一种新型混合动力传动装置的行星轮系设计

在作者之前提出的一种新型混合动力传动方案中,动力传动装置是以行星轮系为基本结构、采用多个离合控制元件的复杂机构。笔者对其中的关键部件——行星轮系进行设计,给出了参数设计方法,得到了各零件的最大转速、最大扭矩和几何参数,并进行了校核计算。

新型混合动力传动装置的运动模式及工况分析

对作者提出的一种新型混合动力传动装置在多种不同工况下的传动特性进行了分析。该传动装置可在二自由度和单自由度的多种模式间切换工作,以适应混合动力车辆的各种工况要求,特别是在没有变矩器或主离合器打滑配合的情况下也能够实现平稳起步和换挡过渡。文中给出了高低速发动机独立驱动、ISG独立电驱动、并联混合驱动、制动回馈、发动机启动、车辆起步及换挡期间的转矩控制等工况的实现方法,并详细给出了各工况下的运动与转矩关系。

混合驱动内联系传动链中的运动合成机构分析

讨论了基于混合驱动的内联系传动链中可能应用的几种运动合成机构。二自由度周转齿轮系有两个输入运动和一个输出运动,故适合作为这种合成机构。其中2K-H型结构比较简单,是常用的二自由度周转齿轮系,本文讨论了其中3种类型的力矩平衡和功率平衡特征。获得结论为:2KH型的NGW负号机构能够满足运动合成机构的性能要求;2K-H型的WW正号机构在一定条件下能够满足性能要求;而滚齿机上常用的差速器机构通常不满足这种性能要求。