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Dynamic Response of Pultruded Glass-Graphite/Epoxy Hybrid Composites Subjected to Transverse High Strain-Rate Compression Loading
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作者 Mohammad Afrough Tejas S. Pandya +1 位作者 Seyed Soheil Daryadel Prabhakar Raju Mantena 《Materials Sciences and Applications》 2015年第11期953-962,共10页
In a previous study, the energy absorption and dynamic response of different combinations of cylindrical fiber-reinforced pultruded hybrid composite samples made of unidirectional glass and graphite fiber/epoxy, were ... In a previous study, the energy absorption and dynamic response of different combinations of cylindrical fiber-reinforced pultruded hybrid composite samples made of unidirectional glass and graphite fiber/epoxy, were investigated under longitudinal compression loading. It was found that placing glass fibers in the inner core of composites resulted in a higher ultimate compressive strength and specific energy absorption. In this study, the dynamic responses of pultruded glass-graphite/epoxy hybrid specimens with rectangular cross-section subjected to transverse compression loading are reported. Crack initiation and propagation was monitored using a high-speed video camera, and the effects of hybridization were analyzed. It was found that the location of glass or graphite fibers inside the pultruded composites has no significant effect on the ultimate compressive strength under such transverse compression loading. The energy absorption in all the hybrid specimens was almost identical. Graphite/epoxy composite showed higher specific energy absorption due to its lower density, and glass/epoxy composite had the lowest specific energy absorption. 展开更多
关键词 Pultruded Composites high strain-rate compression loading SHPB Energy Absorption TRANSVERSE loadings
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火灾后高强钢管混凝土柱轴压的参数化分析
2
作者 王晓初 杨玉琪 +5 位作者 刘晓 回彦川 崔洧瑄 袁立灏 朱俊 侯东序 《沈阳大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期61-67,76,共8页
为研究不同参数对火灾后高强钢管混凝土柱受轴压时的性能影响,利用ABAQUS有限元软件模拟火灾后高强钢管混凝土柱轴压模型,对该构件以钢管屈服强度、受火时间、混凝土强度为主要参数进行承载力-位移曲线分析,并剖析火灾后高强钢管混凝土... 为研究不同参数对火灾后高强钢管混凝土柱受轴压时的性能影响,利用ABAQUS有限元软件模拟火灾后高强钢管混凝土柱轴压模型,对该构件以钢管屈服强度、受火时间、混凝土强度为主要参数进行承载力-位移曲线分析,并剖析火灾后高强钢管混凝土柱典型曲线。结果表明:随着钢管屈服强度和混凝土强度增大,构件极限承载力增大;随着受火时间增加构件极限承载力出现下降趋势;从整体上看,受火时间分别为60、90、120 min时,构件中的混凝土承担主要载荷。 展开更多
关键词 高强钢管混凝土 火灾后 参数化分析 轴压 极限承载力
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超高性能混凝土单轴拉、压循环作用下力学性能及其本构模型研究 被引量:2
3
作者 赵继之 辛公锋 +1 位作者 陶慕轩 崔文涛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期81-93,共13页
超高性能混凝土(ultra-high performance concretre,UHPC)是一种新型材料,具有抗拉、抗压强度高、开裂后应变硬化等特点,在装配式结构领域具有较为广阔的应用前景。为了明确UHPC在单轴循环荷载下的受力性能并提出适合的本构关系,通过大... 超高性能混凝土(ultra-high performance concretre,UHPC)是一种新型材料,具有抗拉、抗压强度高、开裂后应变硬化等特点,在装配式结构领域具有较为广阔的应用前景。为了明确UHPC在单轴循环荷载下的受力性能并提出适合的本构关系,通过大量的试验建立循环荷载下UHPC的本构模型,设计具有不同钢纤维掺量的棱柱体和狗骨直拉试件,开展不同加载制度的单轴压缩试验,分析试验结果以明确钢纤维掺量、养护方式和加载制度对UHPC单轴拉压力学性能的影响情况。试验结果表明,在受压方面,钢纤维体积含量为2%的UHPC峰值压应变明显高于钢纤维体积含量为1%和3%的UHPC峰值压应变。各UHPC试件的弹性模量明显大于普通混凝土的弹性模量。在受拉方面,UHPC呈现出一定的应变硬化现象,且达到峰值后拉应力下降较为缓慢,展现出一定的受拉延性。钢纤维体积含量和蒸养处理对UHPC试件的抗拉强度有明显的提高作用。最后,在试验数据的基础上,提出了UHPC受压和受拉的骨架曲线和滞回准则,并拟合了卸载(再加载)的计算公式,可用于有限元计算中UHPC的基本本构方程。 展开更多
关键词 本构模型 循环荷载 拉伸试验 压缩试验 超高性能混凝土
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高强钢筋混凝土柱小偏心受压性能试验研究
4
作者 马立成 史庆轩 +1 位作者 王朋 王秋维 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期82-90,共9页
为研究高强钢筋混凝土柱小偏心受压性能,进一步推进高强钢筋在混凝土结构中的应用,针对HTRB630级高强钢筋,考虑配筋率、配箍率、箍筋间距和荷载偏心距等因素的影响,通过6根高强钢筋混凝土方形截面柱的小偏心受压试验,研究了该类构件的... 为研究高强钢筋混凝土柱小偏心受压性能,进一步推进高强钢筋在混凝土结构中的应用,针对HTRB630级高强钢筋,考虑配筋率、配箍率、箍筋间距和荷载偏心距等因素的影响,通过6根高强钢筋混凝土方形截面柱的小偏心受压试验,研究了该类构件的破坏过程、破坏形态和变形能力,评估了钢筋的应力及其强度发挥水平。结果表明:受压区HTRB630级钢筋能够达到屈服强度,且塑性变形能够充分发挥;提高配箍率,可提高试件小偏心受压承载力;当配箍率超过1.50%时,对试件承载力提高不多,但在一定程度上能够改善试件的变形能力。考虑箍筋对混凝土的约束作用,参照中国现行规范的计算方法,给出了高强钢筋混凝土柱压弯承载力的计算方法,计算结果与试验值相比吻合较好,可为该类构件的正截面设计和规范修订时提供参考。 展开更多
关键词 HTRB630级钢筋 高强钢筋混凝土柱 单调荷载试验 偏压性能 设计方法
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高轴压比下小剪跨比剪力墙的抗震性能试验研究
5
作者 金辰华 吴畅 +1 位作者 潘钻峰 孟少平 《建筑结构》 北大核心 2024年第12期73-81,共9页
通过5片不同轴压比下小剪跨比剪力墙构件的低周反复荷载试验,研究了高轴压比对小剪跨比剪力墙的破坏模式、受剪承载力、延性、刚度特征及耗能能力的影响,并对加载全过程中剪力墙腹板双向钢筋的受力情况及传力机制进行分析。研究结果表明... 通过5片不同轴压比下小剪跨比剪力墙构件的低周反复荷载试验,研究了高轴压比对小剪跨比剪力墙的破坏模式、受剪承载力、延性、刚度特征及耗能能力的影响,并对加载全过程中剪力墙腹板双向钢筋的受力情况及传力机制进行分析。研究结果表明:所有构件均发生了剪切破坏,并在高轴压力作用下发生了平面外的错动;高轴压比阻碍了裂缝的产生及发展,提高了构件的受剪承载力,但在构件达到峰值荷载后,强度和刚度退化剧烈,极限位移小,提高边缘约束构件配箍率可以有限地提高构件的变形能力、延性及耗能能力,但对破坏模式、传力机制的影响不大。轴压比对构件的传力机制有着显著的影响,当轴压比较小时,桁架作用明显,水平钢筋与竖向钢筋对受剪承载力的贡献相当,均能充分发挥作用;当轴压比较高时,拱作用明显,水平钢筋未能充分发挥作用,对受剪承载力的贡献有限,竖向钢筋主要对拱作用有贡献。 展开更多
关键词 小剪跨比剪力墙 高轴压比 受剪承载力 延性 抗震性能 低周反复荷载试验
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粗骨料取代率对机制砂再生混凝土高温性能的影响
6
作者 王发静 王新杰 +1 位作者 朱平华 刘啸林 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第6期2084-2092,共9页
为探究不同粗骨料取代率对机制砂再生混凝土(RCM)高温性能的影响,以不同粗骨料取代率(0%、20%、40%、60%、80%、100%,质量分数)制备RCM并研究其单面受高温后的表面形貌、质量损失率、抗压强度、荷载变形曲线及微观形貌。结果表明,粗骨... 为探究不同粗骨料取代率对机制砂再生混凝土(RCM)高温性能的影响,以不同粗骨料取代率(0%、20%、40%、60%、80%、100%,质量分数)制备RCM并研究其单面受高温后的表面形貌、质量损失率、抗压强度、荷载变形曲线及微观形貌。结果表明,粗骨料取代率在40%~60%时,在低于600℃的高温试验下RCM表现良好。当温度在200℃时,各组试块表面形貌变化不大,质量损失率较小,抗压强度略微上升;当温度在400℃时,各组试块表面开始出现裂缝,质量损失率为4.35%~6.47%,抗压强度开始下降,此时粗骨料取代率影响不大;当温度达到600℃时,表面形貌变化明显,质量损失率上升到6.42%~8.70%,抗压强度最终降低到基准强度的80%左右,此时粗骨料取代率在40%~60%的试块表现良好;当温度达到800℃时,各组试块表面形貌变化进一步加剧,粗骨料取代率大于60%的试块受影响非常明显,同时各类性能参数表明混凝土已完全丧失工作性能。 展开更多
关键词 机制砂再生混凝土 粗骨料取代率 高温性能 抗压强度 荷载变形曲线
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水可压缩性对高速航行体入水过程的影响
7
作者 赵瑾浩 崔乃刚 +2 位作者 刘晓健 潘恺 凡友华 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期74-80,共7页
为研究流体的可压缩性对航行体高速入水的影响,对不同入水速度和不同入水角度的航行体入水过程进行了数值仿真。结果表明:在不同入水角度情况下,与不考虑流体可压缩性相比,随着航行体入水速度的增加,空泡尺寸逐渐减小、航行体阻力增大... 为研究流体的可压缩性对航行体高速入水的影响,对不同入水速度和不同入水角度的航行体入水过程进行了数值仿真。结果表明:在不同入水角度情况下,与不考虑流体可压缩性相比,随着航行体入水速度的增加,空泡尺寸逐渐减小、航行体阻力增大。考虑流体可压缩性引起的空泡尺寸偏差最大超过20%,入水运动轨迹速度方向的偏移程度最大可达1.7倍的差距。对于高速入水航行体,流体可压缩性对于流场参数的影响愈加显著。 展开更多
关键词 高速入水 流体可压缩性 超空泡 载荷特性 流体动力特性
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微秒到秒时间尺度的高压相变动力学和物性研究:回顾、进展及展望
8
作者 王毫 赵婷婷 +6 位作者 李梅 李俊龙 彭赏 刘旭强 赵博浩 陈彦龙 林传龙 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1-19,共19页
近年来,基于金刚石对顶砧的快速加载技术(如动态金刚石对顶砧)和时间分辨探测技术的快速发展为高压科学研究开辟了新的研究方向和思路。这些技术使得科学家能够探索微秒到秒级时间尺度的高压非平衡物理过程,填补了静高压与动态冲击波实... 近年来,基于金刚石对顶砧的快速加载技术(如动态金刚石对顶砧)和时间分辨探测技术的快速发展为高压科学研究开辟了新的研究方向和思路。这些技术使得科学家能够探索微秒到秒级时间尺度的高压非平衡物理过程,填补了静高压与动态冲击波实验之间的空白。本文回顾并总结了近年来在快速加载和时间分辨探测技术上的进展,详细探讨了依赖于加载速率的结构相变动力学、相变途径、亚稳相的形成、微结构、力致发光等现象。希望通过深入思考和系统归纳微秒至秒级时间尺度的高压科学问题和技术挑战,为高压科学领域的研究者提供新的启示和参考。 展开更多
关键词 高压 动态金刚石对顶砧 快速压缩 加载速率 相变动力学 亚稳相
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高强螺栓快速连接技术在静载试验中的应用
9
作者 张德 董辉 《山西建筑》 2024年第9期69-71,79,共4页
在确定单桩极限承载力方面,单桩竖向抗压静载试验是目前最为准确、可靠的检验方法。工程预制桩的单桩竖向抗压静载试验采用锚桩反力装置时,提出了竹节桩因桩顶无法兰盘,无法通过焊接的方式进行连接的问题。通过对竹节桩的成桩工艺进行研... 在确定单桩极限承载力方面,单桩竖向抗压静载试验是目前最为准确、可靠的检验方法。工程预制桩的单桩竖向抗压静载试验采用锚桩反力装置时,提出了竹节桩因桩顶无法兰盘,无法通过焊接的方式进行连接的问题。通过对竹节桩的成桩工艺进行研究,采用高强螺栓快速连接技术安全高效地组装完锚桩反力装置,顺利完成了项目的桩基检测任务,达到了很好的技术及经济效果,得到了业主及施工各方的一致好评,对类似的桩基检测项目具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高强螺栓快速连接技术 预制桩 竹节桩 锚桩反力装置 单桩竖向抗压静载试验
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Sulphate attack resistance of high-performance concrete under compressive loading 被引量:4
10
作者 Hui XU Yu-xi ZHAO +1 位作者 Lei CUI Bi XU 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第7期459-468,共10页
In this paper, an experimental study on the sulphate attack resistance of high-performance concrete (HPC) with two different water-to-binder ratios (w/b) under compressive loading is presented. The sulphate concentrat... In this paper, an experimental study on the sulphate attack resistance of high-performance concrete (HPC) with two different water-to-binder ratios (w/b) under compressive loading is presented. The sulphate concentration, compressive strength, and the mass change in the HPC specimens were determined for immersion in a Na2SO4 solution over different durations under external compressive loading by self-regulating loading equipment. The effects of the compressive stress, the w/b ratio, and the Na2SO4 solution concentration on the HPC sulphate attack resistance under compressive loading were analysed. The results showed that the HPC sulphate attack resistance under compressive loading was closely related to the stress level, the w/b ratio, and the Na2SO4 solution concentration. Applying a 0.3 stress ratio for the compressive loading or reducing the w/b ratio clearly improved the HPC sulphate attack resistance, whereas applying a 0.6 stress ratio for the compressive loading or exposing the HPC to a more concentrated Na2SO4 solution accelerated the sulphate attack and HPC deterioration. 展开更多
关键词 Sulphate attack resistance high-performance concrete (HPC) compressive loading
原文传递
Development of a new instrument for measurement of high temperature mechanical properties of resin-bonded sand
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作者 Peng Wan Yuan-cai Li +3 位作者 Hong-jiang Ling Wen-qing Wang He-yi Zhi Jiang Xue 《China Foundry》 SCIE 2017年第4期286-291,共6页
The mechanical properties of resin-bonded sand mixtures at high temperatures significantly affect the quality of casting. However, the existing instruments for high-temperature performances testing mainly focus on ino... The mechanical properties of resin-bonded sand mixtures at high temperatures significantly affect the quality of casting. However, the existing instruments for high-temperature performances testing mainly focus on inorganic binder-bonded sands no matter the test items or the atmospheric protection, while the instrumentss specially designed for resin-bonded sand are not yet available. A new instrument for testing the hightemperature performance of resin sand was designed including the confirmation of the testing parameters, loading, measurement and control systems, and the design of the frame shape and heating furnace. This instrument can test the compressive strength, heat tolerance time and restraining load of phenol-formaldehyde resin coated sand, self-hardened furan resin sand, and trimethylamine(TEA)-based resin bonded sand at high temperatures. The developed instrument has a high accuracy offering smaller than 0.3% deviation at a full scale in the measurement of the high temperature compressive strength and the restraining load over the range of 0-6.8 MPa and 0-2,000 N, respectively. The high temperature heat tolerance time range is 0-300 s and its measurement accuracy is ±1 s. 展开更多
关键词 resin-bonded SAND high TEMPERATURE mechanical properties high TEMPERATURE compressIVESTRENGTH high TEMPERATURE heat tolerance time restraining load
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高频循环荷载作用下砂土抗剪强度试验研究 被引量:2
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作者 陕耀 陈平 +2 位作者 周顺华 叶伟涛 代宁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期147-155,共9页
路基填料的力学性质在车致振动下会发生显著变化,既有车速为350 km/h的高速铁路路基动力异常现象正逐步显现。当车速接近400 km/h甚至更高时,高速铁路路基振动响应的高频成分更为显著,探究高频振动下散体材料强度的变化规律有助于揭示... 路基填料的力学性质在车致振动下会发生显著变化,既有车速为350 km/h的高速铁路路基动力异常现象正逐步显现。当车速接近400 km/h甚至更高时,高速铁路路基振动响应的高频成分更为显著,探究高频振动下散体材料强度的变化规律有助于揭示路基潜在的动力隐患。为研究高频振动作用下散体材料的强度变化规律,选用材料参数变异性小的平潭标准砂进行一系列三轴试验,将试样通过静力加载至近临界状态后附加高频循环荷载,研究高频循环荷载作用下砂土残余抗剪强度特性,及振动强度、有效围压、初始相对密实度、含水率、振动频率等因素对残余抗剪强度损失的影响。试验结果表明:附加高频循环荷载会引起砂土试样残余抗剪强度的损失,即静态与振动稳定后残余抗剪强度之差。 展开更多
关键词 高速铁路路基 高频循环荷载 砂土 三轴压缩试验 残余抗剪强度损失
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高温遇水冷却岩石循环加卸载力学性能试验研究 被引量:2
13
作者 贾蓬 王茵 +1 位作者 李博 钱一锦 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期126-134,共9页
为研究高温遇水冷却后不同岩性岩石在循环加卸载条件下的物理特性和力学响应特征的变化规律,对高温遇水冷却后的花岗岩、大理岩及绿砂岩试件分别开展了单轴压缩和循环加卸载试验.结果表明,当加热温度超过400℃后,三类岩石的体积增长率... 为研究高温遇水冷却后不同岩性岩石在循环加卸载条件下的物理特性和力学响应特征的变化规律,对高温遇水冷却后的花岗岩、大理岩及绿砂岩试件分别开展了单轴压缩和循环加卸载试验.结果表明,当加热温度超过400℃后,三类岩石的体积增长率显著增加,400℃可以作为三类岩石物理参数发生突变的阈值温度.总体上,三类热处理水冷却岩石的单轴抗压强度随温度的升高而降低,但花岗岩在200°C温度处理后峰值强度比常温时有所增加.在循环荷载作用下,花岗岩滞回曲线接近于线性,上限应力较高且不可逆变形小;而绿砂岩和大理岩的上限应力低于花岗岩且变形较大.相同温度热冲击下滞回环宽度大小顺序为绿砂岩>大理岩>花岗岩.随循环次数的增加,三类高温遇水冷却岩样的塑性变形减小,弹性模量增大,试件强度较单轴压缩均有提高;随温度升高,破坏面裂纹更为发育,破裂岩屑更为细碎. 展开更多
关键词 高温岩石 水冷却 单轴压缩 循环荷载
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高速铁路中低压缩性土路基沉降计算与分析
14
作者 陈善雄 崔俊杰 +3 位作者 罗强 王祥 王亚飞 王亚威 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第7期24-29,50,共7页
高速铁路路基沉降计算与分析是路基设计及评估的重要环节。为准确计算高速铁路中低压缩性土路基沉降,从中低压缩性土的工程特性出发,基于考虑时间效应的压缩层厚度计算方法和分层连续加载下地基沉降计算理论,建立更适应于高铁路基荷载... 高速铁路路基沉降计算与分析是路基设计及评估的重要环节。为准确计算高速铁路中低压缩性土路基沉降,从中低压缩性土的工程特性出发,基于考虑时间效应的压缩层厚度计算方法和分层连续加载下地基沉降计算理论,建立更适应于高铁路基荷载特征的高铁中低压缩性土路基沉降计算方法。利用吉珲铁路珲春试验工点得到的地基土物理和力学指标,计算路堤分级堆载条件下,不同埋深处上层硬塑粉质黏土和下层全风化泥质粉砂岩地基的时效变形规律。结果表明,在路基填筑过程中,基底附加应力计算方法获取的基底附加应力与实测值较为吻合。进一步对比理论与现场实测结果发现,截至第700天,地基总沉降的计算误差约2mm;地基分层沉降的理论值与计算值误差在±5%以内,验证了计算方法的可靠性和准确性;针对考虑时间效应的压缩层厚度计算确定的地基压缩层厚度,其随路基填筑高度呈线性正相关。上述方法不仅为合理选择并优化高速铁路中低压缩性土的地基加固措施及方案提供了关键的技术支撑,也为精确计算和预测工后沉降提供了保障。 展开更多
关键词 中低压缩性土 铁路路基:分级连续加载 分层沉降 时间效应 压缩层厚度 高速铁路
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FDN-C对高塑性黏土力学特性的影响与机理分析
15
作者 刘云霄 顾凡 +2 位作者 周辉 崔桓荣 习婷 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2023年第5期1822-1830,共9页
为考察萘系减水剂(FDN-C)在土体固化中的应用效果,在高塑性黏土中掺加不同用量FDN-C,与木质素磺酸钙(CA-LS)对比,分析其对压实荷载、无侧限抗压强度等力学性能的影响,并对固化处理后试样粒度、微观结构、结合水以及矿物成分和官能团等... 为考察萘系减水剂(FDN-C)在土体固化中的应用效果,在高塑性黏土中掺加不同用量FDN-C,与木质素磺酸钙(CA-LS)对比,分析其对压实荷载、无侧限抗压强度等力学性能的影响,并对固化处理后试样粒度、微观结构、结合水以及矿物成分和官能团等进行分析,研究FDN-C对土壤颗粒的作用机理。结果表明:与CA-LS类似,FDN-C也可起到降低压实荷载,提高土体无侧限抗压强度的作用,在掺量超过土样质量的0.7%后,掺加FDN-C试样的压实荷载更低,添加两种减水剂试样的无侧限抗压强度相当;FDN-C和CA-LS均可通过分散土中的“假粉粒”,降低土颗粒表面结合水膜厚度及减少颗粒间距,使土颗粒间更密实,从而提高土体的工程性质;不同的是,CA-LS降低弱结合水膜厚度能力较强,FDN-C降低强结合水膜厚度能力较强。CA-LS分子中较多可交联的游离空位使其具有一定的粘合性,可以使土颗粒更好地胶结到一起,而未发现FDN-C有类似作用。 展开更多
关键词 FDN-C CA-LS 高塑性黏土 结合水 无侧限抗压强度 压实荷载
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高压缩比汽油压燃低负荷燃烧优化控制策略试验研究
16
作者 李元昊 张守振 +3 位作者 王浒 陈勇 李冰 尧命发 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期33-40,49,共9页
基于6缸柴油发动机的汽油压燃发动机试验台架,系统研究了喷油策略对采用高压缩比燃烧室的汽油压燃低负荷燃烧和排放特性的影响。结果表明:提高压缩比可有效改善汽油压燃低负荷燃烧稳定性、燃烧效率和指示热效率,同时降低CO和HC排放,但... 基于6缸柴油发动机的汽油压燃发动机试验台架,系统研究了喷油策略对采用高压缩比燃烧室的汽油压燃低负荷燃烧和排放特性的影响。结果表明:提高压缩比可有效改善汽油压燃低负荷燃烧稳定性、燃烧效率和指示热效率,同时降低CO和HC排放,但存在最大压力升高率过大的问题。采用两次喷射策略可有效控制最大压力升高率;预喷油量为3 mg、喷射间隔为10°时可将最大压力升高率从1.174 MPa/(°)降低为0.380 MPa/(°),压力循环波动率为0.97%,同时获得较高的指示热效率和较低的排放。采用高压缩比耦合优化喷油策略,可在平均有效压力为0.2 MPa工况下实现高效稳定燃烧,有效改善汽油压燃在低负荷下燃烧稳定性差的问题。 展开更多
关键词 汽油压燃 低负荷 高压缩比 燃烧稳定性 最大压力升高率 喷油策略
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煤层顶板深孔预裂爆破高效封孔材料及工艺研究
17
作者 胡亚超 熊祖强 +1 位作者 王春 王成 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期30-36,共7页
基于传统封孔材料在煤层顶板深孔预裂爆破过程中存在封孔难度大、封孔效率低、劳动强度高等难题,提出了一种高效封孔材料。该材料具有凝结固化时间短、早期强度大、泵送性强等特性,材料初凝时间为3.0 min,固化时间为8.0 min;反应放热温... 基于传统封孔材料在煤层顶板深孔预裂爆破过程中存在封孔难度大、封孔效率低、劳动强度高等难题,提出了一种高效封孔材料。该材料具有凝结固化时间短、早期强度大、泵送性强等特性,材料初凝时间为3.0 min,固化时间为8.0 min;反应放热温度不高于70℃,低于电雷管引燃温度;并且0.5 h的抗压强度为5.96 MPa,相比黏土炮泥材料的0.232 MPa,提高了近25倍;通过分析注浆材料封孔机理,确定高效封孔材料抗压强度满足封孔要求;为进一步研究高效封孔材料封孔强度,以黏土炮泥材料为对比,在RMT-150岩石力学测试系统测试静载荷作用下高效封孔材料的封孔强度;同时,根据高效封孔材料的特性设计了一套精确的、便于操作的高效封孔工艺并进行现场工程试验。结果表明:封孔材料的抗压缩能力和材料的残余压力随着封孔长度增加而增加,且高效封孔材料的压缩载荷强度远大于黏土炮泥材料;相同的封孔长度时,相比黏土炮泥材料,高效封孔材料封孔强度有了很大的提高;单孔封孔时间15 min,封孔0.5 h可以爆破;爆破后,顶板完整性相对较好,CO体积分数为5×10-6~20×10-6,符合爆破安全要求。高效封孔材料爆破封孔不但具有很好的封孔效果,还实现了爆破封孔机械化作业,解决了顶板深孔封孔难题,大幅提高爆破封孔效率,相比传统封孔工艺取得了很大的进步。 展开更多
关键词 顶板 深孔预裂爆破 高效封孔材料 静载压缩 封孔强度 高效封孔工艺
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水平低周往复荷载作用下核岛桩基抗震性能试验研究
18
作者 李斌 景立平 +2 位作者 王友刚 涂健 齐文浩 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期2119-2128,共10页
群桩基础是核岛结构在非基岩场地采用的主要基础形式,由于核岛结构质量大、刚度大且质量分布集中,会使基桩处于高轴压比的工作状态。为研究高轴压比(轴压比为0.45)钢筋混凝土群桩基础的抗震性能及地震作用下的破坏模式,开展了粉质黏土... 群桩基础是核岛结构在非基岩场地采用的主要基础形式,由于核岛结构质量大、刚度大且质量分布集中,会使基桩处于高轴压比的工作状态。为研究高轴压比(轴压比为0.45)钢筋混凝土群桩基础的抗震性能及地震作用下的破坏模式,开展了粉质黏土中钢筋混凝土群桩基础水平低周往复加载试验,分析了桩基的破坏模式和滞回特征以及桩身变形和内力分布等的变化规律。试验结果表明:基桩在桩头区域均发生了压弯破坏,桩头与承台连接部位破坏最为严重,破坏区域延伸至桩顶以下5倍桩径深度范围内;塑性铰埋深的大小关系为推覆前端基桩>推覆后端基桩>边桩>中桩;推覆前端基桩和中桩的桩身弯矩反弯点在桩顶以下(1~3)倍桩径之间,推覆后端基桩有两个反弯点,分别在桩顶以下(3~5)倍和(5~7)倍桩径,边桩没有反弯点;在水平往复荷载作用下桩身挠度呈倒置的“伞”形;弹性工作阶段,推覆前端和推覆后端基桩荷载分配比例均为24%,边桩为21%,中桩为10%。 展开更多
关键词 核岛 群桩 高轴压比 水平往复加载 抗震性能
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高温后方形泡沫铝填充钢管轴向压缩力学性能
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作者 王展光 蔡萍 +2 位作者 李冬梅 邵建华 王振田 《轻金属》 北大核心 2023年第6期44-50,共7页
为了研究高温后泡沫铝填充钢管轴向压缩性能,将制作好试件进行加温,自然冷却后进行静态轴向压缩试验,研究其承载能力和变形情况;分析加温温度、泡沫铝密度等参数对性能的影响。研究表明:在高温后压缩情况下,构件屈曲褶皱波瓣数量增加,... 为了研究高温后泡沫铝填充钢管轴向压缩性能,将制作好试件进行加温,自然冷却后进行静态轴向压缩试验,研究其承载能力和变形情况;分析加温温度、泡沫铝密度等参数对性能的影响。研究表明:在高温后压缩情况下,构件屈曲褶皱波瓣数量增加,其压缩变形模式从对称模式变成了非对称模式;其平均压溃载荷随加温温度的增加而减小,随着泡沫铝相对密度和外围钢管厚度的增大而增大;在平均压溃载荷理论公式中考虑外围钢管与填充的泡沫铝产生交互效应的影响,相关理论公式与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 高温 泡沫铝 镀锌钢管 平均压溃载荷 压缩性能
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高温后花岗岩循环加卸载力学行为数值模拟
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作者 周传涛 田文岭 +1 位作者 杨圣奇 甄治国 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第27期11768-11777,共10页
高放核废料处置库在开挖和使用过程中围岩不断承受周期荷载,进而影响了高放核废料处置库的安全稳定。基于此,使用数值模拟方法研究了高温作用后花岗岩循环加卸载力学行为,在得到一组可以反映高温作用后花岗岩三轴压缩力学行为细观参数... 高放核废料处置库在开挖和使用过程中围岩不断承受周期荷载,进而影响了高放核废料处置库的安全稳定。基于此,使用数值模拟方法研究了高温作用后花岗岩循环加卸载力学行为,在得到一组可以反映高温作用后花岗岩三轴压缩力学行为细观参数的基础上,分析了温度及围压对循环加卸载应力-应变曲线、弹性模量和破裂过程的影响。研究结果表明,常温下循环加卸载应力-应变曲线与单调加载吻合较好,循环加卸载造成宏观裂纹两侧晶粒脱落;600°C高温处理后,单轴循环加、卸载过程都会对应微裂纹增加,导致应力-应变曲线偏离较多。而高围压限制了卸载过程微裂纹数目增加及Felicity效应,循环加卸载峰值强度与单调加载差距明显减小,但循环加卸载会造成宏观裂纹两侧出现晶粒压碎现象。弹性模量随循环次数变化主要分为峰前阶段、峰后破裂阶段及残余强度阶段。600°C处理后试样内存在大量热裂纹,弹性模量峰前阶段会存在明显上升阶段,且对围压更加敏感。 展开更多
关键词 岩石力学 花岗岩 循环加卸载 晶粒单元 高温
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