苏州全力对接虹桥国际开放枢纽建设的思路与重点举措研究

当前,长三角一体化发展上升为国家战略,而虹桥国际枢纽的建设也提上日程。苏州作为虹桥国际枢纽北向拓展带的首座城市,面临着千载难逢的机遇。文章就苏州独特优越的地理位置与虹桥国际开放枢纽北向拓展带建设的实际情况,借鉴国内外的区域枢纽对接经济的发展经验,提出关于政策、交通、产业链升级等一系列发展策略。分析在长三角一体化战略背景下,苏州对接虹桥国际开放枢纽建设存在的不足进行研究。研究旨在探讨具备先天优势的苏州该如何抢抓机遇,推动虹桥国际开放枢纽发展,促进苏州经济的高质量发展。

增长极视角下,链接虹桥国际枢纽优质资源,促进合肥国际金融后台服务基地转型升级策略研究

自1980年以来,增长极理论日渐成为我国学者用以指导和促进区域经济发展的重要战略工具。2009年,虹桥国际中央商务区正式成立,迄今历经三次迭代升级,已被明确定位为长三角强劲经济增长极的“极中极”。2021年3月,《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》正式印发,将合肥纳入“彩虹桥”版图,其中明确提出要支持合肥打造国际金融后台服务基地,为长三角企业提供便利金融服务。基于安徽省及合肥市经济发展阶段、产业集聚基础、城市发展潜力,本文尝试从增长极的视角,为合肥国际金融后台服务基地转型升级,链接虹桥枢纽优质资源出具建设策略。

虹桥国际开放枢纽“3+1”核心功能的构建与提升

虹桥国际开放枢纽已形成“大交通”“大会展”“大商务”三大核心功能,并在动能打造、功能聚合、制度创新、引领辐射等方面取得了一定成绩。进入新时期、面对新要求,虹桥国际开放枢纽要充分发挥多重国家战略的叠加优势、区域中心节点的区位优势、高端要素集聚流动的禀赋优势,拉长板、补短板,全面提升“大交通”“大会展”“大商务”“大科创”等“3+1”核心功能能级,真正成为具有对内对外开放两个扇面枢纽作用的核心节点。

虹桥国际开放枢纽背景下沪昆交通一体化发展研究

虹桥国际开放枢纽建设是2021年国家为推进长三角区域一体化发展出台的又一重大举措。昆山地处长三角区域核心位置,作为全国百强县首位城市,面对这一新的重大历史机遇,应全面总结现状沪昆交通一体化发展存在的问题短板和面临挑战,从构建综合交通体系新格局角度加强沪昆交通一体化、高质量发展,系统提出发展思路和相应对策措施,为昆山放大沪苏同城第一站效应、经济社会高质量发展和建设社会主义现代化标杆城市提供坚强交通保障。

充分发挥虹桥国际中央商务区“动力核”作用研究

虹桥国际中央商务区作为虹桥国际开放枢纽的“动力核”,高经济增长和高经济密度的特征正在逐渐显现。虹桥国际中央商务区“动力核”功能的进一步发挥,伴随着极化过程和扩散过程,可从交通网络、要素节点、地域分工和区域一体化等方面理解其内涵和要求,同时充分利用国家给予上海的特殊政策优势,争取实现更大范围的区域覆盖。

聚焦薄弱环节,精准强化上海开放枢纽门户功能

上海应充分依托我国超大规模市场优势,大力参与东亚区域价值链体系,强化开放枢纽门户功能,努力打造国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接,突出大国腹地型开放枢纽门户特色,积极拓展高水平开放的外部战略空间。要更加注重提升全球投资贸易网络中的“枢纽”节点功能,更加注重数字化时代开放“门户”建设,更加注重强化开放“窗口”先行先试效应。

对内对外开放的枢纽与古代成都的三次崛起——重新认识成都在中国历史上的地位与作用

从中观地理位置考察,成都地处四川盆地,受盆周山地自然地理条件的制约,进出盆地内外的交通十分不便。但是,如果将成都放在古代中国与亚洲的宏观地理中考察,成都则是北方丝绸之路、南方丝绸之路和长江经济带三大交通走廊和经济带的交汇点。以成都为起点的南方丝绸之路,早在秦汉以前就已经开通,并延续了2000多年的发展,成为古代中国内地与今云南、缅甸及东南亚等地进行经济文化交流的重要通道。汉武帝时期开通的北方丝绸之路,成都是北方丝绸之路的主要商品的供给地,成都所产丝绸产品蜀锦等在今丝绸之路沿线重要考古遗址都有大量发现。南北朝时期,当战乱使河西走廊交通受阻、从长安出发的北方丝绸之路中断之时,以成都为起点,经川西北草原进入甘南、青海,然后转入西域的"河南道",成为新的丝绸之路,使中国内地与西北各政权及亚欧各国的贸易一直未曾中断。成都作为长江上游的政治、经济、文化中心,在先秦时期就与长江中下游地区保持非常密切的经济、文化关系,并通过长江各重要节点城市与海上丝绸之路发生直接或间接的联系。因而,成都在古代成为中国三大经济带的交汇点和交通、经济枢纽,由此推动了成都在先秦、汉和唐宋时期的三次崛起。

改革开放以来广州科技创新成就与经验研究

文章在分析改革开放以来广州科技创新的基本历程和基本成就的基础上,指出改革开放40年来,广州在科技创新的顶层制度设计、科技管理体制、科技成果转化和科技创新生态系统建设方面取得了成功的经验。在此基础上,根据广州科技创新的战略布局、广州科技创新面临的挑战和国际科技创新枢纽的组织结构,从实施国际人才战略、突出企业创新主体、完善优势转化机制、建设知识产权枢纽、完善创新驱动制度等方面提出了广州加快建设国际科技创新枢纽的主要路径。

“双循环”战略中大虹桥发挥主体功能的重点任务及对策建议

“双循环”新发展格局的核心是促进经济活动畅通和连续,培育大虹桥主体功能是实现大虹桥链接“双循环”战略的关键。应利用大虹桥对内对外连通开放的多重优势,在畅通国内大循环、促进国内国际双循环中大力发挥其主体功能作用,重点抓好统一规则标准、畅通循环路径、增强循环动力和打通创新“堵点”四大任务。

成都市构建开放发展新格局研究

党的十九大明确提出要“推动形成全面开放新格局”，成都市作为西部新一轮开发开放战略高地，需要主动服务国家对外开放战略，积极融入全省“一干多支、五区协同”区域发展新格局和“四向拓展、全域开放”立体开放新态势，高水平建设西部国际门户枢纽，完善对外开放平台、提高参与国际竞争合作层次。为此，成都需要“五力并举”，即深度融入国家“三大战略”，着力形成对外开放新格局；突出“三大领域”，看力筑牢对外开放新支点；完善“三大枢纽”，着力构建互联互通新通道；深化“三大合作”，着力拓宽开放合作新空间；优化“三大环境”，着力提升对外开放竞争力，从而实现以大开放引领大发展。

论新疆在中国发展战略和向西开放中的重要地位

新疆在中国历史上的民族团结、国家统一和对外经济文化交流中具有举足轻重的地位;在新中国,新疆由于其版图辽阔、区位特殊、资源物产丰富,仍然在国家政治、经济和社会发展中具有十分重要的战略地位。鉴于此,国家对新疆在物资供应、国家安全和地缘政治等方面给予了明确而突出的国家战略定位。"环新疆经济圈"思想和新疆向西开放战略的提出,使得新疆在中国的战略地位更加凸显,分析全球化背景下新疆向西开放对于中国开放发展的重要作用能够更为深入且具有现实意义。

打造教育对外开放新高地:全球视野与中国行动

中国打造教育对外开放新高地的战略行动深嵌于全球化和逆全球化共存的新时代背景之中,既应符合以建设"国际教育枢纽"为主要特征的第三代跨境教育的国际通则,又应承担助力"双循环"新发展格局的本土使命。当前,"国际教育枢纽"主要包括三种模式:学生枢纽、技术劳动力枢纽、知识/创新枢纽。中国打造教育对外开放新高地的区域布局中,海南建设国际教育创新岛和粤港澳大湾区建设国际教育示范区是两个战略重点。在全球视野与中国行动的双重考量基础上,海南建设国际教育创新岛应定位于学生枢纽类型,宜坚持"点"的建设思路,采取打造"留学中国"特色的发展策略;粤港澳大湾区建设国际教育示范区应定位于知识/创新枢纽类型,宜坚持"面"的建设思路,采取打造"本土留学"特色的发展策略。