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FX高速包装机成品烟条输送装置的设计与应用
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作者 吴锐 李鑫 +3 位作者 梁勇 秦怀斌 张号 张国文 《科技创新与应用》 2024年第11期123-126,共4页
为解决FX高速包装机成品烟条输送过程中损耗高的问题,设计一种新的成品烟条输送装置。该装置主要由变频电机、输送链板、限位装置及下滑装置4个部分组成,通过传感器监控成品烟条的运输过程,出现成品烟条堵塞时立即停止包装机和输送链板... 为解决FX高速包装机成品烟条输送过程中损耗高的问题,设计一种新的成品烟条输送装置。该装置主要由变频电机、输送链板、限位装置及下滑装置4个部分组成,通过传感器监控成品烟条的运输过程,出现成品烟条堵塞时立即停止包装机和输送链板,并实时调整变频电机的速度,实现成品烟条的均匀运输,减少停机次数;通过限位装置对成品烟条进行平衡、减速,保证成品烟条在下滑装置的运输过程中保持稳定,降低成品烟条的损耗。以某卷烟厂生产的实际为对象对该装置进行测试,结果表明,应用后成品烟条损耗降低30%,成品烟条滑落和掉落的问题降低到0,运输过程中成品烟条堵塞的次数减少70%,为提高FX高速包装机的高生产效率提供保障。 展开更多
关键词 fX高速包装机 烟条输送装置 变频电机 限位装置 成品烟条
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HIGH-SPEED REELING & THE HIGH-SPEED AUTO-REELING MACHINE
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作者 张威德 《苏州大学学报(工科版)》 CAS 1992年第S2期19-26,共8页
This paper discusses how to achieve good quality high-speed reeling, pointing out that for high-speed reeling, in the first place, miss feeding time should be shortened considerably, and that the supplyof correct end ... This paper discusses how to achieve good quality high-speed reeling, pointing out that for high-speed reeling, in the first place, miss feeding time should be shortened considerably, and that the supplyof correct end cocoons and the end feeding capacity should also meet certain requirements. The miss feed-ing time of most domestic and foreign models of high-speed reeling machines is about 5 seconds. In theSFD- 507 High-Speed Automatic Reeling Machine. the mechanoelectrical size control device (PatentNO. 8620786) can reduce miss feeding time down to 2. 5 seconds, thus ensuring satisfactory raw silkevenness in high-speed reeling. Furthermore, effective measures are taken to raise the end feeding ca-pacity and the supply of correct end cocoons. Therefore, this machine is able to meet in all respects thedemands of good quality high-speed reeling. Wider adoption of it will bring chinese reeling industry intoa new stage of high-speed reeling. 展开更多
关键词 high-speed reeling machanoelectrical SIZE control device MISS fEEDING time.
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车端侧滚减振装置对高速双层动车组动力学性能的影响分析
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作者 王昕 代亮成 +4 位作者 杨东晓 罗贇 池茂儒 郭兆团 曾鹏程 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期742-751,共10页
双层动车组设置较大的二系横向阻尼来抑制一次蛇行引起的共振,而较大的二系横向阻尼会使车辆的横向平稳性变差。针对某型高速双层动车组横向平稳性差的问题,基于车端侧滚减振装置的工作原理建立了车端侧滚减振装置在车体滚摆和摇头运动... 双层动车组设置较大的二系横向阻尼来抑制一次蛇行引起的共振,而较大的二系横向阻尼会使车辆的横向平稳性变差。针对某型高速双层动车组横向平稳性差的问题,基于车端侧滚减振装置的工作原理建立了车端侧滚减振装置在车体滚摆和摇头运动状态下的数学模型,并将AMEsim软件中建立的减振器仿真模型与台架试验进行验证。最后通过建立车端侧滚减振装置与被试车辆的联合仿真模型,在不改变车辆现有悬挂参数的基础上对车端侧滚减振装置的关键参数进行优化选取。仿真结果表明,车端侧滚减振装置可以在不影响车辆垂向平稳性、保证曲线运行安全性的前提下有效改善双层动车组的横向平稳性。 展开更多
关键词 高速双层动车组 车端侧滚减振装置 横向平稳性 参数优化
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大跨度高速铁路桥梁端伸缩装置区段车轨动力响应
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作者 陈嵘 薛旻 +3 位作者 张浩然 王巍钦 刘凯 吕涛 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期38-44,共7页
为了确保大跨度高速铁路桥梁端伸缩装置区段列车安全运营,通过建立梁端伸缩装置区段车辆-轨道刚柔耦合模型,研究了不同伸缩量、不同车辆行驶速度下梁端伸缩装置各部件动力响应变化规律,并对随机不平顺激励叠加梁端刚度不平顺下车辆运行... 为了确保大跨度高速铁路桥梁端伸缩装置区段列车安全运营,通过建立梁端伸缩装置区段车辆-轨道刚柔耦合模型,研究了不同伸缩量、不同车辆行驶速度下梁端伸缩装置各部件动力响应变化规律,并对随机不平顺激励叠加梁端刚度不平顺下车辆运行安全性进行评估。结果表明:梁端伸缩装置各部件动力响应整体随车速增加而呈增大趋势,且各部件垂向加速度随车速变化较大;不同伸缩量下梁端伸缩装置区域钢轨及可动钢枕动力响应整体随梁缝扩大而呈增大趋势,且可动钢枕垂向位移及伸缩装置各部件垂向加速度随伸缩量变化较大;施加随机不平顺后,轮重减载率在车速420 km/h时出现超限情况,钢轨垂向位移在拉伸300~500 mm状态、车速330 km/h时出现超限情况。 展开更多
关键词 高速铁路 梁端伸缩装置 数值计算 刚柔耦合 动力响应 安全性分析
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气力式高速精量排种器研究现状及展望 被引量:1
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作者 郭文骐 张文毅 +3 位作者 祁兵 袁建宁 王云霞 夏倩倩 《中国农机化学报》 北大核心 2024年第3期31-37,共7页
高速作业是当前精量播种技术的发展趋势,气力式精量排种器是实现高速作业的关键技术载体。分析限制气力式排种器作业速度提升的主要因素,提出高速充种技术、稳定清种技术、投种过程种子平稳运动控制技术、排种器平稳驱动技术四项关键技... 高速作业是当前精量播种技术的发展趋势,气力式精量排种器是实现高速作业的关键技术载体。分析限制气力式排种器作业速度提升的主要因素,提出高速充种技术、稳定清种技术、投种过程种子平稳运动控制技术、排种器平稳驱动技术四项关键技术。综述气力式精量排种器主要类别及特点,梳理国内外气力式排种器研发应用现状,针对提出的四项关键技术分析国内外研究现状,得出稳定充种、有效清种、平稳投种、排种器平稳驱动是有效提升高速作业播种合格率、降低变异系数、保证粒距均匀性的主要技术措施。结合我国的情况分析高速精量播种存在作业速度及效率低、电驱技术及质量监控技术不完善等问题,提出气力式高速精量排种器需要加大自主创新,未来向着高精度、高效率、智能化方向发展。 展开更多
关键词 精量排种器 气力式 高速作业 播种合格率
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稻麦油兼用高速气送集排器螺旋斜置式搅种装置研制
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作者 李晓冉 廖庆喜 +3 位作者 廖宜涛 王磊 邓承诺 霍佳琪 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期51-61,共11页
针对稻麦油兼用气送式集排器高速作业时搅种装置易伤种、影响排种稳定性等问题,该研究设计了一种螺旋斜置式柔性搅种装置。基于Hertz接触理论分析确定了搅种装置影响种子破损的主要因素为搅种棒材质、顶端结构及搅种转速。通过EDEM仿真... 针对稻麦油兼用气送式集排器高速作业时搅种装置易伤种、影响排种稳定性等问题,该研究设计了一种螺旋斜置式柔性搅种装置。基于Hertz接触理论分析确定了搅种装置影响种子破损的主要因素为搅种棒材质、顶端结构及搅种转速。通过EDEM仿真试验对比分析了梯形和圆弧形搅种棒与种群接触力随时间的变化趋势,明确了搅种棒安装方式对供种性能的影响,结果表明,圆弧形搅种棒与种群接触的切向力和法向力均小于梯形搅种棒,搅种棒倾斜角度为45°时供种稳定性较优。开展台架单因素试验确定了性能较优的搅种转速比范围,结果表明,水稻和小麦种子在搅种转速比范围1.0~2.0内性能较优,油菜种子在搅种转速比范围0.5~1.5内性能较优。开展三因素三水平二次旋转正交组合试验,构建了稻麦油种子破损率、供种速率及其稳定性变异系数的回归模型,明确了作业速度在10~14 km/h范围内搅种转速的较优匹配关系并进行田间验证试验。田间验证试验结果表明,当作业速度为12 km/h,在较优参数组合下,稻麦油总排量稳定性变异系数分别为1.92%、1.27%和1.14%,1 m^(2)内成苗总株数变异系数分别为15.47%、12.98%和17.93%,符合稻麦油兼用高速作业标准要求。研究结果可为稻麦油兼用型排种器实现高速低损播种作业的参数设置提供依据。 展开更多
关键词 农业机械 试验 稻麦油兼用 高速气送式集排器 搅种装置 螺旋斜置
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DF-1微机程控多功能大功率发送机的研制 被引量:4
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作者 张友山 何继善 《物探与化探》 CAS CSCD 1995年第2期142-147,共6页
本文叙述了由微处理机控制的用于综合物探的多功能高速大功率发送机的性能,技术指标及其软件和硬件设计。
关键词 大功率 高速逆变器 微机 发送机 综合物探
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高速铁路信号设备通信接口雷击过电压损伤试验研究
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作者 王州龙 徐金鹏 +1 位作者 靳邵云 麦瑞坤 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期287-296,共10页
本文提出一种关于高速铁路信号设备通信接口雷击过电压损伤检测及判定方法,是对当前高速铁路信号设备通信接口雷击试验及检测方法的优化和完善。首先,对雷电波频谱进行了分析,确定了信号设备通信接口雷击试验波形和检测电路。然后,选取Z... 本文提出一种关于高速铁路信号设备通信接口雷击过电压损伤检测及判定方法,是对当前高速铁路信号设备通信接口雷击试验及检测方法的优化和完善。首先,对雷电波频谱进行了分析,确定了信号设备通信接口雷击试验波形和检测电路。然后,选取ZPW-2000A轨道电路系统的CAN通信接口器件PCA82C250和编码读取电路的光耦TLP621-4作为试验对象,按电压幅值由低到高分别对其进行雷电冲击试验。试验结果表明:PCA82C250横向雷电冲击损坏电压约为88V,纵向雷电冲击损坏电压约为48V;光耦采集电路中,直接对光耦进行雷电冲击时,雷电冲击损坏电压约为140V;在雷电冲击点与光耦间串入4.7kΩ电阻后,雷电冲击损坏电压约为800V,故增加器件的输入阻抗,可以提高耐雷电冲击水平。最后,讨论分析了信号设备通信接口器件的雷击过电压损伤特性,分析结果表明:信号设备通信接口器件的雷击过电压损伤特性分为3个阶段,即正常阶段、临界损伤阶段和损坏阶段;信号设备通信接口器件存在冲击损坏积累效应,当器件处于临界损伤阶段时,仍可进行数据传输,但输出信号与正常阶段不一致。信号设备通信接口器件雷击过电压损伤检测,应按电压幅值由低到高进行雷电冲击试验,以冲击时是否有击穿现象和通信线上信号电平是否发生异常作为损伤判定的基本依据,并结合相应测试标准等,做出科学准确的判断。 展开更多
关键词 高速铁路 信号设备 通信接口 雷击过电压 损伤
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基于FPGA器件的高速以太网入侵检测系统设计与实现 被引量:8
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作者 余扬 孔梦荣 《微计算机信息》 北大核心 2005年第3期205-207,共3页
本文设计并实现了一种基于FPGA芯片的G比特以太网入侵检测系统。该系统将以太网数据帧头部和数据帧负荷相分离。首先利用Xilinx公司的XC2V1000型FPGA芯片实现数据帧头部的匹配;然后利用操作系统核心态模块实现数据帧负荷的匹配。从而将... 本文设计并实现了一种基于FPGA芯片的G比特以太网入侵检测系统。该系统将以太网数据帧头部和数据帧负荷相分离。首先利用Xilinx公司的XC2V1000型FPGA芯片实现数据帧头部的匹配;然后利用操作系统核心态模块实现数据帧负荷的匹配。从而将操作系统计算量降至最低,极大地提高了入侵检测系统整体性能。实验数据证明,该系统可有效实现对高速以太网中多种攻击的检测与响应。 展开更多
关键词 高速网络 入侵检测 fPGA器件
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动车侧墙板轮廓扫描装置及性能分析
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作者 孙奇 霍林涛 +2 位作者 夏海飞 刘英 杨雨图 《林业机械与木工设备》 2024年第3期71-75,共5页
动车组侧墙板是铁路车辆的关键组成部件,通常由高强度合金材料制成,受焊接和成型工艺影响,动车侧墙板与理论模型存在偏差。因此,当动车组侧墙板制成后,进行严格的质量检测是至关重要的。为了将腻子喷涂机应用于侧墙板制造过程中,改善侧... 动车组侧墙板是铁路车辆的关键组成部件,通常由高强度合金材料制成,受焊接和成型工艺影响,动车侧墙板与理论模型存在偏差。因此,当动车组侧墙板制成后,进行严格的质量检测是至关重要的。为了将腻子喷涂机应用于侧墙板制造过程中,改善侧墙板喷涂过后表面的平整度,设计了一种动车组侧墙板轮廓扫描装置。基于先进的激光测量技术,结合高精度的传感器与数据处理系统,能够快速准确地获取侧墙板表面的三维轮廓信息。相对于传统的测量装置,不受复杂曲面形态的限制。由于扫描装置在运行中不可避免地会产生振动,对数据采集过程会产生影响,利用加速度传感器,获取装置在扫描运行过程中的振动数据。通过对振动数据的分析,确定装置的主要振动模式,并进一步优化了相机的布局,较大程度降低了振动对数据采集产生的影响。 展开更多
关键词 动车侧墙板 轮廓扫描装置 振动分析 结构优化
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应用于高速图像传感器的高线性度Latch ADC
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作者 潘佳明 熊波涛 +1 位作者 李兆涵 常玉春 《集成电路与嵌入式系统》 2024年第5期42-47,共6页
针对高速应用设备对CMOS图像传感器高速、高线性度的要求,本文在传统SS ADC(Single Slope ADC,单斜模数转换器)的基础上,实现了一款应用于图像传感器的Latch ADC,工作频率达到了600 MHz。Latch ADC可以多列像素共用一个Gray Code计数器... 针对高速应用设备对CMOS图像传感器高速、高线性度的要求,本文在传统SS ADC(Single Slope ADC,单斜模数转换器)的基础上,实现了一款应用于图像传感器的Latch ADC,工作频率达到了600 MHz。Latch ADC可以多列像素共用一个Gray Code计数器,并通过Latch结构快速锁定和存储数据,实现了SS ADC中Counter和SRAM的功能。本文采用110 nm工艺,实现了一种高速12位Latch ADC。经过仿真验证,本文的Latch ADC具有高线性度,每次转换的周期为7.094μs,平均功率为180.3μW,转换功耗为1.279 nJ. 展开更多
关键词 高速应用设备 CMOS图像传感器 SS ADC 高线性度 Latch ADC
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高速动车组进出隧道前照灯自动开关装置研究
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作者 郑勇 陈燕萍 王玉辉 《科技创新与生产力》 2024年第6期121-123,127,共4页
本文针对山区高速铁路昼间行驶隧道多,高速动车组进出隧道需要司机频繁开关前照灯而造成很大的负担和一定的劳动强度等问题,研制出高速动车组进出隧道前照灯自动开关装置,光敏电阻传感器根据隧道内外光照强度不同,单片机自动控制高速动... 本文针对山区高速铁路昼间行驶隧道多,高速动车组进出隧道需要司机频繁开关前照灯而造成很大的负担和一定的劳动强度等问题,研制出高速动车组进出隧道前照灯自动开关装置,光敏电阻传感器根据隧道内外光照强度不同,单片机自动控制高速动车组前照灯开启或关闭,减轻动车组驾驶员的工作强度,达到高铁运输安全的目的。 展开更多
关键词 创新主体 创新活力 创新创业大赛 激发机制
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大风区高速铁路接触网AF线抗风研究 被引量:8
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作者 王玉环 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第10期164-169,共6页
兰新高铁开通后在百里、三十里大风区内时常发生附加导线正馈线(AF)大幅振动,并且造成线索疲劳断股、零部件磨损失效等故障,严重威胁铁路运营安全。采用理论与现场实际相结合的方法,利用ANSYS—Fluent进行模拟风场仿真计算,对挡风墙增... 兰新高铁开通后在百里、三十里大风区内时常发生附加导线正馈线(AF)大幅振动,并且造成线索疲劳断股、零部件磨损失效等故障,严重威胁铁路运营安全。采用理论与现场实际相结合的方法,利用ANSYS—Fluent进行模拟风场仿真计算,对挡风墙增速效应及线索同阶次共振频率进行分析。基于接触网专项抗风技术科学性研究的基础上,结合风场分析结果,提出AF恒张力补偿设计方案,以改变风场与AF线频率。建立试验段进行方案试验,并利用试验段现场在线监测设备进行数据采集。本次的AF线恒张力补偿设计,解决了悬挂点、电连接、补偿装置、限制架等四大关键性技术难题,是一种长期、有效的抗风措施。 展开更多
关键词 附加导线 接触网 高速铁路 挡风墙 大风区 补偿装置 风偏 在线监测
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一项值得重视的低压低功耗超高速集成电路技术——TFSOI技术 被引量:1
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作者 沈文正 《世界科技研究与发展》 CSCD 1999年第4期39-46,共8页
本文详细地分析了薄膜 S O I器件的特性并指出该器件的许多特性是其固有的。这些特性使得 S O I 技术对于高可靠、低压、低功耗、高速系统具有极大的吸引力。同时,该技术也适用于千兆位 D R A M 、片上系统、以及抗辐射加固... 本文详细地分析了薄膜 S O I器件的特性并指出该器件的许多特性是其固有的。这些特性使得 S O I 技术对于高可靠、低压、低功耗、高速系统具有极大的吸引力。同时,该技术也适用于千兆位 D R A M 、片上系统、以及抗辐射加固电路、微电子机械系统、模拟/ 混合信号电路、智能功率集成电路、便携式通讯系统、高温电子学和量子器件等。因此, S O I 技术可能成为21 展开更多
关键词 薄膜SOI器件 SOIMOSfET TfSOI技术 特性分析 半导体集成电路技术
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高速铁路大跨度连续斜拉桥上梁端一体化装置性能研究
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作者 周智强 邢书科 +3 位作者 王兆刚 孙洪斌 董昆灵 杨荣山 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期63-69,87,共8页
目前大跨度斜拉桥上铺设无缝线路,梁端处需设置梁端伸缩装置和钢轨伸缩调节器以降低钢轨产生较大的附加应力,但此结构无法协调较大的梁轨相对位移,应用范围有限。为此,提出了一种梁端一体化装置结构,能适用于较大的梁缝伸缩情况且伸缩... 目前大跨度斜拉桥上铺设无缝线路,梁端处需设置梁端伸缩装置和钢轨伸缩调节器以降低钢轨产生较大的附加应力,但此结构无法协调较大的梁轨相对位移,应用范围有限。为此,提出了一种梁端一体化装置结构,能适用于较大的梁缝伸缩情况且伸缩阻力较小,经过现场应用效果良好。针对时速350 km下高速列车能够平稳通过大跨度斜拉桥无缝线路梁端的要求,建立了相关三维梁端车-线-桥耦合模型,确定了轮轨接触关系,验证该结构在大跨度斜拉桥下对于高速列车平稳运行的适用性。结果表明:温度和梁端转角作用下钢轨会产生一定变形,钢轨垂向变形大于横向变形,最大垂向位移达到15.71 mm。对比仅施加德国低干扰不平顺谱,叠加温度或梁端转角变形后行车过程中的梁端一体化装置动力响应增大,且对钢枕振动垂向加速度的影响较为明显,从38.92 m·s^(-2)上升至48.69 m·s^(-2),增加25.1%。相比之下,极限拉伸状态比极限压缩状态下行车过程中的梁端一体化装置结构响应大,钢枕垂向加速度从40.64 m·s^(-2)上升至62.39 m·s^(-2),增加53.5%,应在高温拉伸状态下对梁端一体化装置性能进行定期检测。梁端一体化装置在以上工况下的响应均满足标准规范要求,本研究可为其在列车高速运行通过大跨度斜拉桥梁端时的铺设提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 连续斜拉桥 无缝线路 钢轨伸缩调节器 梁端一体化装置 车-线-桥耦合 轮轨接触关系 动力响应
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高速发射装置柔性传动系统非线性运动研究
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作者 侯扬 张士岳 王强 《光电技术应用》 2024年第3期67-70,共4页
为满足高速发射装置的使用要求,针对弹链非线性运动导轨进行设计分析和优化,以确保弹体顺利传送至击发位置。导轨的设计优化是确保高射速、高精度发射系统供弹连续性和可靠性的关键。通过建立高速发射装置导轨曲线方程,并分析导轨不同... 为满足高速发射装置的使用要求,针对弹链非线性运动导轨进行设计分析和优化,以确保弹体顺利传送至击发位置。导轨的设计优化是确保高射速、高精度发射系统供弹连续性和可靠性的关键。通过建立高速发射装置导轨曲线方程,并分析导轨不同位置的曲线特性,针对其设计中存在的柔性冲击,运用样条插值对导轨曲线进行优化设计,并对优化后的导轨进行仿真验证,验证结果满足发射装置的使用要求。文中旨在为改善发射装置非线性运动导轨动力学特性和提高导轨使用寿命提供理论依据。 展开更多
关键词 高速发射装置 导轨曲线方程 样条差值 动力学仿真
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基于FPGA的连续自动测氡仪控制系统设计
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作者 王彦 申政琴 陈琼 《核电子学与探测技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期284-287,共4页
介绍了基于FPGA的连续自动测氡仪的测量系统的设计。该系统核心是FPGA控制系统的设计,控制部分主要由预置模块、电子万年历模块和驱动模块等构成;实现了对氡浓度和氡析出率的连续自动测量,信息数据采用LCD显示,超高速微型打印机自动打... 介绍了基于FPGA的连续自动测氡仪的测量系统的设计。该系统核心是FPGA控制系统的设计,控制部分主要由预置模块、电子万年历模块和驱动模块等构成;实现了对氡浓度和氡析出率的连续自动测量,信息数据采用LCD显示,超高速微型打印机自动打印最后的测量结果。采用FPGA来设计连续自动测氡仪的测量系统,提高了系统的精度和稳定度。 展开更多
关键词 连续自动测氡仪 控制系统设计 fPGA LCD显示 超高速微型打印机
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基于FPGA/CPLD数控系统插补智能芯片设计 被引量:9
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作者 汪木兰 左健民 王中华 《中国制造业信息化(学术版)》 2006年第11期50-54,共5页
基于数控智能芯片的架构和软件硬化的理念,利用FPGA/CPLD设计插补模块既保留了硬件电路运算速度快(纳秒级)、插补思路清晰的优点,又克服了原有数字逻辑插补电路灵活性差的缺点。选用美国Altera公司的CycloneⅡ系列芯片进行下载配置,实... 基于数控智能芯片的架构和软件硬化的理念,利用FPGA/CPLD设计插补模块既保留了硬件电路运算速度快(纳秒级)、插补思路清晰的优点,又克服了原有数字逻辑插补电路灵活性差的缺点。选用美国Altera公司的CycloneⅡ系列芯片进行下载配置,实现了脉冲增量式插补中的逐点比较法轮廓插补算法,定义出了芯片的输入/输出接口,通过VHDL语言进行编程仿真,获得了输出脉冲波形,完成了直线和圆弧轮廓4个象限的插补功能。 展开更多
关键词 计算机数控系统 插补算法 fPGA/CPLD VHDL
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基于F-P滤波器的高速驱动电路设计与仿真 被引量:1
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作者 孙义斌 盛楠 《计测技术》 2016年第3期34-38,共5页
法布里-珀罗(F-P)滤波器是基于F-P原理解调仪表中的核心器件。F-P滤波器在高速驱动情况下会出现非线性和振铃现象,从而影响使用。本文提出了采用OPA552芯片与三极管的方案进行电路设计,通过电路仿真实验可以验证,此设计方案解决了高速... 法布里-珀罗(F-P)滤波器是基于F-P原理解调仪表中的核心器件。F-P滤波器在高速驱动情况下会出现非线性和振铃现象,从而影响使用。本文提出了采用OPA552芯片与三极管的方案进行电路设计,通过电路仿真实验可以验证,此设计方案解决了高速驱动情况下产生的问题。 展开更多
关键词 f-P滤波器 高速驱动电路 设计 电路仿真 OPA552芯片 三极管
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基于双活数据架构的既有旅客服务系统优化方案研究
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作者 康妍 吴兴华 +2 位作者 刘卫平 刘勇 强万福 《铁路计算机应用》 2024年第1期9-14,共6页
为满足铁路旅客服务的业务提升需求,文章分析既有独立部署和应用的铁路旅客服务系统(简称:旅服系统),整合系统业务流程和数据结构,提出基于双活数据架构的既有旅服系统优化方案,并对其功能进行优化设计;研究通用化的广播设备控制器、导... 为满足铁路旅客服务的业务提升需求,文章分析既有独立部署和应用的铁路旅客服务系统(简称:旅服系统),整合系统业务流程和数据结构,提出基于双活数据架构的既有旅服系统优化方案,并对其功能进行优化设计;研究通用化的广播设备控制器、导向设备控制器和检票子系统接口机,满足设备状态监控及数据同步的需求。目前,优化后的旅服系统已在雅加达—万隆高速铁路(简称:雅万高铁)的4个车站部署应用。该系统易于部署,通用性与可维护性强,降低了运营维护成本,为旅客提供了更加便捷和高效的服务。 展开更多
关键词 旅客服务系统 双活数据架构 优化方案 设备控制器 雅加达—万隆高速铁路
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