基于XKC数控车床的高压冷却系统的设计

文章主要以XKC数控车床为研究对象,设计了一种新型高压冷却系统,包括系统的组成、工作原理及其关键部件的设计计算。利用计算机辅助设计建立三维模型,根据装配要求制造出样机并进行了车削实验。实验结果表明该系统与常规冷却方式相比,其优点在于高压冷却系统可将切削液精准地喷射到热影响区,使其最大限度的带走切削区域的热量,从而达到快速冷却的目的。高压冷却系统还具有独特的断屑能力,使得切屑由带状断裂为小段,避免了零件加工的缠屑现象,从而提高了零件的表面质量和生产效率,因此具有广阔的应用开发前景。

高速回转液压缸保压性能的动态试验技术

回转液压缸是数控车床的功能部件,它通过拉杆驱动动力卡盘夹紧工件。高速回转液压缸内集成了由两个液控单向阀组成的液压锁,对液压缸保压。常用的试验装置无法在高速旋转的工况下进行液压锁的保压试验。设计提出高速回转液压缸保压性能的动态试验装置,在拉杆上布置应变片测量推拉力,利用非接触式的旋转变压耦合器传输电能和信号。由于供电和信号传输是非接触的、具有无摩擦磨损、干扰小的优点,最高转速达到10000r/min。最后利用该装置试验高速回转液压缸的保压性能,试验结果表明,静态时保压性能良好的回转液压缸,旋转时可能保压失败。

地铁车辆段数控不落轮镟床设计接口分析

介绍数控不落轮镟床的功能及组成,并分析该设备在地铁车辆段土建、系统设计时与各专业的接口,提出设计时主要专业间的设计界面划分和用户或业主招标时招标范围正确划定的建议。

新型数控车床液压尾座的设计

介绍一种新型数控车床液压尾座,尾座主轴采用前后轴承支承结构,前后段轴承装在套筒内,顶尖装在尾座主轴上。套筒由液压油缸驱动,其行程由行程开关控制。由液压系统控制完成尾座对工件的快速夹紧及自动锁紧功能。工件夹紧和拆卸方便,定位准确,自动化程度高,极大地提高了工作效率。

以数控车床为本体的液压实验台设计与实现

设计一台液压实验台,以带有液压卡盘夹紧系统的数控车床为本体,利用液压站的动力驱动尾座,并统一用PLC控制液压卡盘及液压尾座的运动。为了方便学生开展液压实验,特别是机电液的联调实验,将PLC、节流阀、压力表等部件整合到单独的操作台上。此设计在保证液压卡盘夹紧系统正常工作的前提下,挖掘了设备的潜力,拓展了其功能,并且将液压实验与数控设备相结合的思路亦可供同行参考。

数控立车动压导轨刚度对加工精度的影响

以车削半圆弧型面为例分析了数控立车工作台动压导轨刚度对加工精度的影响,提出了采用数控编程纠偏来提高加工精度的措施。

车削铝合金轮毂的斜床身数控车床冲屑系统

介绍斜床身数控车床冲屑系统及其主要结构,用于铝合金轮毂的车削加工,实现了数控车床自动冲屑功能,提高了铝合金轮毂车削加工的自动化和加工效率,具有推广应用价值。

以数控车床为本体的液压实验台液压系统设计

一台带有液压卡盘夹紧系统的数控车床,以其为基础设计液压实验台。实验台的液压系统围绕机床的运动功能展开设计,包含了液压卡盘夹紧回路、液压尾座驱动回路和节流调速回路等基本回路,再结合数控车床这一高技术的机电设备,可满足液压实验特别是机电液联调实验的要求。该设计挖掘了现有设备的潜力,拓展了设备的功能,以较少的投入获得较大的实验效果。

FANUC 0i TC数控车床手轮故障处理

以手轮故障的诊断与维修为实例,针对数控机床维修过程中碰到的实际情况进行了深入的分析与研究,可减少机床的维修时间、提高使用率。

基于FliudSIM的数控车床液压卡盘故障诊断与排除

围绕如何开展数控(Computer Numerical Control,CNC)车床液压卡盘未夹紧故障诊断和排除的工作,主要介绍液压系统故障诊断的方法和故障排除的思路,重点分析了FliudSIM液压仿真软件在故障诊断和排除过程中的辅助作用,可为液压系统故障诊断和排除提供新思路。

广州地铁数控不落轮镟床驱动滚轮打滑问题分析及解决方法

针对广州地铁不落轮镟床在加工列车轮对时出现驱动滚轮与列车轮对打滑问题,介绍了驱动轮的传动方式,分析了驱动滚轮打滑原因,并提出相应解决方法,取得了较好效果。

840D数控系统在地铁列车轮对镟修中的应用

以广州地铁2号线的U2000型不落轮镟床为例,介绍840D数控系统的作用、组成及控制原理等,并与1号线的106T型不落轮镟床对比。分析了840D数控系统与液压仿形系统的优缺点,阐述了840D数控系统在地铁列车轮对镟修中的重要作用。其数控系统性能稳定、控制响应及时等优点使该镟床多年运行后仍能保持良好的技术状态。在该系统计算下得出的轮对磨耗和轮廓修复线曲线,其准确性为地铁轮对镟修节省大量资金,并提高了轮对的使用寿命。

广州地铁数控不落轮镟床驱动轮控制回路的分析与改进

针对广州地铁数控不落轮镟床在加工列车轮对时存在刀具擦伤轮对隐患的问题,介绍了驱动轮的工作原理,分析了驱动轮坠落的原因,并提出相应的解决措施,取得了良好效果。

不落轮镟床切削加工控制方式的对比分析

不落轮镟床刀架切削加工的驱动控制方式主要有两种,分别是液压仿形与数控控制,对这两种不同控制方式分别进行了论述,分析了各目的控制原理、特点并对它们的优缺点进行了对比。

CK53160单柱移动数控立车的改造

介绍了CK53160单柱移动数控立车的技术参数及结构特点,同时,为适应三峡转轮加工,针对该数控立车的改造问题进行论述,详细叙述其改造方案、内容及措施等问题。

DHM-500超精密数控非球面透镜磨床的研制

为了解决非球面透镜加工方法周期长、成本高等问题 ,该文介绍了作者在DHM 5 0 0超精密数控非球面透镜磨床研制中的一些关键技术 ,对其主要结构进行了分析 .该磨床主要用于解决大尺寸非球面透镜的高精度高效率加工问题 .工件主轴、砂轮主轴、转台及溜板全部采用液体静压结构 ,能实现X、Z、B三轴联动的磨削加工 .主轴回转精度为 0 .1μm ;砂轮轴回转精度为 0 .1μm ;转台回转精度为 0 .1μm ;导轨直线度为 0 .5 μm/2 80mm ;系统分辨率为 0 .1μm ;X轴定位精度为± 0 .5 μm /2 80mm ;Z轴定位精度为± 0 .5 μm /170mm ;转台定位精度为± 3″

单片机技术在数控车床中的应用

为实现机床自动化、智能化操作,以数控车床为载体,采用单片机技术对机床的机械、液压系统进行控制。通过机、电、液三者结合对数控车床的主轴、刀架、尾座以及换挡动作进行控制,实现机械生产的自动化、智能化控制。

数控车轮车床液压系统设计

介绍某数控车轮车床液压系统设计,包括关键技术的应用,以及试制中遇到的问题的处理,分析其结构原理、特点及元件选择的原则。

数控车床液压系统设计

从数控车床液压系统完成加工零件所需要的一些辅助动作,如提供加工零件的夹紧力、顶紧力以及刀盘锁紧力、油缸的换位动作及大倾斜拖板的平衡装置等方面,总结了数控车床液压系统设计可靠合理的要求和参数,并给出了典型液压系统设计的实例。

车轮自动线冷却装置的研制

介绍了车轮自动线冷却装置及其工作原理与应用效果