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Hybrid Ⅲ 50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析
被引量:
1
1
作者
万鑫铭
乐中耀
杨济匡
《汽车技术》
北大核心
2006年第z1期60-65,共6页
为了明确Hybrid Ⅲ 50th假人颈部的低速后碰撞动力学响应特性,提出了提高其生物逼真度的方法和途径。针对头颈部低速后碰撞条件下的动力学响应,比较分析了Hybrid Ⅲ和HBM-neck模型。建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,并通过标定试验进行了验...
为了明确Hybrid Ⅲ 50th假人颈部的低速后碰撞动力学响应特性,提出了提高其生物逼真度的方法和途径。针对头颈部低速后碰撞条件下的动力学响应,比较分析了Hybrid Ⅲ和HBM-neck模型。建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,并通过标定试验进行了验证。结合基于解剖学结构的HBM-neck模型,在国外志愿者进行的低速后碰撞试验条件下,对比了HybridⅢ和HBM-neck颈部模型。结果表明,HybridⅢ假人的颈部模型刚度高于HBM-neck颈部模型,合理调整HybridⅢ颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体颈部的响应特性。
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关键词
hybrid
ⅲ
50
th
颈部模型
后碰撞
仿真分析
下载PDF
职称材料
题名
Hybrid Ⅲ 50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析
被引量:
1
1
作者
万鑫铭
乐中耀
杨济匡
机构
重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室
湖南大学现代车身技术教育部重点实验室
出处
《汽车技术》
北大核心
2006年第z1期60-65,共6页
基金
国家自然科学基金
项目编号10172033。
文摘
为了明确Hybrid Ⅲ 50th假人颈部的低速后碰撞动力学响应特性,提出了提高其生物逼真度的方法和途径。针对头颈部低速后碰撞条件下的动力学响应,比较分析了Hybrid Ⅲ和HBM-neck模型。建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,并通过标定试验进行了验证。结合基于解剖学结构的HBM-neck模型,在国外志愿者进行的低速后碰撞试验条件下,对比了HybridⅢ和HBM-neck颈部模型。结果表明,HybridⅢ假人的颈部模型刚度高于HBM-neck颈部模型,合理调整HybridⅢ颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体颈部的响应特性。
关键词
hybrid
ⅲ
50
th
颈部模型
后碰撞
仿真分析
Keywords
hybrid ⅲ 50th
,
neck model
,
rear impact
,
simulation analysis
分类号
U491.6+1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Hybrid Ⅲ 50th颈部模型低速后碰撞响应的仿真分析
万鑫铭
乐中耀
杨济匡
《汽车技术》
北大核心
2006
1
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