建设船舶中速柴油机基地 大力提升研发制造能力

在介绍国内外船舶中速柴油机发展现状的基础上,分析了国内船用柴油机存在的差距、市场需求、价格变化和行业竞争等情况,并结合我国船舶工业中长期发展规划的要求,提出了我国建设船用中速柴油机基地、大力提升研发制造能力的发展思路和对策建议。

12VE230ZC-C型柴油机的设计与试验研究

介绍了在12VE230ZC－C型柴油机的研制过程中，为提高柴油机功率、降低燃油消耗率、延长大修期所进行的设计研究，以及样机的性能试验和可靠性试验的情况。

490QA型轻型高速柴油机的研制

本文简要介绍了3600r/min490QA型高速柴油机的设计原则、目标、主要结构特点以及为达到这些目标,特别是为改善燃油经济性、噪声、烟度、寿命等所进行的试验研究和采取的措施。

中速大功率柴油机活塞设计技术的新发展

介绍了近年来中速大功率柴油机活塞的发展新动态,特别对活塞的新类型-钢顶钢裙组合活塞进行了描述,同时分析了活塞设计技术的发展趋势。

25TBN船用中速筒状活塞柴油机油的研制

在大量实验室模拟评定的基础上，通过对清净剂、无灰分散剂和抗氧剂的选择，确定了２５ＴＢＮ船用中速筒状活塞柴油机油复合配方。通过了改装的１１３５台架评定和４０１５ｈ实船试验，表明研制油完全可以满足渣油燃料船用中速筒状活塞柴油机的润滑使用要求。

N80-85系列柴油机的设计与研制

N80-85系列柴油机(包括通用化程度很高的2、3、4缸机型),主要用途为拖拉机和农用车,亦可供工业、船舶以及发电机组等多种配套动力。本文介绍了研制目标、运输设计思想、主要技术参数、燃烧系统、主要结构特点,以及第二轮样机的试验结果。

国内外中速柴油机发展概况

中速柴油机除作为大中型舰船和中型民船的主推进动力外，在船用和陆用发电领域也有其广泛的用途．本文介绍了9O年代国内外中速柴油机的技术发展趋势，同时针对一些机型在提高功率和可靠性、改善性能、降低排放等方面所采用的技术措施和取得的进展进行了论述．

大缸径高P_e柴油机气缸盖研制

本文介绍了３７０型大功率中速柴油机气缸盖的设计思想与生产工艺。

230系列柴油机的研制

本文论述了七一一研究所和广州柴油机厂共同研制的230系列中速柴油机的设计思想、结构特点、性能指标和台架试验结果。该机能燃用重油,Pe达1.73MPa,结合国情消化吸收了国外先进技术,既有较先进的性能指标,又达到较高的可靠性。230系列6缸和8缸柴油机均通过了船检认可的耐久试验,拆检证明:工作可靠,零件磨损小。

当代船用中高速柴油机的发展和对策

本文列举了当代一些中等缸径的大功率船用柴油机先进机型,展示了它们在可靠性设计、高增压、燃油高压喷射和柴油机智能化等方面取得的技术进步,并针对我国柴油机工业在这些技术领域存在的差距提出了加快发展的对策。

10 MW级中速大功率柴油机开发

主要介绍10 MW级中速大功率柴油机12 MV390的开发研制过程,着重在其技术特征及详细开发设计过程,包括总体设计、系统布置,零部件结构设计、详细技术特征,以及整机试验情况。试验结果表明:12MV390样机的油耗及排放性能均达到国际先进水平,综合性能指标与当前大功率柴油机的技术发展趋势基本一致。在该机型的研发中大量采用了现代开发工具,极大地缩短了产品开发周期;建立起的柴油机自主研发设计平台实现了大功率中速柴油机研发技术及经验的沉淀。

210Z_L系列中速柴油机的研制

本文介绍了210ZL系列中速柴油机的设计目标、结构特点、性能指标以及试验研究结果，首制62102L型机已于1998年通过了各项性能试验和800h耐久试验，各项指标均达到了设计要求．它为国内中速柴油机市场提供了新型的可靠性高、性能优良的升级换代产品．

L250Z系列柴油机的研制

在原6L250GZC－Ⅱ型柴油机的基础上，通过加长行程、改进增压系统、匹配先进的增压器、选择合适的平均有效压力和最高燃烧压力、改进燃油系统、提高燃油喷射压力、优化供油规律和喷油规律并选择合适的燃烧室，使燃油、空气在燃烧室中达到较理想的混合和燃烧，从而达到增加功率、降低油耗、改善排放、提而各项性能指标的要求。改进后的L2502系列柴油机在国内处于领先水平。

G300柴油机的新发展

为满足国民经济高速发展对柴油发电机组的需求，一汽无锡柴油机厂在G8300ZD型柴油机的基础上自行开发出G8300ZD13型柴油机．新机型功率提高了17％，所配发电机组功率提高28％，性能指标达到或优于设计指标．新机型的研制成功为G300系列柴油机的再发展提供了空间，也缩短了国产中速大功率柴油机与世界先进水平的差距．

G26系列船用中速柴油机设计开发

介绍了自主开发的G26系列船用中速柴油机的设计原理和设计指标;重点介绍了为实现节能减排目标而采取的一系列技术措施,以及主要件的结构特点。性能试验表明:该机的技术指标和设计指标均达到设计要求。并取得中国船级社颁发的柴油机国际防止空气污染证书和船用产品型式认可证书。该机目前已投放市场,进入实船应用阶段。

新型船用中速柴油机性能优化设计的探讨

探讨了新型船用中速柴油机工作过程数值的计算,分析了新型船用中速柴油机故障仿真,研究了新型船用中速柴油机燃油喷射系统的性能优化设计。

船用中高速柴油机燃油喷射系统自主研发现状与发展

介绍国外船用中高速柴油机燃油喷射系统的发展历程。针对国内船用中高速柴油机燃油喷射系统技术,分阶段展开详细介绍。展望未来船用中高速柴油机燃油喷射系统技术,指出未来技术发展的重点主要聚焦提高喷射压力、优化喷油规律以及研发新燃料喷射系统。

实现“五三一”战略目标 迈向世界第一造机方阵

近年来我国船舶工业保持强劲增长势头,低速柴油机需求非常旺盛,在国家《船舶工业中长期发展规划》和中国船舶工业集团公司"五三一"战略目标的指引下,沪东重机公司制定了宏伟的战略规划和目标,通过实施一体两翼发展战略、向先进的生产模式转变、推进质量自主管理、管理上积极开展BPS活动、提供周到的客服保障、创建和谐企业文化等多项举措,支撑公司2015年达到生产船用低速柴油机产量373万kW(500万hp)、船用主机配套本土化率85%的战略目标。