Ad Hoc网络在通信与导航终端显示模块的应用

传统的海上船舶通信方式以GPS通信、无线电通信、短波通信等为主,随着互联网技术和计算机技术的迅速发展,海上船舶通信方式有了长足进步。本文主要研究移动Ad Hoc的网络通信的原理与发展历程,重点介绍该网络通信协议和硬件组成,并基于移动Ad Hoc通信网络,开发了船舶的通信与导航终端显示模块。

远海无人船编队系统AD HOC网络组播路由算法设计

近年来,自主无人船是水面航行器研究的一个热点。但是单无人船作业,其作业范围、作业时间、作业方式有限,且难以完成复杂任务。为能够顺利、高效地完成复杂任务,发展无人船编队系统也被提上日程。所述无人船编队通过AD HOC网络节点设备实现各船之间信息交互,在AD HOC网络中,网络节点按组工作以便完成给定的任务,因此组播路由协议在AD HOC网络中扮演了重要角色。针对该AD HOC网络设计一种组播路由算法,首先使用选路算法求出节点到节点之间的最短路径,然后通过合并中继可求出最小组播路由树。通过比较不同网络规模下AD HOC网络与Internet网络的传输性能,可以验证该算法具有良好的数据传输效率。

基于包的细粒度信道接入机制改进

为了解决大规模Ad Hoc战术通信网络由于拓扑结构变化剧烈、节点移动速度迅速带来的包与包之间的冲突碰撞问题,对基于优先级概率统计的媒体访问控制协议(Statistic Priority based Multi Access,SPMA)的退避机制进行深入研究,提出一种结合MAC层的细粒度信道接入机制,该机制在信道负载统计以及接入机制这两方面提出了改进,该协议改变了传统的在物理层上统计信道负载的方式,并将控制信道负载的单位细粒度化.借助OMNeT++仿真软件对该模型进行系统仿真.仿真结果表明,改进后的信道接入机制能够使得整个网络的退避过程能够保持更高的信道利用率,有助于提升整个网络的吞吐量.