基于ISM-ANP的铁路外部环境安全隐患风险评价模型及应用

铁路外部环境安全隐患分布广泛、种类繁多且属性各异,给隐患排查整治工作带来挑战。为实现铁路外部环境安全隐患的定量化风险评价,以单体隐患为研究对象,通过分析铁路外部环境安全隐患导致风险事件的发生规律和事故致因机理,构建面向铁路外部环境18大类安全隐患的普适性风险评价指标体系,采用解释结构模型(ISM)分析各指标间的影响关系并建立层级网络结构,结合网络层次分析法(ANP)确定指标权重值,利用地理信息系统(GIS)对铁路外部环境安全隐患风险等级状况进行地理空间表达,以彩钢房为例对评价模型进行有效性验证。结果表明,该模型综合考虑隐患评价指标间的关联信息,相比隐患属性简单叠加的计算方式评价精度得到提高,为进一步完善铁路外部环境安全隐患排查整治工作决策提供理论依据。

掘进工作面作业环境评价模型及应用

指出掘进工作面作业环境对作业人员健康的重要性，应用灰色关联理论，建立了掘进工作面作业环境评价模型，为掘进工作面环境的监测和评价提供了新的理论依据，并给出应用实例。

海洋环境下武器装备作战效能自学习评估模型

针对海洋环境影响下武器装备作战效能的评估问题,提出了具有自学习能力的评估模型。将作战效能分级,基于神经网络建立海洋环境要素与作战效能级别之间的非线性映射,通过估计武器装备的作战效能级别获得其作战效能。为提高模型的评估可信度,评估模型增加了自学习能力,可对其本身进行自学习修正。随着样本增加,为提高评估结果的数值精度,对作战效能级别作进一步细分,使得模型中神经网络的结构得以改进。在此基础上,通过对模型的自学习训练即可实现模型的自学习修正。最后针对某作战平台作战效能的评估实例,实验结果表明模型自学习更新后其可信度得到提高,从而验证了所提出的评估模型的可行性。与传统方法相比该评估模型无需依赖专家经验,具有较高的客观性。

基于v-SVR的海洋环境下武器效能评估

海洋环境中各种气象水文要素对海军武器装备的作战效能影响显著,且影响机理复杂,这大大增加了海军武器装备作战效能的评估难度。针对武器装备作战效能评估问题中的小样本、非线性和高维度等问题,文中提出将v-支持向量回归机(v-support vector regression,v-SVR)模型应用到该作战效能评估问题中。v-支持向量回归机模型最终转化为凸二次规划问题,文中采用基于分解思想的序列最小优化(sequential minimal optimization,SMO)算法进行求解,并对参数选取问题进行了讨论。针对某作战平台的作战效能评估实例,基于v-支持向量回归机建立了评估模型,实验结果表明了所提评估模型的有效性。基于v-支持向量回归机的评估模型能够降低对专家经验的依赖,其评估结果具有较高的客观性。

不同环境条件下的舰载通信对抗系统作战效能分析

分析了ADC武器系统效能评估模型,结合不同环境条件下舰载通信对抗系统作战效能评估需要考虑的因素,对传统ADC评估模型加以改进,建立了考虑环境条件的舰载通信对抗系统作战效能评估模型和评价指标,并利用该模型对模拟的舰载通信对抗系统进行说明。

基于物元可拓模型的城市公交系统绩效评价

本文通过笔者带领所教学生到昆明的青年路、环城东路等主要城市道路进行城市公交车运营情况调查分析,在此基础上结合访问昆明市公交二公司的数据来结合物元可拓模型的应用原理,对城市公交系统如:服务质量、管理水平和运营环境等方面进行绩效评价。主要是考虑到"公交优先"在昆明等很多城市已经实施运行了十余年之久,至今,公共交通优先仍有哪些优势?在众多的评价方法中,如何有效避免单目标评价所带来的片面、孤立结论?如何经过定性和定量的评价能较为客观地得出现在我市公共交通运行中仍然存在的一些问题并能有的放矢的进行完善和提升,最终为其他人口规模和发展水平相类似的城市的公交系统的发展提供一些有价值的参考。

双车道公路平面交叉口静态运行风险描述模型

为了客观评价双车道公路平面交叉口的静态风险特性,从几何线形、路面状况、路侧环境与交通工程设施安全性能四方面,对平交口路段静态运行环境属性进行风险描述,筛选了影响安全性的显著性因素,给出了相应的评估内容与评估建议值,并基于风险矩阵建立了静态运行环境风险评估模型,为平交口安全设计和安全评估提供了方法。

基于FSVR的海洋环境下武器效能评估

海洋环境中各种气象水文要素对海军武器装备的作战效能影响显著,且影响机理复杂,这大大增加了海军武器装备作战效能的评估难度。针对武器装备作战效能评估问题中的小样本、非线性和高维度等问题,将支持向量回归机(Support Vector Regression,SVR)模型应用到该作战效能评估问题中会有较好的性能表现。标准的支持向量回归机对每个样本公平对待,而实际中的样本存在重要性的差别,文中将模糊支持向量回归机应用到武器作战效能评估问题中,提出一种根据样本与所有测试样本在高维特征空间的欧氏距离之和的大小来确定每个样本模糊隶属度的方法,从而体现不同的样本对决策函数学习的贡献率差异。实验结果表明,对于样本中存在野点和噪声的回归问题,模糊支持向量机表现出了更高的评估精度。

一种复杂视觉环境下直升机平视显示器可读性设计方法

不同于普通座舱显示器,直升机平视显示器的背景画面为外界真实视景,显示画面可读性更易受到外界环境的影响。提出了一种基于最小可辨差异(PJND)理论的复杂视觉环境下直升机平视显示器的可读性评价方法。通过实验探究满足可读性的PJND值与背景因素(亮度、色度)的变化关系,以此为依据进行可读性设计工作,设计满足可读性的直升机平视显示器亮度控制曲线。实验结果表明,PJND值可综合反映亮度、色度对可读性的影响,以PJND值为标准设计出的直升机平视显示器亮度控制曲线能够满足可读性。

海洋环境武器效能的改进RBF网络评估模型

文中针对海洋环境影响下单武器装备作战效能的评估问题,建立基于RBF神经网络的评估模型。在实际应用中,为了保证评估结果的客观性和准确性,提出一种基于统计原理的改进RBF神经网络模型。该改进模型采用基于样本相似度的聚类算法,以加权欧氏距离为样本相似性度量方法,通过对样本进行聚类处理得到RBF神经网络模型的参数,进而建立评估模型。最后,为了验证提出模型的可行性,利用样本实例对模型进行训练,并利用训练后的模型对某一环境下单一武器作战效能进行评估,实验结果表明了模型的可行性和可靠性。和传统方法相比,该评估模型基于样本数据的统计信息,不需要专家知识,具有较高的客观性。

基于ADC模型的地空导弹组网作战效能评估

以地空导弹组网作战为研究对象,考虑复杂战场电磁环境及装备可靠性等影响因素,基于ADC模型建立了一种地空导弹组网作战效能定量评估模型;并利用该作战效能评估模型对组网作战的典型用例进行评估,所得定量评估结果与定性分析结果相符,验证了评估模型的正确性,从定量的角度证明了组网作战模式在复杂电磁环境下的战术优势。

基于DEA交叉模型的汽车物流运作效率评价

严峻的汽车需求市场和全球化的贸易环境,越来越多的汽车企业为了提升自身竞争力,集中所有资源发展核心业务,纷纷转向物流业务外包策略。选择最佳汽车物流服务商是大多汽车企业运营的关键环节。汽车企业可以采用数据包络分析法评价物流服务商的运作效率,从汽车物流成本和服务质量两个方面构建投入与产出评价指标,引入交叉评价机制,构建对抗型交叉模型计算各候选物流服务商的运作效率值,以平均交叉评价值为依据选择最佳物流服务商,为物流决策提供相关的理论支持。

防空导弹武器系统作战效能评估实战化改进模型

为深化探索装备作战效能评估方法,以某型防空导弹武器系统为评估对象,基于ADC(availability dependability capacity)效能评估模型,从武器系统的作战流程、人的因素、目标特性、对抗环境4个方面对模型进行了实战化改进。示例显示,通过将上述4个方面的实战要素融入评估模型,较为全面、合理、准确地评估了某型防空导弹武器系统在一定环境条件和任务背景下的作战效能。

基于PJND的平视显示器可读性评价方法

为了研究环境亮度、背景色度变化以及干扰(镜面反射、漫反射和眩光)对平视显示器可读性的影响,通过对最小可辨差异(PJND)理论的研究,结合平视显示器及应用环境特点,建立了基于PJND的平视显示器可读性评价模型。仿真及实验结果表明:可用PJND值来评价平视显示器的可读性;为满足可读性,随着环境亮度变大,亮度对比度应该逐渐减小,低亮度环境下对亮度对比度的要求大于高亮度环境;背景色度与目标色度差异越大,可读性对亮度对比度的要求越低;环境亮度不变、干扰值变大时,可通过增大亮度对比度来满足可读性,干扰值超过一定范围,可通过物理遮挡来满足可读性。

人与环境匹配:一个基于员工-组织复合型视角的模型

人与环境匹配(P-E fit)的纷繁概念和理论导致匹配的评价颇为模糊,这也给理论研究和管理实践造成了困扰。整理述评了P-E fit的不同概念定义和操作定义,从员工视角和组织视角分析整理了P-E fit各种理论,提出了十个相关命题,构建了一个基于员工-组织复合型视角的P-E fit综合评价模型。此模型不仅可有效测量P-E fit,而且是一个可操作性强的人力资源管理实践模型。