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Quantitative models for microstructure and thermal conductivity of vermicular graphite cast iron cylinder block based on cooling rate 被引量:2
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作者 Qing-yi Liu Xiao-fu Zhang +4 位作者 Yu-cheng Sun Ai-long Jiang Ji-chao Li Hong-liang Zheng Xue-lei Tian 《China Foundry》 SCIE CAS 2021年第1期52-59,共8页
The relationships of cooling rate with microstructure and thermal conductivity of vermicular graphite cast iron(VGI) cylinder block were studied, which are important for design and optimization of the casting process ... The relationships of cooling rate with microstructure and thermal conductivity of vermicular graphite cast iron(VGI) cylinder block were studied, which are important for design and optimization of the casting process of VGI cylinder blocks. Cooling rates at different positions in the cylinder block were calculated based on the cooling curves recorded with a solidification simulation software. The metallographic structure and thermal conductivity were observed and measured using optical microscopy(OM), scanning electrical microscopy(SEM) and laser flash diffusivity apparatus, respectively. The effects of the cooling rate on the vermicularity, total and average areas of all graphite particles, and the pearlite fraction in the VGI cylinder block were investigated. It is found that the vermicularity changes in parabola trend with the increase of cooling rate. The total area of graphite particles and the cooling rate at eutectoid stage can be used to predict pearlite fraction well. Moreover, it is found that the thermal conductivity at room temperature is determined by the average area of graphite particles and pearlite fraction when the range of vermicularity is from 80% to 93%. Finally, the quantitative models are established to calculate the vermicularity, pearlite fraction, and thermal conductivity of the VGI cylinder block. 展开更多
关键词 vermicular graphite cast iron cylinder block quantitative model cooling rate thermal conductivity
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Grain refinement of gravity die cast secondary AlSi7Cu3Mg alloys for automotive cylinder heads 被引量:2
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作者 Giordano CAMICIA Giulio TIMELLI 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期1211-1221,共11页
The effects of AITi5B1 grain refinement and cooling rate on the microstructure and mechanical properties of a secondary AlSi7Cu3Mg alloy were reported. Metallographic and image analysis techniques have been used to qu... The effects of AITi5B1 grain refinement and cooling rate on the microstructure and mechanical properties of a secondary AlSi7Cu3Mg alloy were reported. Metallographic and image analysis techniques have been used to quantitatively examine the macrostructural and microstructural changes occurring with the addition of grain-refining agent at different cooling rates by using a step casting die. The results indicate that the addition of AlTi5B1 produces a fine and uniform grain structure throughout the casting and this effect is more pronounced in the slowly solidified regions. Increasing the cooling rate, lower amount of grain refiner is necessary to produce a uniform grain size throughout the casting. On the other hand, the initial contents of Ti and B, present as impurity elements in the supplied secondary alloy, are not sufficient to produce an effective grain refinement. The results from the step casting geometry were applied to investigate a gasoline 16V cylinder head, which was produced by gravity semi-permanent mould technology. The grain refinement improves the plastic behaviour of the alloy and increases the reliability of the casting, as evidenced by the Weibull statistics. 展开更多
关键词 aluminium alloy grain refinement step casting cylinder head cooling rate microstructure mechanical properties
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Numerical simulation and optimization of the cylinder head water jacket based on the two-phase flow boiling heat transfer
3
作者 程颖 王家武 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2015年第3期328-334,共7页
Boiling heat transfer and the controllability of the thermal load of the cylinder head were studied.The thermodynamic phase change characteristics of the cylinder head coolant were considered and the mass,momentumand ... Boiling heat transfer and the controllability of the thermal load of the cylinder head were studied.The thermodynamic phase change characteristics of the cylinder head coolant were considered and the mass,momentumand energy transfers between two phases were calculated with the interface transfer submodels by using the computational fluid dynamics software CFX. Results showed that compared with the single-phase flow without considering the boiling heat transfer,the sub-cooled boiling heat transfer of the cylinder head was greatly increased. According to the results of the numerical simulation,an optimized structure of the water jacket was proposed. Finally,temperature and velocity of coolant,diameter of flow passage and mean bubble diameter that influences sub-cooled boiling were studied using the orthogonal experiment method. 展开更多
关键词 cylinder head sub-cooling boiling optimization orthogonal design simulation
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某单缸发动机冷却系统数值模拟及优化
4
作者 曹博涛 谭礼斌 +1 位作者 孙宁 袁越锦 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期269-274,326,共7页
为研究某单缸发动机冷却系统的冷却性能及工作流量,采用CFD方法对该单缸发动机冷却系统开展流场分析及工作流量提升研究。实验结果表明:该发动机冷却系统原方案的工作流量为34 L/min,不满足当发动机转速8 000 r/min时工作流量43.75 L/mi... 为研究某单缸发动机冷却系统的冷却性能及工作流量,采用CFD方法对该单缸发动机冷却系统开展流场分析及工作流量提升研究。实验结果表明:该发动机冷却系统原方案的工作流量为34 L/min,不满足当发动机转速8 000 r/min时工作流量43.75 L/min的设计要求。通过优化水套阻力和提升冷却水泵性能,冷却系统的工作流量提升至44 L/min,增幅为29.4%。研究结果可为该单缸发动机冷却系统的冷却性能评估及结构改进提供仿真数据支撑。 展开更多
关键词 单缸发动机 冷却水套 冷却性能 系统流量 水泵性能
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开架发电机组冷却系统性能评估及结构改进
5
作者 谭礼斌 袁越锦 雷旭 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期35-44,共10页
发电机组冷却系统流场分析及冷却性能评估有助于确认冷却系统总流量大小、冷却风量分配比例和冷却风流速分布特性,确保风道流量分配均匀和高温区域冷却良好。以某开架发电机组为研究对象,根据冷却系统设计要点对其冷却系统进行了初始布... 发电机组冷却系统流场分析及冷却性能评估有助于确认冷却系统总流量大小、冷却风量分配比例和冷却风流速分布特性,确保风道流量分配均匀和高温区域冷却良好。以某开架发电机组为研究对象,根据冷却系统设计要点对其冷却系统进行了初始布局结构设计,采用流体分析软件STAR-CCM+搭建了开架发电机组冷却系统流场分析模型。结果表明,缸头风道风量占发动机风道总风量的48.77%,箱体底部风量占比为6.7%,不利于发动机缸头和机油的冷却。通过调整导流罩与散热片间距、风扇罩更改为渐扩线形式、箱体开孔与散热片形状及导流的匹配改动、拉盘开孔增大等方式形成了开架发电机组冷却系统结构改进方案。改进后该机组缸头风道风量占发动机风道总风量的61.83%,箱体底部风量占比为13.04%。缸头风道风量及箱体底部风量基本满足发动机缸温及油温的冷却需求。发动机各风道冷却风速度分布均匀,电机冷却较好,空滤器进风均来源于外界冷却风;消声器表面风速分布均匀,不存在流动死区且靠排气管处风速较大。该发电机组冷却系统可对机组实现较好的冷却,保障机组正常且长时间运行。研究结果可为发电机组冷却系统布局设计及结构改进提供参考。 展开更多
关键词 发电机组 冷却系统 缸头 箱体底部 风量占比
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冷却液物性参数对柴油机缸盖冷却性能的影响
6
作者 向红林 杜巍 《车用发动机》 北大核心 2024年第1期28-36,共9页
为探索发动机冷却液各物性参数对发动机冷却性能的影响规律,针对某大功率柴油发动机气缸盖,在通过台架试验验证仿真计算的准确性和可靠性的基础上,利用数值模拟、相关性分析和回归分析确定了冷却液密度、比热容、导热系数和沸点对气缸... 为探索发动机冷却液各物性参数对发动机冷却性能的影响规律,针对某大功率柴油发动机气缸盖,在通过台架试验验证仿真计算的准确性和可靠性的基础上,利用数值模拟、相关性分析和回归分析确定了冷却液密度、比热容、导热系数和沸点对气缸盖水套表面最高温度、火力面最高温度、冷却液进出水口温差和缸盖内气体体积的影响规律、影响显著程度及拟合关系式,同时对比了50%体积浓度乙二醇水溶液和水的冷却效果。结果表明:水套表面最高温度、火力面最高温度均与密度、比热容、导热系数成正相关,与沸点成负相关,前者受沸点和导热系数影响较大,后者受沸点影响较大;进出水口温差与密度、比热容、沸点成负相关,与导热系数成正相关,且其受比热容影响较大;气体体积与4个物性参数均成负相关,其受比热容和沸点影响最大。由回归分析得出了水套表面最高温度、火力面最高温度、进出水口温差和气体体积关系式,各关系式误差分别在1%,0.5%,10%和30%以内。另外,在同等条件下,水的冷却效果比50%体积浓度的乙二醇水溶液的冷却效果好。 展开更多
关键词 冷却液 物性参数 气缸盖 冷却性能 相关性分析 回归分析
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双缸发动机冷却水套流场分析及优化
7
作者 谭礼斌 袁越锦 《太原学院学报(自然科学版)》 2024年第3期41-47,共7页
为评估某双缸发动机冷却水套结构设计的合理性,对该双缸发动机冷却水套开展了CFD流场数值模拟分析,结果表明:原冷却水套结构下存在极少冷却液流向第二缸缸体及其缸头上鼻梁区的现象,导致两缸冷却液流速差异明显,不利于两缸的均匀冷却。... 为评估某双缸发动机冷却水套结构设计的合理性,对该双缸发动机冷却水套开展了CFD流场数值模拟分析,结果表明:原冷却水套结构下存在极少冷却液流向第二缸缸体及其缸头上鼻梁区的现象,导致两缸冷却液流速差异明显,不利于两缸的均匀冷却。对缸体入水口和缸垫上水孔进行了改进,改进后冷却液从缸体入水口进入后可同时向两缸分散流动,促使缸体水套各缸的冷却液流速分布更均匀;第二缸缸头上鼻梁区流速明显增加。研究结果可为双缸发动机冷却水套冷却液流速分布的合理性评估及水套结构改进提供仿真数据支撑及理论指导。 展开更多
关键词 双缸发动机 冷却水套 流场模拟 流速均匀性
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卫星式柔印机中心压印滚筒螺旋流道冷却性能研究
8
作者 王洁 刘健 +4 位作者 刘善慧 苏舟 林晓婷 侯和平 许小静 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第7期205-213,共9页
目的探究卫星式柔印机在印刷过程中,中心压印滚筒内部冷却水流道结构对其冷却效果的影响。方法以双层中心压印滚筒为研究对象,采用数值模拟方法分析螺旋流道内冷却水的速度场和外滚筒的温度场,并与无螺旋流道的中心压印滚筒进行对比;探... 目的探究卫星式柔印机在印刷过程中,中心压印滚筒内部冷却水流道结构对其冷却效果的影响。方法以双层中心压印滚筒为研究对象,采用数值模拟方法分析螺旋流道内冷却水的速度场和外滚筒的温度场,并与无螺旋流道的中心压印滚筒进行对比;探究流道截面形状对滚筒表面轴向温差的影响规律。结果有螺旋流道的滚筒的表面温度整体较低,且轴向温差(4.2℃)更小。在相同的入口流速条件下,横截面高宽比大的螺旋流道滚筒表面轴向温差更小。在入口冷却水流速为2.5 m/s的条件下,横截面高宽比为0.6的螺旋流道对应的滚筒表面轴向温差为2.46℃。结论采用高宽比较大的矩形截面螺旋流道,有利于缩小中心压印滚筒表面的轴向温差,从而改善滚筒的冷却效果。 展开更多
关键词 中心压印滚筒 冷却水流道 数值模拟 温度场 轴向温差
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一种液压缸智能化冷却装置及应用技术
9
作者 温云涛 宋嘉俊 +1 位作者 刘用权 成军 《南方金属》 CAS 2024年第5期55-57,共3页
通过对中南股份炼钢厂方坯连铸液压缸冷却装置的优化改进,引入一种智能化控制冷却液压缸装置的设计方案,实现液压缸的智能化控制,降低设备故障发生率,提高铸坯质量,并有效延长设备的使用寿命。通过液压缸智能化冷却装置的应用,为炼钢厂... 通过对中南股份炼钢厂方坯连铸液压缸冷却装置的优化改进,引入一种智能化控制冷却液压缸装置的设计方案,实现液压缸的智能化控制,降低设备故障发生率,提高铸坯质量,并有效延长设备的使用寿命。通过液压缸智能化冷却装置的应用,为炼钢厂带来更高的生产效率和更稳定的生产环境。 展开更多
关键词 连铸机 液压缸 冷却装置 智能化
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基于AVL EXCITE Power Unit的仿真计算对湿式缸套穴蚀产生的原因及分析
10
作者 郭宇飞 刘飞 邓刚 《内燃机与配件》 2024年第2期26-28,共3页
当柴油机工作时,在活塞侧压力换向时的冲击力作用下,会引起缸套的机械振动,激发了缸套周向波型振动,从而使冷却水随着气缸套作高频振动,引起冷却水压力的周期变化,使冷却水交替膨胀和压缩,在水压低于冷却水温下的饱和蒸气压时形成气泡,... 当柴油机工作时,在活塞侧压力换向时的冲击力作用下,会引起缸套的机械振动,激发了缸套周向波型振动,从而使冷却水随着气缸套作高频振动,引起冷却水压力的周期变化,使冷却水交替膨胀和压缩,在水压低于冷却水温下的饱和蒸气压时形成气泡,当压力升高并达到一定值时,这些气泡发生爆破而产生强大的压力波,猛烈冲击和剥蚀缸套。本文从冷却水压方面进行仿真分析,为有效避免和预防湿式缸套穴蚀现象的产生提供依据。 展开更多
关键词 冷却水压 缸套振动 气泡 穴蚀
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发动机冷却系统一维数值仿真及影响分析
11
作者 任志军 孙艳伟 +4 位作者 王凤娟 刘文涛 李永 王俊然 陈鹏 《汽车实用技术》 2024年第22期61-65,88,共6页
发动机冷却系统在匹配整车开发时,各个主机厂配套不同车型,用水部件流阻特性、管路布局、水口位置等存在极大差异性,影响水路流量分配。为探究各变量对系统级水流量的影响,文章展开了相关仿真研究。通过搭建冷却系统一维仿真模型获取各... 发动机冷却系统在匹配整车开发时,各个主机厂配套不同车型,用水部件流阻特性、管路布局、水口位置等存在极大差异性,影响水路流量分配。为探究各变量对系统级水流量的影响,文章展开了相关仿真研究。通过搭建冷却系统一维仿真模型获取各用水附件的水流量,并分析各变量对支路水流量分布的影响。采用Flowmaster软件,搭建单节温器及双节温器的冷却系统一维仿真模型,对比单、双节温器对冷却系统流量分布的影响,并对标了试验采集的单、双节温器的水流量,验证了仿真模型的准确性以及仿真方法的合理性。通过该模型,验证了管路长度、内径、折弯数量以及取、回水位置等复合变量对支路流量的影响,为后续冷却系统支路设计与视同放行提供了参考依据。 展开更多
关键词 六缸发动机 冷却系统 双节温器 支路流量 数值模拟
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柴油机缸盖水腔流动与沸腾传热的流固耦合数值模拟 被引量:22
12
作者 傅松 胡玉平 +3 位作者 李新才 陈志忠 李国祥 潘继红 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期26-30,共5页
采用CFD软件STAR-CD和FEA软件ABAQUS对226B型柴油机缸盖冷却水腔内的流动和传热过程进行了流固耦合数值模拟计算。为反映沸腾传热的影响,基于FORTRAN语言开发了单相流沸腾传热模型,将其嵌入到STAR-CD中。与试验结果的比较表明,加入沸腾... 采用CFD软件STAR-CD和FEA软件ABAQUS对226B型柴油机缸盖冷却水腔内的流动和传热过程进行了流固耦合数值模拟计算。为反映沸腾传热的影响,基于FORTRAN语言开发了单相流沸腾传热模型,将其嵌入到STAR-CD中。与试验结果的比较表明,加入沸腾传热模型可以大幅度提高模拟计算的精度,最大误差由18%下降至7%,为柴油机冷却水腔的优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 气缸盖 冷却水腔 沸腾传热 流固耦合 数值模拟
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4130X钢大直径厚壁压力气瓶喷水淬火数值模拟 被引量:6
13
作者 王葛 朱国善 +3 位作者 高静娜 王莉莉 杜雄飞 李强 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期250-256,共7页
对4130X钢大直径厚壁压力气瓶采用内外表面喷水淬火冷却工艺方案,并借助计算流体力学软件Fluent,对气瓶在喷水淬火冷却过程中内腔流场和瓶身温度场进行耦合计算;通过设计正交试验,分析了喷孔直径、轴向间距、周向排布和入口流速4个影响... 对4130X钢大直径厚壁压力气瓶采用内外表面喷水淬火冷却工艺方案,并借助计算流体力学软件Fluent,对气瓶在喷水淬火冷却过程中内腔流场和瓶身温度场进行耦合计算;通过设计正交试验,分析了喷孔直径、轴向间距、周向排布和入口流速4个影响因素对气瓶内壁淬火冷却均匀性和气瓶内腔压强分布的影响,给出了这4个影响因素对正交试验指标影响的主次顺序,并确定了这4个影响因素的优组合;依据这四个影响因素的优组合,建立了气瓶的数值模拟计算模型,分析了气瓶在喷水淬火冷却过程中内表面换热特性、内腔气雾流动特性和内腔压强分布特性。该淬火工艺方案能保证气瓶淬透,并改善淬火质量,研究结果能够用来指导4130X钢大直径厚壁压力气瓶的淬火工艺制定。 展开更多
关键词 压力气瓶 淬火 数值模拟 喷水冷却 射流沸腾
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发动机气缸盖冷却水流动试验及CFD分析 被引量:12
14
作者 屈盛官 夏伟 +1 位作者 黄荣华 成晓北 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期42-46,共5页
针对高强化发动机气缸盖的冷却问题 ,采用流量压力测量法和染色剂法对透明气缸盖水腔进行了水流分布试验 ,得到冷却水在缸盖复杂水腔内的流场分布和水腔的流动阻力与进出水孔的流量 ,并对缸盖水腔不合理的地方加以改进 ;然后用FIRE软件... 针对高强化发动机气缸盖的冷却问题 ,采用流量压力测量法和染色剂法对透明气缸盖水腔进行了水流分布试验 ,得到冷却水在缸盖复杂水腔内的流场分布和水腔的流动阻力与进出水孔的流量 ,并对缸盖水腔不合理的地方加以改进 ;然后用FIRE软件对改进前后的缸套水腔冷却水流动进行数值模拟 ,得到冷却水在缸盖水腔内的三维流场 .将试验结果与CFD分析结果加以对比 ,表明水腔改进后流量和压力分布合理 ,微涡和流动死区减少 。 展开更多
关键词 发动机气缸盖 冷却水流动 CFD分析 试验研究
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冷却工艺对HP295焊瓶钢板屈强比的影响 被引量:27
15
作者 朱伏先 佘广夫 +2 位作者 张中平 李鑫 刘相华 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期38-42,共5页
为探讨工业生产条件下降低铁素体/珠光体钢屈强比的有效办法,研究了前段冷却、后段冷却和两段式冷却3种工艺对HP295焊瓶钢板屈强比的影响规律,通过采用两段冷却方式并控制带钢卷取温度使攀钢HP295焊瓶钢板的屈强比低于0.8,屈强比合格率... 为探讨工业生产条件下降低铁素体/珠光体钢屈强比的有效办法,研究了前段冷却、后段冷却和两段式冷却3种工艺对HP295焊瓶钢板屈强比的影响规律,通过采用两段冷却方式并控制带钢卷取温度使攀钢HP295焊瓶钢板的屈强比低于0.8,屈强比合格率由此前的不足90%提高到100%,各项力学性能满足国家标准GB6653-1994要求。 展开更多
关键词 HP295焊瓶钢 屈强比 两段式冷却 卷取温度
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缸盖鼻梁区水腔结构对腔内沸腾传热影响的数值研究 被引量:8
16
作者 董非 郭晨海 +2 位作者 蔡忆昔 范秦寅 姜树李 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期435-440,共6页
将缸盖鼻梁区水腔结构简化为一个具有T字型截面形状的冷却流道结构。采用AKN k-ε湍流模型和修正后的BDL沸腾传热模型对该T字型流道进行了沸腾传热的数值计算,通过与试验结果的对比分析证明了计算模型的有效性。在此基础上,对T字型流道... 将缸盖鼻梁区水腔结构简化为一个具有T字型截面形状的冷却流道结构。采用AKN k-ε湍流模型和修正后的BDL沸腾传热模型对该T字型流道进行了沸腾传热的数值计算,通过与试验结果的对比分析证明了计算模型的有效性。在此基础上,对T字型流道截面形状进行参数化设计,重点研究在总高度不变的条件下其宽度方向比值和高度方向比值的变化对沸腾传热产生的影响。计算结果表明,在相同条件下,宽度方向比值的变化对沸腾传热产生的影响要比高度方向比值的变化更为明显,而增加T字型流道的下半部分宽度要比增加上半部分相同的宽度对沸腾传热起到的增强作用更为显著。 展开更多
关键词 鼻梁区 冷却水腔 沸腾传热 数值模拟
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大型汽轮机中压缸温差大的原因分析及对策 被引量:6
17
作者 吴建军 顾煜炯 +3 位作者 李训领 凡鹏飞 沈士平 陈晓梅 《中国电力》 CSCD 北大核心 2007年第5期32-35,共4页
针对华能井冈山电厂2号汽轮机出现的中压调节阀端上下缸温差大引起的动静摩擦现象,从汽轮机本体结构分析入手,通过热力过程分析,认为机组中压缸夹层冷却蒸汽对缸体上下部分的不同换热和保温问题的共同影响,导致上下缸温差达86.2℃,大大... 针对华能井冈山电厂2号汽轮机出现的中压调节阀端上下缸温差大引起的动静摩擦现象,从汽轮机本体结构分析入手,通过热力过程分析,认为机组中压缸夹层冷却蒸汽对缸体上下部分的不同换热和保温问题的共同影响,导致上下缸温差达86.2℃,大大超过生产厂家规定的50℃,并危及电厂主设备的安全运行和使用寿命。经过停机过程中对机组抽汽的处理,使该温差下降至50.1℃,并通过汽轮机本体保温的更换,使缸体上下壁温差下降至10℃。同时结合600MW汽轮机本体结构,提出在中压缸下部夹层内加设阻汽片的改造设想。分析过程和结论可为同类型汽轮机本体的安全运行提供参考。 展开更多
关键词 汽轮机中压缸 冷却蒸汽 上下缸温差 保温材料
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风冷压缩机气缸冷却效果的实验研究 被引量:3
18
作者 刘卫华 夏文庆 昂海松 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期493-497,共5页
采用测温系统测量微型风冷空压机缸壁温度场的分布 ,在不同冷却风速、压比及散热片高度条件下对缸壁温度及排气量、功率进行了测量 ,分析不同散热片高度对缸壁温度场、压缩机性能的影响。对实验数据采用线性回归方法 ,总结了缸壁平均温... 采用测温系统测量微型风冷空压机缸壁温度场的分布 ,在不同冷却风速、压比及散热片高度条件下对缸壁温度及排气量、功率进行了测量 ,分析不同散热片高度对缸壁温度场、压缩机性能的影响。对实验数据采用线性回归方法 ,总结了缸壁平均温度随压比。 展开更多
关键词 风冷压缩机 气缸 冷却效果 实验研究
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气缸盖冷却水腔内两相流动沸腾传热仿真研究 被引量:12
19
作者 何联格 左正兴 向建华 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期21-26,共6页
采用计算流体动力学软件CFX,考虑气缸盖内冷却水的热力学相变特性,应用汽液两相流过冷沸腾换热计算模型,对不同影响因素下由柴油机气缸盖与冷却水腔组成的流固耦合传热系统进行了整场离散、整场求解,得到了不同影响因素下气缸盖火力面... 采用计算流体动力学软件CFX,考虑气缸盖内冷却水的热力学相变特性,应用汽液两相流过冷沸腾换热计算模型,对不同影响因素下由柴油机气缸盖与冷却水腔组成的流固耦合传热系统进行了整场离散、整场求解,得到了不同影响因素下气缸盖火力面温度场分布;通过与试验结果的对比分析,证明了仿真计算结果的有效性。研究结果表明:与单相流不考虑沸腾换热相比,考虑汽液两相流的过冷沸腾换热能够有效降低气缸盖火力面的最高温度,提高冷却水的进口速度,降低进口温度;适当减小冷却系统的压力,可以进一步有效降低气缸盖火力面温度,减小气缸盖火力面的热负荷。该结果可为进一步研究柴油机气缸盖的沸腾冷却及可控性提供参考。 展开更多
关键词 气缸盖 冷却水腔 汽液两相流 过冷沸腾换热 仿真研究
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车用柴油机缸盖冷却水腔的CFD分析 被引量:17
20
作者 张强 李娜 王志明 《车用发动机》 北大核心 2005年第6期59-62,共4页
对WD615普及型欧Ⅲ排放柴油机的冷却水腔进行了CFD模拟,对冷却水腔的整体流动均匀性和整机压力损失进行了分析评估,并对缸盖火力面、喷油器安装孔和排气道周围冷却水腔的冷却液流速和换热系数进行了详细分析。模拟计算结果表明,冷却水... 对WD615普及型欧Ⅲ排放柴油机的冷却水腔进行了CFD模拟,对冷却水腔的整体流动均匀性和整机压力损失进行了分析评估,并对缸盖火力面、喷油器安装孔和排气道周围冷却水腔的冷却液流速和换热系数进行了详细分析。模拟计算结果表明,冷却水腔的流动均匀性和压力损失可以满足欧Ⅲ排放柴油机使用要求;流经火力面和排气道周围水腔的冷却液流量分配合理;缸盖火力面、喷油器安装孔和排气道周围水腔冷却良好。 展开更多
关键词 柴油机 气缸盖 冷却水腔 CFD
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