高应变速率下铸态ZM6镁合金的力学行为研究

利用分离式霍普金森压杆对铸态ZM6镁合金进行高应变速率的动态力学压缩实验,并对ZM6镁合金的力学性能和微观组织进行了研究分析。结果表明,在试样解体之前,随着冲击载荷的提高,试样的应变速率及最大应变不断提高。从真应力-真应变曲线中发现,铸态ZM6镁合金表现出明显的正应变率强化现象,并且随着应变速率的提升,加工硬化效果显著,最高抗冲击强度达到328.1 MPa。通过微观组织分析,铸态ZM6镁合金在高应变速率下的断裂方式为脆性断裂。

钛合金动态强度测试方法的改进及应用研究

目前,对钛合金的动态强度检测尚无明确的标准,且对检测设备及操作过程的要求各不相同,这会造成同一种材料在不同的检测体系下,检测出差异很大的动态压缩力学结果,也可能造成同一种材料在同一体系下检测出差异很大的动态力学结果。本项目拟采用电子万用仪和分立霍普金森压杆对钛合金进行准静、动态加载,测定其应力-应变曲线,并结合微观结构变化,探讨其在高应变率条件下的动态加载特性。研究发现,在1100~6000s-1的应变速率下,钛合金表现出较强的速率敏感性,当应变速率增大时,速率增韧和增塑作用显著,而当应变速率大于4800s-1时,速率敏感性和增塑作用逐渐减弱。在2500s-1的应变速率下,样品呈现出与加载方向呈45°角的绝热剪切线,当应变速率增大时,会产生一条剪切带,但不会显著加宽,这是因为分散的β粒子相的滑移聚合体形成的阻挡带。

装甲钢中的夹层材料对抗弹性能的影响

利用一维Hopkinson压杆实验装置和模拟穿甲实验研究了 4 3ПCM装甲钢中间放置聚脂、橡胶、有机玻璃和纸板后界面的冲击波特性和复合装甲结构的抗弹性能。结果发现 ,所放材料可以降低穿过界面的冲击波的强度 ;

高g值加速度传感器动态校准的研究

介绍了高g值冲击传感器灵敏度校准的Hopkinson杆技术及差动式激光多普勒干涉冲击校准装置的原理。对传感器进行动态性能校准,得到校准实验数据,利用Matlab对数据进行处理。

冲击荷载下充填节理花岗岩动力特性试验研究

以实际工程为依托,采用理论分析和冲击试验相结合的方法,基于一维应力波理论及能量守恒原理,完成了混凝土和石膏充填材料节理岩体以及石膏材料不同充填孔隙率节理花岗岩试样的冲击试验,通过应力波的传播规律以及岩样破坏特征,得到了不同充填介质与能量耗散规律的关系以及应力波与充填介质孔隙率的关系。结果表明:与混凝土材料相比,石膏充填材料的应力波有效应力传递较高、透射性较强、破坏效果更好及能量损耗较低;随着充填材料孔隙率的增大,透射波强度有增大的趋势,透射性能更好,冲击破坏后粒径大的碎块占比更多,能量耗散更低。