荔湾3-1平台装船作业重量转移方法研究

荔湾3-1(南海天然气项目)是我国国内第一个深水项目,其中心生产平台的设计质量约31 217 t,刷新了国内海上采油平台最大设计质量纪录。该平台采用高位建造方案进行陆地建造,完成后需要采取适当的方法将平台从建造临时支柱上转移到用于装船运输的平台支撑框架上。文章基于荔湾3-1平台的相关参数,从抬升设备配置、支撑体设计、平台整体下降方法和风险分析等角度对该平台实施重量转移的方法进行研究,以实现采用中国海洋石油工程股份有限公司的WS30000称重系统完成荔湾3-1平台的重量转移作业。

叠合法施工过程中高位超大转换梁有限元模拟分析

现阶段对于高位超大转换梁的研究主要集中在抗震设计方面,对于高位转换梁施工性能的研究较少。采用叠合法施工转换梁,可以减少大量模板支撑材料,降低材料的周转费用,但是叠合法施工需要考虑叠合层受力性能,因此对方案设计和施工技术要求较高。本文基于叠合法施工,采用有限元软件ABAQUS模拟分析了施工过程中模板支撑体系和楼板应力变化情况,为今后的研究提供借鉴。

多层转换桁架体系在某大跨度钢结构工程中的应用

某中心为建筑造型和功能布置均极为特殊和复杂的多层建筑,项目中存在多处大跨度和大悬挑结构部位。结合建筑功能要求,结构工程师通过在结构顶部或上部设置单层或跨层高位转换桁架,通过上部悬挂的方式实现了大空间的需求。分析结果表明,由于采用了相对比较柔软的钢结构,楼板的温度应力普遍很低,但多层桁架提供了足够的竖向刚度,舒适度计算结果也比较容易满足规范要求。恒荷载在跨层桁架上下弦层的产生楼板拉应力很大,可以通过合理的楼板混凝土浇筑顺序加以释放,楼板实际仅承受活荷载产生的膜面应力。另外,项目由于采用了钢框架的结构形式,具有极好的延性性能,能够实现更高一级抗震设防烈度的大震。文中的设计思路可为相关工程实践提供参考。

大跨度高位转换复杂结构选型及优化设计管控

南京南站G84-E地块E2#楼是一大跨度高位转换复杂高层建筑,该项目具有转换跨度大、结构荷载重、两翼刚度小及平面不规则等特点,给结构设计带来了众多亟待解决的重难点问题。根据结构体系特点,分别从结构抗震性能指标、建筑功能、施工难度和经济合理性等方面,重点分析了转换构件方案和抗侧力体系选型,并结合大震弹塑性分析结果,提出采用屈曲约束支撑解决部分柱达到屈服状态的问题。最后,对此类大跨度高位转换复杂结构体系在选型中应注意的问题和解决方案进行了总结。