广东省中山市专精特新中小型企业在粤港澳大湾区的发展路径研究——基于深中通道契机

本文基于中山市专精特新中小型企业在粤港澳大湾区发展的路径,特别以深中通道为契机进行分析。首先,通过系统梳理相关资料和深入调研分析,本文提出深中通道作为连接深圳和中山的重要交通基础设施,为专精特新中小型企业的发展提供了前所未有的机遇。其次,通过历年数据比较提出中山市专精特新中小型企业在粤港澳大湾区发展路径需要注重技术创新和产业升级。最后,本文指出政府应加大对专精特新企业的支持力度,提供更加便利的政策环境和资金扶持,同时企业应把国际合作与拓展海外市场作为发展中的重要策略。

港珠澳大桥水下隧道工程的HSE风险管理应用与示范

水下隧道属于建设条件复杂、工程规模大的系统工程,建设期风险事件频发,应引入适应于水下隧道工程特点的先进风险管理方式。港珠澳大桥首次将职业健康、安全及环境(HSE)风险管理手段应用到海底隧道建设过程,针对沉管隧道施工过程中主要涉及的HSE方面的风险源及风险事件,确定出HSE风险评价中采用LEC法的评分指标,对工程建设期的HSE类危险源进行分类识别与评价,结合量化的HSE风险管理目标,制定出相应的对策措施,对可能带来严重后果的3级以上风险进行整改完善,并针对工程中具有显著高风险的中华白海豚保护与异常极端天气作业的2项2级重大风险事件制定应急预案。HSE风险管理在港珠澳海底隧道长达7年的建设过程中起到了重要的风险管控与指导作用,有效规避了工程实施过程中各种职业健康、安全及环境类高风险事件的发生,管理方式与措施均可为同类工程起到较好的示范作用。

水蔓菁中黄酮类化合物的研究

从民间草药玄参科植物水蔓菁[Veronica linariifolia Pall. ex Link. sub dilatata(Nakai et Litagawa)Hong.]的干燥全草的乙醇提取物中分离得到三个黄酮甙和两个黄酮甙元,其中甙Ⅰ是新化合物,命名为水蔓菁甙(linariifolioside)。根据光谱数据和水解产物分析确定甙Ⅰ的结构为木犀草素-7-O-6″′-O-乙酰基-β-D-葡萄糖基-(1→2)-β-D-葡萄糖甙[luteolin-7-O-6″′-O-acetyl-β-D-glucosyl-(1→2)-β-D-glucoside]。另外甙Ⅱ,甙Ⅲ以及两个甙元为已知物,分别为木犀草素-7-O-β-D-葡萄糖基(1→2)-β-D-葡萄糖甙[luteolin-7-O-β-D-glucosyl(1→2)-β-D-glucoside,Ⅱ]和芹黄素-7-O-x-L-鼠李糖甙(apigenin-7-O-α-L-rhamnoside,Ⅲ)、以及木犀草素(luteolin,Ⅳ)和芹黄素(apigenin,Ⅴ)。这些化合物在水蔓菁中均是首次得到。

全球金融危机下的香港联系汇率制:困境、持续性及改革方向

当前全球金融危机使香港联系汇率制承受巨大压力,再次引发了关于联系汇率制应否废除的争论。本文首先介绍香港目前面临的经济困境及香港汇率制度受置疑的原因,然后从政府信誉、退出时机、备选方案不成熟等方面,论述了香港应维持现有汇率制度的原因,最后提出中短期及长期阶段香港联系汇率制度的改革方向。

论女性文学视野中的萧红与林白的创作

80年代以来的女性文学,以林白为代表的一翼,事实上承接了萧红等一代女性作家写作的路数,从另一扇开启的门侧身而出,打开自我救赎的通道,实现了窥破男权社会神话以后从控诉到复仇、从逃逸到飞翔之梦。

港珠澳大桥设计技术标准研究——设计寿命的确定及对策

由于内地和香港地区的规范关于港珠澳大桥设计寿命规定有差异,在合理分析后确定大桥采用120年的设计寿命,为满足这一要求的主要对策措施包括设计寿命对应的荷载标准取值、合理的结构构造、强腐蚀海洋环境中的耐久性保证措施等。进而根据耐久性研究结果,对基本环境作用类别与等级、构件耐久性极限状态及设计使用年限、不同混凝土构件的主要控制指标及表面裂缝计算宽度限值、钢结构主要部件的防腐措施等内容进行了总结。

港珠澳跨海集群工程海底沉管隧道防火设计

港珠澳跨海集群工程海底隧道是目前世界上最长的公路沉管隧道,运营期设置有主动与被动的双重防火系统。结合港珠澳海底沉管隧道的主要技术特点,提出防火设计中热释放率、火灾次数、耐火等级以及采取防护措施后构件的主要耐火指标。依据工程防火的具体实施条件,通过综合比较,沉管结构防火设计采用防火板直接覆面方式,沉管接头防火采用由刚性防火板与柔性防火隔断共同组成的具有自主知识产权的双层防护系统。

邗沟、菏水与鸿沟——兼论黄河与长江两大流域水运的沟通

江淮间的邗沟、商鲁间的菏水与中原腹地的鸿沟水系是春秋战国时期东亚大陆著名的水运工程,这三条运河不仅各自具有其行经路线、航运及灌溉功能,而且它们三者还相互贯通,形成了一个完整的水运系统,沟通了黄河流域与长江流域的水运交通,邗沟、菏水与鸿沟的联通标志着中国历史上的运河开始进入到有完整体系的时代,其价值与意义重大。

论跨江越海建设隧道的技术优势与问题

为商榷在以往规划跨江越海工程时对修建隧道方案有些场合只是作为修建桥梁方案的一种备选方案的观念,文中论证了修建水下隧道在技术、方法、经济等方面的优势、特色及其存在的问题与不足,使业界可较为全面而客观地认识水下隧道在跨江越海工程中的地位。通过列举国内若干典型的已建、在建和正在进行方案研讨的水下隧道工程,从理论和实践经验出发提出了适合建桥、建隧以及桥隧结合方案有关的江床地形地貌、工程地质、水文地质和当地实际条件,对修建桥梁和修建水下隧道方案进行了比较,分析了二者的优缺点、适用场合和局限性;通过列举水下高速铁路、公路隧道的典型范例,总结了适合修建水下隧道的有利条件,并对水下隧道施工和运营过程中出现的诸多困难和问题进行了分析讨论。认为:在规划跨江越海工程时,应综合当地的自然、生态、地质、水文、河工、港口、航道和航运等诸相关条件,通过多方案比较,更加客观地妥慎优选适合各具体工程的最佳方案;水下建隧的优缺点共存,水下隧道有其独特的技术、经济优越性,事实上现已被越来越多的跨江越海工程所采用。

金融危机下香港联系汇率制的可持续性与变革路径研究

全球金融危机爆发致使香港联系汇率制承受压力,废除与否的争论再次引起关注。本文首先介绍香港目前面临的经济困境,并阐述了香港汇率制度受置疑的原因;接着从政府信誉、退出时机、备选方案不成熟等多方面,证明香港应维持现有汇率制度;最后提出中短期及长期下,香港联系汇率制度的改革方向。

粤港澳大湾区经济依存与经济联动发展实证研究

粤港澳大湾区享有独特的区位优势和政策红利,地区之间经济依存关系紧密,已逐渐发展成为推动我国经济高质量发展的最重要经济区域。在分析粤港澳大湾区经济发展现状特征、测度分析大湾区经济依存关系基础上,构建虚拟变量回归模型,实证研究粤港澳大湾区经济联动发展问题,研究表明:粤港澳大湾区经济依存度和经济发展空间分布极为不平衡,第三产业发展迅速但存在较大转型提升空间,经济依存度对大湾区经济联动发展具有显著影响。因此,应深化粤港澳合作,实现大湾区联动发展;优化产业空间布局,推动大湾区产业高度化转型;完善创新体制机制,加快优质资源向粤港澳大湾区集聚。

香港联系汇率制度稳健运行的影响因素

2008年金融危机爆发以来,一方面,美国为维持其经济地位而频繁变动货币政策,使得港美之间的利差逐渐增大;另一方面,中国内地与香港地区的经济往来越来越密切,两地的贸易往来和直接投资水平都间接影响着香港联系汇率制度的稳健运行。为此,选取1997—2019年月度衡量指标,通过建立VAR模型定量分析中国内地与香港地区间资本流动额、港美利率差、相对通货膨胀水平以及香港外汇干预程度这几大因素对港币汇率变动的影响。结果表明,在影响港币汇率的各因素中,港美利差、中国内地与香港地区的资本流动水平对港币汇率的影响显著,而相对通货膨胀水平及外汇干预程度等因素的影响相对较小。因此,建议从放宽港币兑美元的波动幅度,完善并加强对金融活动的监督,增强内地对香港维持金融体系稳定的支持等方面来维持港币汇率的稳定。

粤港澳大湾区背景下的穗莞深创新网络研究

揭示在近年打造广深科技创新走廊的热潮中,穗莞深在湾区背景下的创新格局。研究重点关注走廊上城市对外与内部的创新联系,通过高新企业总部-分支机构、万方专利合作两种数据,对广州、深圳、东莞的创新联系网络格局进行剖析。一方面从区域层面分析穗莞深的外向创新网络,发现在粤港澳大湾区中与穗莞深相关的创新联系高达3/4以上,集中于东岸尤其深莞一带,香港与穗莞深的创新联系强于澳门。另一方面在内部层面分析穗莞深各镇街之间的创新联系格局,三市对外高联系区普遍集中在主城区、高新区周边以及高新产业、制造产业密集的城市邻接区域,广州的创新相对内向化,而深圳在走廊中的创新外向度与带动力明显较优。基于湾区背景下穗莞深外向与内部两个扇面的创新联系分析,总结拓扑网络特征,并对创新机制进行深入解析,提出协同港澳、织补网络、因类施策、完善制度等改进建议。

香港回归后粤港金融合作的衔接与发展

香港回归后，广东作为香港与内地金融合作发展的中继站，粤港两地都面临着难得的发展机遇。粤港两地金融衔接应该求同存异，以金融组织体系的衔接为微观基础，以金融法规衔接为根本，同时做好金融创新。

港珠澳大桥建设对珠三角地区物流业的影响

港珠澳大桥将改变珠江口东西两岸之间的空间运输联系方式,从而改变整个珠三角地区的物流格局。从珠三角地区城市空间布局结构、产业特点出发,总结珠三角地区物流业特点,对港珠澳大桥影响珠三角物流格局的途径进行介绍;并逐一分析港珠澳大桥建成后对香港、深圳、珠海等珠三角主要城市物流业的不同影响。

粤港澳大湾区专利合作申请网络结构及链路预测

[目的]基于专利合作申请网络及链路预测,一方面揭示粤港澳大湾区创新网络的结构特征,一方面挖掘科技主体间未来合作的可能性。[方法]基于粤港澳大湾区2016—2020年产学研合作申请专利数据构建无向加权网络,分析网络特征;使用AdamicAdar指标对大湾区专利技术合作机会进行链路预测。该方法能够明确现有合作网络情况,提升合作预测准确率和效果,更好地进行关联推荐,进一步提升湾区创新效率。[结论]湾区城市间合作网络呈现显著的边缘核心结构;湾区内申请人合作网络稀疏,小世界特征不显著;预测结果发现:湾区内产学研合作机会较多,区域内城市间合作机会较少,主要集中在核电领域。

石昊舞台设计作品赏析

赏析石昊的舞台设计作品。

回归后香港城市发展的尺度重组:以广深港高速铁路香港段项目的规划过程为例

全球化时代城市问题越来越多的以尺度问题的形式出现,尺度理论为分析城市发展背后的各种动力及其影响提供了新的视角。回归后,特区政府如何与位于不同尺度上的地域组织相互作用,进行尺度重组,是探究香港城市发展与管治的关键问题。本文考察广深港高速铁路香港段从项目构想、方案设计,到咨询及申请拨款的全过程,识别这个过程所涉及的不同尺度的作用者,分析他们的作用方式及作用结果。研究表明,回归后,特区政府主动向上尺度重组以拓展香港发展的腹地,政府间的制度性合作是其尺度重组的重要方式。同时,香港逐渐成长的市民社会是参与城市发展尺度重组的重要力量,地方行动者运用尺度政治从多个尺度建构话语和采取行动,对特区政府的方案进行抗议并引发整个社会的讨论。对香港的案例分析可加深对体制转型背景下地域组织尺度重组的认识,丰富尺度重组的理论内涵;也有助于国家客观地了解香港,为制定合理的政策提供科学依据。此外,内地市民社会逐步萌芽成长,案例中特区政府与香港市民社会互动的经验与教训可为内地政府提供借鉴。

港珠澳大桥西人工岛超厚回填砂上超长度塑料排水板打设工艺

通过对港珠澳大桥外海超厚回填砂段的软基处理施工工艺的研究和总结,对塑料排水板在预压施工过程中的各种影响因素进行定性和定量的分析。通过对港珠澳大桥外海的土力学指标、地质条件进行系统分析,在施工过程中对施工工艺进行详细研究总结,对同类工程中合理选择施工工艺、施工设备选型、稳定性计算和设备打设能力计算以及设备配置选型等多方面都具有借鉴意义。

GNSS与超级终端在碎石基础铺设中的应用

首先介绍了港珠澳大桥沉管隧道碎石基础铺设高程精度的重要性。使用GPS-configurator软件设置GNSS输出数据格式为GGA,利用超级终端软件将GNSS数据实时输出并进行分析处理,剔除差分信号不能固定的时间段,避免失锁条件下的施工,确保了基床铺设期间的GNSS高程精度,最终实现最大水深50m的高精度碎石基础铺设。