Test study of high liquid limit clay modified by quick lime used as sub-grade material

Through laboratory test, the relationships among change of compactibility, liquid/plastic limit, free swell, swell ratio without load, california bearing ratio (CBR) and soakage (after being soaked in water), and mix-ratio of quick lime and time were studied. The results show that optimum water content, plastic limit and CBR of high liquid limit clay improved by quick lime increase with the increase of mix-ratio of quick lime, while the maximum dry density, liquid limit, plasticity index, soakage (after being immersed in water), free swell, and swell ratio without load decrease with the increase of mix-ratio of quick lime. Plastic limit of high liquid clay improved by quick lime gradually increases with time, while the liquid limit, plasticity index, free swell and swell ratio without load gradually decrease with time. When the mix-ratio of quick lime exceeds 2%, after 14 d, swell ratio without load of the improved clay is zero, its free swell is about 30% of that of untreated soil, and its plasticity index is less than 26 for sub-grade material, satisfying the requirement by 'Specifications for Design of Highway Subgrade'.

湘南地区高液限红粘土土性指标概率统计分析

基于厦成高速公路湖南郴州段高液限红粘土土工实验数据,采用数理统计分析理论,计算了高速公路沿线高液限红粘土抗剪强度、天然含水率、天然密度等指标的变异系数、峰度、偏度、置信区间和标准值等概率特征值,得出湘南地区高液限红粘土液限、孔隙比、塑性指数的置信区间分别为64.2～67.0、1.09～1.14、32.9～35.3。建立了各物理力学指标之间的相关性经验公式。研究结果可为湘南地区红粘土路基的设计、施工提供有益参考。

高液限土掺灰改良的试验研究

针对高液限土通过掺灰改良应用于路堤填筑方面的理论不足,对掺灰改良前后土体性能进行了试验研究。采用界限含水率试验、自由膨胀率试验和无荷膨胀试验、干湿循环下改良土的水稳定性试验,对高液限土改良前后、不同灰剂量、不同养护时间下的力学性质、变形和稳定性方面的变化进行研究。研究表明,灰剂量4%、养护7-14天时,其液限及塑性指数下降明显。石灰改良土无荷膨胀率明显低于素土无荷膨胀率,且灰剂量4%、养护7天时,其膨胀率降低效果最好。干湿循环作用下,素土很快崩解,而石灰改良土则随着灰剂量增大,其膨胀现象越是推后且不明显。改良土的CBR值先随循环次数的增加而增大,后渐趋平稳,2%和4%灰剂量的循环到一定次数之后有所降低。

浙江高液限土压缩特性研究

通过室内试验研究,得到浙江高液限土在不同含水率和干密度下的压缩指标。提出了高液限土压缩指标取值方法及标准。针对高液限土压缩特性对含水率较敏感的特点,总结了压缩指标与含水率的关系:含水率在塑限以上,土样难以压实;随着含水率的增大,压缩系数与压缩指数都增大;而液限含水率以下,高液限土的压缩模量随含水率的增加下降趋势较大,含水率大于液限时,则变化平缓;竖向压力大于100 kPa时,Burland方法能较好地对压缩曲线归一化处理,参数e*_(100)、C*_c与w/wL正相关。给出了相关经验式,便于在缺乏试验资料时对浙江高液限土的压缩指标进行快速取值。

高液限土路堤的填筑与压实研究

通过对高液限粘土特性的分析研究,提出了高液限粘土的可利用性及其有关措施。

掺砂改良高液限土物理力学特性的试验研究

从无侧限抗压强度、直剪强度、加州承载比、含水率、无荷膨胀率、压缩性能的角度研究了掺砂改良高液限土的物理力学特性.研究结果表明:掺砂后改良土无侧限强度和直剪强度有较大提高,并存在一个较优的掺砂比例范围;在93%大压实度下,CBR值随着掺砂量的增加而增大,改良土CBR值均满足规范要求;掺砂改良高液限土干湿循环后最终稳定含水率随着掺砂量的增大而减小、膨胀性能减弱、压缩性能减弱;从改良物理力学特性指标及掺砂成本等方面综合考虑,掺砂改良高液限土掺砂比例宜为20%左右.

阿布贾地区类高液限土高填方沉降控制技术

填方路基的沉降控制,特别是高填方路基的沉降控制,是铁路施工中永恒的课题。尼日利亚阿布贾地区土的性状比较单一,具有较高液限和塑性指数特性,属类高液限土,作为高路基填方用土,沉降很不容易控制。结合阿布贾铁路施工给出了其用于高填方时的技术措施,有效地控制了沉降,对于类似工程施工有借鉴意义。

对高液限土作为填筑材料的研究与改良措施

本文主要针对高液限土特征,开展系列检测从而研究不同方案的高液限土改良方法提升土质承载性能、水稳定性的差异,根据实际土质探求最优改良方案。

浅谈“两高土”掺灰改良路基填筑施工技术

为解决"两高土"利用的难题,文章以灌阳(永安关)至全州(凤凰)高速公路为研究对象,对利用高液限、高塑性指数黏土掺灰改良路基填筑施工技术进行了介绍,阐述了施工技术特点、适用范围、工艺流程及操作要点,并分析了"两高土"掺灰改良的经济、生态、环境效益。

生石灰处治高液限土的研究与应用

采用生石灰处理高液限土,通过室内试验测量出素土与改良土之间液限与塑性指数之间的差别,再通过测量改良土与素土的含水率,进一步验证石灰改良的可行性,最后通过无侧限抗压强度试验确定7%生石灰掺量改良土较适用于实际工程,其液限与塑性指数最低,分别为41%与22%;回弹模量增长速度最快;无侧限抗压强度增长幅度最大;实际工程检验也符合要求。

吸附结合水对高液限土变形影响规律

为揭示南方湿热气候条件下吸附结合水对高液限土变形的影响规律,选取海南、湖南5种高液限土样,并以2组低液限土为对比样,开展了吸附结合水测试及相同初始孔隙比和相同初始有效孔隙比(将吸附结合水视为固相)下的饱和固结、渗透试验,研究了吸附结合水在下路堤工况条件下的类固相性质及其对高液限土变形的影响规律,建立了孔隙比、有效孔隙比与压缩指数的关系;进行了温控固结、动三轴和核磁共振试验,分析了上路堤、路床工况下高液限土及水泥改良高液限土中吸附结合水的变化及其对高液限土变形的影响规律。结果表明:相同初始孔隙比的不同土样,吸附结合水含量越高,固结压缩量越小,渗透系数越小;相同初始有效孔隙比的不同土样,压缩性和渗透性趋于一致,证明了吸附结合水类固相性;初始有效孔隙比与压缩指数的相关性系数为0.919,由此可建立以吸附结合水含量、初始孔隙比和比重为参数的压缩指数预估公式;温度和动应力作用会引起土中吸附结合水向自由水转化,从而增大土体变形;与未改良高液限土相比,水泥改良高液限土后永久变形大幅降低,其动荷载作用后吸附结合水向自由水转化大幅减小。研究成果可为中国南方地区高液限土填料合理利用提供依据。