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题名基于证据理论和贝叶斯网络的TIS系统风险评估
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作者
赵映彩
武晓春
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机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
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出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2024年第2期76-84,共9页
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基金
中国国家铁路集团有限公司基金(N2022G012)
国家自然科学基金地区项目(61661027)。
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文摘
目前我国列控联锁一体化系统处于试验阶段,研究列控联锁一体化系统的风险评估对其可靠运行具有重要意义。针对列控联锁一体化系统风险评估中存在的不确定性及风险随时间发生变化的问题,提出基于证据理论和动态贝叶斯网络的列控联锁一体化系统风险评估方法。首先,构建列控联锁一体化系统故障树,并将其转化为动态贝叶斯网络模型;然后,引入模糊集理论和证据理论来确定动态贝叶斯网络的参数,利用动态贝叶斯网络的双向推理、重要度分析等方法,分析影响该系统可靠运行的关键风险因素;最后,利用专家打分法量化风险损失,通过绘制风险矩阵确定系统的风险等级。仿真结果表明:列控联锁一体化系统的风险等级属于铁路安全标准EN 50126中“Ⅳ级(可接受的风险)”,通信单元中与转辙机和轨道电路的通信接口及目标控制器单元为系统的薄弱环节。
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关键词
铁路信号系统安全
列控联锁一体化
风险评估
动态贝叶斯网络
证据理论
模糊集理论
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Keywords
railway signal system security
train control center and interlocking integrated system(TIS)
risk assessment
dynamic Bayesian network(DBN)
evidence theory
fuzzy set theory
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分类号
U284.4
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名合武铁路列控与联锁系统工程结合设计
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作者
池春玲
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁路通信信号工程技术》
2009年第3期39-42,共4页
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文摘
简单介绍了合武铁路的列控和联锁系统,并对列控与联锁系统工程结合设计思路进行分析描述。
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关键词
合武
列控系统
列控中心
联锁系统
结合
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Keywords
hefei-wuhan line, train control system, train control center, computer interlocking system, and integration
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TQ440.5
[化学工程—化学肥料工业]
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题名我国铁路列控联锁系统发展趋势研究
被引量:23
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作者
贾春肖
张宏韬
齐志华
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
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出处
《中国铁路》
2020年第2期1-5,共5页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017X013-C)
中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划项目(2019YJ063)
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文摘
总结我国铁路列控中心、联锁系统多年的运用经验,结合国际上主流列控中心、联锁系统发展趋势研究,提出我国列控中心、联锁系统的发展方向为列控联锁一体化。同时,结合最新技术发展,提出基于目标控制器的全电子列控联锁一体化系统,并分析列控联锁一体化系统的发展趋势。
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关键词
列控联锁一体化
列控中心
联锁系统
全电子列控联锁
目标控制器
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Keywords
integration of train control and interlocking system
train control center
interlocking system
all electronic train control interlocking system
target controller-
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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