LED技术在汽车灯具中的应用

作为汽车行驶必不可少的安全部件,汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。80年代后期伴随高亮度发光二级管技术的出现,LED在汽车外部照明的应用成为可能。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计等优点,使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪,LED车灯已经成为汽车潮流的新宠,被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上,并应用于前照灯,实现了与AFS系统的结合。

基于DYNAFORM的汽车大灯灯壳工艺及模具设计

以某轻型汽车前大灯工艺与模具设计过程为例,采用有限元分析软件DYNAFORM进行了坯料形状设计和拉深过程分析,确定了合理的工艺方案,并设计出了相应的冲压模具。

基于无线射频通信的多功能瓦斯报警矿灯的研制

针对目前瓦斯报警矿灯的报警信号不能被监控中心获取及井下固定瓦斯探头检测范围小、移动性差的问题,文章提出了一种具有瓦斯超限信号无线传输功能的多功能瓦斯报警矿灯的设计方案,详细介绍了该矿灯的硬件与软件设计,给出了无线射频通信方案及其关键技术。现场试验表明,该矿灯在井下环境的无线通信距离可达160 m,弥补了定点瓦斯监测的不足,确保了煤矿安全生产。

汽车前大灯配光镜的注射成型数值模拟与工艺优化

以汽车前大灯配光镜为例,运用Moldflow最佳浇口模块,限制产品透光表面为非进浇位置,对其余表面浇口位置进行预测,得到最佳进浇点。根据产品材质特点,设计了曲线形流道并采用扇形浇口进行浇注系统的建模,运用Moldflow成型窗口分析得到初步成型工艺。在UG模具设计中设计了随形冷却回路,将冷却管道导入到Moldflow中进行校验并调整冷却参数,优化后发现,凸凹模模温趋于一致,由于冷却不均产生的翘曲变形量仅为0.1 mm。为了进一步降低翘曲变形量,采用正交实验法对翘曲变形影响最大的4个工艺参数:熔体温度、模具温度、保压压力及保压时间进行正交试验设计,得到了最佳成型工艺,翘曲变形量与优化前相比,降低了26%,可以满足产品装配要求。

基于微功率无线通信的瓦斯报警矿灯研究

具有瓦斯超限信号无线传输功能的多功能报警矿灯,可以实现对矿井瓦斯的移动监测,弥补传统报警矿灯的报警信号不能被监控中心获取的缺陷,将有助于解决井下矿工在瓦斯超限情况下仍违规作业的问题,加强煤矿安全生产能力。

汽车前照灯随动转向控制系统边界条件研究

在已有汽车前照灯随动转向规律研究成果基础上,对前照灯随动转向过程中4个阶段进行了分析;提出了必须解决的2个重要边界条件;得出了边界条件可计算的解析式,为定量求解边界值,实现汽车前照灯随动转向智能控制提供了理论基础。

汽车前照灯光电检测系统

介绍一种新的汽车前照灯自动检测仪。该仪器采用了新的测量方法和信号处理技术（如ＣＣＤ摄像、ＣＡ－Ｄ５０１图像卡采集、“走迷宫”算法），能快速、准确地检测汽车前照灯的远、近光，其重复性检测精度约为１．７％（偏转２．５°时），远、近光检测完毕所需时间不超过５ｓ．

汽车前照灯随动转向规律分析与研究

本文对采用两灯制的两轴式汽车前照灯夜间路面照明特征以及各种转向方案进行分析,提出既能很好解决转向轮行驶路面照明,又能较好解决后轮行驶路面照明问题的综合方案,并在此基础上建立前照灯随动转向数学模型。

运动仿真干涉检查在车灯注射模设计中的应用

以某汽车前灯灯罩模具设计为例,通过UG软件设计前灯灯罩模具3D数据后,对此模具运动单元进行仿真干涉检查,发现有些零部件干涉,在设计阶段对模具进行优化,避免了模具组装、试模阶段出现零部件干涉问题,降低了模具制造成本,缩短了模具交付周期。

汽车智能前照灯系统的设计

针对现有的传统汽车前照灯系统的不足,本文设计了一套能够根据道路环境状况和车辆行驶状态的变化而自动进行灯光调整的前照灯智能控制系统,分别从硬件和软件两方面进行了阐述。经测试,该系统满足相关的性能指标,能够改善夜间和恶劣条件下的照明效果,提高行车的安全性,降低交通事故的发生率。

基于模糊控制的汽车灯光随动系统仿真

利用模糊控制的原理,把方向盘转角传感器和车速传感器检测到的信号进行模糊化处理,计算得到汽车行驶的转弯半径,把输出结果传递给汽车前照灯控制系统,从而实现汽车前照灯的灯光随动控制。完成了灯光随动系统的设计,并利用Matlab软件对系统进行仿真,验证灯光随动系统控制的效果。

国内外汽车前照灯标准及试验方法对比

主要介绍中国、美国、欧洲、澳大利亚的汽车前照灯的测试标准及试验方法,从安装要求、配光试验和前照灯环境试验等方面进行比对,从而为国内汽车灯具的设计和检测提供帮助。

汽车用新光源

近年来随着高速公路的飞速发展 ,许多具有高速、安全、舒适的新型汽车广泛地投入了运行。汽车用光源也发生了更新换代的变化。本文介绍了汽车用光源的近期发展 ,普通白炽前大灯已被卤钨灯、金卤灯和低功率短弧氙灯替代 ,车内用照明光源被开发成具有高效、长寿命的微型灯。

轿车前照灯配光镜注塑工艺优化

轿车前照灯配光镜采用聚碳酸酯(PC)料制作。为克服在注塑中前照灯配光镜出现缺陷,对注塑中工艺进行了优化设置,从选材、设备及工艺参数设置等进行了分析,对烘料设备改进和3台模温机的应用提出了独特想法。产品注塑位置详细计算和成型过程得到较好的控制,解决了成型配光镜中出现的缺陷。经生产实践验证,工艺参数优化设置合理,能防止产品缺陷,保证质量可行,配光镜能得到用户的认同。

近距离观察用便携式视频单筒望远镜的照明改进

目的 :解决近距离观察用便携式视频单筒望远镜的照明问题。方法 :定制适合近距离观察用便携式视频单筒望远镜的发光灯头和反光灯头,将发光灯头后置式安装在物镜不能承重的目镜端,将发光灯头或反光灯头前置式安装在物镜能够承重的物镜端,分别使用安装照明系统和未安装照明系统的望远镜观察新鲜火龙果的创腔。结果:安装了定制的发光灯头和反光灯头的望远镜照明充足,无论创腔是浅表还是深远,无论倍率是低倍还是高倍,视屏图像均明亮,能够清楚分辨瓤籽。结论:近距离观察用便携式视频单筒望远镜能够低成本安装光线充足的照明系统,或可在颅脑显微手术中发挥作用。

自由曲面前照灯近光配光的计算机仿真分析

汽车前照灯防眩目技术是影响汽车行驶安全的一个关键技术,同时,它又是一个目前尚未很好解决的世界难题。该文分析了自由曲面前照灯的发展背景,阐述了ECE法规对前照灯近光配光的要求,对光线追踪原理进行了理论探讨。利用ReflectorCAD软件反求出了自由曲面反光镜的三维模型,然后,通过TracePro软件建立线光源的仿真模型,对光线进行追踪,最终仿真出了自由曲面反光镜在25m外配光屏上的实际配光效果。

可缩回式前照灯结构、原理及维护

通过对可缩回式前照灯特点的分析,详细阐述了其组成结构、工作原理以及维护措施等相关事项。

五轴式灯具配光测试设备

为了实现摩托车灯具配光性能的自动化测试,研制了一套五轴式灯具配光测试设备。介绍该五轴测试设备的工作原理,设计了具有X、Y、Z、A、C 5个运动方向的机械结构,建立了以运动控制卡、输入输出板HY-6120为基础的控制系统和以光度计为核心的测试系统,编写了测试设备的软件程序,并在该设备上进行了摩托车灯具配光性能测试验证。研究表明:研制的五轴式配光测试设备可以实现摩托车前照灯、前位灯、后位灯、致动灯、转向灯等类型灯具配光性能的自动化测试,具有较高的测量精度和效率。测试设备已投入正式使用并满足摩托车灯具的配光性能测试需要。

汽车前照灯前束灯光标定方法及故障应对策略

针对整车厂灯光标定中的难点问题,从灯光标定原理和算法分析出发,论述了灯光标定的流程和方法,并提出标定过程中常见问题的应对策略。从整个标定过程来看,前束设备参数、车身尺寸工艺状态以及车灯的功能状态是影响灯光标定是否成功的关键因素,只有三者稳定,才能保证前照灯在车身上标定值的稳定性。

汽车头灯电子镇流器的难点研究

目前高强度汽车头灯电子镇流器系统是研究热点之一。本文介绍了汽车头灯的技术背景及其特殊优势,并给出了其电子镇流器的基本电路结构。着重介绍了汽车头灯的技术难点,包括了从启动到运行的各个电路阶段所存在的各种问题,并就此给出了解决这些难点的模拟和数字控制方案,并比较各自的优缺点。