北京市旧城区内胡同路网的现状与功能

针对在旧城区改造中如何进行胡同路网的规划设计的问题,通过对10片历史文化保护区以及旧城内1559条胡同的数据的汇总,对北京市旧城内胡同路网的现状和特点进行了分析,提出了不同宽度胡同的功能定位和断面标准设计方法以及旧城改造建设中应注意的问题.研究结果表明,可以利用胡同实现旧城区交通的微循环以及缓解目前停车困难的现状.

北京老城胡同交通特征分析与规划思考

北京老城胡同是道路交通体系的重要组成部分,胡同区域天然就是“小街区、密路网”。机动化的发展在方便胡同居民出行的同时,也产生了一些不利的影响,对胡同交通的研究应以协调现代化生活与历史文化保护为目标。在梳理北京老城胡同现状的基础上,总结交通出行特征,对目前存在争议的胡同交通功能定位、在城市道路体系中的地位、交通管理问题进行研究。明确胡同的功能仍然是交通集散为主,且步行与非机动交通占绝对主导地位,部分胡同应允许机动车通行,但不应作为机动车停放场所;不论胡同的宽度和长度,应将胡同作为一种特殊的城市支路纳入城市道路体系进行规划和管理;应依据胡同区域的定位与特点实行交通管理分区,划分步行区、安宁交通区等区域。

大城市旧城区自行车行驶空间改善措施研究——以北京胡同为例

自行车交通是大城市旧城区出行的重要方式,优化改善自行车的行驶空间有助于发挥旧城区道路交通系统的微循环作用.为研究自行车行驶空间问题,对不同类型区域进行自行车使用问卷调查,利用交叉分类法分析自行车出行环境影响因素;总结了旧城区自行车行驶环境症结,提出了旧城区的分层、分级的自行车行驶空间优化原则和胡同交通组织方案,并以北京市东城区胡同为例,提出自行车行驶空间改善和优化措施.研究发现,所提出的旧城区自行车行驶空间改善方法和措施,能够配合街巷整治,以优化区域交通出行机构,打造舒适、便捷、友好、安全的自行车交通出行环境.

北京老城区胡同街道共享化改造设计研究--以钟鼓楼区域为例

北京胡同不仅是城市交通要道,更是老百姓生活的场所。它记载下了历史的变迁和时代的风貌,蕴含着浓郁的文化气息。但随着城市的现代化进程,胡同也失去了作为居民生活场地的功能,并造成了一系列问题。文章运用共享街道等相关理论,对胡同提出三大共享化改造措施。改善目前存在的问题,给居民提供一个安全、舒适的流通空间和社交场所,并成为展示城市传统文化及城市现代品质的窗口,带动当地经济可持续发展,使胡同焕发新的生机。