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Effect of hybrid ratio on friction and wear behavior of AZ91D matrix nanocomposites under oil lubricated conditions 被引量:1
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作者 Xia ZHOU Li LI +2 位作者 Dong WEN Xiao-xia LIU Cheng-wei WU 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第3期440-450,共11页
Friction and wear behavior of AZ91D and its nanocomposites reinforced by different contents of hybrid multi-walled CNTs and nano-SiC particulates under oil lubrication was investigated using a MRS-10P four-ball tribom... Friction and wear behavior of AZ91D and its nanocomposites reinforced by different contents of hybrid multi-walled CNTs and nano-SiC particulates under oil lubrication was investigated using a MRS-10P four-ball tribometer.Friction coefficients and wear rates were measured within a load range of 200-1000 N at a spindle rotary speed of 380 r/min.Worn surface morphologies,phase and element compositions were studied by scanning electron microscope(SEM),X-ray diffraction(XRD)and energy dispersive spectroscopy(EDS),respectively.The mechanism of synergistic effect of CNTs and SiC nanoparticles was discussed.The results indicate that the AZ91D nanocomposites show better wear resistance properties and different wear mechanisms compared with AZ91D.The AZ91D nanocomposites reinforced with 0.5%CNTs and 0.5%nano-SiC have the best tribological capacity.The wear mechanisms for the Mg-based hybrid nanocomposites appear to be a mix-up of micro-ploughing,micro-cutting,slight adhesive wear and delamination. 展开更多
关键词 magnesium nanocomposites hybrid ratio oil-lubricating sliding wear wear mechanism
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Effects of Different Row Ratios of Male and Female Parents and Application Amount of Nitrogen Fertilizer on Hybrid Wheat Seed Production and Its Component Factors 被引量:1
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作者 Can SUN Renwu RUAN +7 位作者 Lili YAN Dan HU Xingbei LIU Hengzhi SHE Manman XU Zhongan LI Zelin YI Yuheng YANG 《Asian Agricultural Research》 2017年第3期69-73,共5页
In order to screen suitable high hybrid wheat seed production technology,the split-plot experiment design was adopted and study was carried out about the effects of the different row ratios of male and female parents ... In order to screen suitable high hybrid wheat seed production technology,the split-plot experiment design was adopted and study was carried out about the effects of the different row ratios of male and female parents and application amount of nitrogen fertilizer on hybrid wheat seed production and its component factors. The results showed that the seed production increased with the increase in the number of female parent row. When the row ratio of male and female parents was 2 ∶ 6,the seed production was 3 683. 8 kg/ha; when the application amount of nitrogen fertilization was 50 kg/ha,the seed production was 3 649. 4 kg/ha; the interaction between the row ratio of male and female parents and the application amount of nitrogen fertilizer indicated that when the row ratio of male and female parents was 2∶ 6 and the application amount of nitrogen fertilizer was 300 kg/ha,the seed production reached the highest( 4160. 6 kg/ha). The row ratio of male and female parents and application amount of nitrogen fertilizer had significant effect on the component factors of seed production,including the number of grains per spike,spike weight and setting percentage. When the row ratio of male and female parents was 2∶ 5,the number of grains per spike,spike weight and setting percentage were the highest at 26. 7 grains,1. 12 g,and 62. 6% respectively; when application amount of nitrogen fertilizer was 450 kg/ha,the number of grains per spike,spike weight and setting percentage were the highest at 26. 0 grains,1. 08 g,and59. 2% respectively; the interaction of row ratio of male and female parents and application amount of nitrogen fertilizer had significant effect on the number of grains per spike,spike weight and setting percentage; when the row ratio of male and female parents was 2∶ 5 and the application amount of nitrogen fertilizer was 300 kg/ha,the number of grains per spike,spike weight and setting percentage were the highest at 29. 6grains,1. 24 g,and 71. 6% respectively. The number of grains per spike is the largest component factor for seed production. Increasing the number of grains per spike can increase the seed production. According to the effects of row ratio of male and female parents and application amount of nitrogen fertilizer on the component factors of seed production,the optimal condition was 2∶ 5-2∶ 6 for row ratio of male and female parents and 300-450 kg/ha for application amount of nitrogen fertilizer. 展开更多
关键词 hybrid wheat Row ratio of male and female parents Nitrogen fertilizer Seed production
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Surface effects of hybrid vibration-assisted femtosecond laser system for micro-hole drilling of copper substrate 被引量:2
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作者 Jung-Kyu PARK Ji-Woon YOON +1 位作者 Myung-Chang KANG Sung-Hak CHO 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2012年第S3期801-807,共7页
The ultrafast laser based hybrid machining system was studied and a novel approach was demonstrated to improve laser machining quality on metals by vibrating the optical objective lens with a low frequency (500 Hz) an... The ultrafast laser based hybrid machining system was studied and a novel approach was demonstrated to improve laser machining quality on metals by vibrating the optical objective lens with a low frequency (500 Hz) and various displacements (0-16.5 μm) during a femtosecond laser machining process.The laser used in this experiment is an amplified Ti:sapphire femtosecond (10-15 s) laser system that generates 100 femtosecond pulses having an energy of 3.5 mJ/pulse with a 5 kHz repetition rate at a central wavelength of 790 nm.It is found that both the wall surface finish of the machined structures and the aspect ratio obtained using the frequency vibration assisted laser machining are improved compared with those derived via laser machining without vibration assistance. 展开更多
关键词 FEMTOSECOND laser hybrid MACHINING vibration-assisted MACHINING surface roughness ASPECT ratio
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串并联混合动力变速箱挡位对整车性能的影响 被引量:2
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作者 孙永正 韩志玉 +1 位作者 刘华 徐梓峰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期115-121,共7页
针对串并联混合动力车辆变速箱选型匹配问题,采用试验设计(DOE)方法选取变速箱最优速比并分析挡位对整车性能的影响。建立了整车仿真模型和控制策略并进行了台架验证,分析了该混合动力系统3种变速箱挡位配置对车辆的加速性能、爬坡性能... 针对串并联混合动力车辆变速箱选型匹配问题,采用试验设计(DOE)方法选取变速箱最优速比并分析挡位对整车性能的影响。建立了整车仿真模型和控制策略并进行了台架验证,分析了该混合动力系统3种变速箱挡位配置对车辆的加速性能、爬坡性能和整车油耗的影响。仿真结果表明,挡位的增多可以提高整车动力性,降低整车对电池放电功率及电池容量的需求,但是对整车油耗改善较小。进一步仿真结果表明,即使改善发动机低转速中高负荷区域的燃油消耗率,变速箱挡位数对整车油耗的影响也不大。 展开更多
关键词 串并联混合动力 变速箱速比寻优 整车控制 性能仿真
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基于响应面回归模型的纤维混凝土力学性能分析
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作者 邓友生 孟丽青 +3 位作者 郑云方 邹新军 姚志刚 肇慧玲 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期177-187,共11页
为研究玄武岩纤维和纤维素纤维掺量对混杂纤维轻骨料高强混凝土抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度的影响,构建响应面回归模型,对比分析其力学试验实测值和预测值,并结合渴求函数获得混凝土优化配合比.结果表明:此回归模型有效且可信度高... 为研究玄武岩纤维和纤维素纤维掺量对混杂纤维轻骨料高强混凝土抗压强度、抗折强度和劈裂抗拉强度的影响,构建响应面回归模型,对比分析其力学试验实测值和预测值,并结合渴求函数获得混凝土优化配合比.结果表明:此回归模型有效且可信度高,可用于分析试验结果;两种纤维交互作用、水灰比与纤维素纤维交互作用对抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度影响显著;模型预测最优水灰比为0.30,纤维素纤维掺量为0.90 kg/m3,玄武岩纤维掺量为4.00 kg/m3,强度预测值与试验值间相对误差绝对值均小于5%,该回归模型可为混杂纤维轻骨料高强混凝土的配合比多目标优化提供参考. 展开更多
关键词 响应面方法 高强混凝土 混杂纤维 渴求函数 配合比优化
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一种低转换比且效率超90%的混合式转换器
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作者 任建 臧勃安 华晨杰 《电力电子技术》 2024年第10期12-14,30,共4页
针对低转换比降压转换器的需求,提出了一种三电流通路(3CP)混合式电压转换器,并且为了提高轻载下转换器的转换效率,提出了一种轻重负载下的工作模式切换方法。由此实现了在低电压转换比的应用场景下,在全负载范围内均实现高转换效率:采... 针对低转换比降压转换器的需求,提出了一种三电流通路(3CP)混合式电压转换器,并且为了提高轻载下转换器的转换效率,提出了一种轻重负载下的工作模式切换方法。由此实现了在低电压转换比的应用场景下,在全负载范围内均实现高转换效率:采用提出的方法,实现了一款基于CSMC180工艺的混合式DC/DC降压型转换器,其中输入电压为5 V,输出电压为0.6V,带负载能力为1 A。实验结果显示,应用此方法的转换器的峰值转换效率可超过90%。 展开更多
关键词 混合式转换器 低电压转换比 三电流通路
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配筋PVA-钢混杂纤维增强水泥基复合材料梁柱边节点抗震性能试验研究 被引量:1
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作者 韩建平 包有乾 许继祥 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第2期138-145,178,共9页
改善工程材料韧性和耐久性,提高框架梁柱节点抵抗变形和破坏的能力,是提高框架结构抗震韧性的有效途径之一。采用PVA-钢混杂纤维增强水泥基复合材料代替普通混凝土应用到梁柱边节点,考虑轴压比和加密区体积配箍率的影响,设计6个配筋PVA... 改善工程材料韧性和耐久性,提高框架梁柱节点抵抗变形和破坏的能力,是提高框架结构抗震韧性的有效途径之一。采用PVA-钢混杂纤维增强水泥基复合材料代替普通混凝土应用到梁柱边节点,考虑轴压比和加密区体积配箍率的影响,设计6个配筋PVA-钢混杂纤维增强水泥基复合材料、1个配筋单掺PVA纤维增强水泥基复合材料和1个钢筋混凝土梁柱边节点试件进行拟静力试验,分析其破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能能力、钢筋应变和梁端塑性铰区转角,探讨混杂纤维的加入对梁柱边节点抗震性能的影响。结果表明:与钢筋混凝土节点和单掺PVA纤维增强水泥基复合材料节点相比,PVA-钢混杂纤维增强水泥基复合材料节点的承载力高、变形能力大、延性好、耗能能力强,抗震性能显著提升。当试验轴压比从0.12增加到0.24,梁端塑性铰区产生一定的外移,塑性性能发挥更充分,同时试件的变形能力、延性、耗能能力增加。在加密区体积配箍率减小的情况下,试件仍表现出良好的抗震性能。 展开更多
关键词 梁柱边节点 PVA-钢HyFRCC 轴压比 体积配箍率 抗震性能
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席曼诺夫斯基《音乐会序曲》(Op.12)主题动机发展及其结构力研究
8
作者 李卓铭 李小诺 《黄钟(武汉音乐学院学报)》 北大核心 2024年第1期140-151,168,共13页
席曼诺夫斯基的《音乐会序曲》(Op.12)是其第一部管弦乐作品,该作品在深受“青年波兰”创作理念影响的同时,管弦语法又具有浓厚的个人风格。从西方传统结构观念来看,该曲整体上体现了奏鸣、变奏和三部性结构原则,呈示部与再现部通过精... 席曼诺夫斯基的《音乐会序曲》(Op.12)是其第一部管弦乐作品,该作品在深受“青年波兰”创作理念影响的同时,管弦语法又具有浓厚的个人风格。从西方传统结构观念来看,该曲整体上体现了奏鸣、变奏和三部性结构原则,呈示部与再现部通过精细化的缩减构成了不同的黄金分割比例;从内部发展来看,通过将主题的核心动机变形,并采取点式分解化、层式立体化等手法,获得了多调性对位以及“微复调”等不同色彩的音响结构力。 展开更多
关键词 席曼诺夫斯基 音乐会序曲 原形与变形 混合曲式 黄金分割
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台湾银行业效率评价——基于Hybrid DEA模型的分析 被引量:1
9
作者 邹文杰 邱永和 许家瑜 《福建师范大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2014年第6期46-54,共9页
本文应用结合射线效率和非射线效率的Hybrid DEA模型对台湾32家银行2008-2012年的效率进行测算,并针对银行无效率投入变量进行分析,探讨影响银行无效率的主要因素。实证结果表明:台湾大多数银行都达到完全效率状态,未达到完全效率的玉... 本文应用结合射线效率和非射线效率的Hybrid DEA模型对台湾32家银行2008-2012年的效率进行测算,并针对银行无效率投入变量进行分析,探讨影响银行无效率的主要因素。实证结果表明:台湾大多数银行都达到完全效率状态,未达到完全效率的玉山银行、台新银行,其内部治理、财务管理和风险控管等有待改进;将资本充足率视为非等比例变动的投入项变量测算结果显示,安泰银行、彰化银行等部分银行的资本充足率未实现完全效率;无效率投入变量分析表明,固定资产、员工人数及存款等射线变量和资本充足率非射线变量对银行无效率的影响程度在不同年度不同银行存在差异。 展开更多
关键词 银行业 非射线效率 资本充足率 hybrid DEA模型
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面向混合波束成形结构的改进SLM算法
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作者 肖迪笙 胡世成 +2 位作者 钱骅 康凯 李明齐 《中国科学院大学学报(中英文)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期786-793,共8页
在大规模多输入多输出系统中,峰均功率比(PAPR)是影响发射机性能的主要因素之一。传统的PAPR降低方法都是基于全数字编码结构,无法有效地降低混合波束成形结构中发射天线端信号的PAPR。为解决这一问题,提出一种改进选择性映射(SLM)算法... 在大规模多输入多输出系统中,峰均功率比(PAPR)是影响发射机性能的主要因素之一。传统的PAPR降低方法都是基于全数字编码结构,无法有效地降低混合波束成形结构中发射天线端信号的PAPR。为解决这一问题,提出一种改进选择性映射(SLM)算法,该方法对输入信号进行独立的相位旋转并计算发射天线端信号的PAPR,最后选取PAPR最小的一组信号进行发送。此外,还分析了使用该算法下发射天线端信号PAPR的上界和下界。理论分析与仿真结果显示,改进SLM算法能够有效地降低混合波束成形结构发射天线端信号的PAPR。 展开更多
关键词 大规模多输入多输出 混合波束成形 峰均功率比(PAPR) 选择性映射(SLM)
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Effect of Aramid/Carbon Hybrid on the Tensile Properties of Multilayered Biaxial Weft Knitted Fabric Reinforced Composites
11
作者 齐业雄 李嘉禄 +3 位作者 刘梁森 孙颖 房倩倩 李丹丹 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2017年第4期512-517,共6页
The effects of aramid/carbon on tensile properties of multilayered biaxial weft knitted( MBWK) fabric reinforced composites are analyzed by experiments. The tensile tests are inducted by the SHIMADZU AG-250 KNE univer... The effects of aramid/carbon on tensile properties of multilayered biaxial weft knitted( MBWK) fabric reinforced composites are analyzed by experiments. The tensile tests are inducted by the SHIMADZU AG-250 KNE universal material testing machine and Aramis V6 digital image correlation( DIC) technique.More specifically,the composite samples own four hybrid ratios(Na∶ Nc= 12∶ 0,8 ∶ 4,6 ∶ 6 and 4 ∶ 8). The results showed that the aramid/carbon hybrid MBWK fabric reinforced composites showed nearly linear response until reaching the maximum load and the inserting yarns distribution on the surface of MBWK fabrics reinforced composites had a great influence on the strain pattern distribution. Besides,the tensile strength,the tensile modulus and the elongation at breakage of 0° samples and 90° samples increased with the decreasing of aramid/carbon hybrid ratio. In a word,the changes of tensile strength, tensile modulus and elongation at breakage have a lot to do with the difference of aramid/carbon hybrid ratio. 展开更多
关键词 multilayered biaxial weft knitted(MBWK) fabrics reinforced composites aramid/carbon hybrid ratio strain pattern tensile strength tensile modulus elongation at breakage
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GFRP筋混杂纤维混凝土隧道管片力学性能研究
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作者 陈晟晟 周春恒 章子华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第S01期238-244,252,共8页
为研究GFRP筋混杂纤维混凝土隧道管片的力学性能,进行了三个不同GFRP筋配筋率的钢-聚丙烯纤维混凝土管片静力受弯试验,获得了试件的破坏形态、承载力及裂缝扩展模式。考虑GFRP筋与混杂纤维混凝土的界面黏结,采用ABAQUS建立了GFRP筋混杂... 为研究GFRP筋混杂纤维混凝土隧道管片的力学性能,进行了三个不同GFRP筋配筋率的钢-聚丙烯纤维混凝土管片静力受弯试验,获得了试件的破坏形态、承载力及裂缝扩展模式。考虑GFRP筋与混杂纤维混凝土的界面黏结,采用ABAQUS建立了GFRP筋混杂纤维混凝土管片的有限元模型,分析了不同混杂纤维掺量和配筋率对管片受弯承载力的影响。研究结果表明:GFRP筋混杂纤维混凝土管片的破坏主要是由跨中主裂缝贯穿和GFRP筋材断裂导致;在纤维体积掺量不变的情况下,提高纵向受拉GFRP筋的配筋率,可以有效提高管片的受弯承载力;在数值计算中,考虑GFRP筋与混杂纤维混凝土的界面黏结滑移的有限元模型能更准确地模拟试件的开裂荷载、极限荷载和弯曲刚度;在承载力不变的情况下,增加混杂纤维的体积分数能有效减少管片的配筋率,并且提高管片的抗变形能力;通过回归分析,提出了纤维掺量与配筋率关系的计算式,理论计算结果与数值结果符合较好。 展开更多
关键词 GFRP筋 混杂纤维混凝土 配筋率 静力受弯试验 界面黏结 有限元模型
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TEOS对有机硅基耐高温热控涂层的性能影响
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作者 谢轩宇 曹茜 +1 位作者 曾鲜 程旭东 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第20期175-182,共8页
目的研究不同组分有机硅基耐高温热控涂层的微观结构及光谱吸收/发射性能的演变规律,揭示涂层成分对涂层性能的影响机制。方法以正硅酸四乙酯、甲基三乙氧基硅烷、二甲基二乙氧基硅烷、3-(异丁烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷为基料原料,以TiO_... 目的研究不同组分有机硅基耐高温热控涂层的微观结构及光谱吸收/发射性能的演变规律,揭示涂层成分对涂层性能的影响机制。方法以正硅酸四乙酯、甲基三乙氧基硅烷、二甲基二乙氧基硅烷、3-(异丁烯酰氧)丙基三甲氧基硅烷为基料原料,以TiO_(2)、云母为功能颜料,采用溶胶-凝胶法通过有机、无机杂化得到一种耐高温热控涂层,并对涂层的物相、表面微观结构、光学性能和热稳定性进行了测试表征。结果所制得的热控涂层均具有较低的太阳吸收比以及较高的半球发射率,当TEOS物质的量比为8时,涂层具有最低的太阳吸收比和最高的半球发射率,其值分别为0.209和0.901。涂层在600℃高温下,Si—O—Si转变为SiO_(2),部分涂层表面出现微裂纹,但未与基体脱落。TEOS物质的量比为8的涂层经高温处理后的太阳吸收比最小,半球发射率最大,其值分别为0.169和0.894。结论室温固化后涂层的太阳吸收比和半球发射率与TEOS的含量有关,太阳吸收比随着TEOS含量的增多而减少,半球发射率随着TEOS含量增多而增大。并且涂层的热稳定性随着TEOS含量的增多而增大。 展开更多
关键词 SiO_(2)/有机硅复合 溶胶-凝胶法 太阳吸收比 半球发射率 有机涂料
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大展弦比混杂纤维复合材料机翼的强度及失效分析
14
作者 张升 刘菊蓉 +3 位作者 杨哲 王军利 王康杰 王佳欢 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期113-120,共8页
以大展弦比机翼为研究对象,基于经典层合板理论和Tsai-Wu失效准则,考虑几何非线性效应,用流固耦合数值模拟方法,重点研究碳/玻纤维混杂比、铺层相对位置、铺层角度对机翼强度及失效特性的影响。研究表明:碳/玻纤维混杂比=8∶2为最佳纤... 以大展弦比机翼为研究对象,基于经典层合板理论和Tsai-Wu失效准则,考虑几何非线性效应,用流固耦合数值模拟方法,重点研究碳/玻纤维混杂比、铺层相对位置、铺层角度对机翼强度及失效特性的影响。研究表明:碳/玻纤维混杂比=8∶2为最佳纤维混杂比,机翼可兼顾高强度、低成本;玻璃纤维铺设在蒙皮对称中面位置时,机翼的强度及安全性更高,玻璃纤维铺设位置的变化不会对机翼的弹性变形产生显著影响;在不同混杂比下,以±45°铺层角度铺设的机翼整体力学性能更稳定,失效概率更低。 展开更多
关键词 大展弦比 几何非线性 碳/玻纤维 混杂复合材料 失效分析
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混动发动机的爆震成因及措施分析
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作者 刘千千 刘玮东 +1 位作者 苏亚 刘东京 《内燃机与配件》 2024年第13期97-99,共3页
本文介绍了汽油发动机爆震的形成机理,阐述了发动机燃烧过程和影响爆震的主要因素。相比于普通汽油发动机,混动发动机更注重热效率和燃油经济性,主要使用米勒循环和高压缩比等技术路线,发动机爆震问题也有新特点,需要采取针对性的解决方... 本文介绍了汽油发动机爆震的形成机理,阐述了发动机燃烧过程和影响爆震的主要因素。相比于普通汽油发动机,混动发动机更注重热效率和燃油经济性,主要使用米勒循环和高压缩比等技术路线,发动机爆震问题也有新特点,需要采取针对性的解决方案,从燃烧机理上进行控制和解决。 展开更多
关键词 爆震 混动发动机 高压缩比 配气相位
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N/P比对锂离子混合型电容器性能的影响研究
16
作者 谢胜男 杨重阳 张灿 《广东化工》 CAS 2024年第11期7-10,40,共5页
锂离子混合型电容器因兼具锂离子电池的高比能量和超级电容器的高比功率优点而被高度重视。然而,负极/正极容量比(N/P)的变化,不仅会在初始循环过程中造成容量损失消耗活性锂,而且可能导致过充电和过放电,对锂离子混合型电容器的长期循... 锂离子混合型电容器因兼具锂离子电池的高比能量和超级电容器的高比功率优点而被高度重视。然而,负极/正极容量比(N/P)的变化,不仅会在初始循环过程中造成容量损失消耗活性锂,而且可能导致过充电和过放电,对锂离子混合型电容器的长期循环稳定性、快充性能和安全性能的影响很大。因此,研究N/P比对于首次库伦效率(ICE)、循环性能、快充性能和安全性能具有重要意义。本文采用活性炭和电池型材料LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)做复合正极材料(AC/NCM),硬碳(HC)做负极材料,设计并制备了不同N/P比(0.5、0.6、0.8、1.2、1.8、2.7)的软包锂离子混合型电容器,通过一系列研究表明,N/P比远大于1时,对能量密度和首效的发挥不利,N/P比小于1时,对安全性能极为不利。 展开更多
关键词 锂离子混合型电容器 N/P比 循环稳定性 快充性能 安全性能
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基于SCE-UA算法的船舶能效比率优化
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作者 蔡笑驰 李鑫 +2 位作者 黄建涛 郑佳玉 艾芊 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第9期56-63,共8页
船舶能效比率是衡量营运能效的关键指标,采用优化算法开展船舶能量管理可有效改善船舶能效比率,从而满足国际海事组织对船舶碳排放管理的要求。通过构建混合动力船舶的柴油机模型、储能装置模型、船舶动力学和碳排放模型,以柴油机转速... 船舶能效比率是衡量营运能效的关键指标,采用优化算法开展船舶能量管理可有效改善船舶能效比率,从而满足国际海事组织对船舶碳排放管理的要求。通过构建混合动力船舶的柴油机模型、储能装置模型、船舶动力学和碳排放模型,以柴油机转速和电池充放电功率为决策变量,定义航次时间、主机转速、电池电量和功率等约束条件,采用混合复杂形进化算法(SCE-UA),以某船的典型航次为算例,结合船舶性能、运行环境和任务要求,对船舶营运能效开展全局优化分析,使船舶能效比率降低2.17%~5.19%。优化效果相比采用遗传算法能更有效延缓碳强度指标评级的降级,产生较高的经济成效。 展开更多
关键词 混合动力船舶 碳强度指标 年度能效比率 混合复杂形进化算法
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高速铁路无砟轨道斜拉桥刚度理论分析与设计参数研究
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作者 孙宗磊 郭辉 向律楷 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1726-1736,共11页
为研究高速铁路无砟轨道斜拉桥的刚度特征以及合理结构设计参数,采用理论公式推导、数值分析等手段,得到结构设计参数刚度影响解析公式及其影响规律,用于指导桥梁设计。首先引入索梁活载刚度比的概念,通过建立斜拉桥主梁多点支承连续梁... 为研究高速铁路无砟轨道斜拉桥的刚度特征以及合理结构设计参数,采用理论公式推导、数值分析等手段,得到结构设计参数刚度影响解析公式及其影响规律,用于指导桥梁设计。首先引入索梁活载刚度比的概念,通过建立斜拉桥主梁多点支承连续梁的三弯矩方程得到主梁刚度,通过考虑主塔变形和拉索伸长量得到斜拉索等效刚度,进而给出斜拉桥整体刚度、索梁活载刚度比和主梁跨中挠度的理论公式,并基于理论公式得出主梁惯性矩、斜拉索倾角、塔高以及拉索面积对斜拉桥整体刚度的影响。以广湛铁路东平水道特大桥主桥(67.5+60+60+350+60+60+67.5)m钢箱混合组合梁无砟轨道斜拉桥为例,通过对比跨中活载位移理论解与数值解验证本文理论公式的准确性,进而采用理论公式分析结构设计参数对桥梁刚度的影响。研究结果表明:随拉索倾角增大或者塔高增加,主梁的跨中位移先减小后增大,索梁活载刚度比先增大再减小,拉索倾角为29.2°~73.9°时主梁跨中位移达到最小值36.4 cm,此时索梁活载刚度比为15.4。随着主梁的梁高增加,主梁跨中位移减小,索梁活载刚度比减小,但是减小幅度较为缓慢。拉索面积增大,主梁跨中活载位移减小,索梁活载刚度比增加。提出了桥梁合理梁高、塔高和斜拉索规格及拉索面积。桥梁结构静动力检算、桥上轨道静态高低不平顺验算以及无砟轨道受力与层间压缩量等检算结果均表明,该桥具有良好的安全性和行车平稳性。 展开更多
关键词 高速铁路 斜拉桥 混合组合梁 索梁活载刚度比 静力分析 车桥耦合动力分析 轨道静态高低不平顺
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贫预混燃烧室氨氢燃烧数值模拟研究
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作者 宋权斌 常薛峰 +3 位作者 肖和波 罗玺 李雅琴 李新卓 《燃气轮机技术》 2024年第3期18-23,共6页
氨气因燃烧时无碳排放越来越受到人们的关注,通过数值模拟对纯氨以及氨氢混合燃料在贫预混燃烧室中的燃烧特性以及污染物排放进行了研究。结果表明:纯氨以及掺氢比为10%~50%的氨氢混合燃料均可在本文所采用的燃烧室中稳定燃烧;随着掺氢... 氨气因燃烧时无碳排放越来越受到人们的关注,通过数值模拟对纯氨以及氨氢混合燃料在贫预混燃烧室中的燃烧特性以及污染物排放进行了研究。结果表明:纯氨以及掺氢比为10%~50%的氨氢混合燃料均可在本文所采用的燃烧室中稳定燃烧;随着掺氢比的增大,主燃区温度越来越高,火焰形状越来越宽,在掺氢比达到61%时发生回火;随着掺氢比的增大,主燃区内产生的NO浓度单调递增;在火焰筒出口处由于从掺混孔以及冷却孔射入大量空气,掺氢比由0增加到30%时NO摩尔分数单调增加到2.13×10^(-4),当掺氢比继续增大时NO浓度呈下降趋势。 展开更多
关键词 贫预混燃气轮机燃烧室 氨氢混合燃料 掺氢比 数值模拟 NO x排放
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高效混动专用汽油机开发研究
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作者 黄莉添 朱江宁 《内燃机与配件》 2024年第7期34-36,共3页
高效混动汽油机,采用阿特金森循环,通过混动的结合,避免了阿特金森循环的弊端,同时,正常发动机一般压缩比处于8-11左右,而压缩比对于发动机性能具有很大影响,压缩比的提高,会导致缸内温度的升高,从而增加发动机的燃烧效率,提高发动机的... 高效混动汽油机,采用阿特金森循环,通过混动的结合,避免了阿特金森循环的弊端,同时,正常发动机一般压缩比处于8-11左右,而压缩比对于发动机性能具有很大影响,压缩比的提高,会导致缸内温度的升高,从而增加发动机的燃烧效率,提高发动机的动力输出,降低防冻剂的油耗。为了避免发生爆震的情况,还采用了外置EGR,将排气管中的废气分离出一部分,经过中冷器的冷却,重新引入进气道与新鲜气体混合,进入气缸参与燃烧。EGR能够很好的降低燃烧温度,减少缸内热负荷,抑制爆震,通过高压缩比的发动机与外置EGR结合,可以增加充量,降低部分负荷泵气损失,降低燃烧温度,减小爆震趋向,提高燃烧效率。 展开更多
关键词 高效混动汽油机 阿特金森循环 高压缩比 外置EGR
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