蜂窝式汽封流动性能的数值研究

建立了蜂窝式汽封流动特性的三维数值模型,系统地分析了蜂窝孔径、高度、汽封入口蒸汽压力和主轴转速等结构与运行参数对汽封内流动特性的影响。研究结果表明,在运行参数不变的情况下,减小蜂窝孔径或增加蜂窝高度都有利于降低汽封漏汽流量,提高密封效果;在结构参数不变的情况下,汽封漏汽流量随入口蒸汽压力增大而增加,但随主轴转速增大呈现减小的趋势。

新型汽封在国产机组的应用及经济性分析

针对国产300MW机组流通部分汽封及轴端汽封实施节能改造的分析和探讨,将汽轮机组原有的梳齿型汽封改为新型的"TK型侧齿迷宫汽封+TK1型蜂窝迷宫汽封"。改造后漏汽量大幅减少,高中低压缸效率和机组运行的经济性提高,对同类型汽轮机的汽封节能改造具有较好的借鉴意义。

蜂窝式汽封在110 MW汽轮机通流部分改造中的应用

介绍了北京高井热电厂1、2号汽轮机组改造中低压通流部分应用了蜂窝式汽封的情况。阐述了蜂窝式汽封的结构特点,具体应用部位。通过改造解决了低压前、后轴封漏汽掉真空问题,增强叶顶汽封的去湿效果,提高了机组的经济性和安全性。

600MW机组应用蜂窝汽封节能的试验研究

汽轮机系统漏汽损失是影响汽轮机效率的主要因素,选择合适的汽轮机汽封形式对提高机组的整体经济性具有重要的意义。介绍了梳齿汽封及新型的侧齿汽封、刷式汽封及蜂窝汽封的工作原理及应用实例,通过热力试验对改造后的600MW机组汽轮机应用蜂窝汽封的效果进行节能效果评价。试验结果表明,梳齿汽封更改为蜂窝汽封后,机组热耗率较改造前降低298.04kJ/kWh。

蜂窝式汽封在110MW汽轮机通流部分改造中的应用

介绍了华能高井热电厂1号、2号机组通流部分改造中,低压通流部分蜂窝式汽封的应用情况,其具体应用部位是低压前后轴封各4道、低压隔板汽封8道、次末级及次次末级叶顶汽封各2道。通过汽封改造,解决了低压前后轴封漏汽真空低问题,增强了叶顶汽封的去湿效果,提高了机组运行的经济性和安全性。