船用管件弯曲成型的有限元建模与实验验证

基于弯曲成型理论并结合船用管件弯曲成型的实际工况,采用ABAQUS/CAE模块建立了20钢管件的数控弯曲成型有限元模型,对建模过程中的力学模型、几何模型、单元定义、网格划分及其敏感性分析和约束接触设置等步骤进行了详细的说明。通过提取弯曲段横截面的最小壁厚值,与变形前的截面壁厚相比,定义了弯管外侧壁厚的减薄率。同时,通过提取畸变后的管件截面的椭圆长短轴,推导出了截面畸变程度质量指标的计算方法。与实验结果比较,有限元模型的计算结果与实验测量数据之间的相对误差较小,从而验证了有限元模型计算的精确度和可靠性,为管件的弯曲成型加工提供了理论依据,可应用于加工后管件质量的评价。

基于ANSYS的重型框架式制管成型机主机分析与优化

本文概述了重型数控制管成型机的发展,介绍了其组成与工作流程。以6000t、6缸框架式重型成型机主机为对象,建立三维模型,利用ANSYS软件对其进行了有限元数值分析,计算出其在公称压力下的应变与应力分布。对框架式主机结构受激振动进行了模态分析,得到其前六阶振型。基于以上分析,提出来了相应的框架式制管成型机主机结构优化方案。

数控弯管机弯曲成形芯棒的研究

数控弯管机管件弯曲成形过程中,易出现管壁压扁、破裂、折皱等问题。芯棒的设计和应用解决了这一难题。所以优化芯棒的技术是提高弯管质量的重要环节。本课题以台湾颖霖弯管机(CNC-80 Tube bender型)为对象就芯棒的设计、结构、原理进行了研究,并研究了芯棒直径、伸出量、芯头数等参数及关系公式,抽芯速度、弯曲速度对弯曲质量的影响,芯棒与管件间隙对弯曲变形产生的影响,芯棒的选择和应用等问题。芯棒的使用降低了生产成本,提高了质量,为弯管成形加工提供理论参考与实际指导。