旅客运输机座舱卫生学现况调查

为了解旅客运输机座舱卫生学现状和制定其卫生标准提供科学依据，１９９４年对国内主要的６种旅客运输机型（Ｂ７３７、Ｂ７５７、Ｂ７６７、ＭＤ８２、Ａ３００和Ｙ７）的驾驶舱和客舱的前、中、后位开展了座舱卫生学调查。结果表明，平均温度２２．９℃、湿度０．８６ｋＰａ、风速０．１３ｍ／ｓ、ＣＯ浓度１．８０ｍｇ／ｍ￣３、ＣＯ＿２浓度０．１５ｋＰａ、空气细菌总数１４３５ｃｆｕ／ｍ￣３、舱内照明２２１lｘ、压力８５．０ｋＰａ噪声７８．３ｄＢ（Ａ），基本能满足人体健康、保证空勤人员的工作效率和旅客舒适性的要求。调查还发现，座舱卫生随舱位和机型而异．

气象保健、气象治疗与保健舱

气象条件对人类的健康与疾病有着明显的影响。如流行性感冒、心脑血管疾病和风湿性关节炎等发病率与天气变化有密切的关系。这类疾病通常称为气象疾病。恶劣的气象条件会破坏人体的健康状况，带来疾病；适宜的气象条件能保持人体的健康状态，促进机体新陈代谢，增强兔疫能力，达到治病、保健的效果。在人类生存环境日益恶化的今天，我们一方面要努力改善、保护大的生态环境，另一方面制作一套人造生活、疗养保健的小气候环境也是简易可行的。为此，设计了一个由计算机自动控制多种气象条件的保健舱方案，如制成产品，推入市场，定能造福于人类。

突发公共卫生事件中的替代性护理场所规划及改造策略

新型冠状病毒性肺炎疫情引发了医疗需求激增,促使学界对于医疗护理设施的应急适应性进行反思,推动开展平疫结合的规划设计和改造研究。文章选取突发公共卫生事件中的替代性护理场所为研究对象,分析替代性护理场所的相关指南和案例,总结和辨析其规划和改造策略,以期在后续规划和设计中实现医疗护理场所的平疫结合,提高设施空间的应急适应性,提升城市应对传染性疾病暴发等突发公共卫生事件的能力。

连云港市“健康小屋”建设现状分析与对策

目的了解连云港市"健康小屋"的建设现状以及目前存在的问题,为科学创建"健康小屋"提出对策与建议。方法采用随机整群抽样的方法对社区居民进行问卷调查;对全市已创建的健康小屋进行现场查看、随机访谈、个别访谈等方法进行调查。结果有21.7%的被调查者听说过"健康小屋",支持建设健康小屋人数的比例高达92.2%。经费缺乏,编制不足等问题影响创建工作深入开展。结论 "健康小屋"建设应注重以政府为先导,加强组织领导,建立考核机制,优化医疗资源,宣传发动群众,从而实现政府、机构和群众多赢的局面。

车内空气中醛类与苯系物散发特性和健康效应

以M1类新车为研究对象,基于整车挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOC)测试环境仓法研究车内空气中醛类和苯系物的散发特性及短期衰减行为,考察工况和下线时间对车内空气质量的影响。依据美国环保署颁布的“致癌物的风险评价导则”,计算车内空气中“五苯三醛”对乘员的致癌风险和非致癌风险,将车内空气中VOC浓度与健康效应相关联。试验结果表明,温度变化对甲醛散发量的影响较乙醛更为显著,通风对乙醛的去除能力强于甲醛,车内空气中苯系物的短期衰减强于醛类物质。高温状态下甲醛对乘员有致癌风险,二甲苯、乙醛、丙烯醛对乘员有非致癌风险。车内空气中多种恶臭物质的协同作用导致车内空气味型复杂,低嗅辨阈值化合物可能导致车内气味强度大。

飞机座舱挥发性有机化合物健康风险评价研究

选取苯、甲苯、乙苯和二甲苯(BTEX)为挥发性有机化合物的代表,采用美国环保署的致癌风险评价和非致癌风险评价模型,对BTEX在飞机座舱中对乘客可能造成的致癌风险和非致癌风险进行了计算。浓度数据来自于对14架航班飞机座舱的实际测试,暴露参数主要来源于针对中国人群的相关文献。针对不同人群(儿童、少年、成年和老人)的计算结果表明,所有人群的致癌风险和非致癌风险均低于美国环保署的限值。

特长隧道风仓接力通风关键参数及其效果研究

通过长斜井进入正洞施工的特长隧道,往往面临独头通风距离过长、工作面风量不足等问题,造成污染物难以在规定时间排出洞外。以衢宁铁路鹫峰山隧道风仓接力施工通风为依托,采用数值模拟方法研究了风仓长度、隔板长度及风机布置方式对轴流风机通风效率的影响,分析了原压入式通风和风仓接力通风洞内CO运移特性。结果表明,风仓长度从10 m增至25 m时,轴流风机通风效率大幅提高,风仓长度大于25 m时,对轴流风机通风效率的影响不大。设置中隔板会影响空气在风仓内的分流并产生较多旋流,从而降低风机通风效率;轴流风机远离斜井端对称布置,风仓内部风流的引流速度和引流范围最大,风流运动路径最优,通风效率最高。由于压入式通风受限于斜井断面尺寸及现场布置方式,当通风距离超过3 000 m后,无法满足洞内作业环境规定的条件。在正洞与斜井交叉部位设置密封的风仓,形成接力通风,能大幅度延长通风距离,提高通风效率,改善洞内空气质量。

基于神经网络的深潜器载人舱损伤识别

深海潜水器载人舱是海洋深潜载人结构物的重要组成部分,保障着工作人员的安全,掌握该结构在长期使用过程中的健康安全状况非常必要。文章首先对4 500 m深海潜水器载人舱6个监测点进行加速度监测,得到其加速度的结点能量;再通过广义回归神经网络和概率神经网络对这些加速度结点能量进行训练;最后用训练好的神经网络进行预测。研究结果表明,对深海潜水器载人舱结构损伤位置的预测正确率可以达到90%左右,可以达到健康监测的目的。

低压座舱内多种污染物产生和扩散的非线性规律报告

研究在座舱复杂气流和压力、温度、湿度等条件下舱体材料、舱内设备、用品、人体以及突发空气品质事故所产生的主要化学及颗粒污染物特性;获得座舱环境下由臭氧引起的化学反应产物的数量和种类;建立座舱内多种污染物的产生、传输、扩散和在人体内传播的精确模拟模型。基于上述目标,该课题研究分为成以下几个子研究进行:(1)座舱化学污染源散发机理及特性。(2)座舱环境中颗粒物运动传播特性。(3)臭氧及污染物间化学反应。(4)座舱污染物暴露的多尺度模拟。(5)

突发公共卫生事件视角下方舱医院人力资源配置的实践与思考

方舱医院具有组装快、功能全、机动性强的特点,能够有效缓解突发公共卫生事件早期医疗资源紧张的状况,在国内外应对新冠疫情中取得了积极成效。本文通过梳理国内外应对突发新冠肺炎疫情时关于方舱医院人力资源配置中存在的问题,结合国内方舱医院的管理实际,从病区管理模式、灵活设定床护比、建立人力资源信息共享平台、应用信息技术手段、建立临时党支部、鼓励志愿者服务等6个方面提出优化人力资源配置的对策及建议。

社区健康小屋的功能与资源配置需求研究

目的探讨社区居民对健康小屋的功能与资源配置需求,以期对社区健康小屋的建设提出合理化建议。方法于2014年10月—2015年4月,采用便利抽样法,在上海市浦东新区金杨社区卫生服务中心全科诊室随机选取就诊居民98例,以及在中心辖区内街道随机拦截居民100例,进行社区健康小屋需求调查。结果共发放问卷198份,回收有效问卷198份,有效回收率为100.0%。社区居民对健康小屋的服务内容需求有定期健康体检（77.2%,152/197）、健康咨询（64.0%,126/197）、慢性病筛查和随访/指导服务（51.3%,101/197）等;认为首要的体检测量工具为血压仪（45.1%,88/195）;期望的健康小屋功能有医疗咨询（64.0%,126/197）、健康指标监测（61.4%,121/197）、慢性病防治（55.8%,110/197）等;期望社区卫生服务中心专门开辟健康小屋（43.3%,84/194）;期望健康小屋的面积为30~60 m2（49.8%,95/191）;期望医护人员或设备配备有全科医生（80.6%,158/196）、护士（50.5%,99/196）、专科医生（37.2%,73/196）、具有交互功能的仪器（20.4%,40/196）等;认为健康小屋首要医务人员为全科医生（58.2%,110/189）;认为健康小屋内医务人员数为2-3名（59.6%,112/188）;期望健康小屋的开放时间为一周都开放（43.8%,85/194）。目前,社区居民接受的健康小屋服务模式为进行必要的体检项目和健康宣教内容,偏向于体检项目（41.9%,82/196）;认为健康小屋有必要（83.1%,162/195）;认为其他可以代替健康小屋功能的机构为社区卫生服务中心本身（37.2%,73/196）;愿意去替代机构（75.5%,145/192）;与替代机构相比,健康小屋的优势有交通便利（52.3%,103/197）、费用便宜（47.2%,93/197）等。结论社区健康小屋的功能不应仅限于体检,其更应发挥健康知识传播和指导的功能,且后者的特色化发展是健康小屋有别于其他替代机构的关键。另外,社区健康小屋还需在硬件和软件配备方面进一步提升。

大型舰船舱室大气BTEX变化特征和健康风险评估

BTEX是舰船舱室大气中典型的挥发性有机物,本研究通过Tenax-TA采样管富集采样和实验室热脱附气相色谱-质谱联用分析,对某新建大型舰船航行工况下生活舱和机舱大气BTEX进行测试分析,并对BTEX暴露健康风险进行了评估。测试结果表明舰船生活舱BTEX浓度高于机舱,同时二甲苯和乙苯占BTEX总量的80%以上,且二甲苯和乙苯主要来自同一释放源。对比分析结果表明所研究的舰船舱室BTEX浓度显著高于国外相关舰船。BTEX的呼吸暴露癌症风险(LCR)值超过安全阈值,存在致癌风险。该研究可为舰船舱室大气污染控制系统的设计及优化提供一定的指导。

突发公共卫生事件方舱医院建设选址决策研究

为了在发生重大突发公共卫生事件时缓解城市医疗系统压力,减少人员交叉感染,在分析重大突发公共卫生事件特点与方舱医院作用的基础上,将建设工期和疫情防控作为方舱医院选址的首要影响因素,并以人口密集程度、方舱医院容量、地势高低、负荷均衡程度、基础设施完善程度、建设质量、建设成本、最大通行时间、最大通行距离等作为方舱医院选址评价指标建立指标评价体系,提出两阶段决策模型,首先利用层次分析法对方舱医院的建设模式(新建或改建)进行决策,然后应用目标规划模型,确定最优选址决策。最后通过武汉方舱医院的选址为例清楚地表明两阶段决策模型是解决重大突发公共卫生事件方舱医院选址问题的一种有效的方法。

方舱医院内新型冠状病毒感染患者的护理体会

本文总结方舱医院内新型冠状病毒感染患者的护理体会。从新型冠状病毒感染患者症状入手,采取相应的护理措施,同时加强健康教育,调整患者心理状态,提高治疗依从性。

多通道分布式航天器舱体健康数据采集方案设计

针对航天器长期处于辐照、冷热交变等恶劣环境下,内部、外部结构产生疲劳、屈曲等威胁航天器安全等因素,提出多通道分布式航天器舱体健康数据采集方案。该方案能够实时将舱体强度、力、热等飞行参数采集、存储及分时下传。采用FPGA+数字信号处理器(DSP)架构设计多通道、高精度数据采集系统,通过"调零"及"差分电桥"技术消除远距离线损阻抗及压降,并通过多级选通开关高速轮询采集变化的模拟信号。测试结果表明:电阻信号采集精度高于5‰,微弱电压信号采集精度高于2‰,可应用于航天器的实时健康监测与状态评估。

智能机舱监测和健康诊断的设计与实现

智能船舶的功能一般分为智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理、智能集成平台、远程控制和自主操作。智能机舱是核心功能之一,本文设计了一个监控智能机舱内机械设备部件运行状态和分析评估部件健康状况的系统。根据工况点的编码值来实时监控部件的工况点状态,重点实现了三种健康值模型算法,根据这三种健康值模型计算出各机械设备部件的健康值并将其可视化,最后根据健康值的评估结果诊断设备部件的健康状况,判断是否给设备提供辅助决策和维修计划。并且测试了智能机舱监控部件运行状态和分析部件健康状况的功能。机舱部件运行状态以及部件的健康值会实时可视化地展现出来,并智能化地监测了机舱设备的变化状态以及机舱设备的健康状态。

舱外高流量吸氧联合健康宣教及心理干预对首次高压氧治疗患者负性情绪的影响

目的探讨舱外高流量吸氧联合健康宣教及心理干预对首次高压氧治疗患者负性情绪的影响。方法70例首次接受高压氧治疗的患者随机分为两组各35例,对照组给予舱外高流量吸氧联合常规护理干预,观察组给予舱外高流量吸氧联合健康宣教及心理干预,比较两组的负性情绪以及护理满意度。结果干预后,观察组的SAS评分、SDS评分均显著低于对照组(P<0.05)。观察组的护理满意度为97.14%,显著高于对照组的80.00%(P<0.05)。结论舱外高流量吸氧联合健康宣教、心理干预能够有效缓解首次接受高压氧治疗患者的负性情绪,提高护理满意度。

方舱医院遂行突发公共卫生事件救援任务的SWOT分析

运用SWOT理论方法对方舱医院遂行突发公共卫生事件救援任务进行内部优势、劣势与外部机会、威胁系统分析,提出优化方舱医院功能、完善方舱医院机动方式、加强信息工程建设、强化人才梯队建设、强化方舱医院感染管理力度等建议与对策。

野战方舱医院遂行抗震救灾卫勤支援保障任务经验

本文结合率领医院参加汶川、玉树两次抗震救灾卫勤保障的实践,围绕方舱医院完成救援任务全面展开、医疗救援、参与医疗重建三个过程,针对快速反应、医疗质量、连续运转三个要求进行分析,总结经验和做法,供机动卫勤分队执行类似任务借鉴。

应对突发公共卫生事件的方舱医院防疫策略与设计思考

以应对突发公共卫生事件的方舱医院为研究对象,针对方舱医院特殊的空间性质及设计要求,提出了相应的防疫策略和设计思考,并结合方舱医院实践项目予以检验。