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DESIGN AND ANALYSIS OF NOVEL ACTIVE ACTUATOR TO CONTROL LOW FREQUENCY VIBRATIONS OF SHAFT SYSTEM 被引量:1
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作者 YU Yilong LIU Changwen +2 位作者 YANG Yanxiang WANG Shuang ZHANG Junhong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第6期41-47,共7页
Aiming at providing with high-load capability in active vibration control of large-scale rotor system, a new type of active actuator to simultaneously reduce the dangers of low frequency flexural and torsional vibrati... Aiming at providing with high-load capability in active vibration control of large-scale rotor system, a new type of active actuator to simultaneously reduce the dangers of low frequency flexural and torsional vibrations is designed. The actuator employs electro-hydraulic system and can provide a high and circumferential load. To initialize new research, the characteristics of various kinds of active actuators to control rotor shaft vibration are briefly introduced. The purpose of this paper is to introduce the preliminary results via presenting the structure, functions and operating principles, in particular, the working process of the electro-hydraulic system of the new actuator which includes a set of high speed electromagnetic valves and a series of sloping cone-shaped openings, and presenting the transmission relationships among the control parameters from control signals into the valves to active load onto shaft. The course of the work is dynamic, and a series of spatial forces and moments are put on the shaft to get an external resultant force to reduce excitations that induce vibration of shafts. By checking states of vibration, the actuator can control the impulse width and the interval of injection time for applying different control force to a vibration shaft in two circumference directions through the regulating action of a set of combination directional control valves. The results from simulating analysis and experiment show evidence of that this design can satisfy the case of active process of decreasing of flexural and torsional vibrations. 展开更多
关键词 Actuators Low frequency vibration Active control large-scale rotation shafts System development
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5例重度急性呼吸窘迫综合征病人早期清醒俯卧位通气的护理
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作者 朱翠翠 管艳 王哲芸 《全科护理》 2025年第1期131-133,共3页
总结5例重度急性呼吸窘迫综合征病人应用俯卧位通气联合高频胸壁振荡排痰治疗的护理经验。护理内容包括:采取俯卧位通气改善氧合,俯卧位期间间断联合高频胸壁振动排痰治疗,每日目标导向吹气球锻炼,早期下床活动,营养支持。实施多层面的... 总结5例重度急性呼吸窘迫综合征病人应用俯卧位通气联合高频胸壁振荡排痰治疗的护理经验。护理内容包括:采取俯卧位通气改善氧合,俯卧位期间间断联合高频胸壁振动排痰治疗,每日目标导向吹气球锻炼,早期下床活动,营养支持。实施多层面的干预措施,改善病人预后。5例病人经过精心的治疗和护理,顺利出院。 展开更多
关键词 呼吸窘迫综合征 高流量氧疗 俯卧位通气 高频胸壁振荡排痰 机械振动排痰 护理
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低频大幅隔振器设计及实验 被引量:1
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作者 孙秀婷 孙英超 +1 位作者 钱佳伟 徐鉴 《动力学与控制学报》 2024年第2期59-67,共9页
为了突破传统隔振器刚度和承载能力之间的矛盾,需要隔振器具有高的静态刚度,低动态刚度的特性.如今的准零刚度隔振器技术可以实现低频微幅隔振,但是对于大幅振动,隔振效果并不明显甚至失效,因此突破宽幅隔振成为隔振领域亟待解决的问题... 为了突破传统隔振器刚度和承载能力之间的矛盾,需要隔振器具有高的静态刚度,低动态刚度的特性.如今的准零刚度隔振器技术可以实现低频微幅隔振,但是对于大幅振动,隔振效果并不明显甚至失效,因此突破宽幅隔振成为隔振领域亟待解决的问题.为此,我们利用多稳态折纸通过并联装配的方式,构造具有宽幅零刚度区间的折纸型隔振器,以解决传统隔振器振动抑制幅值较低的问题.本文建立了宽零刚度隔振器模型,提出宽幅零刚度的设计方法,并通过动力学分析分析了模型的隔振效果.最后搭建试验样机,验证了理论的正确性.这种设计打破了传统准零刚度隔振器单点准零的设计准则,能够在一个大幅范围内保证稳定性,同时实现零刚度,极大拓宽了隔振器的适用范围.这种设计理念能够被用在新隔振材料设计和航空、船舶等大幅低频动态环境中. 展开更多
关键词 宽范围零刚度 高静低动系统 非线性隔振 低频激励
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能量有限元法研究进展及在飞行器高频振动响应预示中的应用
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作者 陈兆林 杨智春 《航空工程进展》 CSCD 2024年第6期51-65,共15页
结构的高频振动问题严重影响飞行器的服役安全性、可靠性和舒适性,高效准确地预示结构的高频振动响应具有重要的学术研究价值和工程实践意义。能量有限元法是近年来发展起来的一种高频振动响应预示新方法,弥补了有限元法、统计能量法等... 结构的高频振动问题严重影响飞行器的服役安全性、可靠性和舒适性,高效准确地预示结构的高频振动响应具有重要的学术研究价值和工程实践意义。能量有限元法是近年来发展起来的一种高频振动响应预示新方法,弥补了有限元法、统计能量法等传统方法在高频振动响应预示方面的不足。本文回顾了能量有限元法的研究进展,阐述了能量有限元法的基本理论及其在工程领域的拓展和应用,对能量有限元法在飞行器结构高频振动响应预示方面的研究工作进行了介绍,并对能量有限元法未来的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 能量有限元法 高频振动 响应预示 能量密度 能量流
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深井超深井大尺寸井眼钻具疲劳失效分析与防控
5
作者 马勇 张佳伟 +6 位作者 范宇 黄洪春 邹灵战 卓鲁斌 邢星 李洪 刘斌 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期74-86,共13页
地球深部蕴藏着丰富的油气资源,随着深井超深井钻井数量的递增,钻具失效(断钻具、钻具刺漏)事故呈现逐年递增趋势。为进一步明确深井超深井大尺寸井眼钻具失效原因、减少钻具失效事故,梳理了近年来中国石油西部三大油田钻具失效情况及特... 地球深部蕴藏着丰富的油气资源,随着深井超深井钻井数量的递增,钻具失效(断钻具、钻具刺漏)事故呈现逐年递增趋势。为进一步明确深井超深井大尺寸井眼钻具失效原因、减少钻具失效事故,梳理了近年来中国石油西部三大油田钻具失效情况及特征,并以西部油田某口典型超深井?444.50 mm井眼连续5次断钻具事故为对象开展原因分析。首先基于弹性动力学密哈顿原理(Hamilton’s principle)和纽马克方法(Newmark-β)建立了钻具动力学模型,结合雨流法和Miner疲劳损伤累积理论实现对钻具运动、受力及疲劳寿命的定量评价,并验证了模型的准确性,最后提出了大尺寸井眼预防断钻具配套工艺措施。研究结果表明:(1)深井超深井中钻具失效主要发生在上部大尺寸井段,失效位置多集中在下部钻具接头或本体尺寸较小的薄弱位置;(2)因钻具横向振动诱发高频弯曲应力是导致钻具疲劳失效的主要因素,持续剧烈的横向振动在数小时内会导致钻具疲劳失效;(3)提高下部钻具组合刚度、使用“高钻压+低转速”参数钻进有助于降低钻具横振强度;(4)因钻具组合刚度偏小、钻井参数不合理导致下部钻具剧烈横向振动,叠加“中性点”在钻具接头及本体尺寸较小等薄弱位置反复交替,是典型案例井连续断钻具的直接原因。结论认为,建立的模型可以定量评估钻具疲劳失效情况,提出的预防措施可为深井超深井大尺寸井眼预防钻具失效提供技术参考。 展开更多
关键词 深井超深井 大尺寸井眼 钻柱动力学 横向振动 高频弯曲应力 疲劳失效 防控措施
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大口径楔式闸阀振动诊断及减振优化
6
作者 张伟政 黄文彬 +3 位作者 张俊涛 刘经纬 林华 韩东民 《华南理工大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2024年第12期127-138,共12页
大口径楔式闸阀广泛应用于石油、化工管道系统,其常承受介质动压载荷与温度载荷的耦合作用;耦合载荷不仅会加剧阀门结构的变形,增加阀杆与阀盖的摩擦磨损,也会影响流体流态,严重时甚至会诱发流激振动,造成阀杆断裂。该文针对DN1200mm大... 大口径楔式闸阀广泛应用于石油、化工管道系统,其常承受介质动压载荷与温度载荷的耦合作用;耦合载荷不仅会加剧阀门结构的变形,增加阀杆与阀盖的摩擦磨损,也会影响流体流态,严重时甚至会诱发流激振动,造成阀杆断裂。该文针对DN1200mm大口径闸阀实际工程应用中的阀杆断裂问题,采用过程离散分析法划分多阀板位置,利用ANSYS数值模拟技术可视化了闸阀流场的流动特征,基于傅里叶信号分析法揭示了流体域的压力脉动响应,并对阀门管道液流系统进行模态分析和谐响应分析,研究了特定行程下多物理场耦合作用的阀杆和闸板共振特性。结果表明:当闸阀启闭且行程较小时,阀后因闸板扰流作用出现大的卡门涡街和回流现象,流体压力脉动增大且流动紊乱,进而诱发阀门管道液流系统产生大的共振幅值,导致阀杆断裂。基于此,提出在阀后添加扩管,发现添加扩管可缓解阀后涡流和回流,减小压力脉动,进而避免流激共振的发生。该文还定性和定量分析了扩管尺寸对流体压力脉动和共振幅值的削弱作用,对比研究表明:扩管直径为1.3倍管径(1560mm)且长度为1倍管径(1200mm)时,减振效果最好。该文研究结果对大口径闸阀的减振优化研究具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 大口径闸阀 时频域分析 多物理场耦合 压力脉动 流激共振 振动诊断
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车轮扁疤激励下高铁轴箱系统振动特性研究
7
作者 廖小康 易彩 +2 位作者 张议 陈滋利 林建辉 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期879-884,1035,共7页
以某型高速列车轮对和轴箱轴承为研究对象,构建包含轮对轴箱轴承的车辆-轨道耦合动力学模型,研究在京津线轨道不平顺激扰及车轮扁疤激扰工况下轴箱系统内部结构的接触振动特性。结果表明:当车轮出现扁疤缺陷时会引起轴箱在垂向和横向的... 以某型高速列车轮对和轴箱轴承为研究对象,构建包含轮对轴箱轴承的车辆-轨道耦合动力学模型,研究在京津线轨道不平顺激扰及车轮扁疤激扰工况下轴箱系统内部结构的接触振动特性。结果表明:当车轮出现扁疤缺陷时会引起轴箱在垂向和横向的高频振动;随着车轮扁疤长度的增加,轴箱轴承滚子与外圈接触载荷高频段所占成分逐渐增加,引起轴承滚子与外圈的中高频激振,加速轴承的疲劳破坏;扁疤长度超过30 mm时,0号滚道区域的接触载荷变化较大,扁疤长度50 mm处轴箱轴承滚子与外圈接触载荷均值与扁疤长度10 mm处滚子与外圈接触载荷均值的最大值相比增加了33.38%;当列车运行速度在250 km/h左右时,车轮扁疤长度安全阈应限制在30 mm以内,尽量降低车轮较长扁疤引起的轮轨结构高频振动。 展开更多
关键词 高速列车 车轮扁疤 轴箱系统 振动特性 中高频激振
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高频激振转阀轴向稳态液动力研究
8
作者 曹呈杰 白延海 +2 位作者 张超杰 宋武豪 贾文昂 《液压与气动》 北大核心 2024年第11期163-171,共9页
高频激振转阀通过阀芯转动控制阀口的打开和关闭,其开度变化及油流换向使油液的轴向动量发生改变,进而产生轴向液动力干扰激振转阀的稳定运行。对高频激振转阀进行理论分析,建立阀芯轴向受力的数学模型和轴向稳态液动力方程;通过Fluent... 高频激振转阀通过阀芯转动控制阀口的打开和关闭,其开度变化及油流换向使油液的轴向动量发生改变,进而产生轴向液动力干扰激振转阀的稳定运行。对高频激振转阀进行理论分析,建立阀芯轴向受力的数学模型和轴向稳态液动力方程;通过Fluent软件,对激振转阀流场进行CFD仿真分析,研究压力和轴向开度对轴向稳态液动力变化规律的影响;最后设计并搭建轴向稳态液动力测量实验台进行实验验证。结果表明:轴向稳态液动力随激振转阀转角变化而规律变化,且入口节流产生的稳态液动力大于出口节流时的稳态液动力。 展开更多
关键词 高频激振转阀 CFD仿真 稳态液动力
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时速400 km高速列车通过隧道诱发车体横向振动的气动机制研究
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作者 谢新雨 盖杰 +1 位作者 马瑶 梅元贵 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1477-1490,共14页
为研究列车以更高速度通过双线隧道时,由于列车和隧道形成的几何空间为非对称空间,列车两侧空气非对称流动,隧道内复杂的压力环境作用至车体两侧和列车尾涡引起的车厢两侧压力变化、列车车体表面压力波动与气动力相互关系和车体振动频... 为研究列车以更高速度通过双线隧道时,由于列车和隧道形成的几何空间为非对称空间,列车两侧空气非对称流动,隧道内复杂的压力环境作用至车体两侧和列车尾涡引起的车厢两侧压力变化、列车车体表面压力波动与气动力相互关系和车体振动频谱特征,采用三维非定常可压缩流动N-S方程和IDDES湍流模型,建立时速400 km高速列车1∶1的8节编组空气动力学仿真模型,使用重叠网格技术模拟列车与隧道之间的相对运动方法。研究结果表明:1)隧道内行驶的列车在隧道压力波作用下会使车厢两侧出现压差和侧向力幅值的大范围变化,且变化程度由头车向尾车逐渐增大;2)列车在隧道内运行时的尾流区存在1对反向涡旋;3)尾车明线段涡脱落主频率为2.002 Hz,隧道内运行时,涡脱落频率为3.003 Hz;4)列车在明线或隧道内运行,车体气动侧向力和摇头力矩引起的车体振动频率为2.002 Hz。 展开更多
关键词 时速400 km高速列车 双线隧道 列车车体表面压力波动 车体气动侧向力 摇头力矩 尾流 涡脱频率 横向振动
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一种高阶频率可控的大变形梁单元
10
作者 张志刚 王栋银 +2 位作者 马新旋 王良文 王才东 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第5期14-20,68,共8页
针对大变形梁刚柔耦合系统数值仿真效率低的问题,提出一种高阶频率可控的平面梁单元。选取节点位置矢量和首末两端节点处的轴向位置梯度矢量为整体参数,利用三次样条插值构造梁的形心线;依据Euler-Bernoulli梁变形假设,由形心线切向确... 针对大变形梁刚柔耦合系统数值仿真效率低的问题,提出一种高阶频率可控的平面梁单元。选取节点位置矢量和首末两端节点处的轴向位置梯度矢量为整体参数,利用三次样条插值构造梁的形心线;依据Euler-Bernoulli梁变形假设,由形心线切向确定梁截面转角。从在模型层面滤除系统高频分量入手,采用一小段时间域内的平均内力代替虚功率方程中的瞬时内力,推导包含附加惯性项和阻尼项的大变形梁的控制方程。通过调整平均内力的时间区间长度参数,实现对系统方程中高频分量的控制,从而使常规显式算法也能被应用于传统刚性问题的仿真求解。数值算例表明应用所提出的大变形梁单元对刚柔耦合系统建模,能够在保证计算精度的同时大幅提升仿真求解效率。 展开更多
关键词 振动与波 大变形梁 高频分量 三次样条 刚性问题 刚柔偶合
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基于有限元仿真的大量级振动放大夹具设计
11
作者 高俊超 牟浩文 +1 位作者 林淡 蒲涛 《环境技术》 2024年第2期154-161,167,共9页
振动试验的目的是在模拟产品实际边界条件的环境下考核其结构和性能是否满足设计及使用要求。在航空航天领域的产品,均要经过振动试验的考核验证后才能投入生产使用。一些产品的实际的工作环境非常恶劣,这种环境涉及高频率、大量级振动... 振动试验的目的是在模拟产品实际边界条件的环境下考核其结构和性能是否满足设计及使用要求。在航空航天领域的产品,均要经过振动试验的考核验证后才能投入生产使用。一些产品的实际的工作环境非常恶劣,这种环境涉及高频率、大量级振动,对于这种严苛的振动环境,只依赖于振动台能力来实现会存在局限性。为了实现高频率、大量级振动环境,利用振动夹具在固有频率区间内放大的特点,结合有限元分析进行前期的设计及仿真。最终通过振动台试验验证了实际方法的有效性,从而为大量级振动试验及夹具设计提供了依据。 展开更多
关键词 振动试验 大量级 高频率 仿真分析
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大区域电网电力功率输出高频波动抑制仿真
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作者 李瑞 赵金 +1 位作者 刘珊 杨姝 《计算机仿真》 2024年第9期60-64,共5页
随着大区域电网技术的快速发展,电力需求的急剧增加,柔性直流系统的应用逐渐普及,导致大区域电网运行的稳定性需求日益提升。为解决当前高频波动抑制算法稳定性低的问题,提出了一种基于索贝尔算法和非线性滤波器相结合的高频波动抑制算... 随着大区域电网技术的快速发展,电力需求的急剧增加,柔性直流系统的应用逐渐普及,导致大区域电网运行的稳定性需求日益提升。为解决当前高频波动抑制算法稳定性低的问题,提出了一种基于索贝尔算法和非线性滤波器相结合的高频波动抑制算法。算法首先对柔性直流系统换流器的等效阻抗进行分析,通过对换流器中不同参数进行分析以量化阻抗影响因素,通过对交流侧等值阻抗进行调整以抑制高频波动;然后通过非线性滤波器过滤其他频率分量,从而消除高频波动。实验结果表明,所提算法使高频波动出现的频率降低了8.41%,有效地提高了电力功率输出的高频波动抑制的效果,提高了大区域电网的运行稳定性,降低了高频谐振对电气设备带来的负面影响。 展开更多
关键词 高频波动抑制 大区域电网 柔性直流系统 谐振抑制
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轮轨系统高频振动响应 被引量:18
13
作者 魏伟 翟婉明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期33-36,共4页
在轮对导纳特性研究基础上,分析了轮轨耦合系统在轮轨表面粗糙度激励下的加速度响应。结果表明,轮轨高频振动主要以钢轨振动为主,轮对只在高频较窄频域振动强烈,并且车轮横向振动振幅超过垂向对应值。降低轮/轨导纳可以有效降低轮... 在轮对导纳特性研究基础上,分析了轮轨耦合系统在轮轨表面粗糙度激励下的加速度响应。结果表明,轮轨高频振动主要以钢轨振动为主,轮对只在高频较窄频域振动强烈,并且车轮横向振动振幅超过垂向对应值。降低轮/轨导纳可以有效降低轮/轨高频振动响应,轮轨导纳合理匹配有利于轮轨系统响应的合理分配。 展开更多
关键词 高速铁路 轮轨系统 高频振动 响应 轮轨关系
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液压自动换向阀仿真分析及优化设计 被引量:3
14
作者 吴万荣 黄启彬 娄磊 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第12期220-224,共5页
液压激振系统中换向阀在高频换向情况下换向行程将大幅衰减,导致阀的通油能力下降,使阀不能适应高频大流量激振系统要求。为此提出了位移反馈式的液压自动换向阀。上述换向阀结构简单,主要由一个二位四通换向主阀和一个二位三通先导阀组... 液压激振系统中换向阀在高频换向情况下换向行程将大幅衰减,导致阀的通油能力下降,使阀不能适应高频大流量激振系统要求。为此提出了位移反馈式的液压自动换向阀。上述换向阀结构简单,主要由一个二位四通换向主阀和一个二位三通先导阀组成,在高频换向时依然能有大的换向行程。为研究各参数对阀换向性能的影响建立了阀的数学模型,并利用AMESim软件对自动换向阀系统进行仿真。通过仿真分析得出阀所需的平均流量与压力是相关的,近似呈平方根的关系;自动换向阀的换向频率与压力也呈平方根关系;主阀芯换向行程受供油压力影响较小,主要与系统结构参数有关;通过合理的结构设计能使阀更好的适应高频大流量激振系统。 展开更多
关键词 自动换向阀 高频大流量激振系统 换向频率 换向行程
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冰箱压缩机减振降噪的应用研究 被引量:11
15
作者 李洪亮 黄协清 陈花铃 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第S1期9-10,28,共3页
对某型冰箱压缩机振动噪声进行了理论和实验分析 ,在此基础上 ,提出了一种新的冰箱压缩机减振降噪措施。基于高频隔振理论 ,重新设计了该型压缩机的压簧隔振系统。实验证实 :采用新型隔振系统的压缩机其平均噪声由 37.3d B(A)下降到 35 ... 对某型冰箱压缩机振动噪声进行了理论和实验分析 ,在此基础上 ,提出了一种新的冰箱压缩机减振降噪措施。基于高频隔振理论 ,重新设计了该型压缩机的压簧隔振系统。实验证实 :采用新型隔振系统的压缩机其平均噪声由 37.3d B(A)下降到 35 .0 d B(A) ,振动由 3.2 m/ s2 下降到 1.7m/ s2 ,取得了良好的减振降噪效果 ,这说明改进压缩机压簧隔振系统是一种有效的降低压缩机振动和噪声的方法。 展开更多
关键词 冰箱压缩机 噪声和振动 高频隔振 隔振系统
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高速弹射实验装置液压动力系统 被引量:9
16
作者 赵伟 黄钰曌 +1 位作者 俞浙青 阮健 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期799-804,共6页
为实现液压弹射实验,提出一种高速液压动力系统方案.介绍液压动力系统的工作原理,讨论大流量开关阀的双节流口并联输出的结构及其先导阀—2D伺服阀的工作原理,建立动力系统的数学模型,通过该模型对系统的响应时间、弹射速度和压力等进... 为实现液压弹射实验,提出一种高速液压动力系统方案.介绍液压动力系统的工作原理,讨论大流量开关阀的双节流口并联输出的结构及其先导阀—2D伺服阀的工作原理,建立动力系统的数学模型,通过该模型对系统的响应时间、弹射速度和压力等进行仿真分析,通过实验测试开关阀进出口压力、液压缸位移速度等特性.理论和实验结果表明,该动力系统能够在初始20mm活塞位移内将负载加速至2m/s以上,并在100ms内将负载最终加速至10m/s以上,大流量开关阀的开启时间低于10ms.该系统已获得实际应用. 展开更多
关键词 弹射实验 高速液压动力系统 大流量开关阀 2D伺服阀
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高频可控震源与大地振动耦合过程幅频特性分析 被引量:10
17
作者 庄娟 林君 +2 位作者 吴东江 张伯军 张子三 《长春科技大学学报》 CSCD 1999年第2期184-187,共4页
通过建立高频可控震源与大地相互作用的物理模型和数学模型,得到了高频可控震源的动力学方程,分析了高频可控震源与大地震动耦合过程,给出了不同物理参数对可控震源系统幅频特性影响的曲线,为高频可控震源系统的设计提供了理论依据。
关键词 高频可控震源 振动耦合 幅频 特性分析 地震勘探
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考虑异质能流输运特性的多能源系统惯量极限优化 被引量:9
18
作者 孙鹏 滕云 +1 位作者 回茜 陈哲 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期3642-3655,共14页
针对多能源系统中异质能流输运特性、时间尺度、能量品质差异较大,易导致系统突破安稳运行边界的问题,该文提出基于异质能流输运协调的多能源系统惯量极限优化模型。首先,研究各能源子系统受惯性影响的安稳指标与能量平衡关系的多能源... 针对多能源系统中异质能流输运特性、时间尺度、能量品质差异较大,易导致系统突破安稳运行边界的问题,该文提出基于异质能流输运协调的多能源系统惯量极限优化模型。首先,研究各能源子系统受惯性影响的安稳指标与能量平衡关系的多能源系统惯性特征,并建立多能源系统惯量支撑可调节能力量化模型。然后,基于多能源系统惯量极限需求特性,建立多能源系统惯量充裕度判别模型。在此基础上,建立基于多能源系统各子系统稳定性能要求的多能源系统惯量需求极限优化模型,并提出基于交替方向乘子法进行多能源系统的惯量极限求解方法。最后,基于改进的IEEE 39节点电力系统、20节点热力系统和14节点天然气系统进行仿真分析。仿真结果表明,该文提出的基于异质能流输运协调的多能源系统惯量极限优化模型能够有效提高多能源系统惯量资源利用效率和惯量支撑经济性。 展开更多
关键词 高比例新能源系统 多能源系统 惯性 异质能流 频率稳定
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低幅高频振动对骨质疏松性骨折合并闭合性动脉损伤的作用 被引量:3
19
作者 孙明辉 秦岭 +2 位作者 邱勇 朱昭颖 魏芳远 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期145-151,共7页
目的利用卵巢切除大鼠建立骨质疏松骨折模型,研究低幅高频振动对骨质疏松性骨折愈合及患肢远端血供的作用。方法 32只6月龄雌性SD大鼠行卵巢切除术,3个月后构建右侧股骨干闭合性横行骨折合并股动脉损伤模型,术后随机平均分为振动组与对... 目的利用卵巢切除大鼠建立骨质疏松骨折模型,研究低幅高频振动对骨质疏松性骨折愈合及患肢远端血供的作用。方法 32只6月龄雌性SD大鼠行卵巢切除术,3个月后构建右侧股骨干闭合性横行骨折合并股动脉损伤模型,术后随机平均分为振动组与对照组。每周摄股骨侧位X片以监测外骨痂尺寸及骨折愈合情况。第2、4、8周,应用脉冲多普勒超声测量患肢远端血流速度及阻力指数。Micro-CT扫描重建骨折部位,并作定性定量分析。结果超声检测发现,第2、4周振动组患肢股动脉远端收缩期峰值血流速度较对照组明显增高(P<0.05),阻力指数降低。X片及Micro-CT分析显示,振动组在愈合过程中,骨痂形成、矿化程度、重塑效果、桥接愈合率均显著优于对照组。结论低幅高频振动可有效改善患肢远端血供,促进骨质疏松性骨折愈合。 展开更多
关键词 低幅高频振动 骨质疏松 骨折愈合 闭合性动脉损伤 血流速度
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弱耦合体系流致振动计算方法 被引量:4
20
作者 席志德 陈炳德 李朋洲 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S2期444-447,共4页
弱耦合体系的流致振动的流体作用力可分成与结构运动有关的流体力和与结构运动无关的流体作用力。与结构运动有关的流体作用力可用结构的惯性力、阻尼力和刚度力的线性表达,与结构运动无关的流体力用CFD计算流场压力获得。本文介绍了一... 弱耦合体系的流致振动的流体作用力可分成与结构运动有关的流体力和与结构运动无关的流体作用力。与结构运动有关的流体作用力可用结构的惯性力、阻尼力和刚度力的线性表达,与结构运动无关的流体力用CFD计算流场压力获得。本文介绍了一种计算弱耦合体系流致振动的方法,用该方法计算了秦山Ⅱ期1∶5模型吊篮,计算的结果和实验的结果保持在3.1倍范围内。因此,该方法可用于流致振动实验前的预估。 展开更多
关键词 弱耦合体系 流致振动 附加质量 大涡模拟
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