基于学习进阶的中高职一体化课程设计研究——以汽车发动机构造与检修课为例

中高职一体化是一种推进中高职衔接、加强中高职贯通的培养模式。对现有中高职一体化研究现状分析,初步探明由于缺乏理论指导,当前中高职一体化课程存在课程内容重复、教学方式单一、学生学习积极性差等问题。以OECD学习框架2030、学习进阶理论、社会分工理论为基础构建了基于学习进阶的中高职一体化课程设计模型。选取汽车检测与维修技术专业核心课程“汽车发动机构造与检修”,从学习进阶理论的五大要素进阶终点、进阶维度、成就水平、学业表现和评测工具进行中高职一体化课程设计,提出实施建议,以期实现中高职一体化由形式上的合作走向内涵式融合发展。

提质培优背景下高职“课堂革命”的实践研究——以汽车专业空燃比传感器检修课程教学为例

在提质培优背景下,以抚顺职业技术学院汽车制造与试验技术专业(以下简称“汽车专业”)的核心课程汽车发动机电控系统检修为研究对象,针对该课程在传统教学中存在的实际问题,选取汽车空燃比传感器检修任务模块,深入开展课堂革命,分别从课程思政、教学设计、教学模式、教学环境和教学评价等方面进行创新研究,探索课堂教学改革新路径,构建“岗课赛证”融合育人模式,设计“三段十步”教学过程,打造有德、有用、有趣、有景、有效“五有”课堂,凸显职业教育教学特色,提高汽车专业人才培养质量和就业质量。

中职学校汽车运用与维修专业实训课堂教学实践研究

在汽车运用与维修专业教育中,实训课堂教学是非常重要的一环,其直接关系到学生的实际操作能力和就业竞争力。文章将对中职学校汽车运用与维修专业实训课堂教学的实践进行研究,阐述中职学校汽车运用与维修专业的课程设置,然后探讨其在实践教学中存在的问题与挑战,并提出改进策略和建议,包括与企业合作,共享实训资源、开展丰富多彩的实践教学活动、加强教师培训以及完善教学管理制度等,以期为中职学校汽车运用与维修专业的实训课堂教学提供参考和借鉴,促进学生综合素质的提升和就业竞争力的提高。

高职汽车检测与维修专业“双导向、四协同、五融合”产教融合人才培养模式构建研究

随着汽车技术的迅速发展,汽车检测与维修专业的人才需求日益突出。然而,传统的人才培养模式在满足市场需求和促进产业创新方面面临一定的挑战。为了培养适应行业发展的高素质人才,提出了“双导向、四协同、五融合”的产教融合人才培养模式。该模式的核心思想是通过产业和教育的紧密合作,促进人才培养的协同发展。

基于技能提升的中职汽车运用与维修专业群建设分析

随着汽车产业的快速发展,行业对中职汽车运用与维修专业人才的需求日益增加。然而,当前中职教育在专业群建设方面仍存在诸多问题,如课程体系陈旧、课证融合不足以及“以赛促教”模式的缺失等。基于此,简单分析中职汽车运用与维修专业群建设的意义,并结合中职汽车运用与维修专业群建设现状,深入探讨基于技能提升的中职汽车运用与维修专业群建设优化策略,涉及建立针对性课程体系、结合“1+X”证书制度、探索“以赛促教”模式等内容,以供参考。

汽车检测与维修技术专业中高职三二分段一体化人才培养方案的设计

在汽车检测与维修技术专业试点"三二分段中高职衔接"人才培养工作中,中高职共同制定一体化人才培养方案,明确中高职的定位,强调中职是基础,高职是中职的延伸和拓展、深化,强化中高职教育内在的逻辑关系。其中,对于专业技术课程以职业能力为主线进行衔接,按照中职培养"汽车护士"、高职培养"汽车医生"的目标要求,重构"汽车维护"、"汽车维修"和"汽车检测与诊断"层次递进的专业课程体系。在学生管理方面,高职院校提前介入,分配各年级段的培育任务,做到中高职学校学生管理工作的无缝对接。

“产教融合,校企合作”人才培养模式的探索——以高职汽车检测与维修技术专业为例

“产教融合,校企合作”是高职院校的主要人才培养模式,是高职院校能否培养出服务地方经济建设的应用型高素质人才的关键。抚顺职业技术学院汽车检测与维修技术专业积极探索实践“产教融合,校企合作”的人才培养模式,共创生产性教学实训基地,共建产学研高水平师资队伍,培育学生工匠精神,培养适合社会发展需求的高素质技术技能人才。

以就业为导向高职汽修专业课程模式构建

在准确分析汽修行业特点的前提下,以就业为导向高职汽修专业课程模式的构建应坚持课程设置服务于培养目标、坚持体现职业教育特征以及构建学生知识、能力、素质三位一体的原则,并且依照上述原则将课程按照综合基础课、汽修基础课、专业核心课进行重新整合。

基于工学结合一体化的汽车运用技术专业课程标准开发

课程标准是确定课程水平及课程结构的纲领性文件,其在受众、要求、操作性、理念、内容等方面与教学大纲有明显差异。以高职汽车运用技术专业为例,其专业课程标准编制包括对课程和课程学习目标的描述,以及课业实施设计和课程评价建议。

高职院校汽车维修技术课程思政建设探讨

以汽车维修技术专业课程为例,从课程思政对高职院校人才培养的重要性、汽车维修技术课程进行课程思政的必要性、汽车维修技术进行课程思政的实践探索3个方面进行探讨,具体阐述了汽车维修技术课程思政的教学整体设计、思政元素的挖掘及运用、具体教学方法的实施以及教学目标及教学的实际成效。

项目教学法在汽车零部件识图课程中的应用

在高职汽车检测与维修技术专业汽车零部件识图课程中采用项目教学法是一种全新的尝试。在分析项目教学法的特点和意义基础上,结合汽车零部件识图课程教学特点,通过项目选设、项目教学设计、项目实施、项目考核与评价、拓展训练等阶段,重点阐述了项目教学法在汽车零部件识图课程中的具体应用,进而指出了在项目教学法运用中应注意的问题。

计算机模拟仿真提高汽车专业教学实效性研究

高职高专院校的扩招必然影响其课堂教学实效性,分析了高职高专院校课堂教学现状,总结了3年来将计算机仿真教学应用于高职教学的经验,并从教学资源利用、有效教学时间、教学效果等方面对仿真实验室对提高教学实效性的作用进行了探讨,对如何合理使用计算机仿真教学进行了总结。

高职教育考核模式改革的研究与实践

高职教育的考核模式存在着与高职人才培养目标的能力本位要求不适应等诸多问题。本文以《汽车电气设备构造与维修》课程为例,详细介绍了高职教育考核模式改革的实践。

汽车检测与维修技术专业中高职衔接人才培养模式研究

中等和高等职业教育协调发展是现代职业教育体系的重要组成内容,推动中等和高等职业教育全面统筹及有效衔接是实现中等职业教育高移学历层次、提高专业能力的关键。从国内外中高职衔接模式出发,分析中高职课程衔接的关键性问题,提出以中职学校、高职院校、汽车服务企业三方为育人主体,统筹制定中、高职衔接一致性人才培养目标,构建"订单前置、能力递进、学历提升"、职业素养与职业精神并重的中高职一体化人才培养模式,中高职院校协同开发汽车检测与维修技术专业一体化课程衔接体系,形成政府主导,企业、中、高职院校三方参与的激励机制。

高职院校汽车检测与维修专业教学改革模式研究

融入教育发展新环境,提高自身人才教育培养综合质量,是高职院校汽修专业教学改革的核心诉求。高职院校应基于对当前阶段教学问题分析,了解汽修专业教学改革面临基础阻碍,并通过教育结构优化、教学发展创作,为汽修专业教学改革推动切实帮助,使高职院校汽修专业人才培养可以更好地适应新时代教育环境。

高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨

汽车行业的飞速发展,为职业教育带来巨大发展机遇和挑战,传统的教学组织模式已不能适应企业对技术人才的要求。汽车检测与维修技术专业教学也同样存在着很多的问题。因此,要根据其教学特点和存在的不足,制定行之有效的改革措施,提高教学质量和效果。

基于岗位需求的高职毕业生职业核心能力结构的短期预测——以S省两个专业为例

以两大行业对应的高职教育中的数控技术、汽车检测与维修专业毕业生对口就业的职业岗位为研究对象,以企业生产一线专家型实践者为咨询对象,两次运用专家预测法进行需求预测,准确估算两大行业所对应专业的毕业生未来对口就业所需具有的职业核心能力结构发展趋势,并运用方差分析法验证评价预测结果。研究结果表明,高职教育中的专业所对应的职业岗位不同,对职业核心能力结构和水平的需求程度不同。学校应及时了解能力需求方的需求,基于预测分析结果适时调整教育规划,关注存在显著差异的指标。

中高职一体化人才培养研究与实践——以汽车检测与维修技术专业为例

中高职一体化培养人才是现代职业教育体系建设的重要内容。通过中高职一体化教学(五年一贯制)统筹安排,统筹中职院校、高职院校和企业三方资源,共同打造"四大平台",按照"25X"人才培养模式,解决岗位技术含量高、技能训练周期长、熟练程度要求高、社会需求大的汽车检测与维修技术专业的人才培养问题,切实提高学生培养质量,为社会和行业输送合格人才,满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要。

高职汽车运用技术专业课程体系的创新

针对当前各类职业技术学院汽车运用技术专业课程体系改革的情况，提出建专业基础课大平台、专业技术课小模块、实验实训项目工单化的课程体系改革思路，同时在改革中加强教学文体和教材的编写，注重专业课教师素质的提高。

虚实结合实训平台在高职教学中的应用研究——以高职院校汽修专业为例

在传统的实训平台的基础之上,研究了一种虚实结合实训平台,并以汽修专业实训教学为例,围绕汽车自动变速器,对3DVia Composer虚拟交互设计方法和系统软件开发进行了介绍。虚实结合实训平台的应用,将改善传统实训中学生掌握速度慢、实训工位不足、耗时长、效果差等不足,提高汽修专业发动机拆装与维修实训质量与实训效果。