大跨度展馆超限结构数字化交付平台设计与实现——以南充国际会展中心项目为例

大跨度展馆工程造型奇特,容易导致结构设计出现不规则和超限的情况。大跨度展馆超限结构,由于其设计参数超出规范,结构变形性能有所下降,往往也更容易存在不安全因素,影响展馆运维阶段的安全使用。针对大跨度展馆的这些问题,通过数字化交付平台框架、功能和界面设计并通过代码编译进行实现,解决传统交付方式中交付信息分散、无序、复用率低,难以根据变形性能适应运维阶段使用等问题。通过大跨度展馆超限结构数字化交付平台设计及应用,能实现数据的统一存储和信息交付的完整性、规范性,在竣工验收备案、城建档案归档和物业运维中实现数据的快速查看和调用。

露天矿山安全管理人员专业知识需求体系构建

为解决露天矿山安全管理人员安全教育培训内容与真实需求难以精确匹配的问题,依据“霍尔三维模型”分析思维从OTP分析模式中组织、任务、人员3方面出发,在现有培训大纲基础上,结合行业发展趋势、岗位职责及工作内容、安全管理人员工作需求系统全面地探索真实的露天矿山安全管理人员专业知识需求。最终得出专业知识需求体系,并引入金字塔结构知识模型构建露天矿山安全管理人员专业知识需求体系金字塔模型,模型包含4个一级指标、25个二级指标。运用层次分析法针对知识需求金字塔模型进行指标分析评价,结果表明:在4类专业知识一级指标中,露天矿山安全管理人员专业知识需求更倾向于专业技能知识,尤其注重现场监督检查和事故应急处置方面的知识。

我国生物类似药发展现状及挑战

目的:促进生物类似药发展,提高临床用药安全性和经济性。方法:通过文献分析法,了解我国生物类似药的发展现状,并对其生产研发、临床应用和安全监测方面存在的问题进行分析,参考霍尔三维空间结构模型,构建生物类似药管理结构。结果:我国生物类似药发展过程面临本土培养基供应受限、质量相似性难控、医患双方接受度不高、临床循证指南缺失等挑战。结论:分阶段关注生物类似药的发展,前端生产研发中,促进本土培养基企业培育,规范制药企业生产;中端临床应用中,完善临床循证指南,加强医务人员专业教育;末端安全监测中,加强不良反应监测以及对特殊人群的重点监测。

基于霍尔三维结构的装备测试性验证试验框架设计

测试性属于装备通用质量特性,是影响装备保障效能发挥的重要因素,测试性验证是为了确认装备是否实现了测试性设计要求而进行的试验验证,需要从多个方面对装备设计工作进行评估。通过构建霍尔三维结构模型,从系统工程角度进行全面分析,结合不同阶段和步骤所必备的专业知识和技能,形成了由时间维、工作维和知识维所组成的三维空间结构,提出了基于霍尔三维结构模型的测试性验证试验理论框架,对提升装备测试性验证试验的系统性、标准化建设具有重要意义。

基于霍尔三维结构的铁路建设项目成本控制研究

在铁路建设工程的项目投资中经常出现超支现象,为提高铁路建设的经济效益,需要从设计、施工及采购方面来加强成本控制。本文基于霍尔三维结构模型理论,提出了一种铁路建设项目的成本控制模型。从系统工程学角度进行分析,针对不同维度的成本控制问题给出了相应的解决方案,对相关铁路建设项目的成本控制提供参考意义。

组合赋权-云模型在焊接工艺评定中的应用

为了提高焊接工艺评定的合格率,将云模型方法引入焊接工艺评定中,运用霍尔三维模型构建焊接工艺评定指标体系,并选用组合赋权-云模型方法对其进行评估。首先,结合前人经验、国家标准和国家相关文件确定备选评估指标集;其次,采纳专家意见,优化改进指标体系,确定了由7个一级指标和17个二级指标的焊接工艺评定指标体系,然后运用层次分析法和熵权法分别计算各指标主客观权重,再引入距离函数计算得出主客观权重系数,得出组合权重,并建立焊接工艺评定云模型;最后,以昆明锅炉有限责任公司相关焊接工艺指导书作为原始资料,进行实例验证。结果表明,组合赋权-云模型的评定结果与实际检验结果一致,该评定方法有效可靠,可为进一步提高焊接工艺评定的正确性提供参考。

航空物流专业方向的立体式实践教学体系构建

运用霍尔三维结构模型,结合航空物流专业方向实践教学存在的问题,从时间维、空间维、能力维三个维度出发,构建了一个融合教学内容、条件、目标的航空物流专业方向的立体式实践教学体系模型。

基于霍尔三维结构的工业设计模型研究

以霍尔三维结构的思想为启示,论述了在工业设计活动中引入霍尔系统工作方法论的必要性和可行性,结合工业设计学科特点,从时间维、逻辑维、知识维3个维度进行了简要分析。在此基础上,提出了工业设计系统模型的初步构建,旨在为产品设计的实施提供系统化、整体性的理论引导,对于工业设计活动具有方法论层面的指导意义。

地铁站厅内人员疏散路径选择影响因素研究

基于调查问卷和现场实验探究影响疏散路径选择行为的主要因素,构建结构方程模型,从潜变量的角度对受困人员疏散路径选择行为进行深入研究,揭示在不同应激环境下站厅内受困人员的判断倾向和选择行为特征.研究表明:(1)调查问卷和现场实验这两种方法由于研究对象所处的应激环境不同,导致分析结果存在一定差异;(2)光照条件、路径距离(长短)、人流导向以及指示标记对人员疏散路径选择影响较大,且在不同应激状态下各因素的影响效果存在一定差异.鉴于此,建议在实际应急疏散管理工作中应充分考虑各影响因素对疏散效果的影响,合理设置有效的疏散路径.

基于霍尔三维结构的公共基础设施PPP项目融资模式的风险研究

笔者以霍尔三维模型为基础,把公共基础设施PPP项目按照逻辑维、知识维、时间维划分建立公共基础设施项目风险控制的三维结构。对公共基础设施PPP项目利益相关各方在项目整个生命周期各个阶段的风险进行分析和处理,使项目利益相关各方的风险与收益相匹配,以保证公共基础设施PPP项目的顺利实施。

基于霍尔三维结构的技术创新方法培训体系研究

在分析培训和推广技术创新方法重要性的基础上,结合霍尔三维结构模型,建立了培训推广技术创新方法的三维结构模型,明确了各阶段的目标和交付物。将"四元主体"模型运用于创新方法培训主体关系研究,根据主导驱动元素的不同把四元主体模型阶段分为政府推动型、机构推动型和自觉发展型3个主要表现形态,并阐述了四元主体与三维结构模型的关系。

医学生信息素养的三维教学模式探析

以霍尔三维结构理论为指导,结合医学生信息素养教育特点,对信息素养教学的时间维、逻辑维、知识维3方面进行全面分析,构建新的医学生信息素养教育三维教学模式,并结合本校的医学文献检索课程分章节进行了实证探讨。实践证明,基于霍尔三维结构的医学生信息素养教学新模式,对课程设计、课堂教学、教学反馈、提高教学效果、全面提升医学生信息素养均具有良好的现实作用。

科研导师制对预防医学生创新能力培养的三维模式研究

以霍尔三维结构分析方法为理论依据,将影响科研导师制的要素分为时间维、知识维、逻辑维/条件维三个维度,同时综合考虑科研导师制实施过程中的实际情况,提出科研导师制对预防医学本科生创新能力培养的三维模式。

微张力测量模型设计与实验研究

对差分结构的霍尔式张力测量模型进行了研究,基于线性霍尔元件和悬臂梁设计了挠度参变量和转角参变量两种微张力测量模型。应用悬臂梁系统将待测张力转换为位移和转角的变化,并以它们为中间参变量,建立了张力与霍尔电压的线性关系,实现了用线性霍尔元件以磁敏的方式测量张力。模型的对称互补式设计,不仅抵消了非线性变量对测量的影响,还能提高信号输出幅度。模型的差分式电压输出,能够抑制共模干扰和零点漂移。两种模型均能实现单一线性变量测量,实验结果符合理论结论。对比实验研究表明,挠度参变量微张力测量模型的灵敏度和线性度均优于转角参变量微张力测量模型,论述了设计原理并给出了理论计算。

大学生自主创新能力培养的三维模式研究

结合大学生自主创新能力培养的实际,借鉴霍尔三维结构分析方法,从系统整体出发,综合考虑影响大学生自主创新能力培养的主要因素,从时间维、能力维和环境维三方面构建大学生自主创新能力培养模式的三维分类模型,做到既定性又定量选择大学生自主创新能力培养模式。

紧急疏散工况下大跨度候车厅的人致振动响应分析

以高铁北京南站高架大跨度候车厅为对象,分析紧急疏散工况下的人群集体流动特征和可能的疏散路线;根据统计确定单人步态参数,并结合单人行走荷载,分别构建等效人群荷载模型、随机概率分布人群荷载模型和人群集度荷载模型;基于交通运输学领域的人群到达模型,结合北京南站实际的京沪高铁列车时刻表,确定人群荷载分布。运用ANSYS软件构建大跨度候车厅结构的有限元模型,针对紧急疏散不同时期的情况,施加相应的人群荷载激励时程,进行大跨度候车厅结构的人致振动响应分析。结果表明:在紧急疏散过程中,随着人群步频的加大和人群集度的增加,结构人致振动加速度响应显著增大,自由行走区的人致振动大于主候车区的人致振动,自由行走区和主候车区的人致振动加速度响应分别是疏散前的9.3倍和1.5倍;候车厅的人致振动加速度响应比疏散前大的结构面积达30.6%。因此,为保证大跨度候车厅结构的振动舒适性和安全性,在设计时需要考虑人群紧急疏散效应。

城市轨道交通工程建设标准体系研究综述与构建方法

本文对现有行业内外相关标准体系进行研究,找出各自特点与不足,由此提出运用工程维度模型、WBSOBS双分解结构模型、价值链模型以及分类法等4种方法构建城市轨道交通工程建设标准体系。首先通过霍尔三维模型分析标准体系基本结构;其次建立WBS-OBS双分解结构模型,明确不同职能部门在各个工程建设阶段所对应的建设标准,从而对建设标准进行准确分类;接下来建立城市轨道交通工程建设价值链模型,按照主体工作与辅助工作将各类标准进行整合;最后,运用分类法对设计、施工与验收等专业标准进一步细分,建立了较为完善城市轨道交通工程建设标准体系结构图与明细表,由此形成了适用于城市轨道交通工程建设的标准体系。

预案制订的逻辑维和时间维

预案制订的理论研究可以运用系统工程方法中的霍尔三维结构,即把预案制订过程处理为逻辑维、时间维和知识维。撇开具体的知识之维而对预案制订过程进行抽象研究,就是其逻辑和时间之维,逻辑维就是其逻辑模式及其逻辑方法,即事态集、行动集、预后集因素集合及其效用关系,时间维包括预测可能性事件、提出解决的目标或要求、搜集和研究材料、穷举对策、选择并拟案、评估和验证设想、定案等基本环节。

典型矿冶废旧零部件剩余寿命预测模型与可再制造性评估决策方法

废旧矿冶零部件正成为全世界增长最快的废弃物,对其分类评估决策是再制造循环利用的前提和基础。根据废旧零部件灰尘多、腐蚀大、磨损快的特殊工况可靠性阈值及再制造经济性,建立典型矿冶废旧零部件剩余寿命的预测模型,通过构建基于霍尔三维结构的再制造评估方法,可以为企业废旧零部件残余寿命准确预测与再制造性评估决策提供一种新的解决途径。以电动轮自卸车曲轴为例,验证了上述方法的可行性。

基于本质安全理论的铁路公共卫生管理体系与策略

公共卫生安全是生物安全的一部分,近期生物安全被纳入国家安全体系,意味着对于公共卫生安全的管理已经上升到了国家安全的高度。基于当前公共卫生事件频发的时代背景和铁路特质属性的分析,阐述新时期铁路在应对突发公共卫生事件中面临的形势。结合本质安全理论的内涵和特点,构建铁路公共卫生管理体系,并从人、物、环境和管理4个方面提出铁路公共卫生安全的防控策略。