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EXPERIMENTAL STUDY ON HIGH-SPEED CENTRIFUGAL PUMPS WITH DIFFERENT IMPELLERS 被引量:10
1
作者 Zhu Zuchao Chen YingState Key Laboratory of Fluid Power Transmission and Control, Zhejiang University,Hangzhou 310027, ChinaHuang Dunhui Jin Qingming Cangnan Special Pumps Co.Ltd of Zhejiang Province 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2002年第4期372-375,共4页
The experimental study is carried out on high-speed centrifugal pumps withthree different impellers. The experimental results and analysis show that high-speed centrifugalpumps with a closed complex impeller can achie... The experimental study is carried out on high-speed centrifugal pumps withthree different impellers. The experimental results and analysis show that high-speed centrifugalpumps with a closed complex impeller can achieve the highest efficiency and the lowest headcoefficient followed by those with half-open impeller and open-impeller, and can obtain much easilystable head-capacity characrastic curve, while those with a half-open complex impeller can't. Thecharacteristic curve with a open impeller is almost constant horizontal line before droppingsharply. The results also show that the axial clearance between pump casing and impeller caninfluence greatly on the performance of centrifugal pumps. 展开更多
关键词 centrifugal pump high-speed IMPELLER EXPERIMENT
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The Flow Simulation and Experimental Study of Low-Specific-Speed High-Speed Complex Centrifugal Impellers* 被引量:28
2
作者 崔宝玲 朱祖超 +1 位作者 张剑慈 陈鹰 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第4期435-441,共7页
Based on the Navier-Stokes equations and the Spalart-Allmaras turbulence model, three-dimensional turbulent flow in four low-specific-speed centrifugal impellers are simulated numerically and analyzed. The relativ... Based on the Navier-Stokes equations and the Spalart-Allmaras turbulence model, three-dimensional turbulent flow in four low-specific-speed centrifugal impellers are simulated numerically and analyzed. The relative velocity distribution, pressure distribution and static pressure rise at the design point are obtained for the regular impeller with only long blades and three complex impellers with long, mid or short blades. It is found that the back flow region between long-blade pressure side and mid-blade suction side is diminished and is pushed to pressure side of short blades near the outlet of impeller at suction side by the introduction of mid, short blades, and the size of back flow becomes smaller in a multi-blade complex impeller. And the pressure rises uniformly from inlet to outlet in all the impellers. The simulated results show that the complex impeller with long, mid and short blades can improve the velocity distribution and reduce the back flow in the impeller channel. The experimental results show that the back flow in the impeller has an important influence on the performance of pump and a more-blade complex impeller with long, mid and short blades can effectively solve low flow rate instability of the low-specific-speed centrifugal pump. 展开更多
关键词 centrifugal pump low-specific-speed complex impeller flow simulation high speed experimentalstudy
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The Flow Simulation and Experimental Study of Low-Specific-Speed High-Speed Complex Centrifugal Impellers 被引量:4
3
作者 崔宝玲 朱祖超 +1 位作者 张剑慈 陈鹰 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第4X期435-441,共7页
关键词 centrifugal pump low-specific-speed COMPLEX IMPELLER flow simulation high SPEED experimental study
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不同几何形状环形槽对高速诱导轮空化性能的影响
4
作者 王晓娜 符丽 +1 位作者 路兴港 程效锐 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期124-132,共9页
为进一步探究提升航空航天用高速离心泵空化性能的方法,研究环形槽几何形状对高速诱导轮空化性能的影响,设计了矩形、单曲率、双曲率3种不同几何形状的环形槽.使用原模型泵的外特性和空化性能试验验证了数值模拟方法的有效性,对不同方... 为进一步探究提升航空航天用高速离心泵空化性能的方法,研究环形槽几何形状对高速诱导轮空化性能的影响,设计了矩形、单曲率、双曲率3种不同几何形状的环形槽.使用原模型泵的外特性和空化性能试验验证了数值模拟方法的有效性,对不同方案进行数值模拟,分析不同几何形状环形槽对高速诱导轮离心泵空化性能、流道内能量分布以及诱导轮入口流态的影响.结果发现:在高速诱导轮上游设置环形槽可以降低泵的必需汽蚀余量,其中单曲率槽可以使离心泵的必需汽蚀余量降低得更多,为27.0%,双曲率槽和矩形槽分别使必需汽蚀余量降低14.7%和5.4%;环形槽可以减小叶顶间隙回流对上游主流的影响,诱导轮叶片上湍动能分布更加均匀,诱导轮流道内的压力明显提升;回流在单曲率槽中的过渡更为平滑而对周向旋涡的抑制作用较弱,矩形槽和双曲率槽吸收壁面旋涡的能力更强,可以削弱上游不对称涡向诱导轮流道的发展和影响. 展开更多
关键词 高速离心泵 诱导轮 环形槽 空化 回流
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航空燃油离心泵高空吸油特性数值研究
5
作者 李婉琦 黎义斌 +3 位作者 汪波 张生福 陈静波 李锦越 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期250-261,共12页
为研究不同工作高度下航空煤油特性对燃油离心泵内部流场的影响程度,引入替代模型。基于修正的SST k-ω湍流模型和Zwart空化模型,对比分析燃油泵吸油特性在不同介质温度和工作高度下的压力分布、速度流场、气体体积分数、涡量、熵产和... 为研究不同工作高度下航空煤油特性对燃油离心泵内部流场的影响程度,引入替代模型。基于修正的SST k-ω湍流模型和Zwart空化模型,对比分析燃油泵吸油特性在不同介质温度和工作高度下的压力分布、速度流场、气体体积分数、涡量、熵产和压力脉动分布情况。研究结果表明,工作高度在0~8 km条件下介质温度对燃油泵吸油性能影响很小。工作高度大于8 km时,同一工作高度下,随着介质温度升高,燃油泵吸油能力减弱,导致内部机械能耗散效应增强。叶轮内部集中连贯的高强度涡量团破裂成为分散涡量片,叶轮前盖板区高熵产率分布面积变大。通过对蜗壳域进行压力脉动分析,叶轮对隔舌的干涉作用强度与介质温度呈正相关。当工作高度大于16 km时,空泡堵塞叶轮流道,导致燃油泵输出功率骤降。该研究验证了介质温度和工作高度对燃油泵吸油性能具有显著影响。 展开更多
关键词 燃油离心泵 高空性能 涡量 熵产率 压力脉动
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Experimental investigation and numerical analysis of unsteady attached sheetcavitating flows in a centrifugal pump 被引量:10
6
作者 刘厚林 刘东喜 +3 位作者 王勇 吴贤芳 王健 杜辉 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2013年第3期370-378,共9页
This paper studies the attached sheet cavitation in centrifugal pumps. A pump casted from Perspex is used as the test subject. The cavitation bubbles were observed in the entrance of the impeller and the drops of the ... This paper studies the attached sheet cavitation in centrifugal pumps. A pump casted from Perspex is used as the test subject. The cavitation bubbles were observed in the entrance of the impeller and the drops of the head coefficients were measured under different operating conditions. A Filter-Based Model (FBM), derived from the RNG k-e model, and a modified Zwart model are adopted in the numerical predictions of the unsteady cavitating flows in the pump. The simulations are carded out and the results are compared with experimental results for 3 different flow coefficients, from 0.077 to 0.114. Under four operating conditions, qualitative comparisons are made between experimental and numerical cavitation patterns, as visualized by a high-speed camera and described as isosurfaces of the vapour volume fraction ctv = 0.1. It is shown that the simulation can truly represent the development of the attached sheet cavitation in the impeller. At the same time, the curves for the drops of the head coefficients obtained from experiments and calculations are also quantitatively compared, which shows that the decline of the head coefficients at every flow coefficient is correctly captured, and the prediction accuracy is high. In addition, the detailed analysis is made on the vapour volume fraction contours on the plane of span is 0.5 and the loading distributions around the blade section at the midspan. It is shown that the FBM model and the modified Zwart model are effective for the numerical simulation of the cavitating flow in centrifugal pumps. The analysis results can also be used as the basis for the further research of the attached sheet cavitation and the improvement of centrifugal pumps. 展开更多
关键词 centrifugal pump attached sheet cavitation high-speed camera modified Zwart model Filter-Based Mode (FBM)
原文传递
超高比转速离心泵的高效设计
7
作者 吕忠斌 刘洁琼 +2 位作者 曹璞钰 尤保健 周春萍 《绿色科技》 2024年第2期174-179,208,共7页
为研究叶轮结构参数对提升n_(s)在300~450间的超高比转速离心泵设计点效率的影响,以某超高比转速单级单吸立式离心泵为研究对象,选取叶轮出口宽度b_(2)、叶片进口安放角β_(1)、叶片出口安放角β_(2)和叶片包角φ为试验因素,建立L_(9)(4... 为研究叶轮结构参数对提升n_(s)在300~450间的超高比转速离心泵设计点效率的影响,以某超高比转速单级单吸立式离心泵为研究对象,选取叶轮出口宽度b_(2)、叶片进口安放角β_(1)、叶片出口安放角β_(2)和叶片包角φ为试验因素,建立L_(9)(4~3)正交试验方案,在0.9Q_(n)~1.1Q_(n)工况内对各方案模型进行数值计算,分析各因素对泵水力性能影响的主次顺序,进而得到叶轮结构尺寸的最佳参数组合。按照最佳尺寸优化叶轮,将优化后的泵外特性试验结果与原型进行了对比分析。结果表明:(1)高效设计时超高比转速离心泵叶轮结构参数对效率影响的主次顺序为φ→b_(2)→β_(2)→β_(1),影响水力性能的主要因素为φ,以便指导超高比转速离心泵的高效设计;(2)确定了高效设计时叶轮结构参数的最优水平组合;(3)优化后泵设计点效率较原型提高约4.2%,高效区扩宽至0.75Q_(n)~1.1Q_(n)工况,效率整体提升2.5%以上;(4) 0.75Q_(n)~1.2Q_(n)工况优化后泵轴功率与原型相比降低5.8%~15.8%,利于节能减排。 展开更多
关键词 超高比转速离心泵 优化设计 正交试验 高效区
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离心泵水封冷却优化结构的设计与研究
8
作者 阳波 《内燃机与配件》 2024年第7期25-27,共3页
汽车离心水泵的水封是水泵一个重要的功能零件,其主要的失效模式是漏水,漏水的主要原因是水封里的橡胶高温熔化而失效,针对水封受高温而泄漏的难点问题,根据水泵的结构及使用状态剖析了高温失效的成因,提出了泵体开槽和开孔两种水封冷... 汽车离心水泵的水封是水泵一个重要的功能零件,其主要的失效模式是漏水,漏水的主要原因是水封里的橡胶高温熔化而失效,针对水封受高温而泄漏的难点问题,根据水泵的结构及使用状态剖析了高温失效的成因,提出了泵体开槽和开孔两种水封冷却优化结构方案。基于Pumplink进行模拟分析实验,搭建实验系统并对泵体开槽和开孔两种优化结构进行了实物对比实验。研究结果表明,泵体开槽的水封冷却优化结构对水封冷却散热的效果更佳。 展开更多
关键词 离心泵 高温 冷却 优化结构
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高速泵变螺距诱导轮的设计分析 被引量:15
9
作者 朱祖超 王乐勤 汪希萱 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期102-106,共5页
通过分析诱导轮设计的理论基础,建立了比较完善的变螺距诱导轮设计方法,给出了其主要参数的计算公式,按照本文方法设计的一台高速泵变螺距诱导轮取得了很好的汽蚀性能。
关键词 高速泵 诱导轮 设计 离心泵
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口环间隙变化对高转速离心泵性能的影响 被引量:14
10
作者 杨从新 强盼 +2 位作者 安莎 徐楠 刘军年 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期18-24,共7页
为了阐明口环间隙变化对高转速离心泵性能的影响,以一台转速n为38 500 r/min的离心泵为研究对象,基于泵几何参数,建立前、后口环间隙变化为0.01 mm的16种匹配方案,通过数值模拟方法预测了不同匹配方案下离心泵的性能.结果表明:当后口环... 为了阐明口环间隙变化对高转速离心泵性能的影响,以一台转速n为38 500 r/min的离心泵为研究对象,基于泵几何参数,建立前、后口环间隙变化为0.01 mm的16种匹配方案,通过数值模拟方法预测了不同匹配方案下离心泵的性能.结果表明:当后口环间隙越小时,效率及轴功率对前口环间隙变化的敏感度越高;当前口环间隙越小时,效率及轴功率对后口环间隙变化的敏感度也越高;当前口环间隙一定时,随着后口环间隙的增大,扬程下降;当后口环间隙一定时,扬程随着前口环间隙的增大出现微小上升;无论是小间隙匹配还是大间隙匹配,前、后口环处泄漏量均随着流量的增大而减小;匹配的间隙值越大,对应模型的扬程及效率越低,功率越大,扬程随流量的变化越明显;口环内部水力阻力的形成主要是消耗了静压,液体通过口环后,其速度的变化并不明显;随着口环间隙的增大,在口环内同一位置处静压下降,动压上升. 展开更多
关键词 离心泵 高转速 口环间隙 匹配 性能
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带诱导轮高速离心泵流动诱导振动数值分析 被引量:12
11
作者 司乔瑞 余志顺 +1 位作者 袁寿其 袁建平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第20期102-106,共5页
基于SST k-ω湍流模型封闭三维Navier-Stokes方程,对某带诱导轮高速离心泵内部流场进行了三维非定常数值计算,并借助计算机辅助工程(CAE)多物理场协同仿真平台ANSYS Workbench12.0,采用单向流固耦合方法对叶轮转子系统进行瞬态动力学计... 基于SST k-ω湍流模型封闭三维Navier-Stokes方程,对某带诱导轮高速离心泵内部流场进行了三维非定常数值计算,并借助计算机辅助工程(CAE)多物理场协同仿真平台ANSYS Workbench12.0,采用单向流固耦合方法对叶轮转子系统进行瞬态动力学计算,分析了带诱导轮高速离心泵的流动诱导振动特性。计算结果表明:流体载荷预应力对转子固有频率的影响不大,转子系统应力随流量增加而变大,且应力最大的位置在叶轮与泵轴结合处;诱导轮顶部的振动位移呈周期性变化,且波动在垂直方向大于水平方向,主频为诱导轮叶片通过频率;轴承约束面处各向振动均衡,主频为轴频的3倍。 展开更多
关键词 高速离心泵 诱导轮 振动分析 流固耦合
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低比转速开式叶轮高速离心泵的优化设计系统 被引量:17
12
作者 张剑慈 崔宝玲 +2 位作者 李昳 朱祖超 陈鹰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期19-23,29,共6页
提出基于Navier-Stokes方程和Spalart-allmaras湍流模型流动分析的低比转速开式叶轮高速离心泵优化设计系统,该系统由四个部分组成:基本参数的优化设计、性能预测、流动分析和信息反馈。根据提出的方法,对一台开式叶轮高速离心泵进行实... 提出基于Navier-Stokes方程和Spalart-allmaras湍流模型流动分析的低比转速开式叶轮高速离心泵优化设计系统,该系统由四个部分组成:基本参数的优化设计、性能预测、流动分析和信息反馈。根据提出的方法,对一台开式叶轮高速离心泵进行实例设计和实验研究,取得了较好的性指指标:泵的扬程流量H-qv特性线几乎是一条直线,扬程系数达到了0.7以上;汽蚀性能也满足要求;叶轮内部压力和速度分布合理,表明采用加大流量设计方法能设计出性能优异的低比转速开式叶轮高速离心泵,此设计方法是合理可行的,对开式叶轮高速离心泵的设计具有指导意义。 展开更多
关键词 开式叶轮 高速离心泵 设计方法 数值模拟 试验研究
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高速航空旋涡泵的设计研究 被引量:7
13
作者 李华聪 王斌 +1 位作者 李喜荣 蔺念 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第8期30-32,共3页
旋涡泵以其小流量、高扬程的特点而得到广泛应用。基于理论研究的基础上,按照航空发动机的设计要求对旋涡泵进行匹配设计。结果表明,所设计的旋涡泵相比同尺寸的离心泵具有明显的增压效果,因而将会大幅提升航空发动机性能。
关键词 航空发动机 燃油泵 旋涡泵 离心泵 高速泵
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高速离心泵诱导轮与离心轮的匹配 被引量:7
14
作者 王文廷 陈晖 +1 位作者 李永鹏 杜玉洁 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期301-305,共5页
某型号液体火箭发动机推进剂泵压力脉动量级较大,诱导轮与离心轮匹配性不好,是导致泵内压力脉动较大,泵性能降低的重要原因.为了研究诱导轮与离心轮的匹配关系对泵性能及泵内压力脉动特性的影响,通过数值仿真计算方法,从诱导轮与离心轮... 某型号液体火箭发动机推进剂泵压力脉动量级较大,诱导轮与离心轮匹配性不好,是导致泵内压力脉动较大,泵性能降低的重要原因.为了研究诱导轮与离心轮的匹配关系对泵性能及泵内压力脉动特性的影响,通过数值仿真计算方法,从诱导轮与离心轮的匹配性出发,分析了不同诱导轮方案,以及诱导轮与离心轮相对位置变化对泵内流场特性及性能的影响.结果表明:对于大流量高速离心泵,诱导轮出口保持一定长度的等螺距段,有利于改善离心轮入口流动情况,提高泵的性能;诱导轮叶片转折角过大,会导致离心轮进口回流,降低泵的性能;与诱导轮结构方案相比,诱导轮与离心轮的相对位置对泵性能的影响较小;诱导轮与离心轮轴向距离过小会造成离心轮内流动不均匀,泵性能下降;综合考虑汽蚀性能、压力脉动水平和效率,泵方案设计选用进口变螺距、出口等螺距的诱导轮方案. 展开更多
关键词 液体火箭发动机 高速离心泵 诱导轮 离心轮
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叶片包角对高比转数离心泵性能的影响 被引量:19
15
作者 黄茜 袁寿其 +1 位作者 张金凤 张霞 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期742-747,共6页
为研究设计工况下叶片包角对高比转数离心泵性能的影响,以一台比转数为185的单级单吸离心泵为研究对象,在保证泵体和叶轮其他几何参数相同的前提下,将叶片包角分别设计为110°,115°,120°,125°和130°.应用ANSYS ... 为研究设计工况下叶片包角对高比转数离心泵性能的影响,以一台比转数为185的单级单吸离心泵为研究对象,在保证泵体和叶轮其他几何参数相同的前提下,将叶片包角分别设计为110°,115°,120°,125°和130°.应用ANSYS CFX 14.5软件对离心泵内流场进行数值计算.结果表明:叶片包角对外特性有显著影响,包角过大,扬程和水力效率整体下降;当叶片包角增大到130°时,最佳效率点向小流量偏移近20%;同时,随着叶片包角的增大,叶轮进口低压区增大,更容易发生汽蚀;叶片包角从110°增大到115°时,蜗壳内流动更加平顺.当叶片包角增大到125°时,隔舌附近出现明显的低速旋涡区,随着包角进一步增大,旋涡区域扩大且向出口处移动;此外,当叶片包角为120°时,各监测点的压力脉动幅值较低,说明对于动静干涉作用的影响,叶片包角存在一个最优值.针对叶片包角为120°的模型泵进行了性能试验,对比发现数值计算的结果与试验结果趋势一致,表明数值计算方法是可信的,对高比转数离心泵水力设计具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 离心泵 叶片包角 高比转数 压力脉动 数值计算
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具有诱导轮的高速离心泵汽蚀特性试验 被引量:10
16
作者 崔宝玲 万忠 +1 位作者 朱祖超 郑齐銮 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期96-99,共4页
采用闭式流体输送试验台,对具有前置诱导轮的高速离心泵进行了汽蚀特性试验研究,比较分析了无诱导轮、单个及串联诱导轮3种工况下诱导轮对离心泵性能及汽蚀性能的影响。发现前置单个或串联诱导轮对离心泵的性能影响并不显著,单个诱导轮... 采用闭式流体输送试验台,对具有前置诱导轮的高速离心泵进行了汽蚀特性试验研究,比较分析了无诱导轮、单个及串联诱导轮3种工况下诱导轮对离心泵性能及汽蚀性能的影响。发现前置单个或串联诱导轮对离心泵的性能影响并不显著,单个诱导轮的离心泵性能相对于无诱导轮的离心泵性能稍有下降,具有串联诱导轮的离心泵扬程和效率与无诱导轮离心泵相比稍有增加;但采用串联诱导轮可有效提高离心泵的汽蚀性能。 展开更多
关键词 离心泵 高速 诱导轮 汽蚀特性 试验
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离心泵内固体颗粒运动规律的实验研究 被引量:23
17
作者 刘娟 许洪元 +2 位作者 唐澍 陆力 罗先武 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期168-172,167,共6页
工作在固液两相流条件下的水力机械部件普遍存在程度不一的磨损破坏,这种破坏主要是过流介质中固体颗粒对部件表面的冲蚀磨损的作用结果。本文应用高速摄影技术,全面追踪和研究了离心泵叶轮流道内固液两相流中固体颗粒的运动轨迹及规律... 工作在固液两相流条件下的水力机械部件普遍存在程度不一的磨损破坏,这种破坏主要是过流介质中固体颗粒对部件表面的冲蚀磨损的作用结果。本文应用高速摄影技术,全面追踪和研究了离心泵叶轮流道内固液两相流中固体颗粒的运动轨迹及规律、特别是固体颗粒与过流部件的瞬间撞击过程,系统研究了固体颗粒的粒径大小、密度、进口参数以及运行工况(流量和叶轮转速等)对颗粒运动轨迹的影响规律。固体颗粒对过流部件的冲击破坏作用主要发生在叶片工作面,质量较大的硬质颗粒主要对叶片头部区域产生高角度(60°-90°)的撞击,冲蚀破坏作用较大;质量较小的颗粒主要对叶片工作面的中后部区域产生低角度(20°-50°)的撞击,其破坏作用相对较弱。发生在这两个区域的撞击过程也存在很大的差异,颗粒撞击叶片头部后直接反射回来,与叶片中后部撞击后存在颗粒在壁面上的相对滑动过程。 展开更多
关键词 水力机械 固液两相流 离心泵 高速摄影 冲击角度
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等螺距诱导轮内部流动的数值模拟 被引量:20
18
作者 崔宝玲 朱祖超 林勇刚 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期158-163,共6页
基于雷诺时均N-S方程和S-A湍流模型对等螺距诱导轮内部的流动进行三维紊流数值计算和分析,获得诱导轮流道内的速度场、压力场的分布规律。发现诱导轮最易发生汽蚀破坏的位置在叶片吸力面进口前缘的外缘处,相对速度的大小从轮毂到轮缘大... 基于雷诺时均N-S方程和S-A湍流模型对等螺距诱导轮内部的流动进行三维紊流数值计算和分析,获得诱导轮流道内的速度场、压力场的分布规律。发现诱导轮最易发生汽蚀破坏的位置在叶片吸力面进口前缘的外缘处,相对速度的大小从轮毂到轮缘大致上是沿径向增加的,从轮毂到半径的中部相对速度的增加的幅度大于从半径中间到轮缘的增长幅度;静压从诱导轮进口到叶片尾部是增加的,但从叶片尾部到诱导轮的出口的部分区域静压会减少。并针对有和无诱导轮两种情况,对高速离心泵进行试验研究,通过试验验证了具有前置诱导轮的离心泵可以改善泵的汽蚀性能。所提出的诱导轮模拟方法对高速诱导轮离心泵的进一步研制和优化设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 诱导轮 等螺距 高速离心泵 数值模拟 汽蚀性能
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离心泵内部流动高速摄像测量及误差分析 被引量:7
19
作者 邵春雷 顾伯勤 +1 位作者 周剑锋 程文洁 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第24期52-58,共7页
为了提高离心泵内部流动测量的精度,阐述离心泵内部流动高速摄像系统,研究主要拍摄参数的确定方法,分析速度误差产生的原因以及泵内速度误差的大小,提出控制误差的方法,对离心泵内部流动进行了高速摄像测量。结果表明,选择合适的拍摄距... 为了提高离心泵内部流动测量的精度,阐述离心泵内部流动高速摄像系统,研究主要拍摄参数的确定方法,分析速度误差产生的原因以及泵内速度误差的大小,提出控制误差的方法,对离心泵内部流动进行了高速摄像测量。结果表明,选择合适的拍摄距离和拍摄频率,提高图像的分辨率和判读点的识别精度,能有效控制速度误差。分析叶轮和蜗壳内的流动时,应选择合适的图像判读间隔,以协调点输入造成的误差和弧弦差造成的误差,当拍摄频率为2 000帧/s,判读间隔为6幅时,可达到最小误差0.41%;分析泵进口和出口直管段内的流动时,可忽略弧弦差造成的误差。叶轮半径从0.125 m减小到0.02 m时,测量误差从0.41%增加到2.48%,随着叶轮半径的减小,测量误差增大。在分析不同叶轮半径位置处的速度时,为了减小测量误差,应选择不同的图像判读间隔。研究结果可为提高旋转机械内部流动测量精度提供参考。 展开更多
关键词 离心泵 高速摄像 误差分析 内部流动
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低比转速两级复合叶轮高速离心泵的研制 被引量:11
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作者 王乐勤 朱祖超 汪希萱 《浙江大学学报(自然科学版)》 EI CSCD 1997年第5期688-694,共7页
阐述了两级复合叶轮高速泵的结构设计特点和水力设计方法.理论上采用以效率为目标函数的优化水力设计方法,并采用复合叶轮和双密封结构,经水力试验和现场运行表明,该泵具有很理想的性能指标和密封可靠性.
关键词 高速泵 复合叶轮 低比转速 两级 离心泵
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