黄骅港海域表层泥沙特性及其影响

根据黄骅港所在海域的海岸演变规律,描述黄骅海岸总的泥沙运动趋势;根据现场测量结果给出黄骅港附近海域海床表层泥沙颗粒的分布规律,从港口回淤角度指出黄骅海岸应属粉沙淤泥质海岸;根据不同气象条件下黄骅港海域现场悬沙含沙量和悬沙粒度分布的测量结果,分析黄骅港海域表层泥沙的运动特性,并指出航道的可能回淤模式和疏浚对策。

黄骅港外航道淤积的二维数学模拟

为了合理模拟和预测黄骅港外航道淤积现象,基于SWAN风浪模型、ADCIRC潮流模型和波流共同作用下的挟沙力模型,建立了描述强风过程中波浪、水流、泥沙变化的二维数学模型,揭示了强风过程中各种复杂动力因素综合作用下黄骅港海域泥沙运动过程以及航道强淤现象,该数学模型的计算结果为黄骅港外航道整治工程提供了依据。

黄骅港泥沙静水沉降特性研究

利用黄骅港海域床面表层泥沙进行不同颗粒级配的粉沙类泥沙静水沉降试验 ,揭示粉沙群体中不同粒径组分的分选沉降现象 ,给出不同颗粒级配泥沙在不同含沙量情况下沉降泥沙质量随时间的变化曲线 ,提出不同百分比沉降质量的代表沉速概念 ,给出黄骅港不同级配泥沙的代表沉速 。

2008年黄骅港夏季浮游动物多样性调查评价

2008年夏季用浅海Ⅰ型标准浮游生物网在河北黄骅港海域进行了浮游动物调查。共采集到浮游动物24种,其中原生动物2种、桡足类11种、糠虾类2种、毛虾类1种、钩虾类1种、糖虾类2种、毛颚类1种、被囊类1种、幼体类2种、水母类1种。平均生物量320.6mg.m-3,生物量的波动范围75.2~1310.6mg.m-3。近岸海域的浮游动物多样性指数（H′）明显高于远岸;优势种为强壮箭虫Sagitta crassa（0.33）、小拟哲水蚤Pa-racalanus Parvus（0.31）、太平洋纺锤蚤Acartia pacifica（0.12）、中华哲水蚤Calanus sinicus（0.038）、真刺唇角水蚤Labidocera euchaeta（0.34）和刺尾歪水蚤Tortanus Spinicaudatus（0.04）。

疏浚土扩散数学模型及其应用

在潮流数学模型的基础上 ,进一步建立了疏浚土扩散数学模型 ,并利用该模型对黄骅港海区疏浚土水抛后的扩散过程进行了模拟 ,从而为黄骅港工程环境评价工作提供了依据。

黄骅港海岸动力地貌条件及与一期工程关系的分析

本文认为,黄骅港近岸段处于泥沙补给不足状态,泥沙来源有限.亦较容易通过工程措施进行处理,故本岸段有条件发展港口建设.黄骅港的建设撇开河口处潮汐通道体系,在其西北开阔的浅滩区另辟园地筑港的决策是正确的.

黄骅港工程进展对潮流输沙影响分析

随着黄骅港工程不同位置的导堤、防波堤和港口建筑物等的陆续建成,势必对近岸海域的潮流和泥沙输运产生不同的影响。文中应用Delft3D数值模拟软件建立黄骅港海域水动力泥沙数学模型对黄骅港一期工程、外航道整治工程、2011年和2013年工程下的潮流和泥沙输运进行对比分析,研究表明:一期工程导堤长度短,黄骅港东南和西北区域间悬沙输运和交换比较畅通;外航道整治工程后,港区东南和西北区域被分割成两片较为独立区域,东南区域总体含沙量大小及泥沙输运范围均有所减小;综合港区北导堤工程的建设进一步阻碍了东南和西北区域的水体和悬沙交换,降低了黄骅港两侧近岸区域与原口门处的高悬沙浓度范围。

黄骅港工程对其海域流场影响的计算分析

利用Delft3D-Flow数学模型,模拟了黄骅港附近海域不同潮型、不同工程状况下的潮流场,在此基础上,分析比较了黄骅港不同时期工程情况下潮流场的主要变化,探讨了二维流场变化对黄骅港港池和外航道回淤的可能影响.研究表明:工程前后黄骅港海域的流场发生了显著的变化,潮流动力条件发生不均衡变化,出现了沿堤流和横流,这些因素都有可能加重黄骅港港池和外航道的回淤.