D)1G型机车DC 600 V列车供电装置的电路结构,并对其谐波电流的形成原因进行了分析,提出在列车供电装置输出端增加直流滤波电感的优化方案。经试验验证,该方案优化后的列车供电装置可满足机车供电需求。

HX_(D)1型机车侧窗常见故障及处理方法

针对HX_(D)1型机车侧窗常见的5种故障,文章从侧窗结构原理着手,分析故障原因并提出了相应的处理措施。经运用反馈,处理后的侧窗使用效果良好,该方案可作为常规应急处理方案。

基于HX_(D)1型机车的两轴径向转向架研究

在小半径曲线较多的线路上,使用径向转向架有利于减少轮轨磨耗、降低铁路机车的运营维护成本。文章基于HX_(D)1C型机车三轴径向转向架技术,通过在HX_(D)1型机车转向架的底部加装一套下置式径向装置,研发了一种两轴径向转向架,并对构架、一系悬挂装置等进行了适应性修改。该转向架的整体方案与径向装置高度利用了HX_(D)1C型机车径向转向架的研究成果,将三轴径向转向架技术移植到两轴径向转向架,实现了平台化、系列化、简统化的目的,并对原有径向装置的潜在问题进行了改进。