白车身生产线螺栓连接及检测方法研究现状

螺栓连接是白车身门盖装配过程中最常见的连接工艺,螺栓强度的可靠性是汽车安全的重要保障之一。文章介绍了适用于汽车及其组件的米制ISO螺栓的连接装配方法以及大众集团内采用的安装-拧紧方法,重点介绍了某先进整车制造厂螺栓拧紧的技术要求、常用的拧紧工具,以及各类型螺栓的差异化拧紧方法。阐述了螺栓螺母的拧紧检测技术规范,拧紧数据的存储系统保存方法和数据存储的具体要求,确保拧紧结果的准确性和数据的可靠性,及其后续可能的质量可追溯性。对系统熟悉掌握车身螺栓拧紧控制方案,以及现场质量人员优化拧紧工艺质量具有重要的指导作用。

一种新型单接头油管输送射孔枪及其应用

普光气田属于典型的"压力高、温度高、气体高含硫化氢"三高气田,且气井井深、井斜角大、射孔段长,传统射孔枪已无法满足现场需要,急需研制新型射孔枪。为此,在传统射孔枪研制技术的基础上,通过严格的枪身材质优选、规格确定、弹架结构和传爆接头设计以及导爆索优选,经过地面试验,成功地研制出了一种钢级TP110S,外径114mm,壁厚11mm,耐压120 MPa、耐温140℃以上的弹架紧固式单接头油管输送射孔枪。与传统射孔枪相比较,该新型射孔枪高抗硫、耐温高、抗压、抗拉、抗挤,在结构上采用弹架紧固式结构,使得弹架与枪体基本同轴,枪内炸高一致,提高了射孔的稳定性。目前该新型射孔枪已在普光气田现场多口气井投产中得到应用,射孔成功率达100%,且气井的产气量与预测结果一致,表明射孔枪设计合理、性能可靠,可在类似气田的开发中推广使用。

拧紧工艺对复材构件临时紧固件夹紧力的影响

针对航空复材装配过程中出现的临时紧固件夹紧力不明、控制误差大等问题,根据临时紧固件安装工艺实验,探讨拧紧工艺对临时紧固件夹紧力的大小及控制精度的影响。以典型的航空复材装配结构为研究对象,利用实验探索临时紧固件夹紧力的短时衰减规律。结果表明:对于变转矩拧紧气枪,夹紧力与安装气压之间近似呈线性关系;定转矩拧紧气枪能够降低临时紧固件夹紧力分散程度;临时紧固件夹紧力在拧紧完成后的4 h内衰退最快,占总衰退量的60%~70%,8 h后临时紧固件夹紧力趋于稳定。