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二级LNG加气站BOG再液化工艺模拟分析
被引量:
1
1
作者
牟文昌加
孟帅
《城市燃气》
2020年第3期35-39,共5页
随着LNG汽车产业的不断发展LNG汽车加气站的建设数量和建设需求也越来越大。LNG加气站产生的BOG气体造成了加气站的主要能源和经济浪费,本文以佛山大沥4.6×104Nm^3/d二级LNG加气站为研究对象,探讨了加气站BOG气体的产量,并利用HYSY...
随着LNG汽车产业的不断发展LNG汽车加气站的建设数量和建设需求也越来越大。LNG加气站产生的BOG气体造成了加气站的主要能源和经济浪费,本文以佛山大沥4.6×104Nm^3/d二级LNG加气站为研究对象,探讨了加气站BOG气体的产量,并利用HYSYS工艺软件分析模拟了不同的BOG再液化工艺对加气站BOG蒸发气进行再液化处理的经济性和可行性,通过HYSYS工艺模拟分析研究日产BOG在1 000Nm3的二级LNG加气站采用蓄冷式再液化工艺仅需15kg/h左右的过冷LNG,采用液氮制冷的回收工艺仅需70kg/h的液氮冷量,通过分析选择加气站最合理的再液化工艺,有效的提高LNG加气站生产的经济效益。
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关键词
LNG加气站
BOG再液化
hysys工艺模拟
下载PDF
职称材料
题名
二级LNG加气站BOG再液化工艺模拟分析
被引量:
1
1
作者
牟文昌加
孟帅
机构
西南石油大学
出处
《城市燃气》
2020年第3期35-39,共5页
文摘
随着LNG汽车产业的不断发展LNG汽车加气站的建设数量和建设需求也越来越大。LNG加气站产生的BOG气体造成了加气站的主要能源和经济浪费,本文以佛山大沥4.6×104Nm^3/d二级LNG加气站为研究对象,探讨了加气站BOG气体的产量,并利用HYSYS工艺软件分析模拟了不同的BOG再液化工艺对加气站BOG蒸发气进行再液化处理的经济性和可行性,通过HYSYS工艺模拟分析研究日产BOG在1 000Nm3的二级LNG加气站采用蓄冷式再液化工艺仅需15kg/h左右的过冷LNG,采用液氮制冷的回收工艺仅需70kg/h的液氮冷量,通过分析选择加气站最合理的再液化工艺,有效的提高LNG加气站生产的经济效益。
关键词
LNG加气站
BOG再液化
hysys工艺模拟
分类号
U473.8 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
二级LNG加气站BOG再液化工艺模拟分析
牟文昌加
孟帅
《城市燃气》
2020
1
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