Reliability analysis of house keeping system based on neural network

House keeping systems must hold such advantages as light weight,,mall volume and low power consumption to meet the demand of micro-satellites. This paper, based on the specific characteristics of Stereo Mapping Micro-satellite (SMMS), describes the house keeping system with its advantage of having a centralized and distributed control in one system and analyzes the reliability based on Neural network model.

基于改进故障模式与影响分析的风电机组故障模式危害度研究

故障模式与影响分析(FMEA)是辨识系统潜在故障模式,并评估其危害度的一种有效的可靠性分析方法。传统FMEA在分析过程中存在未考虑不同风险因素的权重、RPN对风险因素的变化敏感、难以处理专家主观评分信息以及未考虑故障模式间的传播影响关系等诸多缺陷。针对上述缺陷,提出了一种改进的FMEA方法。通过引入可靠性屋、粗糙集理论和理想点法来提高对故障模式危害度分析的准确性和客观性。相较于传统的FMEA,所提出的改进FMEA能够有效处理专家评分信息的主观性与不确定性问题,充分考虑了故障模式间的传播影响,能够在属性冲突及各种不确定性的情况下,对故障模式的风险等级进行排序。利用提出的改进FMEA对某型号风电机组的潜在故障模式进行了分析,获得了各故障模式的危害度排序以及各子系统的危害度排序。根据排序结果辨识出风电机组的可靠性薄弱环节和关键子系统,并给出各故障模式和各子系统的危害度权重,可为风电机组的可靠性优化设计提供数据支撑。

基于FMECA/HoR的气动薄膜调节阀可靠性分析

在传统FMECA分析方法的基础上,引入可靠性屋(HoR)的概念,提出一种新的可靠性分析方法,即FMECA/HoR方法,该方法具有2个优点:一是能够考虑故障模式之间的相关性;二是以客户对可靠性方面的需求来确定故障模式的优先权重。对于气动薄膜调节阀的高可靠性要求,采用FMECA/HoR方法分析气动薄膜调节阀中各种潜在的故障模式,对其危害性大小进行排序,帮助设计和生产中进行相应的改进,进而提高其可靠性。

基于HoR的可靠性配置方法研究

运用HoR(House of Reliability)思想,将故障树分析(FTA)、失效模式影响及危害性分析(FMECA)整合于质量功能配置(QFD)中,建立可靠性配置流程:对系统可靠性指标进行分配,解决了传统方法过度依赖于主观打分的问题;在此基础上,建立以顾客可靠性满意度最大和配置成本最低为目标的模型,将可靠性指标配置到具体的工程技术特征上。并以数控车床电主轴为例,对模型的有效性进行了验证。

某框架结构房屋检测鉴定与加固建议

房屋结构安全与人民生命财产安全息息相关,建筑物投入使用一定年份后,内外部结构会受到损害,可靠性会显著降低,如不及时进行检测以及维修保护,很可能会大幅缩短房屋寿命乃至发生难以挽回的后果。本文结合工程实例,介绍了某一框架结构房屋检测鉴定的内容及方法,将检测数据导入PKPM软件分析了承载力,评价了房屋结构的安全程度,并对所存在的问题提出合理性处理建议,对今后的房屋检测工作起到重要参考作用。

建筑设备可靠性分析及其在房建项目中的应用研究

建筑行业的快速发展,使建筑设备在房建项目中发挥着越来越重要的作用。论文介绍了建筑设备的可靠性理论和指标,对设备故障模式及影响因素进行了分析,并通过运用故障树分析法(FTA)和事件树分析法(ETA)等方法,实现了对建筑设备的故障识别、数据收集、可靠性评估与预测。研究结果表明,通过对建筑设备可靠性进行分析与应用,可以有效预防和减少设备故障,优化维护策略,降低设备寿命周期成本。

基于结构可靠性鉴定房屋检测研究

随着人们物资条件的改善和生活水平的提高,对房屋安全性、适用性的重视越来越突显,房屋检测的需求也日益增多。房屋安全性鉴定仅分析房屋结构的危险程度,没有对房屋的适用性和耐久性进行评定。基于此,以福建某公司的干部宿舍楼为例,通过房屋可靠性鉴定,介绍房屋检测的内容、程序和依据,综合评定房屋结构的安全性、适用性,为该房屋的后期处理提供依据,也为今后类似房屋的鉴定提供参考。

悬置支架对飞轮壳可靠性的影响

针对某商用车出现的飞轮壳破损故障,采用Hypermesh建立动力总成模型,结合ABAQUS软件仿真计算飞轮壳静强度应力分布、高周疲劳分布、飞轮壳与悬置支架接触面滑移。结果表明:飞轮壳与悬置支架接触面右上角螺栓滑移超标,是造成飞轮壳破损的主要原因。将悬置支架上部十字筋改为斜筋,支架下部增加斜向筋,进行仿真和市场验证。仿真结果表明:优化前、后静强度应力及高周疲劳强度大致相同,飞轮壳与悬置支架接触面最大滑移由0.197 mm减小为0.080 mm,满足使用要求,有效解决飞轮壳破损故障。

空气悬架驱动桥桥壳的故障模式及可靠性研究

本文对驱动桥桥壳在汽车使用过程中的故障原因进行了分析,提出了优化方案,并对桥壳可靠性进行了试验验证。通过对故障件潜在失效模式进行分析,找出了悬架结构是影响桥壳故障的主要原因,建立了悬架桥结构的ANSYS有限元模型并进行了台架试验验证,提出了降低桥壳故障率的方法,有效提高了桥壳可靠性。

矸石连续运输系统的可靠性分配屋

为提高矸石连续运输系统的可靠性,利用可靠性屋,构建矸石连续运输系统可靠性分配屋。包括经验信息矩阵和计算结果矩阵,计算结果不仅可用于识别矸石连续运输系统的薄弱环节,而且还含有可靠性分配信息。

基于ANSYS的农机底盘驱动桥壳可靠性分析

为提高农机底盘关键零部件的可靠性,以4LZ-2稻麦联合收割机经改进后的驱动桥壳为研究对象,分别对驱动桥壳在最大垂向力、最大牵引力、最大制动力和最大侧向力4种典型工况下的强度和刚度可靠性进行了研究。基于ANSYS/APDL参数化设计语言建立驱动桥壳参数化模型,并依据可靠性干涉原理建立了驱动桥壳强度和刚度可靠性模型;将驱动桥壳的几何尺寸、载荷、材料强度等设为服从正态分布和均匀分布的随机变量,运用ANSYS概率设计模块和Monte-Carlo抽样法,对驱动桥壳的可靠性进行仿真分析,得出驱动桥壳在最大垂向力和最大侧向力2个工况下可靠行较差;通过参数灵敏度分析可知,当动载荷系数、满载轴荷和最大牵引力增大时,驱动桥壳趋于失效状态;当材料强度、左右板簧座间距和半轴套管大端直径增大时,驱动桥壳将趋于更加可靠。该研究方法与结果可为农机底盘驱动桥壳等关键零件的精益设计提供理论指导。

任意分布参数的后桥壳可靠性优化设计

讨论了随机参数服从任意分布的后桥壳可靠性优化设计问题。在基本随机参数前四阶矩已知的情况下 ,应用随机摄动法和 Edgeworth级数方法对后桥壳进行可靠性优化设计 ,通过计算机程序可以实现随机参数服从任意分布的后桥壳可靠性优化设计 ,迅速准确地得到了后桥壳的可靠性优化设计信息。计算结果表明 ,本文提出的方法是一种有效、实用的方法。

简易面神经功能评价量表在特发性面神经麻痹评估中的信度和效度

目的分析简易面神经功能评价量表(SFGS)的信度和效度。方法对80例特发性面神经麻痹(IFP)患者在入选时及每治疗2周时,分别运用SFGS和House-Brackmann分级量表(H-B分级量表)进行评估,直至面神经功能恢复正常,或随访至发病后12周。在入选及治疗后2周,由两位医师同时应用SFGS和H-B分级评分。计算Cronbachα系数,分析两种方法的相关性及组内相关系数(ICC)。结果 SFGS和H-B分级量表的Cronbachα分别为0.93和0.74;SFGS评价者间ICC≥0.84,H-B分级量表ICC≥0.77;SFGS与H-B分级中度相关(rs=0.73),Kappa系数分别为Ⅱ级0.81、Ⅲ级0.74、Ⅳ级0.49、Ⅴ级0.66、Ⅵ级0.92;SFGS、H-B评分均与痊愈时间呈正相关。结论 SFGS效度可靠,内部信度良好,结果可重复性强,能够比较准确地预测预后,可用于特发性面神经麻痹患者急性期的病情评估和预后判断。

后桥壳的可靠性设计

应用摄动法和可靠性设计理论，给出了后桥壳可靠性设计的实用有效的方法，从理论上推导了后桥壳可靠性设计的表达式，并编制了实用的计算机程序，可以迅速准确地得到后桥壳的可靠性设计参数。

基于关键器件的光纤陀螺可靠性评估

以可靠性评估技术为基础,采用关键器件法对光纤陀螺工作状态下可靠性指标进行评估。通过对光纤陀螺实施故障模式、影响及危害性分析以及故障树分析,确定光纤陀螺的关键器件为超辐射发光二极管(SLD)光源,结合SLD光源性能退化数据对SLD光源进行可靠性评估,得到SLD光源的可靠度曲线。由关键器件转换法原理可知,曲线即为光纤陀螺工作状态下可靠度曲线。通过与整机法的评估结果进行对比,得出基于关键器件的光纤陀螺可靠性评估是可信的,为光纤陀螺可靠性评估提供了一种切实可行的方法。

轻型可移动房屋结构可靠性分析

为了完善轻型可移动房屋结构的设计理论与方法,通过灾后恢复重建实际调查及野营房屋的使用情况调查,划分了轻型可移动房屋的设计使用年限。基于可靠度设计方法,依据概率理论极限状态设计准则,运用校准法得到不同设计使用年限房屋的目标可靠指标,在此基础上建立了移动房屋承载能力极限状态的分项系数设计表达式。运用蒙特卡罗方法和响应面模拟分析方法,对正常使用极限状态下可移动房屋适用性变形进行分析,给出了基于目标可靠指标下的可移动房屋主要受力构件的变形限值,为轻型可移动房屋结构设计与分析提供了可靠的理论依据。

林业机械驱动桥壳的可靠性设计

目前，林业机械正向高作业效率、高机动性能、高生产能力和优良的可靠性目标的方向发展。可见应该大力推广建立在概率统计理论基础上的可靠性设计方法，摒弃旧的安全系数的概念和相应的估计方法，这样不仅能解决过去用传统设计方法所不能处理的一些问题，而且能有效地增强...

高速列车齿轮箱箱体动应力响应及疲劳可靠性研究

高速列车铸铝合金齿轮箱在服役过程中承受复杂的载荷条件和随机应力。以某新型高速列车齿轮箱为研究对象,结合线路试验分析列车运行速度、电机输出扭矩及线路条件对箱体动应力响应及疲劳强度的影响,利用应力—强度干涉理论建立齿轮箱等效应力—疲劳强度干涉可靠性模型,分析齿轮箱箱体疲劳可靠度与服役里程的关系。结果表明:随着列车运行速度和电机输出扭矩的增大,箱体各测点的应力水平均有不同程度的增大,其中端部吊杆座处的应力变化最为明显;当列车运行速度由200km·h-1增加到400km·h-1时,其最大动应力幅值增大约120%,电机输出扭矩由0变为1400N·m时最大动应力幅值增大约150%。此外,线路条件对箱体等效应力也影响显著。随着列车服役里程的增加,箱体疲劳可靠度不断降低,在一定可靠度下,随着铝合金箱体铸造水平等级的提高,齿轮箱箱体寿命延长,铸造孔径为0.5mm时的服役里程是铸造孔径为0.9mm时的3.8倍。

系统级软件可靠性屋在运行时间框架模块上的应用

为了提高仿真实验系统的主控计算机分系统的软件可靠性,建立了系统级软件可靠性屋(HOSR)。以主控计算机分系统下的运行时间框架管理模块为例,分析了故障模式和故障原因的相关性、故障模式间的相关性、和故障原因间的相关性。介绍了故障模式及影响分析法(FMEA)、质量功能展开法(QFD)、及将QFD中的系统屋概念融入FMEA而形成的HOSR。根据主控计算机分系统软件层次图,利用已建立的故障模式和故障原因库对HOSR进行填充;最后,根据HOSR的分析矩阵对RTI管理模块进行故障分析。分析结果表明:RTI管理模块中存在潜在故障模式23个,潜在故障原因35个,故障模式和故障原因的相关性关联116个,故障模式间的相关性关联9个,故障原因的相关性关联14个。该分析法能更全面地识别故障模式和故障原因,尤其是共模故障和共因故障,同时减少头脑风暴法带来的缺陷遗漏,减少工作人员的工作量。

钢筋混凝土框架房屋抗震可靠性研究

采用一种简化的极限分析方法来确定钢筋混凝土结构的极限状态及其拍应的极限承载力，将绍构的非线性抗力值等效为线性抗力值，使得结构的随机地震响应可以按照线弹性理论计算，避免了非线性分析的各种困难，以便于工程应用。同时，针对三水准设防标准，对钢筋混凝土框架房屋进行了可靠性研究。