挤出塑料造粒机头的结构优化设计

针对现有技术的挤出塑料造粒机头在生产实际中存在的物料塑化不良,料条容易拉断,料条纠缠在一起或黏结在机头的出料板上等缺陷,进行了优化设计,对料条进行拉伸取向,通过在机头设计了分流器,吹风冷却装置,梯形储料缓冲槽等方面的改进,实现了对料条的拉伸取向,解决了料条的纠缠或黏结,实践证明,该机头结构的适应性更强,物料塑化和产品性能更好,其优化设计后的机头结构特点和实用性便一目了然。

预应力锚索抗滑桩减震外锚结构振动台模型试验研究

锚索失效会导致锚索桩受力模式突变而造成结构整体倾覆,如何避免地震作用下的锚索动力超载是锚拉型支挡工程抗震亟待解决的问题。基于柔性减震原理在锚索与桩体间的外锚结构处串联缓冲弹簧,按几何比尺1∶15设计并开展桩底铰支的路堑边坡锚索桩振动台模型试验,测试了地震动峰值为0.2 g,0.4g,0.6g条件下锚索轴力、桩后土体加速度和桩身外倾角的时程特性及弹簧缓冲锚头对结构各响应的影响效应,结合锚索拉力频响特征从能量角度探究了弹簧引起轴力减载的作用机制。试验表明:设置弹簧后桩身中部加速度放大系数稍有下降,桩身外倾角普遍超过普通锚索桩,其增幅随峰值地面加速度(peak ground acceleration,PGA)加大而趋缓;弹簧锚头桩锚索轴力和应力幅均大幅减小,时程峰值和波动幅值的减载程度一致且与PGA近似呈线性负相关,3种地震量级下减载比分别达65%,57%,46%,以线性累积损伤理论计算得出的锚索疲劳总损伤值下降约2~3个数量级;设置缓冲弹簧能显著削减锚索拉力响应能量,Fourier幅谱呈现带宽收窄、低频集中的频响特征,降低了地震过程中多次加卸载产生的中高频疲劳损伤风险,有效改善锚索受力。

挤出造粒机头的结构优化设计

针对挤出造粒机头在实际生产中存在的物料塑化不良、料条易拉断、料条纠缠或粘结在机头出料板等缺陷,对机头进行了优化设计,通过在机头设计分流器、风冷装置和梯形储料缓冲槽,实现对料条的拉伸取向,解决了料条纠缠或粘结问题。经实践证明,该机头结构适应性强,物料塑化和产品性能良好,为类似挤出造粒机头设计提供参考。

多媒体计算机的音频实时处理

为满足实际需要，经常需要对多媒体计算机的音频进行实时音效处理。文中主要探讨了一种利用低层音频函数编制音频实时处理程序的方法，着重介绍了缓冲区以及输出音频头的管理。

航行体开槽包裹式缓冲头帽结构设计及其降载性能

针对空投航行体和火箭助飞航行体高速入水过程中遭受巨大的冲击载荷,可能导致的结构损坏、弹道失控等问题,提出了一种开槽包裹式缓冲头帽,用于保护航行体入水过程中的结构安全。首先,给出了缓冲头帽的详细设计参数,基于任意拉格朗日-欧拉算法,建立了航行体带缓冲头帽高速入水数值模型,并对该数值模型的正确性进行了验证。然后,在此基础上,研究了不同入水角度下,空泡流场的演变过程,分析了入水时缓冲材料的应力分布情况。最后,探究了不同入水速度和入水角度下缓冲头帽的降载性能。结果表明,数值计算所得空泡形态与实验图像基本吻合,且数值计算和实验测试所得的冲击加速度变化趋势基本一致,两者轴向加速度峰值相对误差为6.72%,径向加速度峰值相对误差为7.52%。航行体装备所设计的缓冲头帽以300 m/s的速度垂直入水时轴向降载率为22.17%;以100 m/s的速度60°入水时,轴向降载率为31.83%,径向降载率为66.80%。

一种多头螺旋式液压缓冲器的设计与仿真

在前期单头螺旋式液压缓冲器研究的基础上,针对高速冲击工况下缓冲器快速耗能的需求,提出一种新型的多头螺旋式液压缓冲器。基于Fluent软件,对多头螺旋式液压缓冲器的槽宽、槽深以及直径等结构参数进行了仿真分析。探究了不同结构参数对缓冲器水头损失的影响,并与前期研发的单头螺旋式液压缓冲器进行了对比。得到以下结论:多头螺旋式液压缓冲器槽宽以及槽深越小,直径越大,其水头损失越大;相比单头螺旋式液压缓冲器,多头螺旋式液压缓冲器更适应于高速冲击,可控性更好。

K-窗口输入缓存ATM交换网的仿真

针对N×N端口内部无阻塞输入缓存ATM交换网络的队头(HOLHeadofLine)阻塞现象,该文采用称为K窗口输入缓存交换方式,并且对该交换方法进行了仿真分析.该方法在每一时隙内,依次检测输入缓存队列中前K个信元的目的地址,从中选择满足无阻塞交换条件的信元作为该时隙的交换信元,以减少HOL阻塞,从而提高互联网中该类ATM交换网络的信元通过率.当网络端口数N=512、窗口宽度K=14时,其信元通过率将达到90%以上.

考虑设备多状态的缸盖生产线性能分析与优化

为实现发动机缸盖生产线的性能提升和成本管控,提出一种考虑设备多状态的发动机缸盖生产线性能分析与缓冲区配置优化方法。首先,采用马尔可夫模型揭示设备多状态与缓冲区库存的变化规律,建立了生产线可用度与缓冲区容量的耦合模型。其次,构建了以生产线可用度和缓冲区配置成本为目标的多目标优化模型,并采用NSGA-Ⅱ算法求解优化模型。最后,通过案例证明所提方法能提高缸盖生产线的生产性能并降低缓存区配置成本。

腰绑式行人导航系统基于缓存区的启发式航向补偿算法研究

腰绑式行人导航系统通过航位推算方法实现行人定位导航,对于实行灾难救援和单兵作战等任务十分便利。行人行进步长和航向的准确估计是实现航位推算的前提。根据腰绑式惯性传感器信号的特征,采用基于三轴合成加速度的峰值检测进行单步划分;利用步频和加速度方差信息构建线性步长模型。针对人员执行任务过程中由于运动方向不确定性导致传统启发式航向漂移消除算法过度修正甚至失效的问题,提出了一种基于缓存区的启发式航向补偿算法。根据运动方式选定N个复步作为一个缓存区,计算缓存区内相邻复步航向差值的方差,依据方差动态调整航向补偿算法的修正强度,避免过度修正。利用所提算法进行了矩形实验和操场实验,终点定位误差小于1%,表明了所提方法的有效性。

油缸非调节形式前腔缓冲结构分析研究

目前挖掘机油缸前腔缓冲普遍采用导向套、缓冲套与节流孔组合的结构形式,通过调整导向套内置节流孔孔径确保缓冲性能达到设计要求。但该结构形式相对复杂,节流孔孔径较小,油液污染易导致堵塞而影响缓冲性能。因此,该文针对某型挖掘机油缸无节流孔非调节形式的导向套、缓冲套组合前腔缓冲结构开展研究。将缓冲结构划分为圆锥段缓冲、斜面段缓冲与末端缓冲三个阶段,结合缓冲压力测试曲线分析了节流孔孔径在三个阶段产生的影响。采用缓冲结构等节流面积原则,将缓冲套斜面设计为等效截面,并通过仿真分析验证了其对缓冲性能的影响。仿真结果表明:通过缓冲套斜面优化,可实现非调节形式的前腔缓冲,在简化缓冲结构的同时提高缓冲可靠性。仿真结果为该型油缸缓冲结构优化提供了参考。

10m^(3)底侧卸式矿车的设计

论述了 10m3 底侧卸式矿车设计的必要性 ,总结并分析了 4m3 底侧卸式矿车在使用过程中暴露出的问题 ,并在 10m3 底侧卸式矿车设计过程中采取了改进措施。

转载机机头缓冲架伸缩装置的分析

针对为了解决工作面顺槽地质条件起伏变化而造成的漏煤问题而研制的一种缓冲架伸缩装置,详细阐述缓冲架伸缩装置的结构、工作原理、特点。该装置的应用可使得煤料依次通过转载机机头、缓冲架、伸缩挡板、皮带机自移机尾,完成运煤操作,运煤过程中无间隙,不会出现漏煤的情况。

基于ANSYS的挤出机头结构优化

针对某企业原有挤出机头的挤出管材形状不规则且模具内部有焦化发黄的现象,提出一种二级缓冲槽的新结构,并且通过仿真试验对该结构的关键参数即斜缓冲槽与环形缓冲槽的过渡间隙以及斜缓冲槽的倾斜角度进行分析来决定其最适合的取值。同时为了减少开发成本加快设计速度,通过APDL与C++结合进行ANSYS二次开发,从而实现模具结构的参数化设计;减少了试错工序;提高了初型模的一次合格率和设计效率。最后在工厂进行实地验证,从实验结果可以看出,具有二级缓冲槽结构的新挤出机头消除了挤出制品的形状不规则的缺陷,经落锤冲击试验测定,管材的破裂比率也明显下降。

应用GM(1,1)模型预测2015年我国九市郊区儿童初生体格发育指标缺失值

目的预测2015年中国九市郊区儿童初生体格发育指标缺失值。方法以1975—2005年的4次中国九市城郊儿童体格发育调查收集的郊区儿童初生体质量、身长、头围数据分别建立原始序列,或引入平均弱化缓冲算子,运用均值GM(1,1)预测2015年初生体格发育指标的缺失值。通过绝对关联度(σ)、平均相对误差(α)、均方差比值(C)、小误差概率(P)判断预测模型的精度等级。结果郊区男童初生体质量GM(1,1)发展系数a=-0.0153、灰作用量b=3.1463,σ=0.9997、α=0.0045%、C=0.0040、P=1.00,2015年预测值为3.3712 kg;女童初生体质量引入2阶弱化缓冲算子,GM(1,1)发展系数a=-0.0017、灰作用量b=3.1724,σ=0.9995、α=0.0391%、C=0.1850、P=1.00,2015年预测值为3.1962 kg。男童初生身长GM(1,1)发展系数a=-0.0020、灰作用量b=50.0503,σ=0.9999、α=0.0001%、C=0.0005、P=1.00,2015年预测值为50.5003 cm;女童初生身长GM(1,1)发展系数a=-0.0020、灰作用量b=49.4501,σ=0.9999、α=0.0001%、C=0.0006、P=1.00,2015年预测值为49.9003 cm。男童初生头围引入2阶平均弱化缓冲算子,GM(1,1)发展系数a=-0.0003、灰作用量b=34.1649,σ=0.9984、α=0.0144%、C=0.2994、P=1.00,2015年预测值为34.2148 cm;女童初生头围引入4阶平均弱化缓冲算子,GM(1,1)发展系数a=0.0003、灰作用量b=33.7320,σ=0.9993、α=0.0049%、C=0.1981、P=1.00,2015年预测值为33.6924 cm。结论均值GM(1,1)预测模型精度等级高,预测结果较可靠。

三级压缩缓冲罐封头裂纹分析/处理

合成氨分厂三级压缩机后气体缓冲罐,简称"三级压缩缓冲罐"。在生产过程中上封头中心接管处出现裂纹,被迫停车修复。文章详细分析了裂纹的形成原因及管道震动的处理。修复工艺科学、合理,修复后质量达到了长周期使用要求。

SDJ800/40型胶带输送机缓冲H架的改造

本文通过对综合机械化掘进工作面胶带输送机缓冲H架受力的分析,提出了相应的改造方案,延长了缓冲H架的寿命,取得良好的使用效果。

利用PCTOOLS修复突然DOWN机破坏的数据库文件

介绍利用ＰＣＴＯＯＬＳ工具软件，修复由于突然ＤＯＷＮ 机破坏的数据库文件。通过分析数据库文件的内部结构以及数据存取方式，设计具体的解决方法，从而打开被破坏的数据库文件。

如何防治高填土路基桥头跳车的探讨

介绍了当前高填土路基桥头跳车的主要防治措施 ,通过对桥头跳车成因的深入分析 ,阐述了用缓膨胀法处治桥头跳车的施工方法 ,并对其施工工艺作了介绍 ,以预防桥头跳车出现。

论电子缓冲平台秤的改造

电子缓冲平台秤是目前国内生产钢卷的冶金企业广泛采用的一种电子衡器。在生产使用中，因采用的称量传感器的不同，而产生了不少问题。以梅山热轧厂1号板卷秤为例，对该类衡器进行了改造分析，以具体的实践，对如何选择传感器类型、秤体以及限位部分的改造等问题提出了思路和想法。

曳引驱动电梯顶层空间问题的探讨

总结了标准规范对电梯井道顶层空间的要求，分析了各种条件下电梯顶层高度要求的数据。从而找出影响顶层高度的关键项目。提供了一些顶层空间控制和调整的措施，以便使电梯安装符合验收要求。