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Corrosion Test of the Steel Plate in a WJ-8 Fastener for High Speed Rail
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作者 Zhiyong Wang Zhiping Zeng Hualiang (Harry) Teng 《Journal of Transportation Technologies》 2024年第1期16-30,共15页
It was found that the steel plate in the composite plate in the WJ-8 fastener used in high speed rail is rusty. The objective of this study is to test the zinc coating of the steel plate. A literature review was condu... It was found that the steel plate in the composite plate in the WJ-8 fastener used in high speed rail is rusty. The objective of this study is to test the zinc coating of the steel plate. A literature review was conducted to identify the zinc coating techniques, and the companies that can provide different coating service was identified. A salt fog chamber was built that was in compliance with the ANSI B117 code, and the steel plates that were coated by the identified companies were tested using the salt fog chamber. The results indicated that the coating technique that had the best performance in preventing corrosion was the Greenkote plates with passivation. The galvanized option had the roughest coating layer, and it was the most reactive in the salt water solution. This makes it non-ideal for the dynamic rail environment because the increased friction of the plate could damage the supports, especially during extreme temperatures that would cause the rail to expand or contract. Greenkote with Phosphate and ArmorGalv also provided increased corrosion prevention with a smooth, strong finish, but it had more rust on the surface area than the Greenkote with ELU passivation. The ArmorGalv sample had more rust on the surface area than the Greenkote samples. This may not be a weakness in the ArmorGalv process;rather, it likely was the result of this particular sample not having the added protection of a colored coating. 展开更多
关键词 steel Plate for high speed Rail Fastening steel Corrosion Zinc coating Salt-Fog Chamber
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High speed laser cladding as a new approach to prepare ultra-high temperature ceramic coatings
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作者 Qiyao Deng Pengfei He +8 位作者 Chuan Sun Yang Li Yue Xing Yujie Wang Jinglong Li Xiubing Liang Xin Wang Yujie Zhou Yujun Cai 《Journal of Advanced Ceramics》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期143-154,共12页
Ultra-high temperature ceramic(UHTC)coatings are used to protect the hot-end components of hypervelocity aerocrafts from thermal ablation.This study provides a new approach to fabricate UHTC coatings with high speed l... Ultra-high temperature ceramic(UHTC)coatings are used to protect the hot-end components of hypervelocity aerocrafts from thermal ablation.This study provides a new approach to fabricate UHTC coatings with high speed laser cladding(HSLC)technology,and places more emphasis on investigating the formation mechanism,phase compositions,and mechanical properties of HSLC-UHTC coatings.Results show that a well-bonded interface between the coating and the tantalum alloy substrate can be formed.The coating is mainly composed of(Zr,Ta)C ceramic solid solution phase with a content of higher than 90% by volume and Ta(W)metal solid solution phase.At a relatively high powder feeding rate,the ZrC ceramic phase appears in the coating while a dense ZrC UHTC top layer with a thickness of up to~50μm is successfully fabricated.As for the mechanical properties of the HSLC coatings,the fracture toughness of the coating decreases with the increase of powder feeding rate.The increase of carbide solid solution phase can significantly improve the high temperature microhardness(552.7±1.8 HV0.5@1000℃).The innovative design of HSLC ZrC-based coatings on refractory alloys accomplishes continuous transitions on microstructure and properties from the substrate to the UHTC top layer,which is a very promising candidate scheme for thermal protection coating. 展开更多
关键词 high speed laser cladding(HSLC) ultra-high temperature ceramic(UHTC) thermal protection coating microstructure mechanical properties
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Microstructure and mechanical properties of TiN/TiAlN multilayer coatings deposited by arc ion plating with separate targets 被引量:13
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作者 魏永强 李春伟 +2 位作者 巩春志 田修波 杨士勤 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第5期1068-1073,共6页
TiN/TiAlN multilayer coatings were prepared by arc ion plating with separate targets. In order to decrease the unfavorable macroparticles, a straight magnetized filter was used for the low melting aluminium target. Th... TiN/TiAlN multilayer coatings were prepared by arc ion plating with separate targets. In order to decrease the unfavorable macroparticles, a straight magnetized filter was used for the low melting aluminium target. The results show that the output plasmas of titanium target without filter and aluminium target with filter reach the substrate with the same order of magnitude. Meanwhile, the number of macropartieles in TiN/TiAlN multilayer coatings deposited with separate targets is only 1/10-1/3 of that deposited with alloy target reported in literature. Al atom addition may lead to the decrease of peak at (200) lattice plane and strengthening of peak at (111) and (220) lattice planes. The measured hardness of TiN/TiAlN multilayer coatings accords with the mixture principle and the maximum hardness is HV2495. The adhesion strength reaches 75 N. 展开更多
关键词 arc ion plating TiN/TiAlN coatings M2 high speed steel MACROPARTICLES HARDNESS bilayer modulation
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M2高速钢表面激光熔覆WC-12Co梯度涂层的制备工艺与实验研究
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作者 郭海华 陈翔 +2 位作者 李金华 姚芳萍 王天赐 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第9期71-78,共8页
文章采用COMSOL数值模拟软件,对M2高速钢表面熔覆WC-12Co涂层和添加Ni60过渡层熔覆WC-12Co梯度涂层进行数值模拟与分析。探究温度梯度随时间的变化规律,并结合梯度实验及涂层的宏观形貌与微观组织分析,总结梯度熔覆的热量耦合控制方法... 文章采用COMSOL数值模拟软件,对M2高速钢表面熔覆WC-12Co涂层和添加Ni60过渡层熔覆WC-12Co梯度涂层进行数值模拟与分析。探究温度梯度随时间的变化规律,并结合梯度实验及涂层的宏观形貌与微观组织分析,总结梯度熔覆的热量耦合控制方法。模拟及实验结果表明:添加Ni60过渡层制备WC-12Co梯度涂层的温度梯度远远小于直接熔覆制备WC-12Co涂层的温度梯度;添加Ni60过渡层制备WC-12Co涂层可以利用直接熔覆制备WC-12Co涂层的激光功率,也可以扩大熔覆制备WC-12Co涂层的功率区间,有利于提高熔覆制备效率;添加Ni60过渡层能够改善涂层内部缺陷,细化组织晶粒;Ni60过渡层中的Ni元素扩散导致WC-12Co涂层的硬度降低,但仍高于基体的硬度性能。 展开更多
关键词 M2高速钢 温度梯度 Ni60过渡层 WC-12Co熔覆涂层 激光功率
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基于PLC控制的Q345钢表面激光熔覆涂层制备与性能研究
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作者 牛超 王科锋 +1 位作者 李恒 邢峰 《电镀与精饰》 CAS 北大核心 2024年第9期56-63,共8页
为了提高海洋装备用Q345低合金钢的耐蚀性,基于可编程逻辑控制器(PLC)控制高速激光熔覆与激光重熔工艺参数在Q345低合金钢表面制备了Cu-Ni合金涂层,研究了不同激光重熔速度下涂层的显微形貌、物相组成、硬度和耐蚀性。结果表明,不同激... 为了提高海洋装备用Q345低合金钢的耐蚀性,基于可编程逻辑控制器(PLC)控制高速激光熔覆与激光重熔工艺参数在Q345低合金钢表面制备了Cu-Ni合金涂层,研究了不同激光重熔速度下涂层的显微形貌、物相组成、硬度和耐蚀性。结果表明,不同激光重熔速度处理后,高速激光熔覆涂层中的微裂纹基本消失,激光重熔速度的提高会增加重熔涂层中气孔缺陷数量。随着重熔速度增加,激光重熔涂层的表面粗糙度逐渐增大,涂层中Fe、Cu和Ni元素成分分布不均匀性逐渐增大。重熔涂层的硬度高于高速激光熔覆涂层,CR1涂层的硬度最高。极化曲线和电化学阻抗谱的测试结果表明,重熔速度增加会使得涂层腐蚀电位负向移动、腐蚀电流密度增大、电荷转移电阻减小,CR1涂层的耐蚀性优于CR2、CR3和CR4涂层,CR1涂层具有最佳耐蚀性。 展开更多
关键词 Q345低合金钢 高速激光熔覆 激光重熔 涂层 硬度与耐蚀性
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高速激光熔覆马氏体不锈钢涂层与电镀层性能对比与研究
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作者 王井 艾超 +2 位作者 员霄 朱迅 郭飞 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1480-1488,共9页
为对比研究不同液压缸服役工况下高速激光熔覆涂层替代电镀硬铬层的可行性,分别制备了马氏体不锈钢熔覆层XG-1、XG-2和电镀硬铬涂层,开展了三种涂层组织、硬度、腐蚀性能及模拟不同工况(划伤磨损、干砂摩擦磨损、滑动摩擦磨损)下磨损性... 为对比研究不同液压缸服役工况下高速激光熔覆涂层替代电镀硬铬层的可行性,分别制备了马氏体不锈钢熔覆层XG-1、XG-2和电镀硬铬涂层,开展了三种涂层组织、硬度、腐蚀性能及模拟不同工况(划伤磨损、干砂摩擦磨损、滑动摩擦磨损)下磨损性能测试,探讨了涂层失效行为及其应用工况。结果表明:XG-1、XG-2涂层微观组织致密且均匀,平均显微硬度为720.5 HV、653 HV;电镀硬铬涂层分布孔隙和裂纹等缺陷,自腐蚀电流密度为10.45μA/cm^(2),耐腐蚀性能最差;三种磨损形式下电镀硬铬涂层均发生了开裂及剥落,高速激光熔覆涂层表现出更优异的耐磨性能,适用于活塞杆易拉伤、外界富集硬质颗粒污染物、大侧向载荷等液压缸服役工况。 展开更多
关键词 高速激光熔覆 电镀硬铬 磨损行为 液压缸活塞杆 马氏体不锈钢涂层
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高速列车车轴抗冲击防护涂料的应用研究
7
作者 周志刚 《轨道交通材料》 2024年第3期17-22,27,共7页
介绍了高速列车车轴先后采用EN 13261标准中1级和3级两个防护等级的涂层方案和运用中出现的问题,并进行了原因分析。为解决这些问题,着重研究利用冲击试验模拟不同损伤状态,测算对应的冲击能量;选用聚脲防护涂料,确定最低防护涂层厚度为... 介绍了高速列车车轴先后采用EN 13261标准中1级和3级两个防护等级的涂层方案和运用中出现的问题,并进行了原因分析。为解决这些问题,着重研究利用冲击试验模拟不同损伤状态,测算对应的冲击能量;选用聚脲防护涂料,确定最低防护涂层厚度为2.5 mm的防护方案;通过相关试验及试运用验证了其有效性。 展开更多
关键词 车轴 抗冲击 防护涂料 聚脲涂料 涂层厚度 高速列车
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涂层刀具高速铣削高硬度淬硬钢切削力研究
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作者 谢英星 王成勇 《工具技术》 北大核心 2023年第12期36-43,共8页
采用四种不同涂层硬质合金铣刀高速铣削四种不同硬度的淬硬钢材料,研究了刀具涂层成分、工件材料硬度以及切削工艺参数(切削速度、每齿进给量、轴向铣削深度和径向铣削深度)对切削力的影响。研究表明:随着切削速度的增大,淬硬钢P20和S13... 采用四种不同涂层硬质合金铣刀高速铣削四种不同硬度的淬硬钢材料,研究了刀具涂层成分、工件材料硬度以及切削工艺参数(切削速度、每齿进给量、轴向铣削深度和径向铣削深度)对切削力的影响。研究表明:随着切削速度的增大,淬硬钢P20和S136的切削合力影响较小,而对于淬硬钢SKD11和PM60,改变切削速度对切削合力影响显著。随着切削速度的增大,四种不同涂层刀具切削淬硬钢S136产生的切削合力先快速增大后缓慢减小,刀具切削力大小顺序一直保持为TiSiN>CrSiN>AlCrN>TiAlN,其中TiAlN涂层相对于其余三种刀具涂层在降低切削力、减少工件与刀具之间的相互摩擦具有优势。切削参数的变化对切削力的影响与淬硬钢工件硬度的变化存在相互影响,淬硬钢硬度低于HRC55时,切削工艺参数的变化对于切削力的变化影响不明显;而当淬硬钢硬度高于HRC60时,随着切削工艺参数的增大,切削力发生显著变化。 展开更多
关键词 高硬度淬硬钢 高速加工 涂层刀具 切削力
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激光熔覆HSS涂层滚滑动摩擦磨损及热疲劳损伤研究 被引量:1
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作者 何云斌 柯庆镝 蔚辰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第12期1629-1634,共6页
针对再制造轧辊使用过程中受高压高温作用,轧件易发生复杂的失效行为,文章采用激光熔覆技术在球墨铸铁芯材上制备M4高速钢(high-speed steel,HSS)涂层,利用高温滚滑动摩擦磨损与热疲劳试验机研究HSS涂层的摩擦磨损及热疲劳性能。结果表... 针对再制造轧辊使用过程中受高压高温作用,轧件易发生复杂的失效行为,文章采用激光熔覆技术在球墨铸铁芯材上制备M4高速钢(high-speed steel,HSS)涂层,利用高温滚滑动摩擦磨损与热疲劳试验机研究HSS涂层的摩擦磨损及热疲劳性能。结果表明:HSS涂层显微组织主要为马氏体、少量残留奥氏体和合金碳化物,涂层维氏硬度为823 HV 0.5,具有良好的耐磨性、耐热性。在滚滑动摩擦磨损形式下,随着表面接触温度的升高,涂层磨损机制发生改变,磨损量逐渐降低。440℃时表现为疲劳磨损和轻微氧化磨损,525℃时表现为氧化磨损和疲劳磨损,580℃时以氧化磨损为主。 展开更多
关键词 激光熔覆 轧辊再制造 高速钢(HSS)涂层 磨损 热疲劳
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保护渣添加剂组成对M2高速钢模铸锭表面质量的影响 被引量:4
10
作者 忽金钊 《特殊钢》 2023年第3期59-63,共5页
介绍了模铸对保护渣的要求及常用添加剂的作用,并根据M2高速钢的成分、熔点等特性,通过向通用型模铸保护渣中添加萤石粉、碱粉和可膨胀石墨,对保护渣的熔点、黏度、铺展性进行调整,在生产中进行了大量试验。当单独添加萤石粉7%以上或同... 介绍了模铸对保护渣的要求及常用添加剂的作用,并根据M2高速钢的成分、熔点等特性,通过向通用型模铸保护渣中添加萤石粉、碱粉和可膨胀石墨,对保护渣的熔点、黏度、铺展性进行调整,在生产中进行了大量试验。当单独添加萤石粉7%以上或同时添加萤石粉、碱粉各4%以上时,M2高速钢模铸锭表面粘渣面积比例降低至2%,但锭身恶化严重,出现超5%的凹坑;当萤石粉、碱粉及可膨胀石墨均添加4%时,铸锭表面粘渣面积比例降低至0%,锭身表面良好,满足了M2模铸高速钢的使用要求。适合M2系列高速钢模铸保护渣的化学成分为(18~21)%TC,(29~34)%SiO_(2),(14~17)%Al2O3,(12~15)%CaO,(4~7)%Na_(2)O,(2~4)%Fe_(2)O_(3),(1~3)%MgO,(2~4)%F,(0.5~2)%K2O。 展开更多
关键词 保护渣 添加剂 模铸 M2高速工具钢 表面质量
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高速铁路桥面用环保型聚氨酯防水涂料的研究
11
作者 吴志军 胡伟 +1 位作者 孙艳 魏清宝 《新型建筑材料》 2023年第12期110-112,共3页
采用聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、增塑剂为原料合成预聚体,以聚醚多元醇、二甲硫基甲苯二胺(DMTDA)和MOCA为原料合成固化剂,制备出一种铁路桥梁用双组分无溶剂高性能、环保型聚氨酯防水涂料。当异氰酸酯TDI80和M... 采用聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、增塑剂为原料合成预聚体,以聚醚多元醇、二甲硫基甲苯二胺(DMTDA)和MOCA为原料合成固化剂,制备出一种铁路桥梁用双组分无溶剂高性能、环保型聚氨酯防水涂料。当异氰酸酯TDI80和MDI50的摩尔比为2∶1,异氰酸根指数为1.15,m(聚醚3050)∶m(聚醚2000)=2∶1,n(DMTDA)∶n(MOCA)=1∶2时,可以制备出拉伸强度6.84 MPa,断裂伸长率535%,撕裂强度为35.5 N/mm的高速铁路桥面用高性能环保型聚氨酯防水涂料。 展开更多
关键词 高速铁路 环保 聚氨酯 涂料
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S31254超级奥氏体不锈钢高温氧化行为及涂层防护研究
12
作者 邢佳 刘承志 +4 位作者 李爱民 王守明 张欣杰 史咏鑫 于瑞恩 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第7期286-293,共8页
目的通过研究高温氧化特征,定量分析抗氧化涂层对S31254超级奥氏体不锈钢在热处理过程中氧化速率的影响。方法通过热重分析实验测定S31254超级奥氏体不锈钢恒温氧化增量曲线,调查试样在不同温度下退火过程中的氧化烧损现象,并分析退火... 目的通过研究高温氧化特征,定量分析抗氧化涂层对S31254超级奥氏体不锈钢在热处理过程中氧化速率的影响。方法通过热重分析实验测定S31254超级奥氏体不锈钢恒温氧化增量曲线,调查试样在不同温度下退火过程中的氧化烧损现象,并分析退火试样的纵截面氧化层微观形貌。结果实验结果显示,当加热温度达到1300℃后,试样的氧化增量曲线由原先的抛物线规律逐渐向线性规律转变。由于MoO3易于挥发,造成了试样高温氧化烧损严重。当退火温度为1220℃时,试样在空气中的平均单面烧损速率约为4.0μm/h;而当使用抗氧化涂层后,平均单面烧损速率降至3.2μm/h,涂层防护效果显著。试样在1220℃下退火时生成的氧化层可分为2层,分别是Cr、Fe氧化物组成的内氧化层和Fe氧化物组成的外氧化层。结论研究结果证明,抗氧化涂层能够显著降低S31254超级奥氏体不锈钢在1220~1280℃下的氧化速率。 展开更多
关键词 超级奥氏体不锈钢 高温氧化 涂层防护 氧化动力学 烧损 氧化层
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高速大终端荷载钢带式过卷过放防护装置的试验分析
13
作者 谭廷帅 《煤矿机械》 2023年第11期65-67,共3页
提出适用速度达到20m/s、终端荷载3750kN的过卷过放防护装置的制动力、缓冲距离、制动减速度等主要技术参数的设计计算方法。介绍了钢带式过卷过放防护装置的设计和选型的流程,通过性能试验得到制动力和钢带宽度、钢带厚度、动定轴压缩... 提出适用速度达到20m/s、终端荷载3750kN的过卷过放防护装置的制动力、缓冲距离、制动减速度等主要技术参数的设计计算方法。介绍了钢带式过卷过放防护装置的设计和选型的流程,通过性能试验得到制动力和钢带宽度、钢带厚度、动定轴压缩量等参数的关系,为超大规格钢带式过卷过放防护装置研发设计、使用提供重要参考,对此类安全装备的快速发展和实践应用具有重大意义。 展开更多
关键词 高速 大终端载荷 钢带式 过卷过放防护装置 制动力
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新型环保高温防氧化涂料在硅钢板坯中的开发应用
14
作者 徐宇轩 赵俊卿 +1 位作者 赵斌 赵国强 《冶金标准化与质量》 2023年第3期60-62,共3页
为解决取向硅钢在加热炉中,因高温加热引起的熔融、流淌情况,国内、外钢厂较多的是使用MgO-Cr_(2) O_(3)系涂料,但因成本较高,且Cr^(6+)易引发环境污染等问题,吉林建龙钢铁有限责任公司(以下简称吉钢)决定自主研发一种新型环保高温防氧... 为解决取向硅钢在加热炉中,因高温加热引起的熔融、流淌情况,国内、外钢厂较多的是使用MgO-Cr_(2) O_(3)系涂料,但因成本较高,且Cr^(6+)易引发环境污染等问题,吉林建龙钢铁有限责任公司(以下简称吉钢)决定自主研发一种新型环保高温防氧化涂料,此涂料可以在高温下(≥1300℃)使用,且成本较低,能够有效阻止硅钢在加热炉中熔融、流淌情况发生,进而降低氧化烧损率,提高轧制成材率。 展开更多
关键词 板坯 硅钢 高温 涂料 环保
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新建铁伊线跨绥佳铁路特大桥钢横梁门式墩设计
15
作者 王璐琳 《国防交通工程与技术》 2023年第1期41-45,共5页
为减小新建铁路与既有铁路以小角度交叉时对既有铁路的干扰,保证设计的合理性、经济性,对大跨度钢横梁门式墩进行研究。以新建铁路铁伊线跨绥佳铁路特大桥为例,首先运用对比分析的方法,确定采用的横梁形式、墩柱固结方式;其次利用有限... 为减小新建铁路与既有铁路以小角度交叉时对既有铁路的干扰,保证设计的合理性、经济性,对大跨度钢横梁门式墩进行研究。以新建铁路铁伊线跨绥佳铁路特大桥为例,首先运用对比分析的方法,确定采用的横梁形式、墩柱固结方式;其次利用有限元软件对钢横梁、墩柱进行计算分析,其强度、刚度、稳定性符合规范要求;最后结合桥梁处于严寒地区的特点,钢横梁采用Q345qE钢材及采用石墨烯氟碳超耐久防腐涂装体系,延长结构防护年限,减少大修涂装次数。 展开更多
关键词 高速铁路 钢横梁门式墩 墩柱固结 防腐涂装体系
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高速钢轧制过程中防氧化脱碳涂料的研究 被引量:6
16
作者 周岩 吴立成 李熹文 《河北工业科技》 CAS 2004年第5期8-9,24,共3页
研制了一种防止高速钢在轧制加热过程中氧化脱碳的防护涂料,本涂料综合利用熔膜屏蔽及氧化还原保护机理,既阻断加热气氛与金属的接触又降低涂膜附近气氛的氧势双重防护,使脱碳层深度减少80%左右。该涂料成本较低,易于推广。
关键词 高速钢 轧制过程 脱碳层 金属 防氧化 加热过程 接触 防护涂料 涂膜 气氛
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用于加工Inconel718的切削刀具发展现状 被引量:18
17
作者 李刘合 杨海健 +1 位作者 陈五一 朱剑豪 《工具技术》 2010年第5期3-12,共10页
镍基高温合金Inconel718具有熔点高、热传导率低、加工硬化现象严重的特点,被认为是最难加工的金属材料之一。近年来,随着航空航天、能源动力技术的飞速发展,Inconel718高温合金的应用越来越多,其高速、高效切削的加工需求也日益扩张,... 镍基高温合金Inconel718具有熔点高、热传导率低、加工硬化现象严重的特点,被认为是最难加工的金属材料之一。近年来,随着航空航天、能源动力技术的飞速发展,Inconel718高温合金的应用越来越多,其高速、高效切削的加工需求也日益扩张,其切削工艺的制定、尤其是切削刀具的选择越来越重要。本文综述了常用于加工In-conel718的刀具(高速钢、硬质合金、陶瓷、立方氮化硼)及其涂层刀具的加工性能,分析了不同涂层对于刀具寿命和工件表面质量的影响,对硬质合金刀具和陶瓷刀具作了详尽的对比分析。最后,对高速钢、陶瓷、硬质合金和立方氮化硼刀具切削Inconel718的应用情况进行了总结,给出了Inconel718高温合金切削加工刀具选择的有益参考。 展开更多
关键词 INCONEL718 高速钢 硬质合金 陶瓷 涂层
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Al含量对电弧离子镀共沉积Ti_(1-x)Al_xN涂层性能的影响 被引量:15
18
作者 王海东 童洪辉 +2 位作者 沈丽如 金凡亚 徐桂东 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2006年第8期4-6,共3页
利用扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度计、划痕仪、磨损实验仪等,研究了不同铝含量的Ti1-xAlxN涂层性能。结果表明:当铝含量约为52%时,经涂层处理试样的显微硬度、摩擦磨损性能都得到了很大的提高,能达到使用钛铝合金靶离子镀Ti1-xAlxN... 利用扫描电镜、X射线衍射仪、显微硬度计、划痕仪、磨损实验仪等,研究了不同铝含量的Ti1-xAlxN涂层性能。结果表明:当铝含量约为52%时,经涂层处理试样的显微硬度、摩擦磨损性能都得到了很大的提高,能达到使用钛铝合金靶离子镀Ti1-xAlxN涂层的相应性能,而从经济性来说,利用独立钛、铝靶比钛铝合金靶制备Ti1-xAlxN涂层的成本要低得多,从而具有降低生产成本,提高生产效益的优势。 展开更多
关键词 电弧离子镀 高速钢 TIALN涂层
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电热定向爆炸制备高速钢涂层的试验研究 被引量:7
19
作者 蒲泽林 刘宗德 +3 位作者 陆辛 杨昆 安江英 毛雪平 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2004年第10期36-38,共3页
采用电热爆炸定向喷涂工艺在 4 5钢基体上制备W6Mo5Cr4V2 (M2 )高速钢涂层。借助扫描电镜、显微硬度计分别对涂层显微组织、孔隙率、涂层基体界面结合以及涂层的硬度进行了测试。结果表明 ,电热爆炸定向喷涂制备的涂层组织晶粒明显细化 ... 采用电热爆炸定向喷涂工艺在 4 5钢基体上制备W6Mo5Cr4V2 (M2 )高速钢涂层。借助扫描电镜、显微硬度计分别对涂层显微组织、孔隙率、涂层基体界面结合以及涂层的硬度进行了测试。结果表明 ,电热爆炸定向喷涂制备的涂层组织晶粒明显细化 ,涂层孔隙率低 ;涂层与基体界面为冶金结合 ,且结合良好 ,存在一个熔合区 ;涂层硬度均明显高于W6Mo5Cr4V2喷涂材料原始硬度 ,最高达到 95 4HV。 展开更多
关键词 电热爆炸 定向喷涂 W6Mo5Cr4V2(M2)涂层 高速钢
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普碳钢用陶瓷基高温防护涂层制备及其性能表征 被引量:7
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作者 周旬 魏连启 +3 位作者 刘朋 王晓婧 叶树峰 陈运法 《过程工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期167-172,共6页
采用机械混合法制备了一种针对碳钢的新型Al2O3-MgO-TiO2-CaO体系陶瓷基高温防护涂料,1300℃下可在Q235B钢表面形成致密保护层,提高钢抗氧化烧损性能.结果表明,在涂料粒度48~75μm、涂层厚度0.5mm的条件下,涂层防护性能优良.涂层的防... 采用机械混合法制备了一种针对碳钢的新型Al2O3-MgO-TiO2-CaO体系陶瓷基高温防护涂料,1300℃下可在Q235B钢表面形成致密保护层,提高钢抗氧化烧损性能.结果表明,在涂料粒度48~75μm、涂层厚度0.5mm的条件下,涂层防护性能优良.涂层的防护温度范围为900~1300℃,1300℃时比原样可降低氧化烧损59.36%,防护寿命长于8h.涂层的应用将氧化层由经典的Fe2O3/Fe3O4/FeO三层结构转变为一层尖晶石结构,同时减薄了氧化层厚度,显著降低了Fe元素的高温扩散速率. 展开更多
关键词 陶瓷涂层 Q235B钢 高温防护
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