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PROPER CONDITIONS OF MESHING FOR Hy-Vo SILENT CHAIN AND SPROCKET 被引量:17
1
作者 MENG Fanzhong LI Chun CHENG Yabing 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第4期57-59,共3页
Proper meshing of Hy-Vo silent chain and sprocket is important for realizing the transmission of the silent chain with more efficiency and less noise. Based on the study of the meshing theory of the Hy-Vo silent chain... Proper meshing of Hy-Vo silent chain and sprocket is important for realizing the transmission of the silent chain with more efficiency and less noise. Based on the study of the meshing theory of the Hy-Vo silent chain with the sprocket and the roll cutting machining principle of the sprocket with the hob, the proper conditions of the meshing for the Hy-Vo silent chain and the sprocket are put forward with the variable pitch characteristic of the Hy-Vo silent chain taken into consideration, and the proper meshing design method on the condition that the value of the link tooth pressure angle is unequal to the value of the sprocket tooth pressure angle is studied. Experiments show that this new design method is feasible. In addition, the design of the pitch, the sprocket tooth pressure angle and the fillet radius of the sprocket addendum circle are studied. It is crucial for guiding the design of the hob which cuts the Hy-Vo silent chain sprocket. 展开更多
关键词 hy-vo silent chain Variable pitch Proper meshing conditions Sprocket tooth pressure angle Sprocket hob Modification coefficient
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MESHING THEORY AND DESIGN METHOD OF NEW SILENT CHAIN AND SPROCKET 被引量:16
2
作者 MENG Fanzhong FENG Zengming CHU Yaxu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第3期425-427,共3页
Based on the study of the meshing theory of a new silent chain and sprockets, and the rolling cutting theory of sprocket and hob, the harmonious relations of dominating dimensions among the new silent chain, sprocket ... Based on the study of the meshing theory of a new silent chain and sprockets, and the rolling cutting theory of sprocket and hob, the harmonious relations of dominating dimensions among the new silent chain, sprocket and hob is build, the meshing conditions are expatiated, and the resolved expression, which can instruct design and calculation, is educed. The tests show that the meshing design method is feasible. 展开更多
关键词 New silent chain Meshing theory Sprocket Involute tooth Sprocket hob Modification coefficient
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新型Hy-Vo齿形链与链轮的啮合分析及其设计方法 被引量:20
3
作者 孟繁忠 李启海 冯增铭 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期116-119,共4页
在分析与计算新型Hy-Vo齿形链变节距特性的基础上,提出'当量边心距'的概念,指出'定位偏置角'的设计原则。在研究新型Hy-Vo齿形链、链轮、滚刀之间的啮合与滚切原理的基础上,建立三者之间主要参数的谐应关系,提出可用于... 在分析与计算新型Hy-Vo齿形链变节距特性的基础上,提出'当量边心距'的概念,指出'定位偏置角'的设计原则。在研究新型Hy-Vo齿形链、链轮、滚刀之间的啮合与滚切原理的基础上,建立三者之间主要参数的谐应关系,提出可用于指导新型Hy-Vo齿形链、链轮及其滚刀设计计算的解析表达式。试验研究表明,这种新的设计方法是切实可行的。 展开更多
关键词 新型hy-vo齿形链 变节距 当量边心距 啮合原理 链轮滚刀 变位系数
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汽车变速箱Hy-Vo齿形链磨损特性的研究 被引量:9
4
作者 许树新 孟繁忠 +1 位作者 冯增铭 叶斌 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期76-81,共6页
针对汽车变速箱传动系统高转速、强磨损的特殊要求,通过内-外复合啮合Hy-Vo齿形链300 h的高速磨损台架试验,研究了汽车变速箱链条的摩擦磨损特性,对啮合传动过程中链条铰链副以及链板外廓与链轮的接触区进行了局部微观磨损形貌分析.结... 针对汽车变速箱传动系统高转速、强磨损的特殊要求,通过内-外复合啮合Hy-Vo齿形链300 h的高速磨损台架试验,研究了汽车变速箱链条的摩擦磨损特性,对啮合传动过程中链条铰链副以及链板外廓与链轮的接触区进行了局部微观磨损形貌分析.结果表明:汽车变速箱Hy-Vo齿形链的综合磨损伸长由对滚异型销轴磨损以及链板外廓磨损组成,其中,对滚异型销轴的磨损机制为疲劳磨损. 展开更多
关键词 汽车变速箱 hy-vo齿形链 内-外复合啮合 异型销轴 链板外廓 磨损伸长 微观形貌
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基于多元变异的Hy-Vo齿形链设计方法 被引量:9
5
作者 孟繁忠 曲绍朋 董成国 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期230-234,共5页
阐述了Hy-Vo齿形链的多元变异特性,构建了Hy-Vo齿形链-链轮-刀具齿条的啮合设计体系,提出了Hy-Vo齿形链与链轮正确啮合就位的必要条件,指出了在拉直状态下Hy-Vo齿形链节距和当量边心距的一致性是多元变异设计的重要基础条件,分析了缠绕... 阐述了Hy-Vo齿形链的多元变异特性,构建了Hy-Vo齿形链-链轮-刀具齿条的啮合设计体系,提出了Hy-Vo齿形链与链轮正确啮合就位的必要条件,指出了在拉直状态下Hy-Vo齿形链节距和当量边心距的一致性是多元变异设计的重要基础条件,分析了缠绕圆和接触圆在啮合设计时的相互关系。实践研究表明,Hy-Vo齿形链的多元变异设计方法是实现产品创新升级和知识产权保护的重要手段,是科学而切实可行的。 展开更多
关键词 hy-vo齿形链 链轮刀具 多元变异 啮合设计
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基于心形孔的Hy-Vo齿形链的啮合分析及其设计方法 被引量:10
6
作者 孟繁忠 程亚兵 钱江 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第13期8-12,共5页
基于Hy-Vo齿形链与链轮刚柔传动的啮合原理及其链轮滚刀与链轮的滚切原理,以Hy-Vo齿形链工作链板齿形视作滚刀法向齿形的设计理念,建立基于心形孔的Hy-Vo齿形链—链轮—刀具齿条的啮合设计体系;根据Hy-Vo齿形链链轮与刀具齿条的共轭啮... 基于Hy-Vo齿形链与链轮刚柔传动的啮合原理及其链轮滚刀与链轮的滚切原理,以Hy-Vo齿形链工作链板齿形视作滚刀法向齿形的设计理念,建立基于心形孔的Hy-Vo齿形链—链轮—刀具齿条的啮合设计体系;根据Hy-Vo齿形链链轮与刀具齿条的共轭啮合条件,提出当工作链板齿形角不等于渐开线齿形链轮压力角时的参数变换的啮合设计方法,并进行实例设计计算。通过171 h台架磨损试验,研究该新型Hy-Vo齿形链的耐磨特性,由于该新型Hy-Vo齿形链链板孔形状类似心形,组成异型销轴截面的各段圆弧均为外凸曲线,因而异型销轴与链板心形孔外侧曲线定位时,比圆形基准孔和长腰形基准孔更稳定,接触面积更大,该新型Hy-Vo齿形链具有较高的耐磨性,试验研究表明,这种新的啮合设计体系和设计方法是科学的,是切实可行的。 展开更多
关键词 心形孔 hy-vo齿形链 链轮滚刀 啮合设计体系 参数变换
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Hy-Vo齿形链与链轮的刚柔耦合接触动力学特性研究 被引量:6
7
作者 冯增铭 邓强 曹迪 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第1期23-25,共3页
基于多体动力学软件RecurDyn,建立了Hy-Vo齿形链与渐开线链轮的刚柔耦合接触动力学仿真模型,研究了Hy-Vo齿形链与链轮在啮合过程的动态接触应力,分析了对滚异形销轴之间的接触应力的变化规律,研究结果表明,刚柔耦合接触动力学分析技术... 基于多体动力学软件RecurDyn,建立了Hy-Vo齿形链与渐开线链轮的刚柔耦合接触动力学仿真模型,研究了Hy-Vo齿形链与链轮在啮合过程的动态接触应力,分析了对滚异形销轴之间的接触应力的变化规律,研究结果表明,刚柔耦合接触动力学分析技术为研究Hy-Vo齿形链与链轮传动过程中真实接触区域的力学特性提供了一种切实可行的研究方法。 展开更多
关键词 hy-vo齿形链 渐开线链轮 滚销 刚柔耦合 动态接触应力
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新型Hy-Vo齿形链的噪声试验研究 被引量:4
8
作者 李启海 孟繁忠 冯增铭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期131-133,共3页
通过噪声试验,验证了新型Hy-Vo齿形链高速下的低噪声特性,首次研究了链轮量棒测量距的变化、中心距(垂度)的变化、节距的变化对新型Hy-Vo齿形链噪声特性的影响规律,提出了降低新型Hy-Vo齿形链传动噪声的有效方法,从而为新型Hy-Vo齿形链... 通过噪声试验,验证了新型Hy-Vo齿形链高速下的低噪声特性,首次研究了链轮量棒测量距的变化、中心距(垂度)的变化、节距的变化对新型Hy-Vo齿形链噪声特性的影响规律,提出了降低新型Hy-Vo齿形链传动噪声的有效方法,从而为新型Hy-Vo齿形链的国产化奠定了基础。试验结果表明,新型Hy-Vo齿形链传动的噪声明显低于套筒滚子链传动的噪声,同时也进一步验证了新型Hy-Vo齿形链及链轮啮合分析及其设计方法的科学性和可行性。 展开更多
关键词 新型Hy—Vo齿形链 噪声 频谱分析 节距 中心距
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新型Hy-Vo齿形链系统建模及其动态特性分析 被引量:2
9
作者 程亚兵 万嫩 +3 位作者 孟繁忠 郭海涛 李磊 王洋 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期200-204,共5页
针对基于心形孔的新型Hy-Vo齿形链的啮合原理进行研究,在考虑了链板孔和销轴之间间隙的情况下,建立了基于心形孔的新型Hy-Vo齿形链的数学模型,分析了基于心形孔的新型Hy-Vo齿形链系统的链条波动特性,并对链板和销轴进行了接触动态特性... 针对基于心形孔的新型Hy-Vo齿形链的啮合原理进行研究,在考虑了链板孔和销轴之间间隙的情况下,建立了基于心形孔的新型Hy-Vo齿形链的数学模型,分析了基于心形孔的新型Hy-Vo齿形链系统的链条波动特性,并对链板和销轴进行了接触动态特性分析。仿真分析结果表明,基于心形孔的新型Hy-Vo齿形链能够有效地实现内-外复合啮合功能,链条波动较小,链板心形孔外侧定位处以及链板裆部是链板的薄弱环节,销轴对滚接触区及与链板接触区是销轴受力较大的区域。研究成果为基于心形孔的新型Hy-Vo齿形链的设计提供了理论依据,并为进一步研究Hy-Vo齿形链的多元变异及其耦合效应奠定了基础。 展开更多
关键词 心形孔 新型hy-vo齿形链 链条波动 动态特性 多元变异
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新型Hy-Vo齿形链磨损特性的研究 被引量:4
10
作者 孟繁忠 李春 叶斌 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期33-35,39,共4页
通过分析计算以及300h的台架磨损试验,研究了新型Hy-Vo齿形链的耐磨特性,结果表明,由于新型Hy-Vo齿形链的一对对滚异型销轴以滚动摩擦为主交替承载磨损,其承载表面比压值较普通滚子链以及圆销式齿形链低,新型Hy-Vo齿形链具有较高的耐磨... 通过分析计算以及300h的台架磨损试验,研究了新型Hy-Vo齿形链的耐磨特性,结果表明,由于新型Hy-Vo齿形链的一对对滚异型销轴以滚动摩擦为主交替承载磨损,其承载表面比压值较普通滚子链以及圆销式齿形链低,新型Hy-Vo齿形链具有较高的耐磨性。对新型Hy-Vo齿形链的异型销轴、内-外复合啮合链板以及外啮合链板的磨损表面作了SEM形貌分析。销轴的磨损机制为疲劳磨损,工作链板的磨损机制为磨粒磨损和疲劳磨损。 展开更多
关键词 hy-vo齿形链 异型滚销 磨损伸长率 表面形貌 循环软化
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Hy-Vo齿形链链轮公法线长度的计算方法 被引量:2
11
作者 孟繁忠 李春 程亚兵 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第23期2865-2867,共3页
在分析Hy-Vo齿形链链节围在链轮轮齿上定位时其节距增量和当量边心距增量对链轮公法线长度影响的基础上,根据Hy-Vo齿形链与链轮的正确啮合条件,通过参数变化,建立了Hy-Vo齿形链—链轮—滚刀三者之间的啮合设计体系,提出了既适用于链板... 在分析Hy-Vo齿形链链节围在链轮轮齿上定位时其节距增量和当量边心距增量对链轮公法线长度影响的基础上,根据Hy-Vo齿形链与链轮的正确啮合条件,通过参数变化,建立了Hy-Vo齿形链—链轮—滚刀三者之间的啮合设计体系,提出了既适用于链板齿形角等于链轮压力角情况,也适用于链板齿形角不等于链轮压力角情况的Hy-Vo齿形链链轮公法线长度的计算方法。试验研究表明,这种新的计算方法是科学的,也是切实可行的。指出了大负变位、短齿、齿顶倒大圆角结构形式的Hy-Vo齿形链链轮公法线长度、跨测齿数的计算与修正方法。 展开更多
关键词 Hy—Vo齿形链 节距增量 当量边心距增量 链轮 公法线长度
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新型Hy-Vo齿形链异型导板的设计与实验研究
12
作者 孟繁忠 曲绍朋 宋婷婷 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第14期1660-1663,共4页
在分析导板对新型Hy-Vo齿形链装配与受力影响的基础上,提出可以通过合理设计导板形状及参数的方法有效补偿链条的装配间隙。分析研究了在拉伸过程中不同形状导板的伸长变化量,提出了蝴蝶状导板的设计方法,并通过实验验证了蝴蝶状导板能... 在分析导板对新型Hy-Vo齿形链装配与受力影响的基础上,提出可以通过合理设计导板形状及参数的方法有效补偿链条的装配间隙。分析研究了在拉伸过程中不同形状导板的伸长变化量,提出了蝴蝶状导板的设计方法,并通过实验验证了蝴蝶状导板能够使链条在承受较小拉力作用下有效补偿装配间隙,使销轴与工作链板充分接触、共同承载,从而改变新型Hy-Vo齿形链的受力状态。研究结果证明了新的设计方法的合理性,为导板的设计提供了重要依据。 展开更多
关键词 hy-vo齿形链 导板变异 连结牢固度 装配间隙 有限元分析
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基于心形孔的Hy-Vo齿形链的参数设计及其啮合研究
13
作者 李启海 石峰 +1 位作者 孙岳 池俊成 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2013年第3期71-74,84,共5页
研究了复杂多元变异的心形链板孔的新型Hy-Vo齿形链的变异类型,建立了啮合传动的数学模型。为了达到同一链条能够与多种不同尺寸的链轮相啮合,在确定了滚销曲率半径的前提下,定量给出了链条的滚销偏置角及滚销的转动角度,从而确定了滚... 研究了复杂多元变异的心形链板孔的新型Hy-Vo齿形链的变异类型,建立了啮合传动的数学模型。为了达到同一链条能够与多种不同尺寸的链轮相啮合,在确定了滚销曲率半径的前提下,定量给出了链条的滚销偏置角及滚销的转动角度,从而确定了滚销的结构尺寸。从分析齿形链-链轮-刀具齿条啮合入手,建立了链轮、链板和销轴的参数谐应关系。通过渐开线方程,建立了变异后外啮合心形孔齿形链与渐开线链轮的啮合方程。实例计算表明,该设计方法是切实可行的。 展开更多
关键词 hy-vo齿形链 心形链板孔 多元变异 数学模型 谐应关系 啮合方程
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新型密封圈套筒齿形链设计与研究
14
作者 付振明 李存志 王桂斌 《机械传动》 北大核心 2024年第8期156-160,168,共6页
针对摩托车外驱动滚子链传动过程中振动剧烈、噪声大的问题,研发了一种新型密封圈套筒齿形链(振明链)。阐释了该齿形链的结构创新点、数学建模过程与啮合原理;建立了新型密封圈套筒齿形链和滚子链的RecurDyn动力学仿真模型,得到了两者... 针对摩托车外驱动滚子链传动过程中振动剧烈、噪声大的问题,研发了一种新型密封圈套筒齿形链(振明链)。阐释了该齿形链的结构创新点、数学建模过程与啮合原理;建立了新型密封圈套筒齿形链和滚子链的RecurDyn动力学仿真模型,得到了两者在啮合过程中多边形效应引起的运行波动曲线;并通过变速变载耐磨试验、噪声试验和道路行驶试验进行了验证。结果表明,在相同工况下,该新型密封圈套筒齿形链较滚子链噪声低、链条磨损伸长率低,完全适用于摩托车外驱动系统的运行工况。该新型密封圈套筒齿形链的创新设计方案是科学的、切实可行的。 展开更多
关键词 密封圈套筒齿形链 振明链 仿真分析 多边形效应 噪声试验 磨损试验
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基于啮合变异的Hy-Vo齿形链变位系数新算法
15
作者 安立持 程亚兵 +2 位作者 高旺 李阳 李新月 《机械传动》 北大核心 2020年第1期150-155,162,共7页
基于精准的数学建模,分别构建了Hy-Vo齿形链链板-链轮啮合模型以及滚刀-链轮啮合模型,通过构造辅助链板,提出了一种基于啮合变异的Hy-Vo齿形链渐开线链轮变位系数的新算法。基于实例,计算了不同算法下的变位系数。基于链轮的范成法模拟... 基于精准的数学建模,分别构建了Hy-Vo齿形链链板-链轮啮合模型以及滚刀-链轮啮合模型,通过构造辅助链板,提出了一种基于啮合变异的Hy-Vo齿形链渐开线链轮变位系数的新算法。基于实例,计算了不同算法下的变位系数。基于链轮的范成法模拟加工技术,得到了不同算法下的实际加工链轮。通过测量不同半径下的齿宽,分析了不同算法下的实际齿形与设计齿形的齿形偏差。基于多体动力学仿真,分析了基于不同变位系数算法下的Hy-Vo齿形链传动系统的啮合特性。结果证明,这种Hy-Vo齿形链变位系数新算法可以有效降低Hy-Vo齿形链传动系统实际性能与理想性能之间的误差,不仅计算结果更加精准,并且适用于任何滚刀齿形角与链轮压力角变异组合。 展开更多
关键词 啮合变异 hy-vo齿形链 变位系数 多体动力学仿真 模拟加工
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基于齿形链销轴-链板接触副的热混合润滑分析
16
作者 周亚林 刘晓玲 +2 位作者 朱鹏娟 何文卓 刘国梁 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期57-66,共10页
为研究齿形链销轴-链板副的混合润滑性能,分析齿形链中销轴-链板接触副的几何关系及其运动特性,基于平均流量模型,建立销轴-链板副的热混合润滑模型,讨论综合曲率半径、表面粗糙度及载荷对非牛顿热混合润滑的影响。结果表明:随着综合曲... 为研究齿形链销轴-链板副的混合润滑性能,分析齿形链中销轴-链板接触副的几何关系及其运动特性,基于平均流量模型,建立销轴-链板副的热混合润滑模型,讨论综合曲率半径、表面粗糙度及载荷对非牛顿热混合润滑的影响。结果表明:随着综合曲率半径的增加,膜厚比增加,润滑状态由混合润滑转变为全膜润滑状态,油膜压力增加,粗糙峰接触压力减小,摩擦因数与摩擦热均降低,有效地提升了销轴-链板副的润滑性能;由于销轴与链板孔径尺寸偏差的存在,导致综合曲率半径在一定范围内变化,故其对销轴-链板接触副润滑性能的影响是变化的;随着表面粗糙度或载荷的增加,膜厚比减小,摩擦热升高,润滑状态由全膜润滑转变为混合润滑,增加了销轴-链板副的磨损风险。 展开更多
关键词 销轴-链板副 平均流量 热混合润滑 齿形链
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新型齿形链磨损伸长的试验研究
17
作者 金丽君 毕高杰 《机械工程师》 2023年第9期95-97,100,共4页
为研究新型齿形链初期磨损伸长的影响因素,通过收集实验室内试验100 h后的链条发现,导板内侧出现严重的撞击磨损,且在油池中发现由于撞击磨损所产生的磨粒。为进一步研究撞击磨粒对新型齿形链的磨损影响,试验过程中采用两种不同装配框... 为研究新型齿形链初期磨损伸长的影响因素,通过收集实验室内试验100 h后的链条发现,导板内侧出现严重的撞击磨损,且在油池中发现由于撞击磨损所产生的磨粒。为进一步研究撞击磨粒对新型齿形链的磨损影响,试验过程中采用两种不同装配框架精度的齿形链条,还原链轮轮齿撞击低装配框架精度链条导板内侧并形成磨粒的实际工况,在特定试验条件下通过3轮100 h封闭力流磨损性能试验对比。在试验前后对链条称重,以验证试验后机油中固体成分为导板撞击磨粒。通过整链及各组件磨损状态关系来证明导板内侧撞击磨粒对于新型齿形链磨损伸长的影响。 展开更多
关键词 新型齿形链 磨损伸长 撞击磨粒 试验研究
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齿形链传动在汽车变速箱及分动箱中的应用 被引量:2
18
作者 叶斌 王洪军 王丹 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第1期14-16,共3页
新型的不同结构形式、不同啮合机制的齿形链产品已经逐渐进入汽车变速箱和分动箱领域。在论述齿形链传动重要技术特性的基础上,着重介绍了其在汽车变速箱、分动箱上的应用优势,分析了混合动力汽车的发展现状及四轮驱动汽车的良好市场前... 新型的不同结构形式、不同啮合机制的齿形链产品已经逐渐进入汽车变速箱和分动箱领域。在论述齿形链传动重要技术特性的基础上,着重介绍了其在汽车变速箱、分动箱上的应用优势,分析了混合动力汽车的发展现状及四轮驱动汽车的良好市场前景,对链条行业的产业结构调整具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 齿形链 hy-vo齿形链 汽车 变速箱 分动箱 应用
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新型齿形链的啮合机制及仿真分析 被引量:23
19
作者 冯增铭 孟繁忠 李纯涛 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1427-1430,共4页
在分析研究新型齿形链与链轮的啮合机制的基础上,使用ADAMS建立了新型齿形链与链轮传动系统的数字化三维仿真模型,分析了新型齿形链内侧齿廓曲线的综合曲率半径和齿形链伸出量随链条节距、链轮齿数以及链轮齿形的变化规律.模型的仿真分... 在分析研究新型齿形链与链轮的啮合机制的基础上,使用ADAMS建立了新型齿形链与链轮传动系统的数字化三维仿真模型,分析了新型齿形链内侧齿廓曲线的综合曲率半径和齿形链伸出量随链条节距、链轮齿数以及链轮齿形的变化规律.模型的仿真分析表明,对于新型齿形链与链轮传动系统,建立数字化的三维仿真模型可以有效地分析其设计参数对多边形效应的影响.试验结果表明,新型齿形链的啮合机制可以减小多边形效应的影响和减小链传动的磨损. 展开更多
关键词 新型齿形链 链轮 啮合机制 多边形效应 仿真分析
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双节距齿形输送链条设计与试验 被引量:9
20
作者 王文成 刘晓论 +3 位作者 孙威 何丽妍 武添松 刘家郡 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期243-247,共5页
研究了齿形链啮合机理和设计方法,提出了一种双节距齿形输送链条。对其结构特性及啮入冲击速度进行了分析,给出了链条主要设计参数及其关系式,并对其进行了200 h的磨损试验,试验结果表明:200 h后,双节距齿形输送链条的磨损伸长率仅为0.1... 研究了齿形链啮合机理和设计方法,提出了一种双节距齿形输送链条。对其结构特性及啮入冲击速度进行了分析,给出了链条主要设计参数及其关系式,并对其进行了200 h的磨损试验,试验结果表明:200 h后,双节距齿形输送链条的磨损伸长率仅为0.149%,明显低于传统的双节距滚子输送链条。验证了双节距齿形输送链设计方法的合理性。 展开更多
关键词 滚动铰链 双节距齿形链 变节距特性 设计 试验
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