用Haigh图估算缺口试样疲劳极限

用20Cr钢、40Cr钢两种材料在不同缺口尖锐度下进行疲劳试验,借助Haigh图研究缺口试样疲劳极限随平均应力变化的规律;并据静弯试验结果,探讨用静弯性能估算缺口疲劳极限的方法。结果表明:1.可以根据材料光滑试样疲劳极限σ-1、抗弯强度σbb及疲劳缺口应力集中系数K_f建立Haigh图,来估算在不同平均应力下,光滑试样及缺口试样疲劳极限。2.缺口试样疲劳极限,不仅与材料强度有关,而且依赖于缺口根部塑性,可以根据缺口引起试样抗弯强度与挠度乘积的变化,估算K_f。

转向架焊接构架名义应力容许疲劳强度数据构建研究

针对DIN15018、DVS1612和IIW-1823-07提供的名义应力容许疲劳强度数据,对其在缺口等级划分、平均应力修正、极限容许应力确定及母材强度等级影响等方面的差异进行系统对比。分析表明,DVS1612对缺口等级的细分程度高,与现行焊接标准的关联性强,采用的平均应力修正方法保守简洁,对极限容许应力的规定合理。为此,基于DVS1612的缺口等级划分,根据Q345钢的机械性能确定极限容许应力,同时参考IIW-1823-07中S-N曲线的相关参数,构建出适用于Q345钢母材及焊接接头的Haigh图和S-N曲线,可分别用于我国焊接构架的耐久极限法和累积损伤法疲劳分析评定。

基于加工工艺的车架疲劳寿命预测研究

为了提高车架疲劳寿命预测的准确性,对比了车架用钢板剪切工艺边、等离子切割边、光滑试样的S-N曲线,测试结果表明3种边缘状态的疲劳强度存在很大差异。同时绘制这3种状态的Haigh图并输入到nCode软件中,结合台架试验中电测得到的应力应变载荷特征,将3种状态对应的寿命预测结果与实际台架寿命进行对比,结果表明,采用与车架开裂处相同工艺边缘状态的Haigh图进行计算得到的疲劳寿命,比采用光滑试样Haigh图计算的结果更接近台架试验中车架的实际寿命。