关于信息弱势群体的若干探讨

进入信息时代,信息弱势群体逐渐成为全社会的重要关注对象。界定了弱势群体与信息弱势群体的关系,介绍了信息弱势群体的几个相关基础理论。从大数据与智慧城市构建的视角探讨了新信息环境下信息弱势群体面临的问题和挑战,并基于此提出了若干思考。

呼包鄂智慧城市群协调发展研究

智慧城市群的研究对于促进智慧城市建设、区域一体化发展具有重要的现实意义。呼包鄂城市群是内蒙古最具活力的经济圈,在内蒙古“一带一路”建设中处于重要地位。对智慧城市群相关文献进行综述,总结国内外智慧城市群建设经验,得出五条智慧城市群建设路径,并以呼包鄂三市为研究对象,运用熵值/TOPSIS法对呼包鄂智慧城市群建设水平进行评价,基于协调发展模型对其协调发展水平进行分析,最后对呼包鄂智慧城市群的协调发展提出三条建议。

智慧城市地理信息数据体系研究

根据各种地理信息数据在智慧城市生态系统中所起的作用,将智慧城市地理信息数据划分为基础地理信息框架数据群、服务提供者数据群、服务消费者数据群和管理数据群4大数据群落,并对各数据群在智慧城市数据体系中的作用、内容和要求进行了分析和讨论。

智慧城市与可持续发展

介绍了我国智慧城市的定义、目标和建设内容,以及国外城市可持续发展的目标,最后介绍了新成立的ITU-T智慧与可持续发展焦点组的相关情况。

智慧城市理念下高职新一代信息技术专业群建设――基于“双精准双融合”内在机理探究

本文通过对高职新一代信息技术专业群的要义分析,聚焦智慧城市新一代信息技术的应用,提出源于智慧城市理念的高职新一代信息技术专业群组群逻辑,探究专业群“双精准、双融合”建设的内在机理,阐述从核心专业、支撑专业、辅助专业三个维度构建高职新一代信息技术专业群的模式和策略,旨为高职院校的高水平专业群建设提供借鉴和示范。

基于精明发展的城市绩效与生态环境耦合研究——以哈长城市群为例

城市精明发展与生态环境耦合协调是形成节约型空间格局和可持续发展的重要战略目标。基于"十一五"规划基期2006年至"十二五"规划后期2014年以来的哈长城市群统计数据,从空间发展维度、福利发展维度、消耗发展维度和管理发展维度考量哈长城市群城市绩效的精明发展程度,从而在构建耦合协调度模型的基础上对哈长城市群总体耦合协调发展程度、空间耦合协调特征进行分析。结果表明:(1)"十一五"规划期间哈长城市群城市绩效与生态环境之间综合发展水平、耦合协调程度均实现西部集聚式空间分布,东部地区综合发展水平有待提高,耦合协调性亟待实现均衡式发展;"十二五"规划时期二者综合发展水平仍以哈长城市群西部为优势区域,耦合协调程度再次呈现分散式布局。(2)2006~2014年研究期内哈长城市群除长春市、吉林市和绥化市外,城市绩效与生态环境综合发展水平均呈现微弱回落后继续增长的态势,耦合水平则出现明显下滑,仅有四平市、辽源市、哈尔滨市和齐齐哈尔市二者协调关系正向积极推进。(3)哈长城市群整体城市绩效与生态环境综合发展水平、耦合强度和协调程度不高,但是区域分布差异相对明显,综合发展水平与耦合协调度之间存在一定的空间对应关系,总体实现空间良性共振。

数字城市群若干问题的思考——以长三角城市群发展为例

数字城市是现代城市的一个重要特征和发展趋势,城市群已成为区域协同、共赢发展的必然结果。2010年5月,《长江三角洲地区区域规划》的正式批复,进一步明确了长三角地区打造世界级城市群的目标,这将更加有力地推动长三角城市群的交流、互动和协作。面对资源短缺、能源危机、土地瓶颈和生态环境保护等方面的诸多瓶颈和难题,迫切要求更加突出各类资源的整合与共享,体现区域一体化、推动共赢发展。从数字城市群的建设视角,提出了推进长三角数字城市群发展的几点建议。

老年数字包容型社会的整体性治理研究

新冠肺炎疫情激发了我国新一轮数字化建设的热潮,也让老年人的数字化生存问题成为后疫情时代社会治理的痛点。现有研究表明,人口深度老龄化与社会加速数字化进程之间存在着显著的代际数字鸿沟,缺乏网络接入设备和数字素养的老年人被智能社会排挤,进而陷入数字贫困的陷阱中。为了应对这一全新挑战,就要创新工业范式下的社会治理理论,构建以动态、包容、协同和开放为特点的整体性治理机制,整合国际、国家、市场和社会的力量协助老年人共同跨越数字鸿沟,构建更加老年友好的数字包容型社会。

影响最大化算法在城市公交网络中的应用研究

关键线路组是影响城市公交系统正常运行的重要因素,同时也是系统优化的主要群体。识别这类线路,对于促进智慧城市公交系统科学化与合理化的建设具有极大的意义。以无锡市公交系统为研究对象,基于复杂网络理论对该城市的公交线路网络进行建模和拓扑特征分析,并采用影响最大化算法LCIR_AR识别出该网络中的影响力节点集,即公交系统中的核心线路组。通过评估所选节点的移除对网络平均最短路径和连通性造成的影响,验证了所选节点的有效性,进一步肯定了核心线路组的重要性及其在现实公交系统的规划、管理与决策方面的理论价值。

文献计量视角下智慧城市群演进分析

通过检索CNKI数据库关于智慧城市和智慧城市群文献,运用文献计量方法分别从文献年份、期刊、研究机构、基金论文和研究主题分布等情况探讨智慧城市和智慧城市群的研究现状;研究智慧城市群的演进路径,并运用CiteSpace可视化分析软件对文献的关键词进行聚类,构建知识图谱,挖掘智慧城市群的研究热点,以探索研究趋势,为该领域的后续研究提供参考借鉴。

智慧城市何以实现:我国智慧城市建设的多元驱动路径研究——基于全国33个城市的fsQCA分析

基于TOE理论,本研究以全国33个城市为研究对象,运用fsQCA对我国的智慧城市建设路径和影响因素进行研究。研究发现,在数字基础设施、数据开放水平、政策支持、注意力分配、公民需求规模和数字化发展环境这六个前因条件中,数字基础设施建设是建设智慧城市的必要条件。通过分析,本研究进一步提出了三条智慧城市建设路径,分别为:“技术-组织-环境联动路径”“技术-环境互构路径”和“注意力分配驱动-技术政策支持路径”,这些路径揭示了智慧城市建设的不同途径和关键要素。基于此,为推动智慧城市高水平建设,要以前瞻性思维统筹考虑智慧城市建设,夯实智慧城市建设的技术基础;要以公众需求为导向,推动智慧城市建设成果向基层延伸;要加强顶层设计的引导与支持,确保智慧城市建设的运行机制畅通。

智慧城市群建设与区域经济发展的协调性研究——以呼包鄂榆城市群为例

智慧城市群建设推动区域经济发展,区域经济发展带动智慧城市群建设。通过构建智慧城市群建设与区域经济发展水平评价体系,采用基于粒子群算法的投影寻踪评价模型与耦合协调发展度模型,对呼包鄂榆城市群2012至2017年的智慧城市群建设水平、区域经济发展水平以及二者间的耦合协调发展度进行评价。结果表明,观察期内呼包鄂榆城市群的智慧城市群建设水平、经济发展水平均有所提高,耦合协调趋于良性发展,但是仍有提升空间。在分析上述结果的基础上,提出三点提升对策。

智慧城市建设中的重点领域与关键问题:以武汉市为例的分析

以新一代信息技术为依托的智慧城市不仅是一种新的城市发展理念和建设模式,也是一种新的生活方式,并塑造着新的城市治理方式。推进智慧城市建设需要把握信息技术发展的方向和城市自身发展规律。前瞻性的布局设施与产业基础,通过区域数据中心和分布式集成网络,促进智慧城市向智慧城市(圈)群发展。同时,紧跟智慧城市建设推进智慧治理体系的建设,并以法制的方式保障作为智慧城市核心要件的信息资源在集成、使用、管理等环节的信责对等、权责一致。

智慧无废城市评选的序贯式群决策EDAS法

无废与智慧理念具有内在关联性,智慧城市和无废城市融合发展,对我国无废城市建设工作开展具有重要意义.针对智慧无废城市序贯式评选无后效性、多阶段和连续性特点,文章在EDAS框架下以犹豫模糊集表征决策信息提出了一种序贯式群决策方法.首先,分析序贯决策阶段权重的影响因素包括方案决策信息及权重先验信息,据此建立以方案满意度为基点和优先得分函数为约束的阶段权重分配模型.其次,研究犹豫模糊EDAS决策方法,力求在兼容群体不可调和的观点和利益条件下,集结方案在各阶段多属性下的犹豫模糊决策信息,继而提出了智慧无废城市评选序贯式群决策EDAS方法.最后,将所提方法应用于云南省智慧无废城市评选问题.结果显示,所提方法评选结果与实际情况相符,易于推广和普及.