纪念浦东开发开放30周年——黄浦江百年筑桥记(1920—2020)

早在20世纪20年代就有美国土木工程学会会员贝伦慈等人提出黄浦江上造桥的设想。之后,大上海特别市政府成立越江交通委员会,并提出浮桥、高架固定桥、低架活动桥等多种方案,但最终均成一纸空文。除技术和经费方面的因素外,筑桥还缺乏现实的迫切需求,因为轮渡基本可满足旧上海越江交通需要。中华人民共和国成立初期,上海市政府在选址、方案设计、勘测等方面做了颇多工作。但限于当时国力,导致工程一再延期。直至1976年,为配合上海石化总厂建设,便利两岸交通,才在黄浦江上游建成第一座跨江大桥——松浦大桥。改革开放后,浦西向浦东发展的需求更为迫切,轮渡已饱和,过江交通困难凸显。1990年开发开放浦东后,黄浦江筑桥成为市政府亟待解决的首要任务。随着中国工业进步和筑桥技术成熟,自1991年南浦大桥建成,至2020年,共建成13座跨江大桥,成为浦东发展的重要推动力。

杨浦大桥公园——桥影印象重构滨江游赏

介绍了杨浦大桥区域滨江绿地与生态环境一期工程的方案设计,从区位、城市标志和空间禀赋阐述了项目开展的构思框架,明确其做为片区公共活动节点的定位;针对项目设计挑战提出相应规划布局策略,采用与江岸成近45°夹角走向的路网突出大桥的标志地位,结合地形现状及微气候的营造需求形成"西北高、东南低"的竖向布局,以相对规整的绿化种植突出通往水边界面的视线通廊;以丰富的公园活动激发城市滨水区活力并提供配套公共服务功能,为城市、游客带来滨江大桥公园游赏全新印象。