滇西北高山峡谷矿区碱性土壤速效钾、有效磷含量的测定

土壤速效钾、有效磷是衡量土壤钾素和磷素的重要指标,准确分析土壤速效钾、有效磷的含量对地球化学调查的生态修复、合理施肥、改良土壤、提高产量、保护环境以及人体健康的调查研究有着重要参考价值。以云南西北部高山峡谷矿区土壤为研究背景条件,对采集的123件送检土壤样品中速效钾和有效磷含量进行测定。采用pH为7.5的NH_(4)HCO_(3)浸提,离心机分离,用电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)法进行测定,方法检出限为速效钾0.015 mg/kg、有效磷0.006 mg/kg;所选标准物质的相对误差小于2%,相对标准偏差(RSD)小于5%,该方法检测限低、线性范围广、缩短前处理流程、降低成本提高效率、结果准确稳定、绿色环保,可适用于实验室大批量生产土壤速效钾和有效磷的测定。

Geoscience landscape division and tourism zonation in the mid-southern section of the Hengduan Mountains, eastern Qinghai-Tibet Plateau

The mid-southern section of the Hengduan Mountains is a typical region of mountainous landscape in western China and is the core region of "Shangri-La", a world-famous ecotourism destination. The landscape classification system is an important scientific basis for landscape protection and tourism development in this region. By combining geology and geography and referring to the concepts of "system tract" and "tectonic system" in geology, this paper comes up with grading standards for the geoscience landscape system of this region. Based on the regional stratigraphic structure, tectonic fault marks and geomorphological differentiation, this paper comes up with 2 Grade Ⅰ geoscience landscape system tracts, 8 Grade Ⅱ geoscience landscape systems, 21 Grade Ⅲ geoscience landscape areas, and 165 representative Grade Ⅳ geoscience landscape attractions. According to the main classification methods for the geological heritage and tourism landscapes, the geoscience landscapes can be divided into 4 categories, 16 types and 19 subtypes. On this basis, 23 eco-tourism areas of the mid-southern section of the Hengduan Mountains can be delimited. The study provides a theoretical direction and method reference for the geoscience landscape division and tourism zonation, which has an importantsignificance on the mountain landscape protection and tourism development in the regions of complex geo-environments.

基于GIS的高山峡谷区滑坡灾害危险性评价——以泸水市为例

为了加深对泸水市滑坡灾害的认识和泸水市防灾减灾的实际需要,以泸水市235个滑坡灾害点数据为基础,分析滑坡的发育特征和形成机理,结合相关性分析,选取坡度、高程、道路、水系、地层岩性、断层、土地利用类型以及降雨量共8个因子构建危险性评价指标体系。基于GIS技术,分析各评价指标与滑坡灾害点相对密度的关系,并对各指标进行分级,然后采用层次分析法和信息量模型,对研究区的滑坡灾害危险性进行了评价和区划。结果表明:(1)研究区滑坡易发生在坡度30°~50°、高程小于1 900 m,区内软弱岩体或软硬相间的岩层较易引起滑坡灾害的发生,且距道路、断裂带和河流越近,发生滑坡灾害的可能性越大,降雨量对滑坡的发生也有影响,滑坡发生的概率随降雨量的增加而增加,建设用地和耕地极易发生滑坡灾害。(2)研究区滑坡灾害极高和高危险区主要分布在人类活动较为强烈的河流两岸和道路沿线。(3)极高、高、中、低危险区的面积分别为448.75 km^(2),848.51 km^(2),1 011.61 km^(2),779.54 km^(2),极高和高危险区仅占研究区总面积的42%,却包含86.81%的滑坡灾害点,滑坡密度高达0.157 3个/km^(2),说明该区域危险性较高。

高山峡谷区快速评价找矿靶区的化探方法技术

根据在滇西燕子洞矿段的化探方法技术试验研究结果 ,将水化学测量作为高山峡谷区靶区三级查证的方法 ,并对常规水系沉积物测量、土壤测量的工作方法进行了调整。试点测量结果表明 ,找矿效果良好 。

山区峡谷大跨度拱桥桥址区风参数数值模拟研究

为研究山区峡谷风参数受地形因素的影响,采用数值模拟的方法,对建设在中国西部山区的一座大跨度拱桥进行桥址区风场分析。首先,建立三维数值分析模型,以圆曲线+余弦曲线的形式对桥位区域进行边界拓展,并在边界上施加指数律风速边界条件;再利用FLUENT对流场进行求解。通过对各来流条件下数值计算结果进行对比分析,研究风速放大因子沿主梁及拱肋的分布规律,风偏角和风攻角受地形的影响以及风参数沿高度的变化规律,并讨论风场的峡谷效应以及折减效应。研究结果表明:多数工况下桥位处风速由于高陡山体的折减效应而减小,而在一定的来流条件下,桥位处风速因峡谷效应而放大;高陡山体以及深切峡谷会导致风偏角和风攻角的较大变化;风参数沿高度方向的分布规律受到高陡山体影响而改变;拱肋处在同一来流条件下的峡谷效应与折减效应与主梁基本一致。

川西横断山脉高山峡谷区旅游特色化开发战略——兼论中国西部山地旅游发展路径

川西横断山脉高山峡谷区地处民族地区,景观多样性明显,但地质环境复杂,生态脆弱性强,经济社会发展落后,在中国西部山地旅游发展中具有代表性。通过实证研究,基于对川西横断山脉高山峡谷区旅游资源特点和其发展山地旅游特殊性的分析,提出了该区域旅游特色化发展战略及开发对策,并以此对中国西部山地旅游发展思路进行了探索,提出了围绕生态保护、旅游体验和社区参与三大核心要素,以"产品—品牌"为载体、"安全—环保"为保障、"文化保护—社区发展"为目标的西部山地旅游发展路径。

横断山脉中南段地学景观系统及旅游开发构想

结合地质学与地理学视角,参照"体系域"与"构造体系"概念提出横断山脉中南段地学景观系统分级标准。基于区域地层区划、断裂构造痕迹及地貌分区等因素,将横断山脉中南段地学景观系统划分为横断山中南段西缘、横断山三江2个地学景观体系域和伯舒拉岭—高黎贡山、腾冲地热火山、怒江、他念他翁—怒山、澜沧江、芒康山—云岭、金沙江、沙鲁里山8个地学景观体系,以及21个地学景观区和165处代表性地学景观。并参照地质遗迹景观和旅游景观分类方法梳理出4大类、16类、18亚类地学景观。在此基础上,本文确定出横断山脉中南段23个生态旅游区,并提出高山峡谷观光、高山峡谷科考探险、高山峡谷生态体验三种旅游产品开发模式,为西部山地地学景观区划与旅游开发提供参考和借鉴。

山区高速公路超长越岭隧道轴线方案选择

深山峡谷区建设的高等级公路,往往在穿越山脉时设置特长乃至超特长隧道。以昭通至西昌高速公路四川段项目的金阳隧道区段总体设计为例,简述高速公路越岭段总体设计,分析超长越岭隧道轴线方案如何选择,提出分析比较思路和总体设计原则。

山区高速公路弃渣总体设计

深山峡谷区建设的高等级公路,桥隧相连,弃渣量巨大。通过分析弃渣特点,加强总体设计,实现多途径减少弃渣数量的目标。对弃渣运输进行了一些分析,提出弃土场选址原则和设计原则。