“华光礁Ⅰ号”沉船出水铜钱的腐蚀情况

“华光礁Ⅰ号”沉船中发现了6枚古代铜钱,利用X射线衍射(XRD)、X射线荧光(XRF)、扫描电镜与能谱仪(SEM-EDS)、X射线探伤仪等对这6枚古代铜钱表面的腐蚀产物进行分析。结果表明:腐蚀产物的主要组成元素是Cu、Sn、Pb、Fe;铜钱表面文字“开元通宝”清晰可见,6号铜钱内部有一条裂隙,大多铜钱局部因腐蚀疏松变薄,厚度不一,应为铜钱基体腐蚀流失的结果。铜钱表明黑色腐蚀产物主要由铜蓝、久辉铜矿组成,部分含方铅矿、白铅矿和铅矾;白色腐蚀产物主要含文石、方解石,有少量黄铁矿;白色锈层为锡石;黄褐色锈层应含针铁矿、磁铁矿、赤铁矿、菱铁矿;灰色锈蚀物为久辉铜矿、白铅矿、辉铜矿、羟锡铜石和石英。腐蚀产物中并未发现诱发“青铜病”的有害锈氯铜矿。

华光礁出水铁器腐蚀产物及脱盐研究

首次研究了"华光礁Ⅰ号"出水铁器腐蚀产物及有害盐脱除,其中HTQ6#铁器锈蚀产物表面电阻率为(3×103)～(1×108)Ω,已完全矿化且具有磁性,腐蚀产物主要为Fe3O4、α-FeOOH、γ-FeOOH、FeOCl。为避免有害锈γ-FeOOH、FeOCl进一步转化并破坏文物原貌,探索采用2.5%NaOH溶液,电流密度为-0.5mA.cm-2的恒电流法对完全矿化铁器文物的脱盐过程进行研究,得出终点脱氯时间为264h,此时氯离子迁出率为53.31%,略高于脉冲电流法脱除的氯离子比例,脱氯溶液中氯离子浓度为6.1mg.L-1,电效率为1.95%,文物基体内氯离子含量从2.03%下降到0.95%。所施加电位为-2.25～-1.61V,最后稳定在-1.61V。

“华光礁Ⅰ号”海船的复原设计及三维模型建立

"华光礁Ⅰ号"海船发掘出水后一直受到人们的关注,是我国远海水下考古发掘的里程碑。宋代的造船技术和航海技术在中国古代"海上丝绸之路"长河中占有重要的历史地位,中国泉州后渚港出土宋船、阳江"南海一号"、"华光礁Ⅰ号"以及韩国新安元代沉船,均是福建"福船"存世的明证,其中"华光礁Ⅰ号"海船是目前仅存六层板海船的标本,意义非凡。"华光礁Ⅰ号"海船前期的复原设计和三维模型建立,为后续实体复原奠定了基础。

华光礁一号沉船与宋代南海贸易

华光礁一号沉船是一艘南宋早期的南海贸易商船,位于西沙群岛西侧中部的华光礁礁盘上。华光礁地处海上丝绸之路重要航线,是我国通往南海各国的交通要地。华光礁一号沉船通过水下考古调查和发掘,出水了一大批产自南方地区的外销瓷器,包括浙江龙泉窑、江西景德镇窑以及福建地区的德化窑、晋江磁灶窑、闽清义窑、松溪窑等诸窑产品,类别丰富,还有一些铜镜、铁条材等金属遗物,以及保存相对较好的船体构件。结合中国沿海及东南亚海域发现的沉船及其出水遗物来看,宋代特别是南宋时期的海外贸易有了新的发展,其船货类别有了一定的变化,这也反映了其贸易港口、商品来源等方面的变迁。海外贸易的发展也带动了南方沿海及邻近内地区域经济的发展,尤其是华南沿海地区宋代以来制瓷手工业的兴盛和外向型生产特征。同时,这些船货遗存在东南亚、南亚、西亚、非洲东海岸等地区均有发现,尤以外销瓷为典型代表,这正是宋元时期海上丝绸之路繁荣发展的历史见证。