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Single and Hybrid Design Polycaprolactone (PCL) Scaffolds: Cell Culture Study
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作者 Md Enamul Hoque Yong Leng Chuan +3 位作者 Ian Pashby Siti Sheren Aini Angela Ng Min Hwei Ruszymah Idrus 《材料科学与工程(中英文A版)》 2013年第5期315-320,共6页
关键词 体外细胞培养 混合设计 PCL 支架 聚己内酯 激光共聚焦显微镜 快速原型系统 细胞外基质
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700 kW氢燃料电池混合动力机车司机室设计
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作者 马培国 岳凯 李德伟 《智慧轨道交通》 2023年第5期47-51,共5页
700 kW氢燃料电池混合动力机车是我国自主研发的首台氢燃料混合动力机车,开启了氢燃料电池在中国轨道交通领域的应用。700 kW氢燃料电池混合动力机车,采用动力蓄电池加氢燃料电池系统的混合动力方式供电,并能对制动能量进行回收利用,可... 700 kW氢燃料电池混合动力机车是我国自主研发的首台氢燃料混合动力机车,开启了氢燃料电池在中国轨道交通领域的应用。700 kW氢燃料电池混合动力机车,采用动力蓄电池加氢燃料电池系统的混合动力方式供电,并能对制动能量进行回收利用,可实现机车的绿色节能运行。该机车采用中央司机室、双外侧走廊、中间设备布置方式。司机室的设计给司乘人员提供良好的人机界面、便利的操作空间、充分的瞭望条件;同时设置基本的辅助设施,为司乘人员提供安全、可靠、舒适的工作环境;室内设备的布置符合人机工程原理且满足单司机操作的要求。本人通过介绍氢燃料电池混合动力系统、司机室结构设计、司机室设备布置、操纵台、内饰及材料运用等,阐述其司机室设计运用的新理念、新方法、新技术、美学效果及环保等各方面情况。 展开更多
关键词 混合动力机车 氢燃料电池 司机室 结构设计 设备布置 操纵台设计 内饰设计
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基于经济性的燃料电池汽车混合度对比研究 被引量:8
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作者 张涛 宋珂 章桐 《机电一体化》 2015年第7期11-16,共6页
以混合度(degree of hybridization,Do H)对燃料电池汽车燃油经济性和成本的影响为研究重点,分析如何科学地选取燃料电池汽车混合动力系统的Do H。当Do H<0.5时,考虑Plug-in混合动力汽车对纯电动续驶里程的要求,配置高能量密度蓄电池... 以混合度(degree of hybridization,Do H)对燃料电池汽车燃油经济性和成本的影响为研究重点,分析如何科学地选取燃料电池汽车混合动力系统的Do H。当Do H<0.5时,考虑Plug-in混合动力汽车对纯电动续驶里程的要求,配置高能量密度蓄电池;当Do H≥0.5时,配置高功率密度蓄电池。引入Do H=0+和Do H=1-的情况来反映动力系统方案转变过程中存在的质量突变而引起的燃油经济性和成本的突变。通过ADVISOR软件进行仿真和计算,从内在机制分析不同Do H下燃料电池汽车燃油经济性和成本的变化规律,给出了相应的通用设计准则。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 混合度 燃油经济性 成本 通用设计准则
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燃料电池轿车动力系统结构设计 被引量:2
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作者 卢冶 干频 刘奋 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第2期339-343,共5页
对比分析实际燃料电池轿车两种动力系统结构的优缺点,提出燃料电池轿车动力系统设计原则;Plug-in燃料电池轿车动力系统的结构能够继承所述两种动力系统结构的优点并克服其固有缺点;根据动力系统设计原则实现的Plug-in燃料电池轿车动力系... 对比分析实际燃料电池轿车两种动力系统结构的优缺点,提出燃料电池轿车动力系统设计原则;Plug-in燃料电池轿车动力系统的结构能够继承所述两种动力系统结构的优点并克服其固有缺点;根据动力系统设计原则实现的Plug-in燃料电池轿车动力系统,具有效率高、成本适中的特点;经仿真分析和试验认证,所设计的Plug-in燃料电池轿车动力系统结构和能量分配设计方法准确实用。该方法对串联混合动力、双电源系统汽车的能量设计分配也具一定参考价值。 展开更多
关键词 Plug-in燃料电池汽车 双电源系统 动力系统结构 能量分配 设计原则
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能量混合型燃料电池城市客车系统设计与性能测试 被引量:3
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作者 徐云飞 金振华 +1 位作者 卢青春 闫东林 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期296-300,共5页
设计了燃料电池城市客车动力系统并对其进行了试验研究。根据动力性要求确定了驱动电机功率,针对零部件现状设计了能量混合型构型并进行了主要零部件的选择,应用车载性能测试系统对该示范车进行了动力性和经济性测试。结果表明,该示范... 设计了燃料电池城市客车动力系统并对其进行了试验研究。根据动力性要求确定了驱动电机功率,针对零部件现状设计了能量混合型构型并进行了主要零部件的选择,应用车载性能测试系统对该示范车进行了动力性和经济性测试。结果表明,该示范车动力性满足城市行驶需求,经济性优于同类汽油车。 展开更多
关键词 车辆工程 燃料电池城市客车 能量混合 系统设计 性能测试
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One-Year Clinical Outcomes of Biodegradable Polymer-Coated Sirolimus-Eluting Coronary Stent System in Patients with Coronary Artery Disease
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作者 Sridhar Kasturi Shailender Singh +5 位作者 Vijay Kumar Shanivaram Kondal Rao Gollamandala Ganesh Mathan Shiva Kumar Bandimida Manikandhar Pendyala Chandrashekar Challa 《World Journal of Cardiovascular Diseases》 2017年第8期233-242,共10页
Background: The biodegradable polymer-coated sirolimus-eluting coro-nary stent (SES) system for the treatment of coronary artery disease (CAD) has been implanted in a real-world patient population. Aim: The present st... Background: The biodegradable polymer-coated sirolimus-eluting coro-nary stent (SES) system for the treatment of coronary artery disease (CAD) has been implanted in a real-world patient population. Aim: The present study was designed to evaluate the safety and performance of MetaforTM sirolimus- eluting coronary stent (SES) system in consecutive patients with CAD in a real-world patient population. Methods: All the consecutive 251 patients who underwent percutaneous coronary interventions with the use of Metafor sirolimus-eluting stents were included in this study. Patients were clinically/tele- phonically followed-up at one-year from August 2015 to August 2016. We observed and analyzed major adverse cardiac event (MACE) defined as the aggregate of cardiac death, myocardial infarction (MI), and any target lesion revascularization (TLR) at one-year. Also, stent thrombosis (ST) was observed at one-year patients follow-up. Results: We collected and analyzed the data for 251 patients. Out of 251 participants, 191 (76.1%) were males, 95 (37.8%) patients had diabetes, 117 (46.6%) had ST-segment-elevation myocardial infarction (STEMI), and 134 (53.4%) had hypertension. Mean patient age was 56.35 ± 11.23 years. A total of 295 lesions were treated, out of which 13.6% of the lesions were the long lesion of ≥40 mm. At one-year, MACE occurred in 4 (1.6%) of 251 patients, consisting of 2 (0.8%) cardiac deaths, 2 (0.8%) MI, and 0 (0%) TLR. Stent thrombosis was reported in one patient (0.4%). Conclusions: This retrospective data demonstrated excellent safety and performance of Metafor SES in a “real-world” consecutive CAD patient, indicating low rates of MACE and ST at one-year follow-up. 展开更多
关键词 DRUG-ELUTING STENTS Cobalt-Chromium hybrid cell design PERCUTANEOUS CORONARY Intervention
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氢燃料电池电电混合城市客车动力源匹配设计 被引量:2
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作者 龙兴利 《客车技术与研究》 2021年第4期7-10,共4页
简要介绍氢燃料电池电电混合城市客车的氢系统布置方案,详细介绍整车的控制策略、电电混合的控制策略和动力源的计算匹配过程。
关键词 氢燃料电池 电电混合城市客车 控制策略 动力源 匹配设计
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汽车动力系统匹配设计及发展趋势展望 被引量:2
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作者 伍赛特 《汽车零部件》 2020年第5期111-113,共3页
介绍汽车动力系统匹配设计相关机制,并重点对混合动力汽车、智能网联汽车、燃料电池汽车的未来发展趋势进行了展望。随着计算机技术的不断发展,针对汽车动力系统进行的匹配设计过程也得以相应优化,由此显著提升了汽车技术水平及整车销... 介绍汽车动力系统匹配设计相关机制,并重点对混合动力汽车、智能网联汽车、燃料电池汽车的未来发展趋势进行了展望。随着计算机技术的不断发展,针对汽车动力系统进行的匹配设计过程也得以相应优化,由此显著提升了汽车技术水平及整车销量。考虑到我国汽车工业现状,仍需持续开展相关研究,逐步缩小与世界领先水平的差距。 展开更多
关键词 汽车动力系统 匹配设计 混合动力汽车 智能网联汽车 燃料电池汽车
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轻小型太阳能/氢能无人机发展综述 被引量:30
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作者 刘莉 曹潇 +1 位作者 张晓辉 贺云涛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1-28,共28页
轻小型无人机(UAV)在军民领域都有着广泛的用途,电动无人机由于其振动低、无污染、无排放等优势,已经成为无人机领域的发展热点。为了提高轻小型电动无人机的航时,清洁、高能量密度的太阳能和氢能成为非常可行的技术途径之一。本文总结... 轻小型无人机(UAV)在军民领域都有着广泛的用途,电动无人机由于其振动低、无污染、无排放等优势,已经成为无人机领域的发展热点。为了提高轻小型电动无人机的航时,清洁、高能量密度的太阳能和氢能成为非常可行的技术途径之一。本文总结了轻小型太阳能、氢能无人机的发展历程;梳理了相关的关键技术,并对太阳能、氢能无人机的总体设计方法和能源动力系统的发展进行了较为深入的探讨;最后,展望了该类无人机的发展趋势,并对所面临的挑战进行了预测。 展开更多
关键词 电动无人机 太阳能无人机 燃料电池无人机 总体设计 混合动力 能源管理
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