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基于广义帕累托分布的桥墩温度荷载极值研究
被引量:
4
1
作者
戴公连
唐宇
梁金宝
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期48-53,共6页
针对目前混凝土桥墩缺少日照温度场长期实测样本,以及在温度数据处理中忽略尾部数据偏离主体的最大样本问题,提出采用广义帕累托分布(GPD)模型估计桥墩的温度荷载极值。以昌吉赣客运专线某大桥混凝土桥墩(墩高35m)为例,基于其1年的实测...
针对目前混凝土桥墩缺少日照温度场长期实测样本,以及在温度数据处理中忽略尾部数据偏离主体的最大样本问题,提出采用广义帕累托分布(GPD)模型估计桥墩的温度荷载极值。以昌吉赣客运专线某大桥混凝土桥墩(墩高35m)为例,基于其1年的实测温度数据,分析了不同季节沿桥墩壁厚方向的温度分布及时程变化特征,采用GPD模型对桥墩100年重现期下的温差极值进行了估计,提出了高墩温度荷载的最不利组合。结果表明:桥墩温度变化具有明显的季节性规律,最大温差分别发生在近东侧11:00左右和近西侧18:00左右;采用GPD模型估计的100年重现期温差极值能对实测最大日温差进行较好的包络;温度变形计算时,应同时考虑桥墩顺桥向、横桥向的极值温差作用。
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关键词
高速铁路桥梁
桥墩
混凝土
温度荷载
广义帕累托分布
温差极值
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职称材料
河道开挖和弃土堆载对邻近高速铁路桥梁的影响分析
被引量:
10
2
作者
倪恒
刘翔宇
刘飞成
《铁道建筑》
北大核心
2017年第8期28-32,共5页
以浙江省嘉兴市一高铁段邻近施工工程为背景,选取沿线3个典型断面建立数值分析模型,研究河道开挖、弃土堆载对桥墩和承台的竖向位移、横向位移的影响。研究结果表明:河道开挖施工和弃土堆载的影响范围受堆土尺寸影响明显,表现为堆土的...
以浙江省嘉兴市一高铁段邻近施工工程为背景,选取沿线3个典型断面建立数值分析模型,研究河道开挖、弃土堆载对桥墩和承台的竖向位移、横向位移的影响。研究结果表明:河道开挖施工和弃土堆载的影响范围受堆土尺寸影响明显,表现为堆土的高度和宽度越大,弃土堆载的影响范围越大;在堆土距桥墩最短距离不变的情况下,堆土宽度对桥墩位移的影响小于堆土高度;桥墩和承台的竖向位移、横向位移均随堆土距桥墩距离的增大而明显减小。
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关键词
高速铁路
邻近施工
数值分析
横向位移
河道开挖
弃土堆载
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职称材料
高速铁路连续梁拱桥拱肋施工方案对比分析
被引量:
13
3
作者
陈代海
马凤瑞
+1 位作者
仇元淼
曹宁宁
《铁道建筑》
北大核心
2017年第9期60-63,共4页
一座高速铁路桥梁跨越南水北调主干渠,桥型为梁拱组合体系拱桥,其钢管拱肋施工方案由原来的竖向转体施工转变为支架施工。根据高速铁路梁拱组合体系桥梁的结构特点,设计了一种适用于拱肋支架施工的支架结构。结合拱肋竖向转体和支架拼装...
一座高速铁路桥梁跨越南水北调主干渠,桥型为梁拱组合体系拱桥,其钢管拱肋施工方案由原来的竖向转体施工转变为支架施工。根据高速铁路梁拱组合体系桥梁的结构特点,设计了一种适用于拱肋支架施工的支架结构。结合拱肋竖向转体和支架拼装2种施工方案,采用MIDAS/Civil模拟施工过程,并对各阶段的关键截面内力、应力和竖向位移进行分析。结果表明:设计的支架结构强度、刚度和稳定性验算结果均满足规范和设计要求;与拱肋支架拼装施工方案相比,竖向转体施工方案中拱肋的内力、应力以及竖向位移较大,但亦满足规范和设计要求,2种施工方案均合理可行;从拱肋受力、施工难易程度、经济性、安全性等方面考虑,支架拼装施工方案比竖向转体施工方案更具有优越性。
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关键词
高速铁路桥梁
连续梁拱桥
拱肋竖向转体施工
拱肋支架施工
支架验算
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职称材料
京沪高速铁路技术模式及修建时机探讨
被引量:
1
4
作者
张国宝
张国栋
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第10期34-36,23,共4页
在技术、经济和运营分析的基础上 ,提出京沪高速铁路宜采用轮轨高速技术及应在“十五”期间动工修建的建议 ,并提出摆式列车技术适宜在一些支线或山区铁路发展高速客运时采用 ;
关键词
京沪线
高速铁路
技术模式
铁路建设
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职称材料
湖南省“环高铁经济圈”红色旅游发展现状及提质分析
被引量:
3
5
作者
黄快林
《邵阳学院学报(社会科学版)》
2015年第1期84-91,共8页
随着我国高速铁路的迅速发展,对沿线城市的经济产生了巨大的推动作用,其中京广高铁和沪昆高铁在湖南省内途径多个城市,文章结合当地红色旅游资源现状,分析湖南省"环高铁经济圈"红色旅游业发展所面临的机遇,以及挑战和困难,提...
随着我国高速铁路的迅速发展,对沿线城市的经济产生了巨大的推动作用,其中京广高铁和沪昆高铁在湖南省内途径多个城市,文章结合当地红色旅游资源现状,分析湖南省"环高铁经济圈"红色旅游业发展所面临的机遇,以及挑战和困难,提出与之相适应的提质建议,以此促进沿线城市的红色旅游资源和当地生态环境的协调互动,从而推进其经济发展。
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关键词
环高铁经济圈
红色旅游
发展现状
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职称材料
时空压缩下的企业双元创新投资——来自高铁通车的证据
被引量:
3
6
作者
翟淑萍
毕晓方
李思诺
《南方经济》
CSSCI
北大核心
2020年第9期54-68,共15页
文章从新地理经济学视角,基于资源依赖理论、信息不对称理论和社会网络理论分析了高铁通车对企业双元创新投资的影响,以2010-2017年沪、深两市A股高新上市公司为样本,采用PSM-DID方法进行了实证分析。研究发现:高铁通车显著促进了企业...
文章从新地理经济学视角,基于资源依赖理论、信息不对称理论和社会网络理论分析了高铁通车对企业双元创新投资的影响,以2010-2017年沪、深两市A股高新上市公司为样本,采用PSM-DID方法进行了实证分析。研究发现:高铁通车显著促进了企业探索式创新投资且具有一定的持续性,而对企业开发式创新投资没有明显的促进作用;进一步检验发现,高铁通车对企业探索式创新投资的促进作用仅体现在位于中西部和低人力资本水平地区的企业、非国有企业和处于成长期的企业,从而进一步验证了高铁通车加速了创新的人、财、信息、技术等资源的跨地区流动和转移,通过降低信息沟通成本、促进信任和企业社会网络的形成、降低企业高风险特质的探索式创新的融资约束与风险、进而促进企业探索式创新的内在机理。
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关键词
高铁通车
创新投资
探索式创新
开发式创新
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职称材料
题名
基于广义帕累托分布的桥墩温度荷载极值研究
被引量:
4
1
作者
戴公连
唐宇
梁金宝
机构
中南大学土木工程学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期48-53,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51378503)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G001-K)~~
文摘
针对目前混凝土桥墩缺少日照温度场长期实测样本,以及在温度数据处理中忽略尾部数据偏离主体的最大样本问题,提出采用广义帕累托分布(GPD)模型估计桥墩的温度荷载极值。以昌吉赣客运专线某大桥混凝土桥墩(墩高35m)为例,基于其1年的实测温度数据,分析了不同季节沿桥墩壁厚方向的温度分布及时程变化特征,采用GPD模型对桥墩100年重现期下的温差极值进行了估计,提出了高墩温度荷载的最不利组合。结果表明:桥墩温度变化具有明显的季节性规律,最大温差分别发生在近东侧11:00左右和近西侧18:00左右;采用GPD模型估计的100年重现期温差极值能对实测最大日温差进行较好的包络;温度变形计算时,应同时考虑桥墩顺桥向、横桥向的极值温差作用。
关键词
高速铁路桥梁
桥墩
混凝土
温度荷载
广义帕累托分布
温差极值
Keywords
high
-
speed
railw
ay
bridge
pier
concrete
tem perature load
G eneralized ParetoD istribution
tem perature difference extrem e value
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.59 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
河道开挖和弃土堆载对邻近高速铁路桥梁的影响分析
被引量:
10
2
作者
倪恒
刘翔宇
刘飞成
机构
国核电力规划设计研究院有限公司
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第8期28-32,共5页
文摘
以浙江省嘉兴市一高铁段邻近施工工程为背景,选取沿线3个典型断面建立数值分析模型,研究河道开挖、弃土堆载对桥墩和承台的竖向位移、横向位移的影响。研究结果表明:河道开挖施工和弃土堆载的影响范围受堆土尺寸影响明显,表现为堆土的高度和宽度越大,弃土堆载的影响范围越大;在堆土距桥墩最短距离不变的情况下,堆土宽度对桥墩位移的影响小于堆土高度;桥墩和承台的竖向位移、横向位移均随堆土距桥墩距离的增大而明显减小。
关键词
高速铁路
邻近施工
数值分析
横向位移
河道开挖
弃土堆载
Keywords
high speed railw ay
Adjacent construction
Numerical analysis
Lateral displancement
Riverexcavation
Soil heaping
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高速铁路连续梁拱桥拱肋施工方案对比分析
被引量:
13
3
作者
陈代海
马凤瑞
仇元淼
曹宁宁
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第9期60-63,共4页
基金
国家自然科学基金(51408557)
中国博士后科学基金(2013M541995)
文摘
一座高速铁路桥梁跨越南水北调主干渠,桥型为梁拱组合体系拱桥,其钢管拱肋施工方案由原来的竖向转体施工转变为支架施工。根据高速铁路梁拱组合体系桥梁的结构特点,设计了一种适用于拱肋支架施工的支架结构。结合拱肋竖向转体和支架拼装2种施工方案,采用MIDAS/Civil模拟施工过程,并对各阶段的关键截面内力、应力和竖向位移进行分析。结果表明:设计的支架结构强度、刚度和稳定性验算结果均满足规范和设计要求;与拱肋支架拼装施工方案相比,竖向转体施工方案中拱肋的内力、应力以及竖向位移较大,但亦满足规范和设计要求,2种施工方案均合理可行;从拱肋受力、施工难易程度、经济性、安全性等方面考虑,支架拼装施工方案比竖向转体施工方案更具有优越性。
关键词
高速铁路桥梁
连续梁拱桥
拱肋竖向转体施工
拱肋支架施工
支架验算
Keywords
high speed railw ay
C ontinuous girder-arch bridge
Vertical rotation construction of arch rib
Support construction of arch rib
Checking computation of support structure
分类号
U445.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
京沪高速铁路技术模式及修建时机探讨
被引量:
1
4
作者
张国宝
张国栋
机构
同济大学运输管理工程系
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第10期34-36,23,共4页
文摘
在技术、经济和运营分析的基础上 ,提出京沪高速铁路宜采用轮轨高速技术及应在“十五”期间动工修建的建议 ,并提出摆式列车技术适宜在一些支线或山区铁路发展高速客运时采用 ;
关键词
京沪线
高速铁路
技术模式
铁路建设
Keywords
Beijing-Shanghai Line
high
-
speed
railw
ay
technical mode
railw
ay
construction
分类号
F532.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
湖南省“环高铁经济圈”红色旅游发展现状及提质分析
被引量:
3
5
作者
黄快林
机构
长沙师范学院
出处
《邵阳学院学报(社会科学版)》
2015年第1期84-91,共8页
基金
湖南省科技厅科技计划一般项目"湖南省环高铁经济圈生态保护与旅游业协调发展研究"(2013SK5013)
文摘
随着我国高速铁路的迅速发展,对沿线城市的经济产生了巨大的推动作用,其中京广高铁和沪昆高铁在湖南省内途径多个城市,文章结合当地红色旅游资源现状,分析湖南省"环高铁经济圈"红色旅游业发展所面临的机遇,以及挑战和困难,提出与之相适应的提质建议,以此促进沿线城市的红色旅游资源和当地生态环境的协调互动,从而推进其经济发展。
关键词
环高铁经济圈
红色旅游
发展现状
Keywords
economic zone alongside
high
-
speed
railw
ay
red tourism
the development status
分类号
F592.7 [经济管理—旅游管理]
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职称材料
题名
时空压缩下的企业双元创新投资——来自高铁通车的证据
被引量:
3
6
作者
翟淑萍
毕晓方
李思诺
机构
天津财经大学会计学院
出处
《南方经济》
CSSCI
北大核心
2020年第9期54-68,共15页
基金
国家自然科学基金面上项目“交易所问询监管的影响因素及治理效应--基于财务报告问询函的证据”(71972140)
国家自然科学基金青年项目“环境不确定性、管理者自信与企业创新投资:影响机理与经济后果”(71502119)
+1 种基金
天津市教委2017年度社科重大项目“公司财务政策对企业创新能力的影响研究”(2017JWZD14)
天津市教委2017年度社科项目“基于管理者任期的研发投资决策对盈余持续性的影响研究”(2017SK053)资助
文摘
文章从新地理经济学视角,基于资源依赖理论、信息不对称理论和社会网络理论分析了高铁通车对企业双元创新投资的影响,以2010-2017年沪、深两市A股高新上市公司为样本,采用PSM-DID方法进行了实证分析。研究发现:高铁通车显著促进了企业探索式创新投资且具有一定的持续性,而对企业开发式创新投资没有明显的促进作用;进一步检验发现,高铁通车对企业探索式创新投资的促进作用仅体现在位于中西部和低人力资本水平地区的企业、非国有企业和处于成长期的企业,从而进一步验证了高铁通车加速了创新的人、财、信息、技术等资源的跨地区流动和转移,通过降低信息沟通成本、促进信任和企业社会网络的形成、降低企业高风险特质的探索式创新的融资约束与风险、进而促进企业探索式创新的内在机理。
关键词
高铁通车
创新投资
探索式创新
开发式创新
Keywords
The Opening of
high
-
speed
railw
ay
Innovation Investment
Exploratory Innovation
Exploitative Innovation
分类号
F270 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于广义帕累托分布的桥墩温度荷载极值研究
戴公连
唐宇
梁金宝
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
2
河道开挖和弃土堆载对邻近高速铁路桥梁的影响分析
倪恒
刘翔宇
刘飞成
《铁道建筑》
北大核心
2017
10
下载PDF
职称材料
3
高速铁路连续梁拱桥拱肋施工方案对比分析
陈代海
马凤瑞
仇元淼
曹宁宁
《铁道建筑》
北大核心
2017
13
下载PDF
职称材料
4
京沪高速铁路技术模式及修建时机探讨
张国宝
张国栋
《铁道运输与经济》
北大核心
2001
1
下载PDF
职称材料
5
湖南省“环高铁经济圈”红色旅游发展现状及提质分析
黄快林
《邵阳学院学报(社会科学版)》
2015
3
下载PDF
职称材料
6
时空压缩下的企业双元创新投资——来自高铁通车的证据
翟淑萍
毕晓方
李思诺
《南方经济》
CSSCI
北大核心
2020
3
下载PDF
职称材料
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