参与电网削峰调节的电动重卡换电站调度策略

换电站因其快速、便捷的特点获得了迅猛的推广和发展。在电动重卡领域,换电站建设已初具规模并保持高速发展。如何对电动重卡换电站进行充电调度以实现电网友好,是一个重点研究方向。首先,针对电动重卡换电需求在时间上分布规律较弱的特点,使用统计分析法分析换电站历史运行数据,得到一天内各时段的换电需求预测值;其次,提出基于换电需求预测的日内调度策略和基于实际换电需求的日内实时修正策略,以确定电池充电数量和允许充电时间;然后,建立以电网削峰为目标的时间-功率模型,结合电网背景负荷曲线,使用差分算法对电池的充电功率和实际充电时间进行求解;最后,通过算例证明了调度策略和时间-功率模型的有效性。

换电重卡电池运营市场发展分析

本文通过分析近年换电重卡市场发展的数据,结合国家政策的引导和推动,对未来换电重卡数量、电池数量、电池储能量等的市场情况进行了分析计算,说明了换电重卡电池储能微电网对我国能源供给结构的重要补充作用和对清洁能源有效利用的重要价值。同时也通过分析电池运营的资金、技术等行业门槛,对未来可能的电池运营行业生态进行了预测,提出了“南有启源芯动力,北有长江豪能汇”的竞争发展格局,并以长江豪能汇为例对行业头部企业可能的投资和电池储能规模进行了分析预测。

纯电动重卡换电控制器功能研究

文章主要针对纯电动重卡换电站换电流程、换电控制器与换电站信息交互流程、换电控制器功能定义、换电控制器针脚定义、换电控制器通信协议等方面进行阐述,对纯电动商用车后续换电方案及换电控制器设计具有指导意义。

浅析新能源电动中重型卡车发展趋势

随着国家双碳目标战略的实施,新能源电动中重型卡车换电模式迎来重大发展机遇和挑战,目前卡车换电的技术路线以顶吊换电、侧向换电及双向换电为主。“车电分离”降低了终端用户购车成本,由于其可观的经济效益推动了重卡产业链发展及技术的迭代更新,因此,电动中重型卡车换电模式的发展将推动我国成为世界汽车强国。本文针对新能源电动中重型卡车的国内发展趋势及换电商用模式进行研究,并对新能源电动重卡换电经济效益进行了分析。

电动重卡换电模式现状与发展趋势

电动重卡作为新型清洁能源车辆,有助于减少污染排放、提升运输效率等。换电技术作为一种重要的补能方式,为电动重卡的推广应用提供了方便和可行性,解决了充电时间长、里程焦虑等问题,促进了电动重卡在交通行业的广泛应用。

可移动式矿用电动卡车换电站的设计和应用

随着社会的进步和科技的发展,矿用电动车近些年发展迅速,但仍受续航里程和充电时间制约,电池交换式换电站是解决这一问题的有效方案。基于为某露天煤矿再电气化配置的矿用电动卡车配套建设换电站项目,提出可移动式矿用电动卡车换电站设计方案并顺利实施。介绍换电站主要系统,结合矿用电动卡车换电流程对各系统进行模块化设计,通过对结构和基础进行优化设计,使各模块便于拆装和整体搬运,使换电站具备可移动的条件,可以有效控制矿用电动卡车往返换电站过程中时间和能量损耗的增加,同时缩短建设周期。

基于价值网络的电动物流车商业模式创新研究

在分析国内外关于电动汽车商业模式的基础上,提出企业共同建设换电站的电池租赁模式。运用比较法和动态盈亏平衡分析方法,对该商业模式中各主体的盈利能力进行评价。结果表明,企业共同建设换电站的电池租赁模式是开启电动物流车市场的有效途径;企业参与建设比例、购换电差价和政府补贴力度是影响该商业模式可持续性的关键因素。最后总结存在的问题,提出建议。

Route Towards Road Freight Electrification in India:Examining Battery Electric Truck Powertrain and Energy Consumption

Medium-duty/heavy-duty trucks(MD/HDTs)are yet to be included in India’s electric mobility plans.With the improvement of electric vehicle(EV)technologies,there is a growing interest in battery-electric trucks(BETs)from original equipment manufacturers(OEMs).The time is opportune to consider electrification as a future direction for road freight in India.Accordingly,this article presents the results of an energy consumption simulation study of a BET under Indian conditions.This study specifically considered an MDBET over a domestic drive cycle.These energy consumption figures can facilitate future studies that analyze the technical and practical feasibility of BETs in the country.In addition,the article provides the requisite groundwork for BET modeling for a simulation study by reviewing available EV powertrain systems and components.Appropriate powertrain considerations are thereby obtained for a typical medium-duty/heavy-duty battery-electric truck(MD/HDBET)in the Indian context.

探索开拓我国绿电交通新赛道——上海启源芯动力的发展实践

作为国家电投集团下属从事重卡换电、船舶换电等交通零碳化产业的专业平台企业,上海启源芯动力科技有限公司是国家电投绿电交通产业创新中心的建设主体。贯彻落实国家“双碳”战略和交通强国建设战略,以“交通更绿色,生活更美好”为使命,以市场需求为导向和供应链为牵引,聚焦以换电重卡、电动工程机械、电动船舶等为代表的商用化运输场景,通过充换电产品及核心零部件研发、充换电设施布局组网、数字化云平台建设及动力电池全生命周期管理,加速推进交通行业电能替代,在中国商用车充换电领域做出了探索实践,推动了我国绿色交通生态链价值实现。

换电重卡及换电站经济性测算和发展判断

当前换电重卡占据纯电重卡超过50%的市场份额,且有持续增长的态势。本文分别分析换电重卡使用端及换电站运营端经济性,并提出换电重卡的发展建议,以期推动换电重卡行业稳定、高质量发展。

基于SWOT-AHP-TOPSIS模型的换电重卡发展对策研究

本研究着眼于换电重卡自身特点,对外部发展环境进行深入分析,全面梳理了中国在发展换电重卡方面的优势、劣势、机会和威胁等因素,构建SWOT指标体系,运用层次分析法(AHP)对各因素进行权重计算,并根据这些权重来评估战略强度,从而制定出发展战略并提出相应的实施方案。此外,还运用TOPSIS方法对这些方案进行择优和排序,从而得出最有利于换电重卡未来发展的建议和措施。