市域社会治理现代化的法治模式及其路径选择——哈尔滨的实践与探索

市域社会治理是创新社会治理的新概念,是党的十九届四中全会公报中明确提出的行动目标。哈尔滨市于2010年在全国首创法律诊所建在社区、法学专家走近群众、打造第三方矛盾调处平台,探索出了一条市域社会治理现代化法治模式的有效路径,被誉为基层社会治理的“哈尔滨模式”。2020年哈尔滨市推动各类法律诊所向线上发展,开展群众性法律互助活动,打通了基层群众与法律服务之间“最后一厘米”。这种工作机制汇集各种社会资源,扎根基层,研究解决群众急难愁盼问题,在市域社会治理理念现代化、体系现代化和能力现代化方面形成了哈尔滨样板。

哈尔滨市城市土地整理分区及整理模式探讨

以黑龙江省哈尔滨市的建成区为研究区,以道里区、道外区、南岗区、香坊区、平房区、松北区、呼兰区、阿城区八大主城区为评价单元,从整理潜力、整理能力、整理迫切度3个方面研究构建了城市土地整理分区评价指标体系,利用最优组合赋权法确定了指标权重,采用综合评价法获取了哈尔滨市各城区城市土地整理分区的综合值.结果表明:松北区、呼兰区、阿城区的城市土地整理分区综合值处于[0.60,1.00]之间,属于评价标准中的优先整理区;道里区、道外区、香坊区、平房区的城市土地整理分区综合值处于[0.40,0.60]之间,属于适度整理区;南岗区城市土地整理分区综合值处于[0,0.40]之间,属于专项整理区.在城市土地整理过程中,整理潜力大、整理能力较强、整理迫切度高的优先整理区应采用政府主导、部门协作的整理模式;整理潜力较大、整理能力强、整理迫切度较低的适度整理区应采用旧城改造、盘活土地的整理模式;整理潜力小、整理能力弱、整理迫切度低的专项整理区应采用退二进三和多维空间开发的整理模式.

哈尔滨城市圈物流地产运营模式研究

随着我国经济的持续快速发展,带动了物流业的发展,物流地产应运而生。发展物流地产对加快城市圈物流产业发展具有重要的意义。本文从分析哈尔滨城市圈发展物流地产的必要性入手,结合所在学校哈尔滨职业教育园区的建设,提出了哈尔滨城市圈物流地产运营模式和运营时应注意的问题。

哈尔滨市农业循环经济模式研究

运用农业生态和系统科学理论,研究并阐明了哈尔滨市农业循环经济模式的构建原则、总体构架、模式类型,提出了实施农业生态循环经济模式的对策措施,为农业、农村经济发展提供了依据。

转型中的建筑学学科认知与教育实践探索

在当前社会和行业的转型中,建筑学学科面临自我认知的危机,同时面临自我审视和沉静思考的机遇。通过探讨如何重新定义和重新认知转型中的建筑学科,提出面向行业和面向社会的建筑学专业人才培养的双重目标,并结合哈尔滨工业大学建筑学院的专业教育实践提出了具体的改革举措。期待在新的历史时期,建筑学高等教育能够成为提升行业内涵、增强民族文化自信、推动社会进步的重要力量。

哈尔滨蔬菜直销模式豪泰林博弈分析

运用豪泰林(Hotelling)博弈模型对哈尔滨蔬菜直销模式和传统蔬菜模式进行分析,结果表明:在蔬菜直销商愿意为消费付出安全成本时,人们更愿意选择安全性较高的蔬菜,蔬菜直销模式比传统蔬菜销售模式具有更大的竞争力,而传统蔬菜销售模式的灵活性仍对许多消费者具有吸引力。

哈长城市群高端装备制造产业协同设计模式研究

在阐述高端装备制造产业的现状以及协同设计的共享目录模式与协同设计平台设计模式的基础上,从全国、哈长城市群的角度分析协同设计模式现状,并针对哈长城市群高端装备制造产业的特点及存在的问题,提出一种综合利用协同设计平台的设计模式,形成“任务发布-任务分解-协同设计-设计验收-企业审核”完整的工作流程,并对该模式的特点进行分析。

哈尔滨城市色彩动态发展设计管理研究

随着城市化脚步的加快,人们对所居住的城市环境越来越重视,其中城市色彩以最为直观的城市形象进入了人类的生活,在城市的大环境中如何积极引导和有效控制城市色彩,提高城市形象,是一项重点工作。本文从城市色彩的相关定义出发,对哈尔滨城市色彩规划的现状和存在的问题进行调研分析,并从地域文化、历史文脉等方面入手探讨哈尔滨城市色彩从传统到现代的动态发展设计管理策略,包括如何规划适应寒地城市的气候特点、突出地域特色的色彩,如何准确继承传统色彩的同时进行现代色彩的创新,以及如何对城市色彩进行科学有效的管理和维护。以上内容旨在为哈尔滨城市色彩规划提供一些理论性建议,改善当前哈尔滨城市色彩规划的现状,提高哈尔滨的城市竞争力。

产教融合背景下面向哈尔滨新区建设的国际商务人才培养模式研究

为实现国际商务专业与新区内企业、项目对接,使国际商务人才供给质量满足企业的需求,通过调研市场需求,分析企业对国际商务人才的知识和能力要求,提出人才培养模式改革内容,即面向哈尔滨新区建设重构国际商务人才培养目标,打破课程界限,探索紧贴哈尔滨新区建设的国际商务课程体系,实施校企办学双元制,构建“政产学研”协同创新机制,突出对俄合作培养特色,打造校企共建的教师团队。

哈尔滨高校校园快递最后一公里配送模式研究

采用调查问卷、访谈记录等方法,通过对哈尔滨高校的实地调研,分析高校内快递"最后一公里"存在的问题。并在此基础上采用比较分析、定性分析、定量分析三者相结合的方法,进一步对快递配送的现状和"最后一公里"中存在的问题进行研究和分析。最后根据调研和分析后的结果,提出相应的解决措施和优化方案,希望日后可以对高校校园快递的发展有所裨益。

基于哈长城市群的科技金融综合服务平台服务模式创新研究

科技金融是将金融和高科技产业相融合,是一个融资过程,它能够充分反应各个主体在融资活动中发挥的作用。科技金融综合服务平台可以实现金融资本和科技创新之间的有效融合。以哈长城市群科技金融综合服务平台为例,针对平台现状,给出了科技金融综合服务平台服务模式创新的具体措施,以期为各个金融服务平台开展金融服务提供参考。

哈市老城区停车模式有效性评价及优化建议

通过现场调研、采访居民、车主等方式,对室内外停车设施进行分类研究并做出有效性评价。结合国内外案例,提出采用错时、错位停车,泊位共享等模式来优化停车方案,从而改善老城区停车问题。

基于换乘方式聚类分析的地铁公交运营优化

为了减少常规公交与地铁1号线重复率,提高常规公交为地铁1号线服务效率,对哈尔滨地铁1号线服务范围内公交换乘线路、早晚高峰客流量、日客运人数进行调査。并基于换乘方式聚类分析的方法进行研究,细化调整原则,拟定调整方案,根据评价指标的原则建立常规公交换乘协调性评价体系,主要依据线路重复系数、运能协调度、平均换乘时间等常规指标进行评价。评价结果表明,调整后的总线网络有利于地铁1号线的运营,其评价指标均能达到标准参考值,仅平均换乘时间略高于标准参考值,有待进一步改善。

疗愈导向下寒地校园暖廊与绿地空间的交互模式研究

校园心理健康工作的重要性日趋提高,寒地校园暖廊与绿地空间是学生课余活动的主要场所,规划建设时需均衡交通功能、活动功能与疗愈功能。疗愈导向下的寒地校园与绿地空间交互模式研究,旨在为学生提升校园环境中缓解压力、舒缓紧张情绪、恢复身心健康的作用,为校园规划提供决策指导和实施思路。以哈尔滨工业大学校园规划为例,通过问卷调查的方法,提取寒地校园暖廊的功能需求、暖廊内外休闲活动空间意向类型、暖廊与绿地的组合方式等,将暖廊与绿地空间作为校园规划的两类体系组织规划,提出通过空间布局、功能复合、植物配置等规划途径,形成疗愈导向下的暖廊与绿地空间网络化布局交互模式、暖廊内外绿化融合交互模式、休闲活动空间交互模式,以期指导寒地校园暖廊与绿地空间规划。

基于建设用地变化的城市边缘区提取方法与扩张模式研究——以哈尔滨市为例

利用Landsat TM数据获取2000和2015年哈尔滨市建设用地矢量数据,构建了一种更为简单可行的城市边缘区空间提取模型,界定了城市核心区、内缘区和外缘区的边界,探讨了城市边缘区的空间变化过程和扩张模式。结果表明:基于建设用地变化构建的城市边缘区提取方法——"滑动切割"模型,通过设定提取阈值,获取城市核心区、内缘区和外缘区的边界是可行的;近15年来,哈尔滨城市边缘区已从二环和四环之间延伸到哈尔滨绕城高速公路外围,城市边缘区建设用地集中化与破碎化并存;根据边缘区建设用地破碎化程度,城市边缘区扩张模式包括"外延式、跳跃式和稳定式"三种,基本形成了"东张西建",多种扩张模式并存的城市扩张格局;在交通设施、政策导向和社会经济等因素的共同推动下,基本形成了"南工北农"的城市区域空间特征。