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基于Hewlett方法的桩承式加筋路堤桩土应力比改进
1
作者
张玉琳
姜海军
+2 位作者
张培成
周亦涛
姚垣州
《河北水利电力学院学报》
2023年第3期65-72,共8页
文中改进了拉膜效应对计算桩承式加筋路堤桩土应力比产生的影响,提出了新的计算方法。主要通过桩间加筋体的微分段静力平衡,然后,根据加筋体下的地基反力符合Winkler弹性地基模型的假定,耦合拉膜效应和加筋体上覆路堤的土拱效应可求得...
文中改进了拉膜效应对计算桩承式加筋路堤桩土应力比产生的影响,提出了新的计算方法。主要通过桩间加筋体的微分段静力平衡,然后,根据加筋体下的地基反力符合Winkler弹性地基模型的假定,耦合拉膜效应和加筋体上覆路堤的土拱效应可求得桩土差异沉降量以及网下桩土应力比。此外文中还分析了多种相关因素对桩土应力比的影响,也通过实例分析证明了该方法的可行性。结果表明:网下桩土应力比随土工格栅抗拉强度和填土高度的增加而增加,随桩间距的增加而减小,网上桩土应力比则反之;布桩形式不同,桩土应力比将随之改变,梅花形布桩时桩土应力比最大。该计算方法得到的桩土应力比计算值与实测值更加接近。
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关键词
桩承式加筋路堤
桩土应力比
hewlett
方法
Winkler弹性地基模型
下载PDF
职称材料
基于Hewlett方法的桩网复合地基土拱效应优化算法
被引量:
6
2
作者
郭帅杰
宋绪国
+1 位作者
罗强
许再良
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第5期16-23,共8页
桩网复合地基填土性质与土拱效应发挥程度直接相关,而传统土拱模型并不能有效反映填土黏聚力对桩土应力计算结果的影响。在Hewlett极限状态空间土拱效应分析基础上,采用填土综合内摩擦角指标完成空间土拱拱顶及拱脚位置处单元土体应力...
桩网复合地基填土性质与土拱效应发挥程度直接相关,而传统土拱模型并不能有效反映填土黏聚力对桩土应力计算结果的影响。在Hewlett极限状态空间土拱效应分析基础上,采用填土综合内摩擦角指标完成空间土拱拱顶及拱脚位置处单元土体应力极限状态分析,考虑桩间土应力非均匀分布与被动土压力发挥程度的影响,得到桩网复合地基桩体荷载分担比解析表达式。研究结果表明:填土黏聚力显著提高路基填土土拱效应,复合地基设计应考虑填土黏聚力的有利影响;桩间土应力并非均匀分布,通过非均匀分布系数折减后,可有效提高弹性工作状态的桩体荷载分担计算结果;考虑被动土压力发挥程度的计算结果并不合理,应分别由桩顶和拱脚土体应力极限状态确定对应的桩体荷载分担比,取较小值为最终桩体荷载分担比结果。
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关键词
桩网复合地基
土拱效应
桩体荷载分担比
hewlett
方法
黏聚力
下载PDF
职称材料
题名
基于Hewlett方法的桩承式加筋路堤桩土应力比改进
1
作者
张玉琳
姜海军
张培成
周亦涛
姚垣州
机构
河北建筑工程学院土木工程学院
河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室(河北水利电力学院)
河北水利电力学院交通工程系
出处
《河北水利电力学院学报》
2023年第3期65-72,共8页
基金
沧州市科技计划项目(204108004)
河北水利电力学院科研计划项目(SYKY2101)
+1 种基金
河北省岩土工程安全与变形控制重点实验室(河北水利电力学院)开放课题(HWEKF202103)
2021年河北省大学生创新创业训练计划项目(202110085004)。
文摘
文中改进了拉膜效应对计算桩承式加筋路堤桩土应力比产生的影响,提出了新的计算方法。主要通过桩间加筋体的微分段静力平衡,然后,根据加筋体下的地基反力符合Winkler弹性地基模型的假定,耦合拉膜效应和加筋体上覆路堤的土拱效应可求得桩土差异沉降量以及网下桩土应力比。此外文中还分析了多种相关因素对桩土应力比的影响,也通过实例分析证明了该方法的可行性。结果表明:网下桩土应力比随土工格栅抗拉强度和填土高度的增加而增加,随桩间距的增加而减小,网上桩土应力比则反之;布桩形式不同,桩土应力比将随之改变,梅花形布桩时桩土应力比最大。该计算方法得到的桩土应力比计算值与实测值更加接近。
关键词
桩承式加筋路堤
桩土应力比
hewlett
方法
Winkler弹性地基模型
Keywords
pile-supported and geosynthetics-reinforced embankment
pile-soil stress ratio
hewlett method
Winkler elastic foundation-based mode
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU470 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于Hewlett方法的桩网复合地基土拱效应优化算法
被引量:
6
2
作者
郭帅杰
宋绪国
罗强
许再良
机构
西南交通大学
铁道第三勘察设计院集团有限公司
铁道第三勘察设计院集团有限公司轨道交通勘察设计工程实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第5期16-23,共8页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2014G003-B)
文摘
桩网复合地基填土性质与土拱效应发挥程度直接相关,而传统土拱模型并不能有效反映填土黏聚力对桩土应力计算结果的影响。在Hewlett极限状态空间土拱效应分析基础上,采用填土综合内摩擦角指标完成空间土拱拱顶及拱脚位置处单元土体应力极限状态分析,考虑桩间土应力非均匀分布与被动土压力发挥程度的影响,得到桩网复合地基桩体荷载分担比解析表达式。研究结果表明:填土黏聚力显著提高路基填土土拱效应,复合地基设计应考虑填土黏聚力的有利影响;桩间土应力并非均匀分布,通过非均匀分布系数折减后,可有效提高弹性工作状态的桩体荷载分担计算结果;考虑被动土压力发挥程度的计算结果并不合理,应分别由桩顶和拱脚土体应力极限状态确定对应的桩体荷载分担比,取较小值为最终桩体荷载分担比结果。
关键词
桩网复合地基
土拱效应
桩体荷载分担比
hewlett
方法
黏聚力
Keywords
Pile-net foundation
Soil arch effect
Pile efficacy
hewlett method
Cohesion
分类号
TU473.12 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Hewlett方法的桩承式加筋路堤桩土应力比改进
张玉琳
姜海军
张培成
周亦涛
姚垣州
《河北水利电力学院学报》
2023
0
下载PDF
职称材料
2
基于Hewlett方法的桩网复合地基土拱效应优化算法
郭帅杰
宋绪国
罗强
许再良
《铁道标准设计》
北大核心
2015
6
下载PDF
职称材料
已选择
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