长输管线HOT TAP施工工艺与方法

以沙特阿美WASEABULKPLANT罐区项目为例,介绍在东西部长输汽油运行管线上进行带压焊接三通套管管件为实现安装钻孔设备,进而带压钻孔打通分支线,来引进成品油的施工工艺与方法。阐述国外项目在运行带压管线焊接技术及验收的施工技术及方法,通过对施工工艺和危险因素进行分析计算,制定有效的施工方法、质量检验和控制措施。

南海海底输气管线永久修复方案研究

海底管线是海上油气田生产的重要设施,一旦发生损坏将可能造成油田停产并带来重大损失。海底管线的维修方案重点考虑的是作业难度、作业风险、作业时间等因素。本文根据南海某海底输气管线修复的作业要求,对舷侧提吊、开孔封堵等维修方案进行了研究,通过方案的对比分析,分析研究了适用的维修方案。

钢铁企业煤气管道带压开孔技术及风险应对措施的探讨

带压开孔是一种经济高效的在线管道改造作业,目前已在钢铁企业得到广泛的应用。其技术应用等相关论文已广泛见诸报端,但煤气管道带压开孔过程中的风险因素及应对措施鲜有说明。结合实际案例,根据带压开孔操作步骤,对煤气管道带压开孔过程中可能产生的危险一一进行剖析,并提出风险应对措施,可为同类型的工程安全施工提供借鉴。

海管水下带压开孔隔离阀的应用分析

以带压开孔作业中的隔离阀为研究对象,首先对带压开孔的技术特点进行了介绍,然后对夹板阀和球阀的组成、工作和密封原理进行概述,结合夹板阀、球阀和带压开孔作业的特点,对不同的隔离阀在水下带压开孔应用的场景进行了分析。得到结论如下:夹板阀可作为隔离阀在海管水下垂直带压开孔修复中,球阀可作为永久隔离阀用在海管水下水平带压开孔回接中,DIB-2类型球阀在水下安装时需关注其安装方向要求。

管道不停输带压开孔技术的改进

不停输带压开孔是城市燃气管网维修和改造的关键技术,具有经济高效和安全环保等优势。在不停输带压开孔施工中,常使用双面U型卡勾来勾住并取出管道料块,但实际操作中存在U型卡勾断裂和铁屑残留等现象,研究后提出了两项设备改进措施:增加U型卡勾的数量和增设压力感应装置。同时预测了不停输带压开孔技术的自动化、智能化等发展方向。这些改进和发展趋势有望提升不停输带压开孔作业的安全性、效率和可靠性,以满足未来城市管线施工的需求。

汽车轻量化机械连接工艺技术研究

为积累轻量化车身连接技术设计及制造经验,提升车身机械连接工艺质量,针对自冲铆接、无铆连接、热熔自攻丝铆接、螺栓连接、拉铆、压铆车身轻量化机械连接技术进行了总结分析,详细阐述了各个工艺的工艺原理、工艺特点、质量控制方法和创新工艺方案。

钢制管道带压开孔后的铁屑回收装置研究

带压开孔是钢制油气管道常用的维抢修方法,该方法因采用机械刀具来切管,不可避免地会产生残余铁屑,随着油气管道长久运行,其内的铁屑对油气介质的纯净度和管道上阀门的开关都有较大影响。利用磁力吸附原理,研发出带行走轮的折叠旋转磁吸式铁屑回收装置,通过多次测试改进,圆满解决了带压开孔后残余铁屑回收的难题,最大限度减少了开孔铁屑对管道长久运营的不利影响。

油气集输站场带压热开孔技术应用

随着油气田不断开发和增产,老旧站场面临着维修改造及改扩建的问题,为避免影响生产作业,需要用到带压开孔技术。结合带压热开孔工艺的技术要点及安全分析,介绍了带压热开孔常用的单开孔、单封堵和封堵不停输3种工艺在非洲某油田站场改扩建工程中的应用场景。根据站场内不同的情况对3种热开孔技术的组合使用,可以实现复杂情况下站内管线不停产改造的目的。

韶钢8号高炉中修停炉及开炉操作改进

对韶钢8号高炉中修停炉及开炉操作改进做了总结。停炉操作中,采用改进炉顶洒水枪、提前预休风、全风量富氧操作降料面、合理控制炉顶温度、精准判断料面位置、出净炉内渣铁等措施,取得了“零崩料、零爆震、零风险”的停炉效果。开炉操作中,采用保证充足的烘炉时间、设置合理的风口参数、优化开炉料的计算、快速回收高炉煤气、精准确定首次出铁时间、铁口埋氧枪、快速富氧喷煤、快速降[Si]等措施,取得了送风3.5h引煤气、20h首次出铁、30h开始富氧喷煤36h全风操作、45h铁水[Si]降至1.0%以下的开炉成绩。

不停输带压封堵技术在川渝地区的应用

自2000年起,川渝地区天然气管线的建设与修理进入高峰阶段,随着管线停产检修数量增多、范围变广、影响加大,与管网运营任务持续加重的矛盾日益尖锐,管道带压施焊及开孔封堵技术则可以平衡这一矛盾。详细分析了在川渝地区输气管网停气检修连头频繁的情况下,不停输带压封堵技术的应用创新过程和技术关键;总结了川渝地区选择不停输带压封堵工艺的基本原则。中国石油西南油气田公司在川渝地区进行的3次720mm大口径管线、1次中口径管线的不停输带压封堵工程实例证明,这一技术作为管道维抢修的一种新的补充手段,有利于环保、提高生产能力、节约能源。

管线不停输带压开孔技术安全分析

由于不停输管线的介质、压力、壁厚、流动动态等影响,带压开孔施工具有一定的潜在危险。文中分析和总结了管线不停输带压开孔过程中在线焊接、开孔操作所涉及到的各种风险,并提出相应的安全措施,为确保管线不停输带压开孔的安全施工提供参考。

压力平衡式水下开孔机液压控制系统的设计

在高压管道上进行带压开孔作业时,管道内的高压液体作用在开孔机主轴下端,产生了很大的轴向阻力。笔者设计的压力平衡式开孔机能将主轴下端的液体压力作为控制信号,推动液控换向阀换向,将液压系统中的高压液体引入到开孔机主轴的上端,使开孔机主轴两端的作用力相互平衡,解决了开孔机主轴上轴向阻力过大的问题。

水下不停输带压开孑L技术在海管连接中的应用

为了实现渤海油田间的海管联网，海洋石油工程股份有限公司根据业主的要求，在渤南-龙口14”天然气外输管线上进行了不停输带压开孔作业，以便连接来自PL19-3油田的新铺管线。根据这一项目实例，阐述了水下不停输带压开孔技术和方法在海管连接方面的应用。

带压开孔管道在弯矩作用下强度性能的试验研究

采用与带压开孔中相同的焊接工艺(间断焊)制造2台带压开孔试验模型,分别用于横向和纵向的弯矩试验,研究带压开孔管道的强度性能。结果表明,在弯矩作用下,带压开孔结构的支管和主管两侧的弹性应力分布呈现反对称性,在支管和主管的相贯区附近有明显的应力集中,支管和主管相贯区受拉侧关键点的极限弯矩值最小,应力值最大,此处为结构的危险区域;在结构尺寸和材料相同的情况下,承受纵向弯矩模型的极限弯矩大于承受横向弯矩模型的极限弯矩,二者的比值为1.68。

弯矩作用下补强圈对带压开孔管道强度性能影响的试验研究

采用与带压开孔中相同的焊接工艺制造了有补强圈和无补强圈两台试验模型,并进行横向弯矩试验。结果表明:模型主管、支管和补强圈横向截面两侧的应力分布呈现反对称性,模型支管根部有明显的应力集中现象;补强圈改变了模型主管上的应力分布规律,主管上的应力集中区从支管和主管的相贯区转移到补强圈外边缘的焊缝附近;补强圈降低了模型的最大应力,提高了模型的承载能力,有补强圈模型的应力比降为无补强圈模型的1/2,但极限弯矩提高为无补强圈模型的1.45倍。

间断焊温度场的试验研究

对不停输带压开孔作业中的焊接问题进行了试验研究。为了准确、全面地得到间断焊的温度场分布规律,采用了热电偶和红外热像仪两套数据采集系统。针对焊条电弧焊接中存在的干扰,在数据采集时采取了相应的抗干扰措施。考察在间断焊条件下,0Cr18Ni9板材温度场的分布和变化规律及焊接前后材料的硬度变化情况。试验证明,对焊接过程中存在的干扰所采取的措施是有效的,两套数据采集系统得到的数据基本一致。通过数据分析,得到了温度场分布和变化规律,并指出焊后热影响区材料的硬度有明显的增大趋势。

鞍钢提高转炉废钢比的生产实践

为了提高转炉废钢比,鞍钢股份有限公司炼钢总厂采取了提高铁水入炉温度以增加转炉热量来源、降低各工序温度损失及中间包过热度以降低转炉出钢温度等措施后,转炉废钢比逐年提高,最高月份达到了182.77kg/t钢,转炉产能利用率由80%提高到86%。

转炉钢水出钢温度的预测

将人工神经网络用作转炉炼钢过程的预测模型 ,实现了对转炉出钢温度的全面预测 ,并探讨了影响转炉出钢温度及转炉炼钢过程的因素 ,为生产合格钢水及转炉的动态控制提供理论依据。本模型能很好的预测转炉终点的出钢温度 ,并能较好的分析主要工艺参数 (如铁水温度、氧气耗量等 )对转炉出钢温度的影响 ,预测值比较准确。

钛合金单面螺纹抽钉内螺纹热攻丝

钛合金单面螺纹抽钉的内螺纹加工一直是个难题，丝锥经常扭断。这里在分析了紧固件热攻丝机理的基础上，对热攻丝新工艺进行了初步的试验研究，得出热攻丝可降低切削力和提高螺纹精度。

水平式带压开孔施工关键技术及其应用

针对SZ36-1中心平台原油外输泵出口阀不停产更换需求,通过陆地模拟试验和海上施工实践,拓展了带压开孔技术在海洋石油工程维修领域的应用范围,开发出了水平式带压开孔施工技术。该技术适合空间狭小、位置特殊的管线改造。