1549mm热连轧传动系统

介绍了由我国自行研制和设计的太钢1549mm热连轧机的电气传动系统,该系统采用了全数字直流传动和高压大功率晶闸管变流装置等多项新技术。采用该系统比引进国外同类型设备节约了8330万元。

梅山热轧厂精轧主传动故障研究

交流调速系统在热连轧机传动上已经得到广泛和成熟应用,针对一种主传动跳闸故障,从传动系统工作原理、设备能力、工艺模型参数等方面对其原因进行了分析,得出造成传动跳闸的主要原因是咬钢时的瞬时尖峰冲击。轧机咬钢时的瞬时尖峰抑制了轧机能力的发挥,通过技术手段削弱瞬时尖峰可以有效地保持轧制的稳定和轧机能力的发挥。

冲击速降补偿在1580mm热轧主传动系统中的应用

在热连轧机组轧制过程中,主轧机在咬钢时会有冲击速降,介绍了1 580 mm热连轧采用先进的TMEIC-70设备作为轧机主传动电机的驱动系统是如何对冲击速降进行预补偿的。1 580 mm热连轧采用的TMEIC-70设备内部具有冲击补偿功能,通过在轧机咬钢之前对传动装置速度进行预补偿,以减少冲击速降引起的扰动。1 580 mm热轧主传动采用此功能后,对于减少冲击速降引起的轧制扰动效果明显,保证了轧制的稳定性。

唐山不锈钢1580mm热连轧传动调试小结

唐山不锈钢1580mm热连轧于近日热试投产,中冶京诚工程技术有限公司电气所承担了全线辅传动的供货与调试。从规模上看,热连轧项目仅次于宽厚板项目,涉及传动数量多,控制方式多样,某些设备对传动性能要求高,对于调试者,是一个考验。笔者就调试期间的心得与广大业内同行共飨,以期对于工程技术人员有一定帮助。

基于CAE技术的热连轧机齿轮减速箱输入轴断裂分析

某钢企热连轧生产线精轧机组在轧制过程中减速机输入轴发生多次断裂事故,对此利用有限元分析软件对该减速机齿轮轴进行了CAE分析,得到了该齿轮轴的应力分布情况。得出齿轮轴两端的R3圆角太小,这些部位产生较大的应力集中是造成齿轮轴断裂的主要原因。根据分析得到的结果,针对该齿轮轴结构提出了相应的改进的措施,并对改进后的齿轮轴重新进行CAE分析。改进后应力集中部位的最大应力值相比较改进前减小了36.8%,应力集中现象得到很大程度的改善,证明了改进措施的合理性和可行性。