厦门临海复杂地质条件下大型风井结构设计

结合厦门海沧隧道的实际概况,介绍了风井的建设条件,从风井结构总体设计、结构施作顺序、暗挖结构施工等方面,对风井结构设计的关键问题进行了探讨,可为类似的工程项目提供参考。

大跨度小净距隧道中夹岩爆破振动控制与损伤判别

明确爆破动载作用下大跨度小净距隧道中夹岩柱的振动响应及累积损伤演化规律,有助于更好地保障隧道现场施工及围岩稳定。依托厦门海沧疏港通道工程项目,现场采用爆破测振与声波测试对中夹岩体的爆破振动速度及围岩声波速度进行监测与分析,并对原有的爆破方案进行优化,对循环爆破作用下中夹岩振动传播与损伤演化规律进行探究。研究结果表明:1)掏槽眼的装药量和自由面数量是影响中夹岩爆破振动速度的主要因素,通过优化爆破方案设置减振孔,使中夹岩振速降低了67.4%,最终控制中夹岩的最大质点峰值振动速度为12.67 cm/s,符合规范要求;并根据萨道夫斯基公式,回归得到中夹岩的振动响应规律。2)在多频次爆破作用下,侧面岩体声波速度整体高于中夹岩体,受应力波及裂隙的共同影响,围岩声波速度由中夹岩内部至隧道轮廓线呈波动式下降趋势,随着掌子面的不断远离,中夹岩累积损伤范围最终稳定在距围岩表面1.5 m范围内;通过现场监测与优化实现中夹岩爆破振动控制与累积损伤范围判定,保障了大跨度分岔隧道的高效安全掘进。

海沧隧道建设中的坍方及处理

厦门海沧隧道在建设过程中曾发生较大规模的坍方.在深入分析坍方原因的基础上,应用Terzaghi公式计算土压力并指导坍方治理,取得了成功,为处理隧道坍方提供了一种思路.

海沧隧道海沧端明挖基坑放坡开挖设计

对海沧隧道洞口长距离明挖基坑采用放坡开挖,通过优化喷锚防护、防水、降水等措施,现已安全完成基坑的开挖及结构的回筑,可为同类基坑开挖提供参考。

厦门海沧体育中心体育场风荷载数值模拟计算

本文通过对海沧体育中心体育场风荷载数值模拟模型建立、数值计算、结果统计,并和风洞试验结果进行对比,探讨数值模拟结果的误差及在初步设计阶段的应用的可靠性。